A320飞机打印机打不出来舱单A320飞机打印机打不出来舱单
一、 标题:打印机无法打印舱单
二、 适用范围: A320系列飞机
三、 参考索引:
1、TSM TASK 23-24-00-810-819-A Failure of the ACARS Communication
2、TSM TASK 46-21-00-810-843-A Datalink Communication Inoperative
四、 故障现象:
驾驶舱准备期间,机组在MCDU上发送舱单请求指令,但打印机一直没有动静,始终不见打印出舱单。
五、 排故逻辑:
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A320飞机打印机打不出来舱单
一、 标题:打印机无法打印舱单
二、 适用范围: A320系列飞机
三、 参考索引:
1、TSM TASK 23-24-00-810-819-A Failure of the ACARS Communication
2、TSM TASK 46-21-00-810-843-A Datalink Communication Inoperative
四、 故障现象:
驾驶舱准备期间,机组在MCDU上发送舱单请求指令,但打印机一直没有动静,始终不见打印出舱单。
五、 排故逻辑:
六、 原理描述:
1、 A320 系列飞机的ACARS/ATIMS通过VHF3系统进行数据链通信,此时VHF3系统工作在DATA方式,在RMP3面板的ACTIVE频率窗应可见ACARS或DATA显示。
2、 舱单功能是ACARS/ATIMS AOC中一项基于数据链技术开发出来的客户化功能,起飞前机组发出舱单请求(下行电报),配载部门以自由报方式将舱单发送到飞机上(上行电报),并在驾驶舱中打印出来,免去了人工跑送舱单的麻烦,大大节省了时间。下图为舱单数据格式:
3、 检查CMU/ATSU的各项设置,主要内容包括:
1) 检查CMU/ATSU的硬件与软件件号是否正确;
2) 检查AIRLINE ID项是否为“CZ”,飞机号是否为“.B-XXXX”格式; 3) 检查CMU的工作频率,确认为
VHF3 SCAN SEL中确认优先选择的DSP为ARINC ASIA(131.45MHz):
4) 检查CMU/ATSU与VHF数据链的交互状态,确认有效。
七、典型故障:
1、2008年,某A320飞机航前机组反应打印机无法打印舱单,工作者检查发现打印机卡纸,重装打印纸后正常;
2、2010年,某A319飞机机组打印机打印不出舱单,工作者检查打印机工作正常,执行VHF3 LINK测试,结果通不过。检查ACARS CMU的设置,发现没有选择正确的工作频率,在重新设置后,VHF3 LINK测试通过,舱单能够顺利打印出来。
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