捷达加速排气管冒黑烟--车帮网

捷达加速排气管冒黑烟--车帮网 捷达加速排气管冒黑烟 来自:车帮网 故障现象:一辆捷达行驶里程6万公里，车主反映热车怠速不稳，加速排气管冒黑烟，而且油耗较高。 检修;首先连接诊断设备进入发动机，读取发动机系统故障码。故障码显示如下:空气流量计信号不正常，截流发体超出调整范围，(偶发性故障码)，氧传感器对 地短路(永久性故障码)。启动车辆，进入发动机系统选择[08-读取数据流组]读取数据流内氧传感器的工作状况，氧传感器电压一直在0。2伏不变。正常应 为0.1V-0.9V左右，由此判定氧传感器失效而提供给电脑错误的信号，导致空燃比失调，喷油量增加。 造成怠速运转不平稳，加速冒黑烟，更换新的传感器后，清除故障码再试车读数据流，没有发现任何异常现象。过了几天车主又反映车辆在急加速时有一股淡淡的黑 烟，再次用诊断设备读取故障，为偶发性故障码，显示空气流量计信号超出正常范围，检查空气流量计各个连接线都没有发现异常现象，于是更换了一个空气流量 计，刚开始正常，车辆运转20分钟后。再次读取发动机系统故障码，依然为空气流量计故障，读取数据流内空气流量计的数据，发现数据流内空气流量计数据变化 正常，看来引起空气流量计故障码的原因不是空气流量计本身故障引起。 于是对该车进行常规检查。检查了汽缸压力、汽油压力、高压线、火花塞均正常。于是连接发动机仪测试次极点火，发现点火电压在4000V—6000V之 间变化，从分析仪测试的结果看，点火电压明显低于标准值。标准点火电压一般保持在10000V—15000左右。由此可以判定该车为点火线圈在热车时内部 出现短路造成，热车后由于点火线圈的温度上升，导致点火线圈输出能量降低，在更换点火线圈时发现排气管上的隔热板已经失效，更换新的点火线圈和新的排气管 隔热板后启动车辆，车辆运转平稳。 原因分析:此故障最早是因为排隔热板失效使点火线圈在热车时出现短路，导致点火电压降低，使发动机系统燃烧不完全，电控系统出现连索反应。导致维修中走了好多弯路。