底盘封塑还是底盘装甲 我的底盘我做主

底盘封塑还是底盘装甲 我的底盘我做主 车底盘是除轮胎以外最贴近地面的汽车部件 。车辆在行驶过程中 ，路面上飞溅起的沙砾不断撞击底盘 ，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏 ，金属暴露在外面 。日复一日 ，年复一年 ，终有一天我们会发现底盘已经千疮百孔了 。而底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用:转向受损 、漏油 、底盘变形„„都会由此产生 。面对受到创伤的底盘 ，我们应该大喊一声:我的底盘我做主 ～ 问题 底盘应该封塑吗 , 在驾车高速行驶时 ，会大大增加沙石对车辆底盘的撞击力度 ，细小的沙石会像锋利的小刀一样切削底盘 ，形成划伤和斑点 ，严重时还会使底盘变形 、漏油 、尾气泄漏 、转向受损 、制动失灵等 。另外 ，水气 、酸雨 、融雪剂都会侵蚀汽车底盘 ，所以爱车族应该对爱车进行底盘封塑 。 现在有一些车在出厂前就已经做过封塑处理 ，是否封塑很好判断:封塑的底盘好像有一层塑胶粘在车底 ，用手一摸 ，有柔性的感觉;没有封塑的底盘 ，摸到的则是硬硬的钢板 。 建议 给底盘套“装甲” 如何更进一步地保护我们汽车的底盘 ,专业人士介绍了目前国际上最流行的一种底盘防护——底盘装甲 。 “底盘装甲” ，顾名思义就是给汽车底盘装上坚固的甲胄 。而事实上这也确实是目前保护汽车底盘裸露部件的惟一方法 。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上 ，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来 ，待其自然固结后形成的底盘保护层 ，可以降低沙石撞击的损伤 ，防腐防锈 。除此以外 ，底盘装甲还能起到较好的隔音作用 。“底盘装甲”的奉献是默默无闻而又难得一见的 ，但做完底盘装甲后一个明显的感受就是车内变安静了 。 “底盘装甲”是高档车的必备 ，不过在中国发展时间尚短 ，一般驾车者对底盘常识的了解更少 。专家告诉我们:目前底盘装甲所采用的材料主要有两类 ，胶质和漆质 ，品质差异较大 ，价格也相差甚远 。 需要注意的是 ，底盘装甲作为一个工程类的服务性项目 ，必须由专业施工人员进行:在进行施工服务前必须将四轮拆下 、底盘彻底清洁;胶质材料在固结过程中会挥发有害气体 ，没有防护措施的情况下对操作者健康不利 。同时 ，胶质材料需要按照固结时间分几次均匀喷洒在底盘面 ，才能达到固结厚度 ，真正发挥底盘装甲的作用 。 贴士 底盘急救实用5招 当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时 ，针对不同故障情况 ，可以利用以下急救方法将车开到有修车条件的地方 。 1.制动分泵漏制动液或分泵管路折断 ，可在分泵管路接头处用铁皮 、铜皮做个小垫子 ，将管路堵死 ，再旋紧螺钉 ，或者将断口夹扁 、卷曲堵漏 ，使该轮不起制动作用 。但这样做可能会造成单边制动 ，驾驶时要注意安全 。 2.制动总泵缺制动液 ，可用酒精或白酒代替 ，特殊情况下可用清水代替 。制动皮碗发胀 ，将发胀的皮碗放在热水中浸泡10分钟-20分钟 ，将皮碗上的含油成分去掉 ，这样就可以使皮碗恢复原来的尺寸 。 3.离合器摩擦片烧蚀打滑 ，对烧蚀不太严重的摩擦片 ，可翻面使用 。如烧蚀严重 ，可用棉布或帆布数层 ?其厚度应与原摩擦片一致 ? ，用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔 ，使其固定 。驾驶车辆时应做到起步平稳 ，换挡动作迅速 。 4.横拉杆球节断损 ，在保险杠或其他不影响行驶的地方 ，卸下一只与球节总长度相似的螺钉 ，取代断损的球节 ，装上转向节臂与螺母后 ，将螺钉露出部分用锤子铆好 。 5.三轴汽车差速器齿轮损坏 ，如中 、后桥差速器损坏任何一只 ，都可将该桥传动轴和半轴拆下 ，继续行驶 。若前差速器损坏 ，可将轮毂接合盘拆下后继续行驶 。------------------------------------------------------------- 煤炭市场www.lzcbc.cn mpra -------------------------------------------------------------