制动灯与后小灯断线报警系统工作原理及故障检测

制动灯与后小灯断线报警系统工作原理及故障检测 刘树林 3)7677) (云南省交通高级技工学校，云南 安宁 摘要:介绍采用6+6灯光检测传感器的制动灯与后小灯断线报警系统的线路组成、工作原理及故障检测。 (,关键词:制动灯与后小灯断线报警系统;工作原理;故障检测 中图分类号:8(3693)) 文献标识码:: 文章编号:-77*;<36"(577()76;776&;75 !"#$%&’ (#)&*)+,-. /&0 1/2,3 4&.+563)"& "7 8).6"&&563)"& 9:#&)&; <=.35> 7# #@5 A+ &0 B5# A+ "?:/>///> =>8 ?@ABCDE FGAEEHE 1IHEJKLIMHMDLE NDO@JBPDCCQR SLIPQIJ ?T@LLCU VEEDEO 37677U 0@DEHW ) CD.3#:*3E 1@DJ KHKQI DEMILRATQJ M@Q TDITADMIX TLYKLJDMDLEU ZLIPDEO KIDETDKCQJ HER [H ACM DEJKQTMDLE L[ M@Q MAIEL[[ ZHIEDEO JXJMQY [LI M@Q IHPQ CHYK HER M @Q IQHI CHYK HRLKMDEO M@Q 6+6 COD@M MQJMDEO JQEJLI] \(, 5= G#0E MAEL[[ ZHEDEO JXJMQY [L HPQ CHYK HER QH CHYK^ ZLPDEO KDETDKCQJ^ [HACM DEJKQTMDLE F".III\IIIII 为了警示汽车发动机或某一系统处于不良或特 殊状态，引起驾驶员的注意，以保证汽车可靠工作 或安全行驶，现代汽车仪板上安装了各种报警装 置。制动灯与后小灯断线报警系统是其中之一，它 由仪表板上的报警灯和安装在后小灯、制动灯回路 中的灯光检测传感器组成，灯光检测传感器相当于 断线报警开关，当被监测的后小灯系统或制动灯系 统出现断线或灯泡损坏时，开关自动接通而使报警 笔者从事汽车电器方面的教学工作，在制动灯 灯发亮以提醒驾驶员注意。 与后小灯断线报警系统的教学中，发现一些被生产 厂家忽视而又在修理过程中比较重要的问，现以年 后 生 产 的 东 风、等 车 型 (均 使 # $%&#$% !""!()’ 灯光检测传感器制动灯、后小灯断线报警 *+*(,用 系统)为例，提出来供修理人员、教师参考。 一般生产厂家在汽车修理上，对于像采用 两电磁线圈，使后小灯亮，此时两电磁线圈产生的检测传感器的制动灯与后小灯断线报警系统之类的 磁场使两舌簧管触点闭合。 部件并不提供电路图，当仪表板报警灯发亮时，故 制动灯系统"# !障可能出在后小灯系统、制动灯系统、报警灯系统， 制动灯系统由电源、熔断器、制动灯开关、制 修理人员在判断故障时难以确定问题所在。若有详 灯光检测传感 *+*(,动灯组成。在正常情况下，踩下制动踏板，制动灯 细的电路图，则只需用万用表对 器的接线端子进行测量，就可准确判断出故障所在。开关接通，电流分别流经左右两电磁线圈使制动灯 亮，此时两电磁线圈所产生的磁场分别使舌簧管触 点闭合。 报警开关及报警灯系统"$ ! 后 小 灯 断 线 报 警 系 统 由 左 右 后 小 灯 、 电 磁 线 ! 报警系统线路组成 、、、电 容、 三 极 0...-/)&圈、左右舌簧管、电阻该系统由后小灯、制动灯、报警灯及报警开关 、二极管、、报警灯组成。122 &-*管所示。 -系统共同组成，其工作原理图如图 制 动 灯 断 线 报 警 系 统 由 左 右 制 动 灯 、 电 磁 线 " 后小灯系统!!圈、左右舌簧管、电阻、、、电 容、 三 极 ...0后小灯系统由电源、熔断器、小灯开关及后小 34*( 、二极管、、报警灯组成。 122灯组成。正常时接通小灯开关，电流分别流经左右556管 修改稿收稿日期:4776;7<;7" 路故障。, 制动灯与后小灯断线报警系统工作原理 制动灯断线报警系统工作原理,-. 在正常情况下，踩下制动踏板，制动灯开关接 01型灯光检测传感器 ///2通，电流分别流经左右两电磁线圈，使左右制动灯 一般国产运输汽车灯光检测传感器报警系统虽 亮，此时两电磁线圈产生磁场使线圈内舌簧管触点 各具特色，但结构都很简单，各零件拆装、互换方 基极处于高电位，截止，报警灯 !!"" 闭合，三极管便，而且基本零件市场价格都比较低，有修理的价 回路没有电流，报警灯不亮;若左 (或右)制动灯 值，而且检测故障的手段也比较简单。线断路或灯丝烧断时进行制动，则左 (或右)电磁 采用型灯光检测传感器的制动灯与后小 *$+ ))线圈中无电流通过，线圈中舌簧管触点自动断开， 灯断线报警系统中，灯光检测传感器主要作用是在 基极处于低电位，导通，电流经制动灯 !! ""三极管制动灯、后小灯断线时，自动接通报警灯回路，使 开关发射极集电极报 警 灯电"#"!"!"&" " $% " % ， 报警灯亮，若灯光检测传感器工作不正常或损坏源负极。报警灯发亮，表示制动灯电路有断路故障。 将会导致报警灯回路不能正常接通，报警灯不能及 时报警，影响行车安全。灯光检测传感器性能好坏 后小灯断线报警系统工作原理可在静态通过测量各插头间相应电阻值进行粗略判 ,-, 型灯光检测传感器插接器端子见图，表*$+% ))正常情况下，接通小灯开关，电流经电源正极 断。列出了用万用表测量插接器各插头间的电阻值 及 ’熔断器小灯开关分别流经左 (右)后小灯电 """ 其测量结果分析。左 (右)后小灯电源负极，使左 (右) ""磁线圈 后小灯亮，此时两磁场线圈产生的磁场使两线圈内 基极处于高电位，截 !! ’’舌簧管触点闭合，三极管 (或 止，报警灯回路没有电流，报警灯不亮;若左 右)后小灯线路断路或灯丝烧断时接通小灯开关， 则左(或右)电磁线圈中无电流流过，线圈内舌簧 基极处于低电位，导 !! ’’管触点自动断开，三极管熔断器小灯开关三 """("’通，电流经电源正极发射极三极管集电极二极管报警 & !!""" ’’’极管电源负极，报警灯发亮，表示后小灯电路有断 "灯 插接器各插头间电阻值的测量结果及其分析表$ 测 量 插 头测 量 结 果 分 析 小灯开关与左(右)’0若测得阻值无穷大，可能是电磁线圈内部断路 电阻值应#’ !后小灯(与%，与) ’’) %0若测得阻值为零，则可能是电磁线圈内部短路制动灯开关与左(右) ’0测得阻值无穷大时，可能是制动灯电磁线圈内部断路 左右阻值相等且小于后小灯阻值与*，与) ..-制动灯( %0测得阻值为零时，则可能是制动灯电磁线圈内部短路 若测得阻值正、反均等或正、反均为无穷大，可能是 存在正、反向阻值且差异较大小灯开关与搭铁(与) ’/三极管 、二极管& 损坏 !’ ) 若测得阻值正、反均等或正、反均为无穷大，可能是 存在正、反向阻值且差异较大小灯开关与报警灯(’与,) 二极管& 损坏 % 若测得阻值正、反均等或正、反均为无穷大，可能是 存在正、反向阻值且差异较大制动灯开关与搭铁(.与/) 三极管! 、二极管& 损坏 % ) 若测得阻值正、反均等或正、反均为无穷大，可能是 存在正、反向阻值且差异较大制动灯开关与报警灯(与) .,二极管& 损坏 % 制动灯与后小灯断线报警系统故障检测1 #" 在 接 通 制 动 灯 、 小 灯 开 关 后 ， 所 有 灯 均 不 在接通制动灯(或小灯)开关后，有一侧制 !" 亮，可先检查检测传感器插接器上制动灯开关 (或 或)是否有电。无电则故障在 .’小灯开关)插头(动灯(或后小灯)不亮，而报警灯也不亮，可先查 丝 ， 检 测 传 感 器 插 接 器 报 警 灯 插 头是 否 有 电 。 , 制动灯(或小灯)开关、熔断器及电源部分;若有 灯 (后小灯) 若有电则检查报警灯是否损坏，报警灯接线是否折 电则可进一步检查插接器上左右制动灯 (或 、(、)是否有电。无电则故障在灯光 *- %)插头即断、脱落;无电则进一步检测不亮一侧制动灯 小 灯 ) 插 头 ， 插 接 器 上 、 ( 或 、 ) 是 否 有 *-%) 测 传 感 器 内 部 ， 有 电 则 故 障 在 制 动 灯 (或 后 小 后检 电。有电说明不亮一侧制动灯(或后小灯)有搭铁 灯)及连接导线上。 (责任编辑 文 珍) 故障;无电则是灯光检测传感器内部有故障。 《 汽车电器》200 4 年第 3 期! 广告 详见插!投资热点—建电解液、补充液厂— !"