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常闭式盘式制动器液压站液压回路的分析与改进

2012-06-10 2页 pdf 165KB 24阅读

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常闭式盘式制动器液压站液压回路的分析与改进 撇城 , 程叶 � , ,幻 �一山 常闭式盘式制动器液履站 液履回路的分祈与改进 淄博学院 博山 · ! ∀ ∀ !##∃ 刘同义 许同乐 摘 要 对常闭式盘式制动器液压站液压 回路进行了分析 , 研制 了新型液压 回路 % 关键词 常闭式 制动器 液压站 液压 回路 分类号 & ∋ ∀( ) ∗ 前 言 盘式制动器具有结构紧凑 、 可调 性好 、 动作灵 敏 、 重量轻 、 惯性小 、 安全程度高 、 通用性好等优点 , 而且盘式 制动器成对使用 , 制动时主轴不承 受轴向 附加力 。 在正常制动 时 , 可 以...
常闭式盘式制动器液压站液压回路的分析与改进
撇城 , 程叶 � , ,幻 �一山 常闭式盘式制动器液履站 液履回路的分祈与改进 淄博学院 博山 · ! ∀ ∀ !##∃ 刘同义 许同乐 摘 要 对常闭式盘式制动器液压站液压 回路进行了分析 , 研制 了新型液压 回路 % 关键词 常闭式 制动器 液压站 液压 回路 分类号 & ∋ ∀( ) ∗ 前 言 盘式制动器具有结构紧凑 、 可调 性好 、 动作灵 敏 、 重量轻 、 惯性小 、 安全程度高 、 通用性好等优点 , 而且盘式 制动器成对使用 , 制动时主轴不承 受轴向 附加力 。 在正常制动 时 , 可 以将制 动器分成两组 , 先 投入一组工 作 , 间隔一 定 时 间后 , 投 人 第 二 组 , 即 实现了二级制 动 , 二级制 动使制动 时产生 的制动 减 速度不致过大 。 只有在安全 制动时才考虑二 组同时 投人制动 , 产生最大的制动力矩 % 如果有一组产生 故 障时 , 也仍然还有一组制动器在工作 , 不致使制动器 的作用完全失效 % 由于盘式制动器 的上 述优点 , 它被广泛地应 用 于矿井提升设备的制动系统中 % 例如 , 多绳摩擦式提 升机和单绳缠绕式提升机采用的都是 这种常闭式 的 盘式制动器 。 ! 常闭式盘式制动器液压站液压回路分析 图 ∗ 为用于 刀+ 型提升机的盘式制 动器液压站 液压 回路 。泵 ∀ 排出的压力油 经滤油器 , 手动换 向 阀 − 、 二级安全制动 阀 ∗. 正常 工作时带电 ∃, 通 过 / 、 0 管进人制动缸 ∗∀ , 使 盘 闸 ∗1 松开 , 提升机在运 行过程 中 , 为保持盘 闸处于松开状态 , 液压 系统处于 开泵保压状态 % 此 时泵排 出的液 压油全部 通过溢 流 阀 2 流 回油箱 % 工作制动时是通 过调节电液调压装 置 1 的 电流 降低 系 统的压 力 , 使盘 闸产 生 制动 力 矩 , 参与提升机的速度控制 。 发生紧急事故时 , 二级 制动安全阀断电 , 制动缸回油 , 实现二级安全制动 。 该液压系统存在 以下几方面 的问题 3 .∃ 提升机运行时 , 系统需开泵保压 , 此时 电机 功率转变成泵的溢流损失 , 造成能源的浪费 % !∃ 溢流损失变成热量 , 造成 系统温度的升高 , 加快了液压油的氧化变质 , 缩短了换油周期 % (∃ 泵排出的压力油直接通 向制动缸 , 其压力脉 动直接影响提升机工作制 动的平衡性 , 因此对泵的 压力脉动要求严格 % ( 用于盘式制动器的新型液压系统 图 ! 是用于盘式制 动器的新型液 压回路 。 该 回 路中用电液比例减压阀 , 代替原 系统 中的 电液调压 装置 1 和溢流阀 2 , 用来调节工作制动阶段制动缸 内 油液的压力 % 为使电液比例减压阀调压迅 速 , 其减压 阀结构为三通式的 , 蓄能器 2 用来为制动缸保压 , 卸荷 溢流阀 “控制胆塑4载气塑敷 备备用 系统统 333与左图 同二二 图 � 5+ 型提升机液压站液压系统图 ∗ % 油箱 ! % 电接触压力温度计 6& 7 一 ! ,, ∃ ( % 网式滤油器 ) % 电动机 刃月一 ! ∗一 1 8 9 ! % ! : ; ∃ 1 % 电液调压装置 − % 手动换向阀 2 % 溢流阀 <= 一 , !# 0 ∃ ∀ % 叶片泵 > 0 一昭 0 一 ?≅ ∃ , % 纸质滤油器 7 ≅ 一 !∀ Α !∋ !∃ 图 ! 新型液压站液压系统图∗ % 油箱 ! % 电接触压力温度计 Β门! 一 刀,∃ ( % 网式滤油器 )% 电动机 丫阳! 一 ) 8 9 # %2 ∀ :; ∃ ∀ % 齿轮泵 1% 卸荷滋流阀 =Χ % 压力表 ∗∗ % 二级制动安全阀 ∗! % 压力继电器 ∗1 % 盘闸 2 % 蓄能器 , % 电液比例减压阀 ,’% 电液调压装置 ∗# % 压力表 Δ % 二级制动安全阀 ∗! % 五通阀 − % 手动换向阀 ∗( % 四通阀 ∗( % 五通阀 ∗) % 四通阀 ∗∀ % 制动缸 ∗) % 制动缸 ∗∀ % 盘闸 抵众 , 矛艺砷 ∗ − , , · 5 >Ε系列液压锤的结构特点与应用 哈尔滨工业大学动力工程系 ∗∀# ## ∗∃ 马六成 矛户护户户户‘户户户户,户Φ护户户Γ洲口户口户户,=户洲户产口Φ护尹少夕洲口夕 摘 要 主要介绍 < Ε 系列液压锤的结构特点 、性能参数与应用 % 关键词 液压锤 结构 性能 分类号 & ∋ )! ∗ % !! ∗ 前 言 液压锤属于冲击式液压振动装置 , 又称为破碎 器 、碎石器 、液压镐等 % 它主要用于对岩石 、 钢筋混凝 土 、 沥青水泥路面 、钢包炉渣及旧建筑物等坚硬物进 行开采 、 破碎 、 清除 、 挖掘 、 打孔 、拆除 、 地基夯 实 、 打 桩等作业 , 还可用于船舶表面的锈类 , 蚌类的清除 , 液压铆及工具厂锉刀的剁锉机头等 % 总之 , 液压锤的 应用使人们从繁重的体力劳动 中解脱出来 , 它无需 电源 , 是一种适合于野外作业 与室内作业的理想的 施工工具 。 > Ε 系列液压锤根据作业对象不 同 , 可分 为单人 操作手持式小锤液压锤和大型与挖掘机配套 的液压 锤 。 如 >Ε .ΧΧ 型 、 >Ε ∗,# 型手持式液压锤与风镐相比 提高工效 ∀ 倍 , 并具有振动小 、 噪声低等特点 。 >Ε (## 、 >Ε Η��、 > Ε � Ι∃ # 、 >Ε ! !## 、 > Ε ! , Ι∃ 等大 型机 载式 液 压锤可与 # % ∗∀ ϑ ( 一 ! % #ϑ ( 液压挖掘机配套使用 , 由 司机操作作业 , 非常方便 % 在国外它已取代了二次爆破 , 提高工效 ! 倍 , 如 >Ε!! ## 型液压锤每小时开石 (∀ ϑ (Χ >Ε 系列液压锤已获国家实用新型专利 , 其中 < Ε .ΧΧ 型液压锤被国家科委列为 “ ∗− −∀ 国家级科技 重点推 广项 目 ” , 并获省部级科技进步二等奖 。 为迎接 !∗ 世纪 的到来 , 国家机械工业局发布了 ∗− −− 年 《中国 机械工业科技成果通报 》, 向国内 、 外 推广这一优秀 科技成果 。 ! 液压锤的结构特点与性能参数 >Ε 系 列液压锤结构简单 , 操作方便 , 如图所 示 , 液压锤主要 由阀芯 ∗、 锤头 ! 、 蓄能器 ( 、 活 塞杆 ) 、 缸体 ∀ 及钎杆 1 等零件组成 % 由图中可以看 出阀芯 . 与活塞杆 ) 相互切换高 速运动 , 并 打击钎杆对外作功 。 根据 作 业 的对 象不 同 , 可以通过钎销方便地 更换不 同形状的钎杆 以满 该系统的工作过程为 3 在提升机 的休止 时间 , 泵 ∀ 向蓄能器 2 充油 , 当蓄能器压力上升到最高工 作 压力时 , 压力油把卸荷溢流阀 1 的安全 阀打开 , 油泵 卸荷 , 休止时间结束 , 电液调压装置 ,’ 的电流调到最 大 , 电液 比例 减 压阀 , 处于 非工 作 状态 , 阀 Κ. 带 电 , 蓄能器的油通过阀 , 、 阀 − 和阀 ∗∗ 进人制动缸 ∗) , 盘闸 巧 松开 , 提升机启动 % 提升机运行阶段 , 制动缸 由蓄能器保压 , 使盘闸处于松开状态 。 在工作制动 阶 段 , 电液调压装置 ,’ 中的电流减 小 , 制动缸 内油压 下降 , 缸内压力油通过减压 阀流回油箱 , 盘 闸产生制 动力矩 , 参与提升机的控制 % ) 效果比较 新的液压站液压系统 中 , 电液 比例减 压阀直接 对制动缸调压 , 泵的压力脉动不影 响提升机工作制 动阶段的平衡性 , 所以此阶段 中提升机运行更 加平 稳 , 而且液压泵可选用更便宜的齿轮泵 % 新系统中用蓄能器保压 , 油泵卸荷 , 几乎无溢 流 损失 , 这就大大降低了泵站的电能消耗 。实践证明 , 比原系统可节电达 −# Λ 。 由于新系 统几乎无溢流损失 , 系统发热少温 升 低 , 油液氧化慢 , 可使油箱 的尺寸缩小 , 液压油 的换 油周期延长 , 液压油的消耗量降低 。 编辑 启 迪 ∃ 刘同义 渴博学院机电系讲师 , 主要从事液压传动 的教学及研究工作 % 收稿 日期 .男 , % ∗∗ % ! 2
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