卫星路前进大街立交桥两匝道桥预计6月10日通车

卫星路前进大街立交桥两匝道桥预计6月10日通车 　　长春市“两横三纵”快速路建设除部分节点外主线基本贯通，但一些路桥设施还未完善的节点也成为堵点。 　　昨日，记者对施工现场进行踏查，了解到一个好消息，卫星路与前进大街互通立交桥四个中剩余的两个匝道桥———前进大街由北向西进入硅谷大街匝道桥、前进大街由北向东进入卫星路匝道桥即将通车。 ■踏查 互通桥未全通 隧道成堵点 　　昨日早高峰，记者驱车沿西部快速路从景阳广场上桥一路南行，虽然桥上车流较为密集，但由于路面宽敞，车速并不慢，基本时速能保持在60公里。可再沿着前进大街往南行车速就越来越慢，在前进大街与繁荣路交会处附近，高架桥上车辆已经出现堵塞现象。 　　继续南行，记者看到主要的堵点就在卫星路前进大街互通立交桥的隧道，放眼望去，滞留车辆已经排出上百米远。“这个地方早晚高峰都堵。”附近一位执勤交警说，因为从西部快速路行驶过来的车辆到这里基本是去往三个方向，一个是继续向南直行，沿着前进大街去往南环城路方向；一个是在沃尔玛附近的路口小回，顺着吉大北门门前的路调头去硅谷大街方向；另外一个则是在吉大东门附近调头去往卫星路方向。 　　为什么三个方向都要走一个隧道？“就是因为前进大街由北向东行驶前往卫星路、向西前往硅谷大街两个匝道 桥还没有建好。而上了高架桥在卫星路前进大街立交桥附近又没有其他下口可以选择。所以才会这么堵。”这位交警说，一些有经验的司机会选择在南湖广场下桥，然后走桥下前往卫星路、硅谷大街两个方向。但大多数司机都还不知道该咋走。而立交桥桥下还没完全修完路，不太好走。 ■设计 互通立交方式 　　昨日下午，记者在卫星路与前进大街互通立交桥施工现场看到，工人正在铺装桥下路面，根据设计规划，这座立交桥采用地下隧道、地表加桥体部分互通式立交的设计方式。 　　立交桥第一层，通过U形槽和框架桥下穿轻轨三号线；第二层，现有卫星路 (硅谷大街)将建设成为辅路，中间为桥的立柱，两侧可双向通行；第三层， 为主线高架桥，在轻轨上方东西方向形成全立交；最后一层为顶层匝道桥，不算到三层互通立交之内。从前进大街定向左转上跨主线高架桥，它是南部、西部快速路的连接处。 ■预期 两条匝道桥6月10日通车 　　据施工单位北京建工集团项目经理王增胜介绍，目前，除了前进大街至硅谷大街段桥下和桥上路面施工完毕外，其他桥下路面还在进行紧张的施工，“施工期间采取半边封闭半边通行的措施，虽然路不太好走，但不会对交通造成太大压力。”他告诉记者，预计6月底桥下道路能够全部施工完毕。 　　目前，该立交桥匝道主体已经全部施工完毕，而前进大街由北向东进入卫星路的匝道桥 和前进大街从北向西进入硅谷大街的匝道桥去年没有通车。王增胜透露说：“我们将在5月30日对这两条匝道桥进行地面沥青的铺装，预计6月10日实现通车。” 　　另外，记者了解到，该立交桥还有两条下穿匝道，一条是解决硅谷大街（西向南行驶）到前进大街方向通行，全长258米，另外一条解决的是从前进大街（南向东行驶）到卫星路方向通行，全长154米。 　　这两条下穿匝道将下穿过轻轨和既有路面，所以采用的是U型槽+框构桥结构建设。 　　框构桥要下穿轻轨顶进施工。据了解，整个施工过程对轻轨运行没有影响。 　　“U型槽施工预计6月底完成，而框构桥 则于8月底主体完工，9月份能够通车。”王增胜说。 　　本报记者 邢程 张南 (原标:卫星路前进大街立交桥两匝道桥预计6月10日通车) 兴建水渠，使用u型砖是一种良好的砌筑方式。 u型槽水泥制砖机、u型槽机械、u型砖制砖机请记住下面地址，方便查询知识。 u型槽成型机 -