车架、车桥

null汽车底盘构造与维修汽车底盘构造与维修行驶系5、车架5、车架1）功用 支承连接汽车的各零部件； 承受来自车内外的各种载荷。 现代许多轿车和大客车上没有车架，车架的功能由轿车车身或大客车车身骨架承担，故称其为承载式车身null2）车架的要求2）车架的要求满足总体布置 各零部件互不干涉 强度和刚度 承载重力与转矩 结构尽量简单 降低重心，最大转向角3）车架的种类3）车架的种类边梁式车架； 中梁式车架（脊骨式车架）； 边梁式车架边梁式车架 由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架。 中梁式车架 中梁式车架 只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，因此亦称为脊梁式车架。 null边梁式车架的特点：优点： 结构简单、容易制造； 有利于改装变型车或者多品种车辆； 便于布置和安装； 具有较高的强度和刚度； 缺点： 重量较大； 车身不参加承载，对扭转刚度无贡献； 不利于降低底板高度。 优点： 车架的扭转刚度大； 质量轻，减少了整车的重量； 中梁可以封闭传动轴，起到防尘隔振的作用； 可以降低底板高度和整车的重心高度； 缺点： 零部件布置安装不便、工艺复杂，精度要求高、维护和修理不便。中梁式车架的特点：6、车桥6、车桥车桥通过悬架与车架（或承载式车身）相连，两端安装车轮。车桥的类型车桥的类型前轮驱动轮越野车、前驱车 的前轮前置前驱的后桥 转向桥的组成 转向桥的组成 由前轴、转向节、主销和轮毂等四部分组成。