[word格式] 海艇风情，挡不住的诱惑

[word] 海艇风情，挡不住的诱惑 海艇风情，挡不住的诱惑 [追腺报垃】文/邵天骏 游 艇 风 情 团艇经济时代,已经被越来越多的人提起.游艇作为一种高端产品,所拉动的相关上游产业日趋明显,如电子,机械, 特种材料及家具制造等.同时,还在高附加值的经济活动上达到 了较高的水准,并作为一种新的消费理念和消费方式,能够在相 当的程度上,挖掘旅游,消费和服务资源.除此之外.相应的配套 设施如游艇码头和后续服务的产业链逐步完善,推动了游艇业 的进一步发展,成为高档奢侈品消费群体中一个挡不住的诱惑. 欧美各国对游艇有着难以割舍的情结,发展较早,游艇已经 成为人们休闲,旅游,度假,垂钓,运动,比赛的专用船艇.在美 国,游艇的人均拥有量之高,足以说明人们对游艇的喜爱程度, 平均每4个人就拥有一艘游艇,全国所拥有的游艇总量颇为可 观.意大利,法国等国家不仅是世界游艇业居国际先进水平,游 艇经济发达的国家,也是人均拥有游艇数量相当高的国家.在大 洋洲的澳大利亚,新西兰,平均每8个人就拥有一艘游艇.据有 关资料显示,目前澳大利亚注册的私人游艇数量已经超过了1oo 万艘.达到了很高的拥有量,成为人们日常:生活中不可或缺的重 要组成部分,人均消费群数量位居世界前列,推动了游艇业的快 速发展. 住的诱惑 从游艇业的发展情况来看,游艇虽小价值 却不低,内在的科技含量,设计水平,总体舾装和 制造要求都很高,具有较高的性价比.如今, 欧美等发达国家平均约171人就拥有一艘游艇, 可见游艇所处的重要位置.当然,这也是与一个 国家的经济水平和经济发展相呼应,相对称的. 经济起点越高,发展水平越快,都将在一定程度 上刺激和影响游艇业的发展.欧美国家游艇业的 兴旺发达,从一个侧面反映了国民经济发展的现 状和市场需求的扩展.近年来,国外一些游艇制 造商加大了游艇在中国市场的销售和开发力度, 积极利用自身的优势,向中国出口.至2005年9 月底.我国共从28个国家和地区进口船艇1042 艘.进口总额1695.18万美元,美国,意大利,德 国等是我国船艇进口的主要国家. 我国作为世界第三造船大国,拥有一系列 成熟的造船技术和市场经验,对全面拓展游艇经 济领域无疑是大有裨益的.在20o5年,中国的新 船完工量突破1000万载重吨,达到1200万载 重吨,新船的接单量首次超过日本.船舶工业的 快速发长,自然而然地触及游艇业,并带动游艇 业的发展.在游艇经济领域,我国注重游艇业的 发展主要有世界性,国内性两大方面.世界性游 艇业现状的全面兴起,为我国游艇业的发展提供 了一个很好的借鉴,也为我国积极利用自身造船 资源优势,打开游艇出口大门提供了范例.目前, 我国游艇出口的潜力无论从量的方面,还是从地 区比较,都是大有可为的.国内的游艇业市场尚 需继续培育,未来的前景看好,主要体现在:我国 人民生活水平不断提高,生活条件持续改善,已 拥有豪宅,名车的富裕阶层,有能力将眼光瞄向 豪华游艇;水上运动项目相继出现,也对游艇提 出了数量上的要求.尤其值得关注的是,我国作 为一个世界大国,拥有1.8万公里的海岸线,众 多的岛屿,水系,湖泊,拥有得天独厚发展游艇业 的自然资源,水域环境和优良条件,应该而且能 够使游艇业占据市场一席之地.当然,游艇经济 的兴盛还需假以时日. 以我国国际大都市上海为例,再过5年时 间,上海游艇总数将达到1oo0艘.到2020年则 将达到10000艘,虽然从量的方面来看有较大 增长,但与欧美人口与游艇数量之比衡量,仍是 潜力非常巨大.所以,游艇经济的提出,人们尽管 有充分的理由予以期盼,不过从国内现实的发展 情况分析,任重而道远,依然是需要我们理性期 待的一项重要内容. 2005年,在上海盛装上演的游艇嘉年 华——中国国际船艇展,以其新品展示,学术论 坛,商品洽谈,观赏体验等丰富多彩的内容,在首 届亚洲游艇颁奖晚会上获得了”亚洲最佳游艇 展”的美誉.共有19个国家和地区的20o多家机 构,企业参加展览,来自意大利,法国等游艇业发 达国家的40多家企业首次参展.130多艘国内 外各类船艇纷纷亮相,内有拥有国际最高水平, 最新款式,最具风采,最感舒适的大型豪华游艇. 业内人士表示,游艇是现代制造业和现代服务业 完美结合的产物,游艇将成为达到小康生活水平 的国内高层次消费者继家庭轿车之后的叉一新 取向. 不久前,国际最具权威性的豪华游艇刊物 之一,主要读者是全球游艇的拥有者,建造者,经 纪人,艇长和设计师的(ShowBoats)>杂志,在摩 纳哥举行年度评选,烟台莱佛士船业有限公司设 计建造的”亚洲女士”号豪华游艇,荣获游艇最具 创意奖.该游艇是目前国内承建的最大尺度的私 人游艇,造型优美流畅,装修豪华舒适. 去年年末,广州民华公司建成了一艘56英 尺的豪华游艇”KORRA”,这艘出口到欧洲的游 艇主要用于沿海航区体闲,游览等.船体采用玻 璃钢材料,吸收了国外同类产品的优点,分为上 下两层结构,有观光舱,主客舱,观光甲板,跳水 平台等.由于游艇造价合理,品质优良,吸引了许 多中外客户前来洽谈,目前该公司已接到建造3 艘同类型游艇的订单. 去年9月24日,在千岛湖国际游艇展上,一 艘来自澳大利亚的水陆两用艇引起人们的兴趣, 并已被千岛湖镇经营温馨岛的业主以40万元左 右的价格买下.据悉,这种水陆两用艇在国外已 有景区使用,但在我国还是第一次引进.水陆两 用艇作为一种水面和陆地都能应用的交通工具, 能够满足客户特殊的要求. 在出口的游艇中,东莞江龙船舶公司为英 国公司建造的3艘中式游艇为人们所关注.这3 艘中式游艇是典型的居住式游艇,其中以”中式 装饰”招人眼球,可满足英国人喜欢移居海上的 需求.从游艇的长度来看,分别有55,60,65英尺 不等;而从游艇的布局着眼,则中式韵味浓厚.游 艇的底舱分别有主人房,客房,儿童房,书房,洗 手间和洗衣间等,甲板层有中厨大厅(沙龙)和舱 尾阳台. 第一艘国产私人豪华游艇已在佛山建成. 该游艇的定制者为广州法拉利车迷会的一名会 员,此定制者先前虽然巳拥有3艘游艇,但都 从国外购买的.该游艇的空间被设计成两室一 厅,内部装修材料主要为木质,并配备进口品牌 的动力设备,饰品以及GPs导航系统等. 如今在许多地方,游艇经济正在悄然兴起, 被人们看好.如沿海地区的广东,福建,浙江,上 海,江苏,山东,辽宁等省市,游艇业方兴未艾;内 地湖泊,江河也是热流涌动.大连星海湾游艇码 头一期有8O个标准泊位;厦门香山国际游艇码 头开始运作,为亚洲最大的游艇码头,地处滨海 旅游观光区.与小金门岛隔海相望,码头计划于 2009年2月7日前完成所有工程建设,届时将提 供约610个泊位的游艇俱乐部码头,地标性五星 级酒店,滨水商业区及滨水步行道等;青岛唐岛 湾海上旅游项目启动,先期共有6艘船艇投入使 用,供游人游览唐岛及四周的风光,所有项目将 于2o06年完工;宁波东钱湖推出了一批新款游 艇;杭州,温州在游艇项目上也是做足文章{上海 首个游艇城开建,一期投资4o多亿元,工程计划 在2o1O年初步建成;上海首批游艇驾驶员诞生, 共有11名学员毕业,获得由上海海事局签发的 第一批游艇驾驶员证;无锡自去年7月21日.开 办了首期游艇驾驶员:旺,学员多为实业家, 皆因爱好游艇,或以前曾从事过类似的水上工 作,也有因工作需要前来学习游艇驾驶技术的. 游艇业的发展,已成为一种时尚,一种新的 消费理念,这从一个方面反映了国民经济发展, 人们物质生活水平和文化:dc平提高的关联作用. 业内专家认为,中国游艇业的崛起,已经不再是 一 个遥远的年代和梦想.随着游艇市场培育逐渐 向成熟的方向转变,潜在的用户需求将会日益显 现和扩大.据了解,中国?:在崛起的游艇企业已 经开始崭露头角,做大市面.在2005年上半年, 比较引人注目的船艇出口:企业有威海弘阳,上海 宝岛,夏门唐荣,大连朝阳,东莞杰腾,上海红双 喜,富阳飞鹰等.其中威海弘阳船艇出口金额达 到667万美元,同比增长84.8%;上海宝岛船艇 出口金额达到341万美元,同比增长41%;厦门 唐荣船艇出口金额达到302万美元,同比增长 91.5%,位列我国去年上半年船艇出口企业排行 榜的前三位.游艇业正在步入一些高收入,高消 费群体的日常生活中.专家指出,我国船艇产业 起始于1958年,通过引进,消化,吸收国外先进 技术和自主开发等多种形式,目前我国船艇产业 框架已基本形成根据有关规划,我国船艇工业 总规模2010年将达到8O亿元,2020年将达到 300亿元.游艇风情,正在逐渐成为一道吸引人 眼球的美丽风景线.? (上接第1O页)”萨拉姆98号”遇难的结果是非 常悲惨的.埃及官方也承认,事发后6小时,他们 才接到求救通知.鉴于此次事故重大,埃及官方 将重新制定相关规定,以确保海上航行安全. 链接其他海难 2o02年9月26日,塞内加尔的一艘客轮在 非洲西部冈比亚外海沉没,死亡1000人. 1996年5月21日.一艘客轮在非洲东部维 多利亚湖沉漫,死亡500至800人. 1994年9月28日,爱沙尼亚一艘客轮在波 罗的海沉没,死亡852人. 1993年2月16日,一艘客轮在海地太子港 沉没,死亡5o0至7o0人. 1991年l2月l4,”塞伦”号快船在埃及塞法 杰港附近的红海触礁沉没,死亡470人. 1987年12月20日,I)onaPaz客轮在菲律 宾海区与一艘油轮相撞,死亡4340人,成为和 平时期最大的海难事故.?