汽油和柴油的区别

1.怎样用眼睛分辨汽柴油的好坏?     汽油不好分辨，柴油相对好分辨一点。1闻气味，劣质柴油有一种臭味 ，很难闻，刺鼻。优质柴油，气味相对要低许多，2看颜色，优质柴油色泽 清亮如果满满的一桶油能看清桶底，劣质的柴油发黑。3实用情况，加同样 多的油到同样的车里，优质柴油会更耐用，燃烧好，输出的马力大，排气管 冒烟少，能跑更多的里程。劣质的要不耐用，而且排气管的烟辣眼，跑得里 程少。 2.汽油与柴油的区别？ 汽油的味道很刺鼻的。柴油的味道重，但是压鼻的。从色泽上看汽油更加像水，比柴油要稀。柴油是有点粘度的。汽油具有很强的挥发性，而柴油很难挥发，因此汽油车污染物中有燃料蒸发排放物，其组分是碳氢化合物(HC)。汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的 特性。汽油与空气可以混合得很均匀，基本不存在局部过浓或过稀和液态油滴的情况。汽油的分子较小。柴油与空气的混合是不均匀的，不可避免地存在局部缺氧或 局部富氧情况。油料在高温缺氧时，易炭化形成炭烟。柴油燃烧后会生成一些有臭味的有机气体，因此，柴油机排放中还有臭味。 两者在化学方面的区别：汽油中的碳原子较少，为8-10个，柴油为12-15，所以柴油蕴涵的能量较高。柴油不用点火，在较高的压力下自燃，所以 它的效率较高（其实最高利用率不过30%），但是它十分的笨重，噪音又大。汽油需要点火，所以汽油机的体积较小，也很安静（其利用率才不过15%）。味道 不一样，汽油刺鼻，柴油味淡。颜色不一样，汽油淡色，柴油深色。容度不一样，汽油较稀.柴油较浓。在交通工具上点燃方式不一样，汽油是火花塞点燃，柴油是 压燃。柴油的抗爆性较差。柴油较汽油马力小、污染重、冒黑烟，但价格低。 柴油的能量密度最高，比液化天然气高出近1倍，比汽油高出10％以上。与汽油相比，柴油不易挥发，着火点较高，不易因偶然情况被点燃或发生爆炸。由于两者挥发性和燃点的不同，导致使用这两种燃料的发动机有不同的点火方式。 汽油是一种挥发性很强的燃料，甚至于在-30℃的低温下还能产生可以被点燃的油气。汽油的挥发性越好，就越容易汽化，在冬季低温的环境下能使冷车顺利地起 动和正常工作。但挥发性过强的汽油容易在汽油泵、输油管曲折处或油管较热的部位造成气阻。如果汽油的挥发性不够，就难以充分汽化，不但发动机在低温环境下 不易起动，而且在发动机内也不能充分燃烧，使发动机工作不稳，增加耗油量，产生大量积碳。所以，汽油的挥发性既不能过强，也不能太差，这是在汽油的炼制过 程中加以控制的。 车用汽油是按照其辛烷值的高低以标号来区分的，辛烷值是表示汽油抗爆性的指标，它是汽油重要的质量指标之一。目前最常用的辛烷值测定方法有两种：马达法和 研究法，两种方法测出的数值是不一样的。现在我国车用汽油的标号采用研究法测定的数值，93号汽油表示它的辛烷值不低于93，余此类推。发动机根据压缩比 的不同应选用不同标号的汽油，这在每辆车的使用上都会标明。如果高压缩比的发动机使用不适合的低标号的汽油，就会产生爆震。 柴油的燃烧性能主要是以十六烷值来表示的。十六烷值越高，柴油的燃烧性能越好，但是其凝点也较高。凝点表示柴油的低温流动性，是指油料遇冷开始凝固而失去 流动性的最高温度，是柴油的重要指标之一。我们使用的柴油的标号所表示的就是它的凝点。凝点与柴油的低温使用性能没有直接的对应关系。因为在柴油凝固前， 先析出石蜡晶体，不同原油和不同炼制方法获得的柴油，这些晶体的形状和大小也不同，它们往往会堵塞柴油机的滤网，造成供油中断。因此，使用柴油发动机的汽 车要注意根据使用地的环境温度来选择适当标号的油品。 柴油在使用前应充分沉淀、过滤，以排除杂质，一般不应少于48小时。这是因为高速柴油机的高压油泵和喷油嘴都是十分精密的部件，稍有机械杂质进入，就会遭 到严重磨损。另外，柴油在低温条件下使用时，应进行预热。不同标号的柴油，由于它的质量指标除凝点外基本相同，所以可以在适合季节用油的情况下混用。 汽油燃点低，可以用电活塞点燃，汽油发动机小巧轻便，所以小功率的汽车如小轿车、摩托车、轻便三轮车都采用的汽油发动机。汽油标号常见的有90＃、93＃、97＃等，它指的是相对燃烧稳定性，标号越大品质越好。 柴油燃点较高，需要通过压缩的高温空气进行引燃，而高温高压酒决定了柴油机比较笨重，但是柴油机可以提供很大的功率，所以大功率机械基本都是柴油车如轮船、起重机、拖拉机、卡车、坦克等都采用柴油机。柴油标号常见的有0＃、-10＃，它指的是柴油结冰的冰点温度。 3.两者如果混淆的话，谁在上面谁在下面？     汽油在上面。因为密度要小，比柴油轻。