铁道部就追尾事故道歉上海铁路局局长等被免

铁道部就追尾事故道歉上海铁路局局长等被免 铁道部就追尾事故道歉上海铁路局局长等被免《豆丁用 7月24日,铁道部新闻发言人王勇平向事故发生时被困在列车上的一位记者鞠躬致歉。 一名两岁半的儿童在事故发生20小时之后,被从车厢中救出。 24日下午,吊车将残留在高架铁轨上的车厢转移到地面。 铁道部党组7月24日决定,对发生“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故的上海铁路局局长龙京、党委书记李嘉、分管工务电务的副局长何胜利予以免职,并进行调查。铁道部新闻发言人王勇平24日就这一特别重大铁路交通事故接受记者专访时示,目前第一位的任务是救人,铁道部门将尽最大努力,把伤亡降至最低程度,受伤人员已全部送到医院。王勇平表示,代表铁道部对事故遇难者表示沉痛哀悼,对受伤人员和伤亡人员家属表示深切慰问,对广大旅客表示深深的歉意。他称,目前事故具体原因仍在调查之中。 两车由福州机务段值乘 王勇平7月24日晚在此间召开的“7?23”甬温线特别重大铁路事故新闻发布会上介绍了事故情况,并回答了记者提问。 他介绍说,7月23日20时38分,北京南开往福州的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉至温州南间K584300处,与前行的杭州开往福州南的D3115次动车组列车发生追尾事故。 他表示,D301次动车组配属北京动车客车段,编组16辆,发生事故时列车共有旅客558人,福州机务段司机值乘,北京客运段担当客运乘务。D3115次动车组配属上海动车客车段,编组16辆,发生事故时列车上共有旅客1072人,福州机务段司机值乘,杭州客运段担当客运乘务。 加开临客运送滞留旅客 记者:到目前为止,现场救援情况如何?有什么新进展? 王勇平:截至7月24日上午,事故已造成35人死亡。 铁路部门对事故遇难者表示沉痛哀悼,对受伤旅客和死伤人员家属表示深切慰问。 目前,受伤人员已经全部送到医院,得到救治和妥善安置。对于因事故滞留的旅客,上海铁路局已在温州南站加开临客D3219次和D3199次列车,把他们安全送到目的地。在事故现场,没有脱轨的其他车辆已经全部拉回两端车站。由于事发地处于一座15米高的桥梁上面,给脱轨车辆的救援造成了一定困难。 铁路部门正采取积极措施,在尽量避免对桥梁、路基等设备设施造成损坏的前提下,继续组织救援。 原因系雷击致设备故障 记者:据我们了解,事故造成大量列车停运。具体情况如何? 王勇平:受事故影响,7月24日铁路部门停运列车58列。凡是因事故原因需要退车票的旅客,铁路部门一律原价退票,不收退票费。 铁路部门提醒旅客,关注沿线各车站的公告。 目前,铁路部门正在全力抢修线路。 记者:事故发生的原因是什么? 王勇平:初步了解,事故原因是雷击造成设备故障导致的。详细的情况,正在进一步调查分析之中。 对这次事故,铁路部门将深入调查分析,查明原因,深刻吸取教训,坚决杜绝类似事故再次发生。 加强动车司机操作培训 王勇平说:“中国高铁运营实践的时间还比较短,面临许多新情况、新问题,高铁安全面临许多 挑战,全路必须把高铁安全作为重中之重,全面加强高铁安全管理工作。” 一是迅速整改高铁安全中存在的问题。对管内高铁的安全状况进行全面细致的梳理分析,逐项落实整改责任,限期加以解决,对于危及安全的隐患,要立即整改。 二是提升高铁运营安全保障水平。要通过检查分析,采取针对性措施,强化薄弱环节。要发挥调度指挥龙头作用,加强组织协调和管理,提高调度员应急应变能力。严格落实动车组检修作业标准。 另外,各铁路局要安排人员在工务调度防灾终端和工务段防灾终端前24小时值守,发现问题及时处理。同时,提升动车组司机素质,加强司机操作培训,让司机熟悉多种运用车型,掌握故障处理办法。 ?链接 对向列车遭雷击停驶部分乘客徒步去温州 记者从乘坐D3212次列车的乘客口中获悉,在D3115次列车事故现场附近,对向车道的D3212次列车同样遭遇雷击,导致列车停驶。目前尚无人员伤亡的。同时,上海铁路局杭州站也证实,D3115次列车出轨后,D3212次列车延误,抵达情况尚不清楚。这也是杭州站在事故发生后唯一一列延误的动车。 记者连线了乘坐D3212次列车的乘客柳纪威。据了解,23日20时左右,D3212次列车在经过温州南站开往温岭站的途中,最后一节车厢遭遇了雷击,导致供电系统中断,列车用尽备用电源之后停运,但没有造成人员伤亡。23日23时左右,列车员组织部分乘客徒步前往温州方向,途经D3115次出轨事故现场。目前该列车大约有上千名乘客已被安置在温州双屿汽车站,其余部分人员在车厢内等候。 D3212次是23日16时32分由厦门准点出发开往杭州的,共有16节车厢,每节车厢乘客在90人以上。 ?感动 乘凉群众成首批救援力量 “7?23”甬温线特大事故两列动车追尾并坠桥的地方,位于温州市鹿城区下岙村东北方,村民加上附近鞋业加工厂的工人,有近万人,谁也想不到,正在桥下乘凉、散步的这些老百姓成了救援的第一批力量。 “当时电闪雷鸣,雷雨交加,我刚好站在四楼,看到前面的动车停了一会,缓慢往前开动,刚开了一分钟,后面竟然又来了一辆动车,我看着它不停地变换远近灯光提醒前车,同时慢慢减速,但是还是来不及,只看动车相撞的火花像无数道闪电,眼睁睁地看着后面的车撞了上去。”鼎立峰鞋材厂阮长霄说。 阮长霄马上冲了上去,很快,数千村民从四面八方涌上现场,分散到各个车厢救人。“到处在喊救命,有的人身子被压,有的腿被压,我们当时只有一个念头,就是救人。”村民张则文说,我一钻进车厢,就发现一个孕妇,被很多东西压着,一条腿骨折,不能动。张则文一个人试了试,拖不出来,这时另外两个村民也钻进了车厢,三个人小心翼翼地把她抬出来,刚抬到下面平地上,一辆停在路边的面包车拉起他们就走。 “事后想想都后怕,村民们都是冒着生命危险在救人,因为有一节车厢垂直挂下来,随时可能会翻倒,高架桥上的水泥板也随时会脱落。”一位村民从车里拉出来五个人,但他拒绝透露自己的名字,因为“大家都在救人”。 很多死里逃生的乘客没有离开现场,几乎每节车厢都有乘客逃生后又返回车厢救人的故事。 由于强度太大,精神高度紧张,再加上车厢内闷热,陆续有多名救援官兵脱水昏迷,送到医院抢救。 献血队伍排了一个通宵 据了解,动车追尾事故发生后,大量温州市民自发赶往温州市血液中心义务献血。一度导致该 中心附近路段交通阻塞。 在温州市中心血站,献血队伍排了整整一个通宵。记者到达血站时,20岁的柳成伟右手臂上缠着绷带,几分钟前他刚刚献完血。“晚上9点不到我在微博上看到了这个事情,就和朋友们一起去现场,然后我们在网吧查看各种相关消息,知道中心血站缺血,赶紧查找了地址,4个人一起到了血站。”柳成伟说。 献血者非常多,血站人员不足,每个献血者都在现场默默地排队等待。从凌晨1点多一直等到早晨6点多,才献上了血。 据浙江省血液信息网统计,自事故发生以来,截至24日17时,温州血站共采血926人次1476单位;调血入库红细胞947单位,血浆近14万毫升。由于社会各界的踊跃捐血,目前温州血液中心的血浆储备和供应充足,伤者的救援用血完全有保障。 本版文图均据新华社 微博推荐|今日微博热点