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2000年火车噪声对成都火车站居民区环境污染的预测

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2000年火车噪声对成都火车站居民区环境污染的预测 , / V 1993年l期 (总75期) 袭2 t989.0~19 .6排艘污承实澜裘 免缴了超标排污费。设备运转3个年头耒 发生任何 跑氯、泄漏等不安生医素。 4 问愿和讨论 4.1 液氯是一种传统使用的消毒剂,其消毒作 用 是肯定的。根据最新信息,我国已研制出二氧化氯 高效消毒剂,其消毒效果优于其他氯化物消毒剂, 而且安全性好。 4.2 丰台铁路医院每年要排放27 x 10‘t污 水 ,在 北京市水资源十分短缺的情况下,应着手于污水的 深度处理,循环使用可用于院内 的 冲 洗厕所 ,捏...
2000年火车噪声对成都火车站居民区环境污染的预测
, / V 1993年l期 (总75期) 袭2 t989.0~19 .6排艘污承实澜裘 免缴了超标排污费。设备运转3个年头耒 发生任何 跑氯、泄漏等不安生医素。 4 问愿和讨论 4.1 液氯是一种传统使用的消毒剂,其消毒作 用 是肯定的。根据最新信息,我国已研制出二氧化氯 高效消毒剂,其消毒效果优于其他氯化物消毒剂, 而且安全性好。 4.2 丰台铁路医院每年要排放27 x 10‘t污 水 ,在 北京市水资源十分短缺的情况下,应着手于污水的 深度处理,循环使用可用于院内 的 冲 洗厕所 ,捏 煤、绿化等不与人身直接接触的方面,这样既节省 水资源又提高了经济社会效益。 5 参考文越 1 壬蘸主编.化工 辞典.北京 化学工业 出版社.1979. 60g 2 壬业住 ,等主犏.水褥染防治手册.上海科学技 术 出 版社 , l9B9.454~456.tTl 3 C美)M·I.小什默尼壳著.水租废水扯理唧理化学工 艺流翟计算.李春华译.北京:中国建筑工业』lj版社, l 37~ l38 4 GB]~-- 甚院谆水排放标准 (试行 ) (1992—00—25收蔫,1992一l1—07售回) 2000年火车噪声对成都火车站居民区 6。一G 环境污染的预测 成都铁路局中心卫生防疫站(61008 ) 随着铁路事业的发展;列车长度、速度和车流 密度的增加,火车辐射噪声将会遂渐加剧 为此, 采用 “标准客车噪声量 ,对2 000年成都3个火车 站周围居民甚的火车噪声影响进行预测,为铁路发 展规划及控制噪声污染提供依据 1 一壹内容 1.1 测量点 根据GB12525~90选择火车站靠近铁路外恻轨 道中心30m处的居民点 ,高于地面1;2m,距反射物 不小于lm处。 } 2 仪器 ≯ f易 丹麦“26型噪声仪、红声HS·6211,HS一6280 分析戏,使用前均经四川省测试技术研究所校正。 1.3 项耳 1.3.1 等效声级l 24hLeq、昼间Leq(7_O0— 22I O0)、夜间Leq(22:00~7:O0)。 1.3.2 客、货列车通过声级值及持续时间 ,鸣 笛 声级值及持续时间I列车的长度及车流密度。 1.4 预涮指标 1.4.1 标准客车噪声量 (SPT),铁路环境噪 声 主要由客车噪声、货车噪声、鸣百噪声3种 火 车噪 声组成.SPT可以衡量3者在铁路环境噪 声中所占 的比重大小,它规定一个sPT为80dBA的噪声持壤 篓 维普资讯 http://www.cqvip.com 邬秒所具有的声能。 1.4.2 SPT计算等效声级,其通式为 L eel=1O+10lgn 式 中 n= 36 , × 1O{ ’ e1 一 一 SPT个数, LP ~一列车通过声级或鸣笛声级, f~一持续时间。 2 结果与分析 2.1 客、货列车通过噪声、长度及车流密度见1 裹1 害、赁列车的通过骡声 长度曩车流密度 2.2 火车站居民区噪声污染状况见表 裹2 居民区燎声污集特提 (Leq dBA) 从表2可以看出,北、东、南 3个车站 的铁 路 环境噪声昼f 匿j壹了国家标准,夜间控制在国家标 准以下 2.3 SPT计算成都火车站铁路环境噪声 从表3可以看出, 3个车站的环境噪声 污 染最 大的是鸣笛噪声,其次是货车噪声,而客车噪声碗 小。 裹5 成都火车站铁路环境骡声5成份分折 2.4 2000年成都火车站铁路环境噪声预测 由文献 [1]得知t到2000年日新增 开 列车28 列,其中货车18.7列,客车9.3列,客车每列增加8 辆,货车增加4辆。根据2000年铁路运行货 车 、客 车的增加量 及伴随鸣笛的增加量,即可计算出相 应增加SpT值。由此可得出铁路环境噪声的预测值, 见表4、5 从表3和表5可 看出,N2ooo年成都火车站铁 路环境噪声Leq增加I~2dBA。 2.5 控制鸣笛后对铁路哚声污染的影响 维普资讯 http://www.cqvip.com 62 襄5 200O年成蕾火车站壤盛环境■声 硬涓■ (dBA) 襄e 蘩止畔笛后2OOD年铗辟环麓■声 硬铡值 (dBA) 从表6可以看出,禁止鸣笛是控制铁路环 境 噪 声最有效的措施。 5 讨论 3.1 “标准客车噪声量”-计算等效声级与仪器测 量的等效声级相差不大,说明该指标用于铁路环境 噪声的预疆I是可行的。这与郑天恩的报道一致⋯。 3.2 从预测结果来看.2000年成都北,东,南3 十火车站及船线居民医的铁路环境噪声污染是很严 重的,这告诉我们,在铁路发展鼠划及 城 市 扩建 中,应考虑铁路曝声污染问题,重点是控制鸣笛噪 , 声。建议如下- (1)减少不必要的鸣笛次 数 及鸣 笛持续时间I (2)改造线路轨道.使 用减 振垫} (3)修建隔声墙或种绿林带, (4)严禁在铁路两 侧新建和扩建居民住宅。 ’ I ’老丈鼍 1 郏无丑.等.200“年火丰噍声对铁略精鳗居民医环 境 持 染的璜舅.佳苴劈动蜜垒卫生与环保.L989.(‘); 2O— 3 (1992—05--1 0投稿.1992—09—28嚣回)- 维普资讯 http://www.cqvip.com
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