富液式铅酸蓄电池

富液式铅酸蓄电池 南京佳立航电子科技有限公司 (内部资料 严禁翻印) 佳立航电子科技有限公司 Http://www.dcxfw.com 一、极板的筛选、清理与刷极耳 (一)、极板四边多余铅粉、毛边、毛刺的清理 称重前要清除极板四周的毛边、毛刺。包括:析栅生产中的四边未修剪好的铅毛边、毛刺，涂膏中多余的活物质。防止多余物造成极板短路、引起自放电。 (二)、刷极耳 用刷板耳机将极板耳上的杂质刷掉。没有刷耳机可用钢刷子(或磨光机刷盘)手工操作。刷极耳的目的是为了便于焊接，防止虚焊、假焊。 (三)、极板的筛选 将极板面凹凸不平的、脱粉的、有洞的、严重裂纹的、变形的选出。 二、铅零件的浇铸 铅零件由专用模具浇铸而成。铅零件浇铸用铅:电解铅或铅锡合金，推荐采用含锡1.5~2%的铅锡合金。需浇铸的铅零件:焊条、极柱。极柱模具分为:端子极柱和穿壁极柱两种。 工具:熔铅炉、铁勺子、模具、橡胶锤、钳子、风机等。 浇铸注意事项: ?1、控制合适的铅液温度，一般在450C左右，温度过高铅氧化严重，损耗大;铅零件因收缩严重会造成裂纹。温度过低浇铸不易成型。 2、浇铸过程中，不允许用铁锤敲击模具。 3、浇铸出的铅零件要尽量保证四周无毛边，否则，要进行修剪。 4、要使用规定的铅，不可将不同合金的铅混在一起使用。用铁勺倒铅的过程中，不允许有铅液断流的现象。因为在浇铸的过程中，铅液流会造成铅零件的上下部分没溶化在一起的现象，但此时从表面又不易觉察，造成故障隐患。 5、如气温过低，在浇铸前应对模具进行适度加热，防止凝固过快，影响质量。 三、电池的焊接与装配 (一)氧气—乙炔(或液化气)焊的使用 氧气—乙炔(或液化气)焊是焊接汇流排、过桥的工具，焊接质量的好坏，与正确的操作和熟练的程度关系较大，操作者要勤加练习不断提高业务水平。操作时注意: 根据焊点的大小选择焊头型号; 注意焊枪与焊点的距离，焊接时，焊接位置明确、焊位准。 点燃焊枪时，先开乙炔气(或液化气)，待点燃乙炔气(或液化气)后再开氧气;关闭焊枪时，先关氧气，再关乙炔气(或液化气)。 下班时，注意及时关掉氧气和乙炔气(或液化气)的阀门。 (二)手工烧焊焊架介绍 焊架是将正极板(或负极板)用铅焊接在一起(构成汇流排)、并把极柱和汇流排焊接在一起的工具。通常焊接工具用氧气—乙炔(或液化气)焊炬。 (三)汇流排烧焊 1、将待焊的正(负)极板的极耳插入正(负)极板焊架的梳型板中，使极耳完全插入 梳型板中，再放入正(负)极耳之间的挡条、极柱、穿壁柱(注意有两种)。 2、打开焊枪的乙炔气(或液化气)并点燃，调节火苗大小，打开氧气开关并调节至适当大小，把焊条和焊枪同时移动到极耳位置，同时熔化焊条和极耳，汇流排基本焊好后把焊 2 佳立航电子科技有限公司 Http://www.dcxfw.com 枪移动到汇流排与极柱处使其熔化为一体。焊接过程中如果由铅灰等杂质会造成虚焊、假焊，此时用铁丝一边熔化一边拨动铅液，使铅液中的杂质浮上来，最后补满汇流排。 3、极柱与汇流排的焊接是蓄电池生产中的一个关键工序，焊接牢固，无虚焊、假焊，无漏铅。 注意事项:汇流排烧焊时防止出现极板与汇流排未焊牢、脱焊;汇流排焊接时流铅造成短路;汇流排与极柱间未焊牢，造成脱焊等现象。 (四)极群的组装与下槽 焊好汇流排的极板经检查后如果没有缺陷就进入下槽工序: 1、将焊好汇流排的正负极板按电池槽的适当位置结合隔板纸分别进行组合。要求隔板纸与极板必须排列整齐，隔板纸纹路垂直包于正极板两侧。 2、用专用开孔工具在穿壁处开一圆孔。 、将组合好的极群按照+-、，,、，,、，,、，,、，,(串联)，依次放入电池3 槽内，然后将穿壁极柱通过已开的圆孔结合好。 注意:(1)极群的正负极依次排列，不可装错极性。 (2)如穿壁极柱有错位，可用钳子掰正。 (五)穿壁焊点的焊接 1、将电池整体立起来，用专用夹钳夹住穿壁焊点。 2、用氧焊炬从夹钳的小孔部位进行焊接。 3、也可用专用焊机的碳棒进行焊接。 注意:焊接时，必须要把焊点部位焊透焊牢，防止虚焊、假焊和漏铅。 所有的焊接没有高深的理论可谈，主要靠操作人员通过实际操作慢慢熟练。工厂在生产中注意培养一批熟练工人对产品质量的稳定提高很重要。 (六)富液蓄电池在焊接时常出现的问及原因 富液电池的装配，一项重要的操作是将极板同极柱焊接在一起，组成极板组。然后再将极板组通过穿壁焊接串联。焊接技术操作的优劣，是蓄电池质量保证的关键，一般常出现的问题有极柱焊接不牢，极柱脱离极板群;极柱与汇流排没有焊透;汇流排没焊透造成极耳脱落;汇流排断裂、焊接时漏铅;另一个常出现的问题是穿壁焊没焊牢造成虚焊。 (七)焊接、装配要点 1)拿极群组时一定要轻拿轻放，注意不要损坏隔板、不要使极板组变形、错位; 2)正负极不可装反; 3)装配过程中，发现有汇流排焊接不良、极柱焊接不良、漏铅等现象要修复后才可装配; 4)整个操作过程中严禁有铅粉、杂物落入电池槽内，以免造成短路和自放电。 四、封盖 一、热封机的构造与使用 JLH—III型蓄电池热封机主要由机械传动箱、电气控制箱、导向轴、上活动板、下活动板和电热模具组成。采用曲臂传动的原理，通过操作杆带动上下活动板，经电热模具加热进行热封。 二、调整热封机 操作前对热封机进行调整，首先将待封电池盖固定在上活动板下部，电池槽放于下活动板上部。然后调整电热模具，使模具上部凸出部位对准电池盖下边缘内侧。调整电池槽位置，使电池槽上沿对准电热模具下部。最后将电热模具向前推出，试压操作杆，看电池槽与电池盖是否完全吻合，否则应继续调整电池槽，直至完全吻合。待调整好以后，必须将电热模具 3 佳立航电子科技有限公司 Http://www.dcxfw.com 和下活动板上的调整螺丝固定紧。 注意事项: 1、调整螺丝固定紧以后，一定要重新检查电池盖、电池槽、电热模具的吻合程度，以确保其精确度; 2、同一型号模具一般只需调整一次，但在操作过程中应注意观察，防止螺丝松动引起偏差。 三、热封操作 1、将待封电池盖固定在上活动板下部，电池槽放于下活动板上部。轻压操作杆，检查其与电热模具的吻合度; 2、向前推出电热模具，再轻压操作杆，检查上下吻合度; 3、拉回电热模具，接通电源，打开电气控制箱上的电源开关，让电热模具预热20—30分钟; 4、待模具预热以后，压下活动杆，使电池盖与槽贴紧电热模具并熔化。等电池盖与槽沿分别熔化2—3mm后，松开操作杆，向前推出电热模具，然后迅速压紧操作杆，30—60秒钟后拧开上活动板上固定电池盖的螺栓，松开操作杆。 四、气密性检查 封好盖以后，取下电池，用气密性检测仪检测每个格的密封性。最后装上排气栓和提手，入库保存。 五、电解液加注 富液式铅酸蓄电池与贫液式蓄电池不同，它在组装好以后即可入库保存，使用前再加注电解液。具体步骤:拧开排气栓，加注1.28PPm的电解液(标准液)至液面标志线(或高出极板1—2毫米 )。然后，用一倍的标准电流(容量1/10)充12—14小时即可装车使用。 六、附则 1、标准电解液的配制 材料:工业纯硫酸，去离子水式蒸硫水，密度计、塑料桶、玻璃棒、胶皮手套 把去离子水或蒸硫水倒入干净的塑料桶中，不要太满，水位到桶的一半即可。把硫酸沿着桶壁缓缓倒入桶中，不要一下倒的太多。然后用玻璃棒搅拌一下，再用密度计测一下比重，标准比重是在气温25度时，比重为1.28。如果密度不够需要再加硫酸调整，密度过高要加蒸硫水稀释。 注意:1、在操作中一定要带手套，只能把硫酸沿着桶壁缓缓倒入水中而不能把水倒入硫酸中(切记)。2、一定要用塑料桶不要用金属桶。3、测比重时要拌均匀，否则不准。4、硫酸不可一下加的过多，以免反应温度太高烧破桶壁。5、配好的电解液应冷却后使用，不能有土或杂质掉入。6、不许用金属棒代替玻璃棒。 2、电瓶装车注意事项 第一、安装时要确认正负极线，如果车上安装的是一块电瓶，就要看电线是否有一端直接接在车架，车体上直接用螺丝紧固的与车体车架联接的线叫搭铁线，一般就是电瓶的负极线，有些负极线是联接到车上电源闸刀的，并且负极线多为黑色线，以便于区分。正极线多为红色，用万用表电阴挡测正极与车体，车架有很大电阻，而负极线几乎无电阻或电阻极小。 第二、如果是24V的装了两块电瓶，安装时也要通过以上方法确定正负极。有些车正负 4 佳立航电子科技有限公司 Http://www.dcxfw.com 极线装反后一样可以正常启动，例如:斯太尔。但是会很快烧坏车上线路和仪表发电电机等部件，所以千万不可以“是否能起动车”作为判断标准。 第三、如果是在中高档轿车上，更换或保养、维修电瓶时，一定要问车上是否有电脑系统(现在的一般都有)，在拆卸这样的车上的电瓶时，一定要先用一块有12V电的代用电瓶先接到的电瓶的正、负极线上，以稳定车载电脑系统，才能拆下电瓶。修完后要把极柱接牢固后才能拆下代用电瓶连接线，以防止电脑断电而不能正常工作。 第四、紧固极柱的电瓶夹一定要打磨干净，否则导电不良，影响启动。电瓶夹一定要紧固在极柱上，不能有一点松动，否则会打火烧坏极柱，甚至会引起爆炸。 3、电瓶存电时间短自放电的原因 如果用充电器可以充足电，但放置几小时或十几小时后量明显减少，说明电瓶内部自行放电严重原因有以下几点: 1、电解液不纯，用户加过不纯净的水或其它液体; 2、电瓶脱粉、短路造成的自放电; 3、隔板间枝晶短路。 4、加液过多，液体在上部加液孔之间有酸短路放电。 4、 电解液消耗过快的原因 1、行驶震动中电解液震动溅出，或因工作栓没旋紧，壳体裂渗液; 2、电压调解器损坏或限额电压超标，电压过高电流过大蓄电池长期处于过充电状态中，电液大量蒸发; 3、蓄电池寿命到期，极板腐烂，导电不良，产生电阻热，蒸发电液。 5、常见的短路原因 正负极板本来应该由隔板隔开,但如果有焊渣或枝晶穿透.则正负极相连,形成短路;严重的短路可导致单体电压为零,如果导致正负极板相连的物质本身电阻较大,比如枝晶,则不会马上使单隔电压变为零,而是发生较快的自放电,俗称:软短路或 不存电。 6、常见的断路原因 一般发生在汇流排焊接以及柱焊接和端子焊接阶段，通常不是完全断路，而是虚焊，在虚焊处会产生很大的内阻，使电池容量下降。电池有可能一开始各方面都正常，在使用一段时间后发生虚焊现象，这通常是由于焊接不好，存在裂隙，使用一段时间后在裂隙处产生尖端腐蚀，致使裂隙以较快的速度加大。 5