轮胎的功能轮胎的功能
轮胎的功能
............................................................................................................................................................................................................................ • 支撑----支撑车辆重量。
• 传动----将引擎之动...
轮胎的功能
轮胎的功能
............................................................................................................................................................................................................................ • 支撑----支撑车辆重量。
• 传动----将引擎之动能传达至路面,使车辆前进、后退,并且能够将刹车之能力传达至路面,使车辆停止。 • 转弯----车辆的行进方向能够自由地控制。
• 缓冲----利用轮胎内充填之空气,能够将冲击路面而产生之作用力,同时提高舒适性。
什么是辐射层轮胎
............................................................................................................................................................................................................................ • 辐射层轮胎是指帘布层中帘纱之角度与胎面之中心线成直角,而由横方向来看,有如从轮胎之中心向四周放射排列。 • 尚且什么是辐射层轮胎,有环带顺着轮胎之圆周方向排列,把胎体紧紧束住提高胎面之强度,而此环带之材料大多为纤维制品或钢丝制品。
辐射层轮胎结构图
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轮胎各部功能
............................................................................................................................................................................................................................ • 胎面部(Tread)
这是轮胎与地面直接接触的部位;因道路状况的不同以及不同需求选定不同形状的花纹;它具有保护胎体的作用,也是轮胎
被使用最多损耗最大的部位;它可以提供驱动、牵引、制动、排水防滑、减振、转向等功能。胎面包含了中央部位及胎肩部
位。
• 胎边部(Side Wall)
这一部位虽未与地面接触,但却具有吸收路面冲击力及振动的功能而轮胎的尺寸、型号和制造厂的名称等,均标示在这一部
位。
• 胎体(Carcass)
这是轮胎的主要骨架,是用来承受轮胎的荷重压力、内部的空气压力及横向的剪切力等,其主要是由多层的帘布(人造纤维
,胶料)或钢丝组合而成。
• 胎唇部(Bead)
轮胎外缘与轮圈接触的部位,负责将轮胎固定于轮圈上,内置高张力的集束钢丝,紧密的扣住轮圈。 • 内面部(Inner Liner)
免用内胎之轮胎,内部设有一层气密胶,可以防止高压空气的泄漏,而且轮胎上若有小破洞时,仍然可以将泄漏降至最低。 • 环带层(Belt)
这是辐射层轮胎特有的结构,它介于胎面与胎体间,紧紧的扣住胎体,具有高张力,其作用在于补强胎面的强度,并缓和路
面的冲击力。
?环带层之材料大多为纤维制品或钢丝制品。
过低的轮胎气压会增加轮胎的滚动阻力,产生高油耗。
• 持续高速行驶时,过低的轮胎气压会使轮胎变形更大并剧烈升温,这将导致胎面撕裂甚至爆胎。
驾驶方式
......................................................................................................................................................................................................................................... • 快速弯道行驶、急加速和急刹车都会加快轮胎的磨损。
车轮定位
......................................................................................................................................................................................................................................... • 不正确的车轮定位不仅增加了轮胎单边磨损,而且还影响行驶的安全性。如发现有异常的轮胎磨损时,建议到专业的玛吉斯轮胎店进行检查。
如何在行驶中延长轮胎使用寿命
新轮胎的磨合期
......................................................................................................................................................................................................................................... • 新轮胎的花纹深度因构造特征和花纹形状而有所不同,这取决于轮胎的型号和生产厂家。
• 新轮胎必须“磨合”,因为刚开始使用时,轮胎还没有形成最佳的附着性能。最初500公里应以适中速度谨慎驾驶,良好的磨合有助于延长轮胎寿命。
及时检查 避免轮胎损伤
......................................................................................................................................................................................................................................... • 为了避免损坏轮胎和轮辋,在遇到路缘和类似障碍物时,应尽可能正对障碍物缓慢通过。
• 经常检查轮胎的损伤情况(扎伤、切口、撕裂和鼓包),发现并清除嵌在轮胎花纹中的异物。
• 轮胎和轮辋的损坏通常是隐蔽的,非正常的振动和车辆跑偏都表明轮胎可能损坏,应立即检查轮胎,如:有无鼓包、开裂等现象;如无法看到外部损伤,建议前往专业的玛吉斯轮胎店对轮胎作全面检查。
遵循规定行驶方向
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• 轮胎花纹与行驶方向密切相关。参看轮胎侧面标注的行驶方向箭头,遵守规定的行驶方
向,以确保轮胎的水漂性能、路面附着力、噪声和磨损方面的保持最佳。
有内胎轮胎TT(TUBE TYPE)
• 无内胎轮胎TL(TUBELESS)
按用途分类
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• 轿车轮胎
• 轻型载重汽车轮胎
• 载重和公共汽车轮胎
• 越野汽车轮胎
• 矿山或伐木用载重汽车轮胎
按结构分类
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• 斜交轮胎
• 子午线轮胎
• 活胎面轮胎
• 拱形轮胎
• 椭圆形轮胎 于安全原因的考虑,轮胎应当成对更新,而不是单个更新。
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• 花纹较深的轮胎应该总是装在前轮的位置。
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• 所有四个车轮只能安装同样结构、尺寸(滚动周长)的子午线轮胎,并尽可能采用同样花纹的轮胎。
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• 如果备用轮胎与汽车正在使用的轮胎不同(如冬季轮胎或窄胎),它只能在发生故障的时候短时间使用,并需特别留意,行驶
速度不得高于80km/h。必须尽快使用
轮胎进行替换。
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• 寿命超过6年的轮胎(以生产周期为准),只能在紧急情况下使用,并且在行驶时要更加小心
于安全
原因的
考虑,
轮胎应
当成对
更新,
而不是
单个更
新。
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• 花纹较深的轮胎应该总是装在前轮的位置。
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• 所有四个车轮只能安装同样结构、尺寸(滚动周长)的子午线轮胎,并尽可能采用同样花纹的轮胎。
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• 如果备用轮胎与汽车正在使用的轮胎不同(如冬季轮胎或窄胎),它只能在发生故障的时候短时间使用,并需特别留意,行驶
速度不得高于80km/h。必须尽快使用标准轮胎进行替换。
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• 寿命超过6年的轮胎(以生产周期为准),只能在紧急情况下使用,并且在行驶时要更加小心
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