太仓港的发展前景

太仓港的发展前景 太仓港是国家定位的上海国际航运中心北翼集装箱干线港，是江苏省重点建设的外贸大港，太仓港的发展直接关系到苏南开发开放的形势，关系到长三角乃至整个长江流域经济协调发展的大局。 按照各级领导的要求，推动“十一五”太仓港更好更快发展，太仓港将进一步明确在区域开发开放格局中的功能定位。一要加快建设以港口为核心的综合运输体系，努力通过多种运输方式的配套、衔接和协调，承担港口与腹地之间货物的集疏运功能，形成区域经济传输的动脉，成为苏南和长江沿线地区对外开放的重要门户。二要加快建设以港口为中心的现代物流体系，提高物流系统运行效率、降低物流成本，促进区域物流中心的形成并带动区域经济的发展。三要加快建设以港口为中心的综合服务体系，提供更便捷、更合理、更有特色的全方位综合服务，形成港航企业聚集、航运市场要素活跃、配套服务完善的航运综合服务区。四要加快建设以港口为依托的临江工业体系，产生集聚效应，带动区域经济的整合和发展。 今后一段时期，太仓港将深入贯彻落实科学发展观，按照“立足苏南、面向全国、服务世界”的发展要求，加快实施开拓开放战略、区港联动战略、科技兴港战略，以开发苏州腹地货源和长江沿线纵深货源为依托，以建设快捷便利的内外贸物流通道为工作重点，以汇聚中外航运企业、发展近洋中转、江海中转和内贸中转、建设枢纽为发展导向，全力推进“航线开辟与腹地货源开拓、港口设施与港口功能建设”等方面协调快速发展，推动港口向设施先进、功能完善、管理科学、运行高效、文明环保的现代化深水大港和面向苏南、辐射长江流域的集装箱干线港迈进，努力建成江苏第一外贸大港。 (一)完善各项规划，以规划引领发展。通过规划来争取国家在建设和发展等各方面的支持，引领太仓港建设发展，使太仓港发展成为干线港、枢纽港和深水港。按照《全国沿海港口布局规划》和国家把太仓港建成“上海国际航运中心的重要组成部分和长江三角洲地区铁矿石海进江中转运输体系的重要节点，以国际集装箱干线运输和外贸进口铁矿石转运为主，相应开展石油化工品中转贮运，并兼顾临港工业开发功能”的总体定位，抓紧修改完善太仓港总体规划，开展太仓港中长期的调整研究工作，对太仓港2010年、2015年乃至2020年的发展目标进行重新及测算，做好建设项目的策划和储备。在深化太仓港总体规划的基础上，着力抓好与之配套的详规、道路集疏运体系规划、口岸发展规划和人才发展规划等编制，全面形成太仓港建设和发展的规划体系，真正做到用规划来引导、和促进太仓港的建设和发展。 (二)加快码头和配套设施建设，提高货物通过能力。加大投入力度，加快码头及配套工程建设，积极营造码头群体规模，创造条件拉动发展。坚持“政府投资、业主筹资、多元融资、利用外资”的投融资体制，做好上市各项准备工作，在提高资本运作能力上下功夫，努力保障港口建设资金。把集装箱码头建设放上突出位置，全面完成集装箱二期工程，开工建设集装箱三期、四期工程，全面提高港口等级，增强核心竞争力，力争在“十一五”末，集装箱吞吐能力达到600万标箱，适应长三角经济发展对港口的要求。加快铁矿石、煤炭、石油等码头建设，增强能源、原材料等重点物资的通过能力，服务腹地经济的发展，力争“十一五”末全港吞吐能力超1亿吨。均衡发展多种集疏运方式，开工建设沿江高速至港口段高速、通港公路拓宽、杨林塘拓宽等工程，通过构建合理的集疏运 体系来改善港口集疏运条件。加快滨江新城建设，开工建设港务、商务、金融、娱乐等港城配套设施，全面提升港口服务功能，满足港口和港口经济发展需求。 (三)全力开辟航线航班，架构内外贸畅通物流通道。努力发挥好拥有苏南丰富货源腹地、地处黄金水道和黄金海岸线交汇点的优势，加强与上海港以及长江沿线港口的合作，紧紧依靠市场和行政推动两种手段，从降低企业物流成本出发，实施错位发展，协调推进货源开发和航线航班开辟，争取更多大型班轮公司落户太仓港经营航线，架构密集的干线、支线、内支线和内贸线网络，打造苏南与长江流域对外开放的重要门户。近期将全力突破近洋航线、洋山支线、内贸干线和长江支线，并推进港口由喂给港向支线港、干线港跨越，力争到2010年，太仓港要拥有韩国、日本、台湾、香港、东南亚、新加坡、澳洲、美国、加拿大等10条以上近洋和远洋外贸干线，内贸航线覆盖国内主要港口，长江支线基本覆盖沿线所有港口，建成名副其实的近洋干线港、内贸枢纽港、江海中转港，并凸现远洋干线港雏形。 (四)协调推进功能建设，加快建设现代港口物流中心。在加快综合运输体系建设的同时，同步推进港口服务、物流、信息等功能建设，推动港口由单一的综合运输功能向综合物流中心发展。积极发展各类大型商品交易市场，加速形成有形市场，拓展大宗散货及液体化工产品交易及贸易功能。加快建设保税物流中心，争取建设出口加工区，增强港口保税仓储、分拨配送、简单加工、增值服务、进出口贸易和转口贸易等功能。加快建设国际贸易与航运服务区工程，发挥聚集效应，使其成为以国际航运服务为主的第三产业积聚区。加快信息化建设步伐，逐步形成以港口为中心，联接货主、船东、代理、口岸、税务、金融保险等单位和部门，为各方面提供综合性、智能化信息服务，以信息化带动港口规模化、现代化。完善口岸各项服务功能，创新通关模式，提高通关效率，打造一流的口岸通关环境。