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2013驾驶证年审新规定

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2013驾驶证年审新规定2013驾驶证年审新规定 2013年新驾照年审新规定 1、2013年起持AB4驾驶证年审期限从每两年一次年审改为一年一次,如果驾驶证没有扣分记录的可以免检。 根据目前的规定,A、B类驾驶证每两年提交一次身体条件证明,每年参加审验一次。但根据自2013年1月1日起实施的公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》,只有记分的A、B类驾驶人才必须参加年度审验,审验时应当申报身体条件情况。一个记分周期内没有记分的驾驶人免予当年度审验和申报身体条件情况。 2、交警规定,必须是本人持有驾照才能进行违章记分处理,不可以由他人代办。...
2013驾驶证年审新规定
2013驾驶证年审新 2013年新驾照年审新规定 1、2013年起持AB4驾驶证年审期限从每两年一次年审改为一年一次,如果驾驶证没有扣分记录的可以免检。 根据目前的规定,A、B类驾驶证每两年提交一次身体条件证明,每年参加审验一次。但根据自2013年1月1日起实施的公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》,只有记分的A、B类驾驶人才必须参加年度审验,审验时应当申报身体条件情况。一个记分周期内没有记分的驾驶人免予当年度审验和申报身体条件情况。 2、交警规定,必须是本人持有驾照才能进行违章记分处理,不可以由他人代办。交警部门还示,今后将会加大打击力度,防止买卖驾照分数的行为,将采取,确保在非现场处理违章时的消分人员与现场驾驶员一致。 3、2013年1月1日起,新的《机动车驾驶证申领和使用规定》提高了多项交通违章的记分分值,其中光“故意闯红灯1次”就将由原来的扣3分提高至扣6分,处罚力度提高了1倍。而随着年底年审的时间将至,平时违章被扣分的司机为避免驾照被吊销,也开始买分了。 of the network is very weak, not only increases the traffic in city center, and restricts the access of peripheral urban groups. Natural constraints and characteristics of spatial structure in Yibin city, decided to group passenger corridors must rely on mass transit to solve, only through the construction of urban rail transit 根据2012年5月1日公安部的新规定:A1、A2、A3、B1、B2,除二年提供身体体验信息外,还需要每年进行一次驾驶证审核(本人在车管所打印驾驶证副证)。 1、机动车驾驶证审验新规定,其中最大的变动是:驾驶证无需年审,在有效期满后按新规定换证。 2、根据新规定,对于有效期为6年内的驾驶证,在换证和审验业务上,由市车管所下放到各县(区、市)级车管所。对于持超过审验有效期驾驶证而驾驶机动车辆的行为人,公安交警部门对其不处罚,只是对超过有效期一年以上未换证的,注销其驾驶证。 3、对于年龄在60周岁以上的或驾驶大型客车、大型货车准驾车型的机动车驾驶人,每年应进行一次身体检查,并在记分周期(初领证日期)结束后向县级车管所提供身体检查结果。超过一年未提供的,将注销机动车驾驶证。 4、机动车驾驶人在交通违法行为记分周期结束时,要主动查询自己的记分情况。如果累积分达到12分,执勤民警查获后应扣留机动车驾驶证,移交车管所。需机动车驾驶人参加相关项目的教育考试合格后,才能发还驾驶证。对于在一个记分周期内2次以上达到12of the network is very weak, not only increases the traffic in city center, and restricts the access of peripheral urban groups. Natural constraints and characteristics of spatial structure in Yibin city, decided to group passenger corridors must rely on mass transit to solve, only through the construction of urban rail transit 分的,应在相关教育考试后,加考科目1、3的考核,合格后才能按规定清分。对于记分虽未达到12分,但尚有罚款未交纳的,记分将转入下一记分周期。对于达到12分,拒不参加学习也不接受考试的,机动车驾驶证将被交警部门注销。 本文系华律网收集,转载请注明出处 www.66law.cn of the network is very weak, not only increases the traffic in city center, and restricts the access of peripheral urban groups. Natural constraints and characteristics of spatial structure in Yibin city, decided to group passenger corridors must rely on mass transit to solve, only through the construction of urban rail transit
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