自行车补胎图文说明

来自8264论坛：http://bbs.8264.com/thread-230024-1-1.html最近都在潜水恶补知识，看了mole_k发的一份山地车轮胎的拆、装的贴子后特地去网上搜下有图的的版本，转到这里希望能对大家有所帮助好了开始:一、需要准备的工具拆卸、安装山地车轮胎，以及安装碟刹片，所用工具比较简单。主要包括：撬胎棒（至少2只）、平口起子、内六角（或内六花）扳手、气筒、衬布等。二、拆卸过程先将胎内气体充分放尽，用手顺胎一周轻松地将胎活动活动，让内胎与外胎，外胎与车圈之间放松开来。然后从气嘴相对的车圈一端开始下手。掰开外胎，用撬胎棒卡入外胎边（这里要特别注意撬胎棒不能卡住内胎，同时注意对车圈边的保护），注意卡实卡稳，将外胎边撬起，撬胎棒的另一端卡在辐条上用同样的方法，在相邻的辐条处再撬起外胎边。当使用同样的方法撬起第三处时，外胎边已失去强劲的张力自然退下来了。然后用撬胎棒沿边顺势将这一侧整个外胎边拆下。拆去内胎时，从气嘴处开始。翻开外胎，一手拨拉内胎气嘴部分，一手顺势顶出气嘴。呵呵。。。突破口一开，剩下的内胎部分就迎刃而解了，但动作一定要轻柔。将另一侧外胎边从车圈上拆下后，整个拆卸过程就结束了。                                                                                                                三、安装过程这是即将新换上的轮组安装过程几乎是与拆卸完全相反的过程。如果仍使用原来的外胎，且前后外胎型号完全相同，建议安装时可以视前后外胎磨损的程度将其前后对换一下。首先，擦拭清理内胎外面、外胎内侧可能存在的沙砾、杂质，还可用手沿外胎内侧进行环周触摸，检查有无异物嵌入并清除掉。同时，检查内胎是否漏气，否则后面的一切劳动都将前功尽弃。（我吃过这苦头。。。            给车圈装上胎衬（胎垫）。有些车圈可能需要对车圈圈孔处的毛刺等进行简单打磨，防止伤及内胎。如果没有专门的胎衬，可以用类似“3M”牌的电工胶带缠绕1-2圈，效果不错，还不错位。呵呵。。将外胎的一侧先装入车圈边槽内。注意，这里一定要注意外胎的方向。否则。。。。。。则。。然后，从气嘴处开始装入内胎。一定要确保气嘴垂直、顺畅进入车圈气嘴孔。气嘴正确进入车圈气嘴孔后，将整个内胎均匀、平稳地装入外胎，反现在开始最关键的部分了，安装另一侧外胎边。首先从气嘴处开始，可以用这样的手法将这一侧外胎边小心装入车圈。如果略感困难，可以适当将气嘴往里顶一点，确保外胎两侧边有效地包裹住气嘴跟部的内胎部分并卡在车圈内，这一点挺关键。然后，顺着这已卡入的外胎部分向两侧逐步延伸，慢慢将这一侧外胎边卡入车圈。到这种情形时，是这一侧外胎边张力最大的时候了。有两种方法：一是利用撬胎棒或平口起子辅助撬入，这种方式有时容易伤及车圈边，要十分小心。二是鼓足劲，完全用手掰入，外胎边毕竟是有弹性的。现在，整个外胎都装进去了。由于整个过程是用力的过程，所以，需要象这样对非固定的胎衬进行检查，确保位置居中，覆盖住圈孔，起到胎衬应起的作用。这一点也很重要，有许多车胎爆胎就是因为胎衬的移位，导致内胎从车圈孔暴出，再一挤压。。。。没有问题后，给车胎打入大约10个PSI的气，停止。用手顺胎一周轻松地将胎活动活动、调整调整，再检查内胎、外胎是否正确地卡在了圈辋上。确保无误后，按照外胎上标示的空气压力打气。注意，外胎上有一条圈辋线，也是衡量外胎是否安装正确的“装胎线”，一定使这条线露在车圈外面，并与车圈边沿保持均匀的距离。气嘴应垂直，并伸出该伸出的长度。至此，整个安装过程就结束了。