成都 路考注意事项

2010-3-31 百家那边路考很简单 注意的主要是减速带，还有就是百家这边在修路，车辆特别多，很挤。注意车速 交警误导你，你可以告诉他前面路口是红灯，他还让你闯的话，你就按交通标志规定行驶，然后你告诉他，前方没有交警做特别指示，必须按照交通指示行驶，如果他说他是交警这一类的话为难你，你就告诉他，现在你是考官，并不是在执勤就OK了。一般情况下不会为难你的。 靠边停车先看后视镜，然后打转弯灯，慢慢的靠边，从后视镜看距离百家这边路宽，很好靠边停，记住，这边学校多，千万不要停在学校和企业门口 我以前也是在这边考的 现在更是住在这边的 天天看到有考试的车辆 2010-3-31 那边车不多的，一般。主要看你的运气。 不会吧，一般考官都不管你的，就看你操作。 靠边时你就踩着刹车慢点，莫踩死了。 主要就是莫紧张，没事的。我考的时候，没放手刹，开了50米了，考官就说你没放手刹，当时我紧张啊，还好后面没出错，还是过了。 总结起来，就是莫紧张哈。 2011-08-14 成都路考注意事项、经验大全都在这里了 驾照考试中路考以前的科目都是机械性的，按照教练圈定的点位多加练习都能顺利通过，路考变数很大而且是最后一项，挂在这里实在可惜， 现为各位考友们总结科目三路考中以下要点，供大家参考： 一、操作过程  1．上车前，无论你在车辆的什么位置，请务必从车的右侧绕过车头走到驾驶室门前，先观察车前道路上是否有障碍，再观察车后方是否有来车，确保安全后，在下面先喊，听考官说："上车"后，上车。 2．关好车门。用平稳心态对考官说：“××驾校×××学员参加考试"，双手将考试卡（考试证）递给考官。尽可能地比较熟练的快速调整好座椅、左右中3个观后镜，系好安全带，观察仪表，如果仪表正常，微笑着向考官征询意见：“报告考官，仪表正常，请问是否可以起步?”  3．得到允许后，踩离合，挂1挡，打左转向灯，按喇叭、观察后视镜，确认安全后，松离合到半连动，右手同时放掉手刹(可有效防止上坡起步后溜)，平稳起步。  4.顺利起步后，不要急于立即向左变更车道，继续直行，同时关闭左转向灯，踩离合，换到2挡(陡坡起步可以一直用1挡爬到坡顶再换挡)，慢一点松离合，右脚同时给一点油门防止冲车或者熄火。加油保持2挡前进，观察速度表到达30公里以上或者发动机转速超过2000，换到3挡行驶，保持30的速度行驶，如果考官不要求加速，请不要在他面前炫耀你的技术而开到60公里以上，那样只会让他感觉你喜欢开快车，不安全。行进过程中，千万别忘记隔个10多秒就看一下后视镜哦  5.考试时一定要听清考官口令（可在考试员发出口令后，应在执行口令前，用简洁的语言重复一下口令。）不要过于紧张，尤其到路口处和障碍处时要减速慢行。  6.当听到“靠边停车”的口令后，你距离成功很近了，不要慌，第一反应是打右转向灯，然后脑袋做个明显的偏转动作去看右边的后视镜，如果右边后方没有车辆，请请向右打方向，同时踩刹车，左脚离合也跟着踩下去，用平时你定点停车的感觉使车距离右边路沿30CM的时候，回正方向，将车停稳在路边。 7.车辆停稳后，拉手刹，拨回空挡，双脚松开离合刹车，关掉右转向灯，松开安全带，面向考官说：“谢谢考官”，然后观察左镜子，确认后方没来车后，开车门，下车。下车后，用双手轻轻关上车门，再次说声“谢谢考官”  二、注意事项 ㈠操作要点  1、安全带是否系好  2、车门是否关好  3、是否双手握方向盘  4、起步是否打左转向灯并从左后视镜观察后面道路情况  5、并线是否打转向灯并从后视镜观察后面道路情况  6、调头是否打左转向灯  7、是否在斑马线外调头（不能在斑马线上调头）  8、熟练加档，最少要加到4档，车速60左右  9、换挡时不能低头看档位  10、不许连续并线  11、靠边停车时，是否打右转向灯并从右后视镜观察后面道路情况  12、靠边停车时，车身与马路之间的距离是否在30公分左右  13、停车的时候是否摘空挡、拉手刹  14、开车过程中，油离配合是否熟练，没有一顿一顿的现象  15、下车后是否从车后绕过，不能从车前跑  16、驾驶过程中，不准带有色眼镜，不许抽烟、喝水、吃口香糖  17、夜考时，是否打开车大灯这些就是C1路考的全部需要注意的了，只要记住这些，路考很容易过 ㈡起步停车和加减挡要点 （1）进车，出车。必须关好车门，坐姿端正，目视前方，手握方向盘左9点右4点。 （2）发动车。先检查相关设备是否正常，确认空挡后开电门打马达，检查仪表运转是否正常。 （3）起步。起步的口诀为：掰左灯，挂一挡，松手刹，看反光镜注意后方有无来车，无车抬离合加油走车。 （4）加挡。要逐级加挡。在原有挡位上踩油门 加点油，使 车速提高一挡后加挡. 加挡步骤为： 1）收油门  2）快踩离合（为了升挡）  3）升高一挡  4）抬离合（使车按新挡速行驶）  5）踩油门 （为再升挡做准备）。 （5）减挡。  1）收油门  2）先刹车（轻踩慢磨，使车速慢下来） 3）踩离合（为挂低档）  4）减挡（可以跳减）。注意弯道行车应挂2挡。  （6）停车。步骤为： 1）打右灯 2）收油门 3）先刹车 4）踩离合 5）停稳车 6）摘空挡 7）拉手刹 8）先抬离合，再抬脚刹 9）关 灯 10）关电门  ㈢道路行驶要点  1)车辆要各行其道: 单车道靠右侧行驶,双车道小型车走中间车道. 2)有口令听口令; 没口令就直行; 没有直行的路就拐弯,先右后左.  3)连续右转弯: 打右灯,走边车道.  4)连续左转弯: 打左灯,别压线,别压中心圈(圈里是警察).  5)左转弯接右转弯: 打左灯,进弯道别压中心隔离线,然后打右灯进车道.  6)右转接左转: 打右灯,进弯道别压中心隔离线，然后打左灯进车道.  7)环岛调头: 一律先打左灯,进环岛,转一圈,打右灯出环岛.  8)环岛左右转弯: 打左灯进环岛,转到出口打右灯出环岛. 所有行驶不能压分道线.  ㈣路考科目要点  考试内容主要有：上车准备，起步，直线行驶，加减挡，变更车道，通过路口，靠边停车，通过人行横道，通过学校区域，通过公共汽车站，会车，超车，掉头等等。这些内容考试的时候不一定全部都考，都是按照实际道路情况来选择，同时也要注意考官的指示。也就是说你就按照行驶路线走，前面有车了你就超车，前面没车就没有超车这一项了。细节方面一定要注意，上车的准备工作，上车前绕车一周检查车辆，上车后调整座椅、后视镜，系安全带，过路口的时候要松油门减速通过，超车要打转向灯，停车时要是前面有公交车站要停在距离站牌30米以外等等。这些细节你学车的时候教练应该都会讲，多听听，其实很好考的。等考完路考以后，一般会在考过的人中抽取10%的人参加夜考，一般不会抽到的，除非你运气不好。夜考你先不用准备，如果抽到会通知你的，主要是考车灯的使用，很简单的。 ㈤路考时注意两报一重复:  (1)报姓名: 上车坐稳后向考试员报告: "我是泰来驾校* * * *号车学员* * * " (2)报仪表: 适当轰油门并认 真观察各仪表情况后，向考试员报告："各仪表正常，请指示." (3)重复口令: 路考中,考试员发出口令后，应在执行口令前，用简洁的语言重复一下口令。 一、考试动作顺序与步骤  1、绕车头到车门，喊报告，经考官同意后开车门上车； 2、调整座位，系保险带，踩离合器，空档，点火发动，松离合器，左脚放在离合器下方，说：“仪表正常，是否起步。”考官说起步后，再准备做起步动作。 3、做起步动作，具体步骤：踩离合器到底，换一档，开左转向灯，看左右后视镜，鸣喇叭，抬离合器到半联动，松手刹，慢抬离合，加油起步。 4、加一脚油，换二档，关转向灯，加油换档至三档，逐级到四档。每次换档后，脚必须离开离合器，放在离合器下方。 5、一般到上坡处，考官会指示减档，做减档动作。 6、减档动作具体步骤与要动作要点：听到考官说减档指令后，开右转向灯，松开油门，右脚离开油门，踩离合器，从五档换成四档，抬离合器，脚放在离合器下方，再踩离合器，从四档减至三档，一直减到一档，档位换到一档后，左脚同样要离开离合器，再踩离合器，踩脚刹停车。注意方向，车身要停到硬路30cm处。 7、做停车动作，具体：拉手刹，归空档，关转向灯，松离合器，松脚刹。 8、做起步动作，踩离合器，换一档，开左转向灯，看左右后视镜，鸣喇叭，抬离合器到联动，松手刹车，慢抬离合，加油起步。在正常行驶过程中，脚要离开离合器。 9、一路加到五档，考官喊抢档，迅速踩下离合器，五减到四档，抬离合器，手和脚都不离开，再踩下离合器，换成三档，又从三档加到五档。要求速度快，不能加油。 10、过红绿灯路口，要适当减速。遇红灯，踩脚刹和离合器停车。绿灯起步，除了鸣喇叭不需要，其它同起步动作相同。 11、遇公共汽车站，要松油门，踩脚刹，减速。 12、到考试终点，要做停车动作。具体：打右转向灯，脚刹先轻后重再轻，使车平稳停车，注意要停在右路边。 13、挂空档，关转向灯，松离合器，松脚刹。 14、掉头。具体；换一档，打开左转向器，看左右后视镜，半联动起步，掉头后，打左转向灯，踩离合器和脚刹车，靠路边考试要求的黄线30cm处停车。 15、拉手刹，归空档，换一档，关转向灯，熄火。松离合器，松脚刹，松保险带，喊“考试完毕”。 二、难点与注意事项  1、减档动作是难点，动作要领是：高档位时离合器可以放的很快，低档位三档到二档和二档到一档，离合器放的要慢，否则车身会抖动。 2、正常行驶不能压黄线，超车时要打左转向灯，同时鸣喇叭，超过后打右转向灯，驶回自己车道后，再关转向灯。 3、抢档速度要快，车身要会抖。不能看档位，同时起步时要看后视镜。 4、前面有车，慢速跟车时要换成低档。 5、停车时，如档位为一档，要先踩离合，再踩脚刹；如档位在二档以上，要先踩脚刹，等速度慢下来后踩离合。 2011-3- 路考注意事项： 　　1、后面左边车门上车，然后依次向右移，轮到考试的时候从右边车门下车，绕车头一圈，走到驾驶座旁。 　　2、双手递上身份证和准考证，注意身份证的正面朝上，然后报告考官：“报告考官（或老师，一般都喊考官哈），学员XXX请求上车。”考官会回答你：“可以上车。” 　　3、上车后先调整座椅，系好安全带。将离合踩到底，再给一脚空油，然后再次报告：“报告考官，仪表工作正常，请求起步。”考官会再次回答你：“可以起步。” 　　4、打左转向灯，头朝左边观看，再看左边倒车镜（头的动作一定要大哈），然后就可以起步了哈。 　　5、当车身完全走在机动车道上时（车身一定要走正哈，避免跑方向）加二档，给油，然后依次加档（在犀浦IT大道考试的TX最好不要加五档，这样很容易超速，那条路上限速是40码） 　　6、接下来就是考官的指令了，他会给你变道、转弯等指令。如果考官喊变道，记住一定是轻拉方向，不能猛变道。车到路口时提前减速减档，注意听考官指令：1）直行减至三档，视信号灯情况，红灯就按规定停车等候信号灯，绿灯就加油走，记住过路口的时候一定要左右观察，动作一定要大。2）左转弯打左转向灯提前变道左边车道，也要看信号灯，如果是红灯就应停车等候信号灯，然后重新起步;如果是绿灯，就减至二档，左转弯转大弯，转到最左边车道上，记住转弯车要让直行车先行。3）右转打右转向灯注意看地面箭头，提前变道右边机动车道上，记住不要去占用非机动车道哈。右转弯如果前面没车，在红灯时也可以转，减至二档，如果前面有车就应停车依次等候，然后重新起步。右转弯转小弯，转到右边机动车道上，记住不要占用最右边的非机动车道。不管是左转还是右转都要仔细观察倒车镜和左右两边来车方向，动作一定要大。 　　7、靠边停车：如果当时你正在左边车道上考官喊你靠边停车，一定要先变右边机动车道，在右边机动车道上前行至少两个车身的距离，再靠边停车;在路口、公交站牌、桥上、人行道、门口不能停车，如果考官喊你在这些地方停，一定要将车停在这些地方的前门或后面十五米左右的位置。记住打右转向灯，观察右边倒车镜，动作一定要大。 今天是公元2011.3.31,马上就要过愚人节了.在这一天,我迎来了路考.因为有了场地考试的两次磨练,所以说心理压力还不算很大.中午一点到了犀普考试的那个塔塔=起.很是无聊,没的法,我们这些菜鸟些不可能叫考官=我们3.下午2点,终于开考了,先是考官训话,人太多,没怎么听清楚.然后坐上师傅的车开始大游行.路况很不错,就围到那个大学转圈圈,只喊右倒拐,红灯也不多,路分3根,超车道,行使道,非机动车道.说老实话,比我学习的时候路况要好多了. 　　好了,现在说说考试的情况了,首先看你的运气,遇到哪个考官和哪个路段,先说路段,运气好就是一直是直道,开一截,加够档就收工,安逸哇.差一点的遇个红灯,再差一点的就转一个右拐,其他的路况就没什么了. 　　再说最重要的考官问题,首先每个考官有考官的癖好,这个多问问自己的师傅,他们都知道的,在好的考官你遇到他很在意的问题,你娃娃都恼火,知己知彼嘛,方能百战百胜. 　　今天我们驾校就遇到一个很不错的考官,好像姓吕或者李,4,5十岁的样子,一口椒盐普通话说的不错,出点小错没问题,但对起步,路口,停车的观察很在意,还有方向的稳定性,其实这个是很基本的了,还有就是他提示右拐比较晚,我估计是考你的反应速度,基本上就是考你平时正常学习的内容,不得装怪,喊你在不该停的地方停,他还有个特点就是叫你迅速加油加档,这个对我们这些菜鸟些有点难度,但他也不刁难你,开的一耸一耸的也不把你洗白. 　　最后我就再说说我们师傅今天拉的4个人的考试情况了,先报告一个好消息,4个人一男3女全过,我是第一个过堂的,前面死了2个别个车子的,心理还是有点压力了.先从车头过,左顾右盼了一下,美其名曰观察车况,来到门前,报告刚出口,考官大手一挥,上来.耶,还撇托喃. 　　上车,恭敬的双手递上身份证和准考证.然后调位置,保险带,看看左右和脑袋上面的后视镜,一样都不要少,正准备轰脚油,考官大手又一挥,走 　　关键的来了哈,挂档,松手刹,打灯,脑袋把3个后视镜看个片,动作要夸张点,考官肯定在含情脉脉的看到你的,然后松离合,加油,打方向,注意方向要舒缓,不要象倒桩那样,缓缓的进入主车道,灯没回转来的要记到回转来哈,然后就是加油加档,我刚起步上了2档就遇到右转,不要急,松油,点点刹车,打灯观察,完美转弯.过了就是一条至道,当时就和学习的时候有点不一样了,考官有点急促的催我加档,我当时也有点急,感觉速度都没上来,混混然的就加到5档了,离合抬的快,油门轰的大,有点子耸,但考官什么都没说.到了5档就叫停车.同样的,打灯,观察,点到刹车,靠边停下.拉手刹,空档.教官一声合格,狂喜,一放离合,死火了,我晕,放到4档去了.考官叹了一口气,没说什么,我怀着激动的心情说了一声谢谢,然后飘然人去. 　　然后坐到后面师傅车子看同车的几个,小问题都有,最后一个还死了火的,靠边也不理想,但都过了. 　　所以我总结了一下,技术固然很重要,但你如果遇到一个不错的考官,你会觉得路考其实还是不难嘛,还有就是一定要注意细节,比如说不观察过口子,没的哪个考官会放你的. 　　好了,我还是要祝愿还在苦苦挣扎的学弟学妹们,一定会过的 。 2011-9-9 路考关键是注意细节，包括操作方面的和关于行车安全的。 首先是上车，开车门时一定先看一眼车后方（虽然考试的道路一般都没什么车和人，但是这是考试，该做的一定要做，而且要做得明显，让考官能看到你的动作，才无从挑剔，包括后面讲的一些，动作一定要明显）。上车后调整好座位距离，系好安全带（不系安全带就起步，那是100%over），左右看一眼后视镜是否调整合适。摇一下档杆，看是否在空挡。然后打火、挂档、松手刹准备起步。起步前注意一定要打左转向灯，然后看一眼左后视镜（不要只用眼睛瞄，要稍微摆一下头，不然考官可以挑剔你，说你没看），确认安全后开始缓缓起步。一般加到4档就可以了，只要考官不提醒你加快速度你就保持一般速度即可。一般考试道路是3车道，直行就行在中间车道。变道的时候注意，至少提前3秒打转向灯，然后看后视镜，确保安全方可变道。如果需要连续变换两条车道，一定注意，变了一条车道后回正方向，再次打转向灯看后视镜，再变道。千万不可一次性斜插过去变换两条车道。通过路口时，考官会要求你直行、左转或是右转。如果是直行，先踩一脚刹车减速，然后左右看一眼，再通过。如果左转，要在实线之前变到最左边道上，然后打转向灯，看后视镜，转过弯后也是先行驶在最左一条道。掉头和左转一样。右转在实线前变到最右边道，然后打转向灯，看后视镜。转过弯后先行驶在最右边道上。最后就是停车，按前面的注意事项变道靠边，然后退到空档，熄火，拉手刹，就OK了。其实一般就开几百米，运气好的话弯都不用转就让你停车了。 说了这么多，最关键的就是打转向灯和看后视镜，这是关乎于安全的问题，一次忘记就可以让你结束。至于技术嘛，既然是学员，能要求多高，只要不是三步两熄火，或是开得东倒西歪基本上没问题。还有就是看你运气了，如果考官心情好，可能一些小细节忘记了也无所谓。 总之是不要紧张，注意好细节，旁边坐个警察还不是照样开车。以上是一点个人见解，祝你考试成功！ ==================