齿轮油-(1)

null齿轮油技术介绍齿轮油技术介绍内 容内 容前 言 H4212复合剂的基本情况 H4212复合剂的基础油情况 H4212复合剂的台架结果 H4212复合剂与国外剂的比较 H4212复合剂的稳定性 H4212 复合剂在工业齿轮油中的应用 H4212复合剂对润滑油公司基础油的适应性 结论 前言前言齿轮油的趋势和规格解读车辆齿轮油规格标准车辆齿轮油规格标准美国：API GL-5 MIL-L-2105D 欧洲：美国标准+补充要求（supplemen- tary requirement） 中国：GB13895MIL-PRF-2105EMIL-PRF-2105E 发布于1995年8月22日 替代MIL-L-2105D（发布于1987年8月7日） MIL-L-2105D等效于API GL-5MIL-PRF-2105EMIL-PRF-2105E所包含的粘度级别 75W 80W-90 85W-140MIL-PRF-2105EMIL-PRF-2105Enull热氧化安定性热氧化安定性橡胶适应性橡胶适应性橡胶适应性橡胶适应性循环耐久试验循环耐久试验 手动变速箱油热安定性循环耐久试验标准方法 ASTM D5579-01 SH/T 0756-2005工业齿轮油工业齿轮油与汽车齿轮油相比，操作条件和使用情况更为复杂及多样化 涉及钢铁业、有色金属制造、采矿业、建筑业和其它非公路应用的工业行业工业齿轮油的要求工业齿轮油的要求要求在大量水存在时起作用。这些水和油混合时能造成锈蚀、腐蚀及齿轮保护失效 要求在高速、高载荷及高温下发挥保护齿轮的作用金字塔性能金字塔性能下一代产品----？ 耐久性能----氧化后的极压性、氧化后的破乳化性、 污染物存在下的抗泡性 热稳定性----形成油雾的场合、齿面沉积最少、密封件泄露最少 标准----USS 224 DIN 51517 David Brown AGMA 250.04 齿轮油主要的技术问齿轮油主要的技术问题齿轮面疲劳 剪切安定性 热安定性 同步啮合性能 燃油效率 工件降温复合剂复合剂提高了齿轮油的极压性能 提高了油品的热氧化稳定性 增强了密封橡胶的适应性 满足环境保护更高的要求复合剂简介复合剂简介 技术简介 技术简介2009年，研制出H4212齿轮油复合剂。 该复合剂为通用齿轮油复合剂 GL-5车辆齿轮油：4.2% 重负荷工业齿轮油： 1.5% 中负荷工业齿轮油： 1.0%复合剂的理化数据 复合剂的理化数据 H4212复合剂技术标准H4212复合剂技术标准null概况 80W/90 GL-5车辆齿轮油通过台架试验 工业齿轮油除满足规格指标外，某种特殊性能，如抗乳化性能等进一步提高 知识产权状况知识产权状况侵权：根据目前的检索结果，实施技术未落入相关专利的保护范围之内，因此实施技术对中国专利不构成侵权。 专利申请：200410071109.0 一种通用齿轮油组合物通过台架的基础油情况通过台架的基础油情况基础油的理化性能基础油的理化性能基础油调配基础油调配方案车辆齿轮油台架试验情况车辆齿轮油台架试验情况车辆齿轮油台架试验情况 L-33锈蚀试验车辆齿轮油台架试验情况 L-33锈蚀试验车辆齿轮油台架试验情况 L-37承载能力试验车辆齿轮油台架试验情况 L-37承载能力试验车辆齿轮油台架试验情况 L-42抗擦伤性能试验车辆齿轮油台架试验情况 L-42抗擦伤性能试验车辆齿轮油台架试验情况 L-60-1热氧化安定性试验车辆齿轮油台架试验情况 L-60-1热氧化安定性试验复合剂与部分国外剂的对比复合剂与部分国外剂的对比技术简介－性能对比 (车齿)技术简介－性能对比 (车齿)技术简介－性能对比技术简介－性能对比L-CKC220工业齿轮油复合剂的稳定性复合剂的稳定性工业齿轮油使用情况工业齿轮油使用情况目前工业齿轮油复合剂状况目前工业齿轮油复合剂状况国外复合剂： 加剂量 L-CKD ~1.6-1.8% L-CKC ~1.2-1.5% H4212复合剂： 加剂量 L-CKD ~1.5% L-CKC ~1.0%工业齿轮油的试生产工业齿轮油的试生产地点：润滑油公司上海研发中心调和车间。 结果：成功调和L-CKD320重负荷工业齿轮油4吨，L-CKC220中负荷工业齿轮油2吨。润滑油上海研发中心 调配L-CKD320工业齿轮油的方案润滑油上海研发中心 调配L-CKD320工业齿轮油的方案润滑油上海研发中心 调配L-CKD320工业齿轮油的测试结果(1)润滑油上海研发中心 调配L-CKD320工业齿轮油的测试结果(1)润滑油上海研发中心 调配L-CKD320工业齿轮油的测试结果(2)润滑油上海研发中心 调配L-CKD320工业齿轮油的测试结果(2)润滑油上海研发中心 调配L-CKD320工业齿轮油的测试结果(3)润滑油上海研发中心 调配L-CKD320工业齿轮油的测试结果(3)放大样（L-CKD320）的理化数据放大样（L-CKD320）的理化数据应用试验地点概况应用试验地点概况 上海海螺明珠水泥有限公司南通水泥厂 设备：主减速机，装油3.3吨 重庆齿轮箱有限公司生产 型号：JS130-C 管磨机：装油2吨 唐山水泥机械厂生产 型号：JC334.1-94 试验进展情况试验进展情况油样：CKD320 2009年9月14号将试验用油装入设备 取样间隔：1月 结束时间：2010年10月 试验进展情况试验进展情况经过13个月的试验，设备运转良好。 油样检测表明，油品各项指标起伏不大，皆位于规格指标范围。复合剂与润滑油公司基础油的适应复合剂与润滑油公司基础油的适应基础油组分基础油组分基础油的氧化性基础油的氧化性基础油调配基础油调配基础油调配基础油调配齿轮油调配齿轮油调配齿轮油的性能（氧化）齿轮油的性能（氧化）齿轮油的性能（腐蚀）齿轮油的性能（腐蚀）齿轮油的性能（极压抗磨）齿轮油的性能（极压抗磨）结语结语H4212与适当的基础油匹配，调制的车辆齿轮油和工业齿轮油满足相应的规格标准。 H4212的稳定性好，与国外复合剂的综合性能相当。 就基础油而言，所用润滑油公司之基础油组分Ⅱ10的性能与加氢处理之500N相当，粘度指数则占有优势。 复合剂相比较，H4212比LZ1045在抗氧化与抗腐蚀性能上有明显优势。 极压抗磨性H4212和LZ1045相当。 综合考虑，长城基础油与H4212匹配，能够通过GL-5车辆齿轮油台架试验；工业齿轮油的应用情况良好。新基础油(I类油)的考察新基础油(I类油)的考察基础油组分基础油组分基础油调配基础油调配基础油的高低温粘度基础油的高低温粘度150℃旋转氧弹诱导期(min)150℃旋转氧弹诱导期(min)铜片腐蚀（121℃）结果的改进铜片腐蚀（121℃）结果的改进nullnullnullnull改进前后的锈蚀试验改进前后的锈蚀试验nullnull改进前后的四球试验PB改进前后的四球试验PB改进前后的四球试验(磨斑直径)改进前后的四球试验(磨斑直径)小结小结利用Ⅰ类油与进口光亮油可调配85W/90级别的车辆齿轮油之基础油。 Ⅰ类油与Ⅱ类油相比，作为齿轮油，其氧化性能、锈蚀性能等无负面作用。 经过复合剂改进，铜片腐蚀性能可以达到相应的要求。 改进后的复合剂，其极压抗磨性能无改变。 综上，复合剂与Ⅰ或Ⅱ类油匹配，均具备台架试验的条件。