[最新]汽车单冷空调电控系统考验

[最新]汽车单冷空调电控系统考验 汽车单冷空调电控系统检修 一、实习目的及要求 掌握常见汽车空调制冷系统电控原理;掌握常用汽车空调电器元件的检测技术;掌握单风口空调系统线路连接技能;掌握常见汽车空调系统电控系统的检测及维修方法。 二、实习器材 1(仪器及工量具:电工通用工具、万用、歧管压力表。 2(设备:单风口空调线路台架。 3(材料:制冷剂R134a、胶布、导线等。 三、实习 1(利用空调线路台架实习单风口空调线路工作原理;掌握空调线路检测及检修方法。 2(掌握单风口空调线路连接技能及线路连接规范。 3(掌握常用空调电控元件的检测及试验技术。 四、技能训练步骤及要点 (一)、单风口空调线路 1(单风口空调线路工作原理 图4-1 单风口空调线路工作原理图 它的工作过程简述如下:鼓风机开关有OFF(停止)，L(低)，M(中)，H(高)四个档位。工作时有三种转速可供选择。通过改变线路中串联的电阻值，使加至鼓风机的电流及电压改变，从而实现转速的调节。在电路中串联的温度控制器，控制着蒸发器的温度。当温度达到调定值时，温控器动作，切断电磁离合器电源，压缩机停转;当温度上升后(一般上升2?左右)，温控器又自动闭合，接通电磁离合器电路，压缩机恢复工作，如此反复循环， 将车内温度控制在一个相对稳定的范围内。 2(利用空调台架实习单风口空调线路控制原理;认识空调电控元件的作用及布置情况;学会操作控制面板。 (二)、空调常用电控元件的检修 1(温控器的检修 1)波纹管式温控器常见故障有感温包泄漏以及触点接触不好。其检修方法如下: (1)就车检修 ?当环境温度在2~5?以下，空调系统不工作时，万用表测量A、B(见图4-2)两点，两点间应是不导通的，否则温控器有问，应更换。 图4-2 温控器的测试 ?启动发动机，打开空调A/C开关，将功能键选在最大而将调风选取在“LO”位置，使蒸发器结霜，观察压缩机是否停转。若不能停转，证明温控器损坏，需更换。 (2)温控器的测试 ?拔下温控器的插头，拆下温控器，拆时小心划破感温管。 ?检查感温管是否完好，管内的介质是否泄漏。 ?将温控器的感温管浸入一盛满冰水的杯中，当水温在2~5?以下时测试A与B不通，而在4~5?以上测试A与B应导通;否则更换温控器。 图4-3 电子式温控器 图4-4 热敏电阻的测试 2)电子式温控器的接线可参考图4-3，由于电子式温控器采用集成电路，不能进行静态检测。只能进行动态测量，测量一要注意用电子万用表，否则损坏空调放大器。检测步骤 如下: (1)启动发动机，打开空调A/C开关，用电子万用表检查输出端有无电流输出，有则正常;无则应检修线路及空调放大器。 (2)检查正极端子是否有电压，搭铁线是否正常。若电源线正常而输出端无电流输出，则说明空调温控器有故障，应更换。 (3)热敏电阻的测试方法参见图4-4。把热敏电阻浸入水槽中，用温度计测量水温，用万用电表测热敏电阻阻值，改变水温，重复测量几次。将测得的电阻和温度与正常曲线进行比较;如果超出标准范围，应更换热敏电阻。 2(继电器的检修 汽车空调控制系统中有冷凝器风扇继电器、鼓风机继电器以及主继电器等，它们的工作原理相同，检修方法相似。下面以最简单的四插脚继电器为例，说明继电器的检修方法。 继电器的检测方法有两种。 (1)静态检测:见图4-5 ?用万用表测85、86之间的电阻，电阻值应为几欧到几十欧不等。 ?用万用表测30、87之间的电阻，其阻值应为无穷大，否则应更换。 (2)动态检测:见图4-6 ?在85、86之间加上12V的电压，应听到“叭”的继电器吸合声。 ?用万用表测30、87之间应导通，否则更换。 图4-5 继电器的静态检测 图4-6 继电器的动态检测 3(压力开关(三重压力开关)的检修 三重压力开关由一个双重压力开关和一个中压力开关组成，其检测方法如下: (1)把歧管压力表安装到制冷系统中; (2)从压力开关上脱开连接器。启动发动机并使其保持约1500rPm/min的转速运转。检查压力开关的方法如图4-7所示: 将万用表的正极引线与端子4相连，负极引线与端子1相连。当低压端压力低于0.106MPa或高压端压力高于3.14MPa时，不导通，当低压端低压高于0.106MPa或高压端低于3.14MPa时导通。 图4-7 三重压力开关的测试 将万用表的正极引线与端子2相连，负极引线与端子3相连。当高压端高压在1.226 MPa与1.520 MPa之间时，端子2与端子3之间导通，否则，应更换压力开关。 4(真空转换阀(VSV)的检修 真空转换阀是轿车怠速自动调整装置的主要部件，主要由线圈(电磁)、活动铁心以及压缩线圈组成的。常见的故障是不能正常的导通，内部的线圈发生短路、断路故障。其检修方法如下: (a) (b) 图4-8 检查真空转换阀(VSV)的导通情况 (1)向管子中吹空气，检查真空回路的导通情况。 ?将蓄电池端子如图4-8(a)所示相连，向管A中吹空气，空气应从B管中出来，否则出现故障，应更换真空转换阀(VSV)。 ?脱开蓄电池两端子，向管A吹入空气，空气不能从B管中出来，否则出现故障。应更换真空转换阀(VSV)。 (2)检查真空转换阀(VSV)短路 ?如图4-8 (b)所示，用万用表检查各端子与真空转换阀(VSV)壳体之间是否导通，如果导通，即出现短路现象，则应更换真空转换阀(VSV)。 ?用万用表测量两个端子之间的电阻，在20?时，电阻为30~34Ω，如果电阻与值不相符合，则就更换真空转换阀(VSV)。 5(鼓风机的检修 (1)就车检查 启动发动机并保持怠速1250~1500rPm，打开空调A/C开关，把鼓风机开关置于“L”档，送风口应有微风出来，从低档到高档分别拔动调速档，每档让风扇停留5分钟，检查其吹出的风速是否有变化，若没有变化。则有可能是开关或调整电阻损坏。 图4-9 鼓风机开关的静态检查 图4-10 鼓风机开关的动态检查 (2)鼓风机开关的检查 如图4-9所示，当风扇开关置于“OFF”档时，B、C、L、M、H都不导通;当置于“L”档时，B、C、L之间相互导通;当置于“M”档时，B、C、M之间相互导通;当置于“H”档时，B、C、H之间互导通;否则风扇开关就应更换。另可按图6-10所示进行动态检查。 (3)鼓风机电机的检查 如图4-11所示，将蓄电池正极与端子2相连，负极与端子1相连，然后检查电机运行情况，电机运行应平稳无异响，否则应更换鼓风机电机。 (4)鼓风机电阻器的检查 鼓风机电阻器安装在鼓风机壳外壳上，与鼓风机串联在一起，可用万用表检测。如图6-26所示测量L与F电阻时，大约为2~3Ω(以普通轿车为例)，测量M与F电阻时，大约 图4-11 鼓风机电机的检查 为0.8~1.2Ω，测量H与F电阻时，大约为0Ω，否则出现故障应更换。 (5)以拆卸相反的顺序安装鼓风机。 6(放大器的检修: 空调放大器是是由晶体三极管和一些外围集成电路组成的。由于是集成电路，故不能进行静态检测，只能进行动态测量。测量一般要使用电子式万用表或者采用更换法，否则损坏空调放大器。 图4-12 检测鼓风机电阻器 (三)、电器线路的检修 汽车空调电器线路中常见故障有接触不良、断路以及搭铁故障。 1(接触不良 电路接触不良表现为电器时而工作，时而不工作，即使工作也达不到性能要求。如鼓风机转速不够，时转时不转，可以按如下方法检查: (1)看有关部件与线路是否有不正常的发热现象，并用万用表测量出现发热点间的电阻。 (2)用手摇动用电器部件，看部件是否接触良好。 )观察各部件长期使用后是否受潮、锈蚀、导电不良或损坏。 (3 (4)检查联接器，可用万用表或试灯笔进行检查，如插头前后的电阻较大或插头前发光正常，插座后发光度差或不发光，即可确定联接器处有故障。 2(断路故障 断路也叫开路，这种故障现象在空调电路中出比较常见，如因接触不良引起，检查方法如前述;如线路被车体刃角切断而引起的断路，可用试灯笔，跨接线和万用表逐段检查;若是负极开路，可将试灯笔夹在蓄电池的正极检查，也可用万用表配合试灯进行检查，万用表测量电阻如出现无穷大，则说明两点间断路。 3(搭铁故障 空调电路中出现搭铁故障，电路中电流过大，易烧坏或烧断保险丝。如遇到保险丝烧断，不可任意增大保险丝的安培数或用细铜丝代替保险丝，否则会烧坏线路和电阻，搭铁故障的排除，可用逐步断路法来排除。 (1)检查各电阻部件 首先将保险丝盒外壳打开，把烧坏的保险丝拔出，把试灯笔或万用表插入保险丝的两端，打开空调开关，试灯笔中的灯泡会发亮或万用表显示直流电流的大小。把电路中有关的部件逐个拔出或卸掉，观察小打亮度是否减弱或熄灭。如小灯亮度不变或电流不变，把部件装回原处，继续取下一级电器部件，直到灯泡或电流发生变化，找出搭铁部件为止，并修换这个部件。 (2)检查线路 如果所有的部件都测试过，灯炮亮度或万用表中的电流不变，则说明部件良好，可确定搭铁故障在线路上，可采用逐步断路法来排除它。 (四)、单风口空调线路连接 1(单风口空调线路连接。 2(轿车空调线路检测与维修。 五、实习安全事项 1(注意工具、仪器的操作使用规范，防止损坏仪器。 2(注意正确的操作方法，严格按操作步骤进行。 3(起动空调时应注意预防机械损伤;避免出现意外事故。 4(空调线路连接完成后，须经老师检查后，方可通电运行。 六、实习作业 1(如何排除单风口空调线路故障, 2(进行线路连接时应注意问题, 3(鼓风机不能运转时，如何排除线路故障, 4(电磁离合器不吸合故障的排除。 七、实习考核及评分标准 试题 考核要求 评分标准 配分 扣分 得分 1(考前准备:常用维1(使用工具、仪器错误扣510分 修工具、单风口空调线路分。 台架、空调元器件、万用2(单风口空调线路连接:线20分 电表、空调维修检测工具、路连接方法错误扣10分;其余 制冷剂R12、胶布、导线不当酌情扣分。 等。 3(电控系统元件检测:检查20分 2(单风口空调线路连方法错误扣10分;检查程序错 接技能:按规范进行线路误扣10分:检查结果错误扣10 连接。 分。 空 3(常用空调电控元件4(电控系统线路检测:检查10分 调 的检测及试验技术:检测方法错误扣10分:检查程序错电 操作步骤正确;能判断电误扣10分;检查结果错误扣10控 控元件的好坏，说出故障分。 系 产生原因。 5(电控系统线路故障排除检20分 统 4(电控系统线路检测: 测:不能找出电控系统故障部检 按规范操作步骤进行:检位扣10分，不能判断故障原因修 测方法步骤正确，结果判断扣10分。 考 正确。 6(遵守安全操作规程，操作10分 核 5(电控系统线路故障现场整洁:每项扣2分，扣完 排除检测:能找出电控系为止 统故障部位，判断故障原7(安全用电，防火，无人身、10分 因。 设备事故:因操作不当发生以 6. 安全文明生产: 上事故之一，该题按0分计 严守安全操作规程正确考核时间:30分钟 100分 使 用工量具，操作现场 整洁，文全用电，防火、 无人身设备事故。 考评员签字 考核日期 备注 年 月 日