日本东京交通

日本东京交通 铁道: 东京都的命脉，JR山手线，图为E231系500番台电车。东京的铁道路线主要是以JR线为主，有环绕都心行驶的JR山手线与横切都心行驶的JR中央线、总武线。在JR山手线的内侧有众多地下铁路线，在外侧有呈放射形状的各家私营铁路线。JR(日本铁路):东京都内的JR路线除了东海道新干线属于JR东海管辖外，其他属于JR东日本管辖。JR线的电车以颜色来区别，以下是主要JR线的代色:山手线=黄绿色东海道线=橘黄色京滨东北线=天蓝色中央线=橙色中央?总武缓行线(中央线、总武线相互直通运转慢车)=黄色总武快速线=上乳白下深蓝色埼京线=深绿色京叶线=上红下天蓝色 新干线部份:东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站，同时也是列车最主要的起迄站;此外也有许多经由这两条新干线而直通其他新干线(九州新干线除外)的列车自此发车。除了东京站外，新干线另外还在东京站以北、以南分别设有上野、品川两个车站，以分担东京站的旅运量，并便利乘客搭乘。 东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营，其中由中央政府及都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”，不过随著营团于 2004年4月1日公司化，改名为东京地下铁股份公司(東京地下鉄株式会社)，所经营的路线也改称为“东京Metro线”(東京メトロ線 );而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”(都営線)。 各路线都有专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速辨识代号(例如在东京车站西北方地下的大型转乘站—大手町站，是主要干线丸之内线 与东西线的交会点，它分别是丸之内本线编号第18站，与东西线编号第9站，因此有“M18”与“T09”两个代号)。至于专属路线颜色，则是与车站内的导 引标志指示用色及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨识。 巴士: 路线众多而复杂，大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站，主要街道上也经常可见巴士站牌;都心部的市区巴士以都营路线为主，兼有里程较长路线与短程接驳路线(如涩谷站,六本木新城)，以及几条观光巴士路线(如东京、银座到台场)。都心以外的地区巴士多由私铁业者(东武、西武、东急等)兼营，因此经常以私铁车站作为端点站。另外还有往返于都心部主要饭店、东京机场巴士总站(T-CAT)与成田机场、羽田机场间的“AirportLimousine”(利木津巴士)。在几个大型转运站(东京站、新宿站等)附近，也有数条长途高速巴士路线，可以搭乘前往本州岛各地。