2012款别克君威eASSIST配置-GMMedia

2012款别克君威eASSIST配置-GMMedia 别克君威 eAssist:产品特点 , 配备 Ecotec 发动机的 2.4 升君威车型上提供“Light electrification”(轻便供电) 技术 , 在降低燃油费用的情况下可提供混合动力系统级别的燃油经济性 – 市区道路上为 25 英里 / 加仑，高速路上为 36 英里 / 加仑，较标配的 2.4 升四缸 / 六速动力系统 提升了 25% 以上 , 先进的锂离子电池系统、电动发电机和再生制动性能 , 带有驾驶者换档控制的下一代六速变速器 , 具有低滚动阻力的轻质 17 英寸合金轮圈和轮胎 , 驾驶者可选的空调系统模式可改善燃油经济性 , ECO 仪表可持续响应驾驶者的行为，提高驾驶效率 , 改进的底板空气动力特性，可提高车辆效能 , 彩色信息娱乐屏幕或驾驶者信息中心上的功率流读数显示了通过 eAssist 系统的能 量流 , 标配的别克 IntelliLink 系统(晚些时候上市)可使用蓝牙或 USB 将驾驶者的智能 手机连接到高分辨率全彩触屏显示收音机，从而通过 PANDORA? 网络收音机和 Stitcher SmartRadio? 等服务，以数据流形式从手机中获取立体声音频 2012 款别克君威 eAssist:亮点 采用选配 eAssist? 节油技术的 2012 款全新款别克君威为客户带来了双重的绝佳享受:卓越驾驶体验，以及在市区道路与高速路上分别为 25 英里 / 加仑和 36 英里 / 加仑的燃油经济性。 搭配君威 2.4 升 Ecotec 直喷四缸发动机和下一代六速自动变速器时，eAssist 系统可在多种驾驶情况下使用储存在锂离子电池中的电力来提供所需的电力提升，优化发动机和变速器的运转。结合该车的再生制动性能后，eAssist 系统的平均市区道路 / 高速路燃油经济性较标配的四缸 / 六速动力系统提升了 25% 以上。 君威 eAssist 车型将于 2011 年秋季上市。它是配备 2.4 升发动机的君威车型的可选配动力系统选择。君威 eAssist 还可提供其他 2.4 升发动机车型所提供的一系列豪华与舒适套装。 君威设计 eAssist 专属设计 , 改进的底板空气动力特性和轮胎，经优化可获得更佳的性能与燃油经济性。 , 带有隐藏下降式排气尾管的单孔不锈钢排气孔，可提供更高的效率与流线型外观。 , 17 英寸铝质轮圈和低滚动阻力轮胎。 所有君威车型 , 平滑轮廓、双门轿车般的比例和大型轮圈，每个角度都显示出动感气息。 , 简约的后车顶和收缩式车身面板体现出当代运动型轿车的特点。醒目的尾灯和复 杂精密的照明元素突出了对细节的关注。 , 车内侧面板与仪表板的衔接丝毫不露痕迹，将流畅与动感的感觉一直延伸到车内。 , 仪表和控制装置拥有昂贵的运动型钟表外观，衬托以冰蓝色的 LED 光。 , 中央搁架可以提供更为吸引驾驶者的下仪表板剖面。 , 支撑良好的坚固座椅堪与顶级进口竞争车型相媲美，可提供非凡的舒适度与支撑 感。 君威内饰 – 标配和选配特征 , 标配设备包括:双区域空调、七扬声器 AM/FM/XM 立体声收音机、单碟 CD 与 MP3 播放器、3.5 毫米音频输入插孔、用于 iPod 连接、车速补偿量和防盗锁的 USB 接口;OnStar;手机蓝牙;带有三个月免费服务的 Sirius XM 卫星收音机; 加热型驾驶者与前排乘客真皮座椅;远程无钥匙进入;真皮方向盘。 , 高级 1 配置级别增加了:120 伏电源插座;可延长行驶里程的 E-Z Key 被动进入 系统和自动车门上锁 / 解锁功能;按钮式无钥匙起动;超声波停车辅助;前排乘客 八向电动和四向电动腰垫座椅;万能家用遥控器;遥控起动和镀铬风格车门把手。 , 高级 2 配置级别增加了:带九扬声器的 harman/kardon 336 瓦 5.1 矩阵环绕声音 安装于后座的胸部防侧撞气囊;带有闪光转向功能、自动开 / 关、自动延迟和响; 警告蜂鸣器的 HID 前大灯。 , 标配的别克 IntelliLink 系统(晚些时候上市)可使用蓝牙或 USB 将驾驶者的智能 手机连接到高分辨率全彩触屏显示收音机，从而通过 PANDORA? 网络收音机和 Stitcher SmartRadio? 等服务，以数据流形式从手机中获取立体声音频。 , IntelliLink 完善了 OnStar 的安全、保护和连接服务，也是所有君威车型的标配。 利用简单的按钮触控、语音命令或通过可下载的智能手机应用程序，君威车主可以 使用多项备受欢迎的 OnStar 服务，如路线规划导航和目的地下载、免提通话、遥 控车门开锁、车辆诊断、紧急救助等。 eAssist 车型专属设计 , 驾驶者可选的、燃油经济性优化 ECO 模式的空调系统，实现了更为频繁、持续时 间更长的发动机停转周期。空调系统也可完全关闭。 , 仪表板上的 ECO 仪表可持续响应驾驶者的行为，使驾驶者能够以更佳的效率驾驶 车辆。 , 彩色信息娱乐屏幕或驾驶者信息中心上的功率流读数显示了通过 eAssist 系统的能 量流，例如通过导入发动机的再生动力与电力动力进行的电池充电。 底盘和悬挂系统 君威的底盘和结构系统在全球范围内研制，使得君威具备了进口豪华运动型轿车的操控性 和动力性，以及别克车型一贯的安静、精准驾驶性能。 , 具有同类车型中最为坚固的车身结构之一，可支持更精确的悬挂调校和更安静的 驾驶体验。 , 107.8 英寸(2738 毫米)的长轴距，赋予君威优良、平衡的汽车动力性，并使驾 驶调校轻松舒适。 , 独立 MacPherson 柱式前悬挂、四连杆独立后悬挂、电动齿轮齿条转向和优化四 轮碟刹的设计，可提供兼具舒适性和运动性的驾驶与操控体验。 , 标配最新一代电子稳定控制 (StabiliTrak)、防抱死制动系统 (ABS) 和牵引控制系 统 (TCS)。 , 在发动机处于关闭模式时，爬坡辅助系统可捕捉制动压力，以帮助驾驶者更自如 地在缓坡或陡坡上从停止状态开始加速。 君威 eAssist 动力系统 eAssist 系统搭配君威的直喷 2.4 升 Ecotec 四缸发动机和下一代六速自动变速器动力系统组合。君威 eAssist 车型的发动机额定功率为 182 马力(136 千瓦)。 , eAssist 系统可在多种驾驶情况下使用储存在锂离子电池中的电力来提供所需的电 力提升，优化发动机和变速器的运转。 , 先进的 115 伏 0.5 千瓦时锂离子电池和最新一代 15 千瓦电动发电机组可通过以下 途径帮助提升燃油经济性: o 可再生制动，可提供高达 15 千瓦的电力，对电池进行充电 o 可在加速过程中提供高达 11 千瓦(15 马力)的电力辅助 o 在车辆停下时，发动机会自动关闭 o 在减速到零车速的过程中，可通过电动发电机组提供的扭矩修匀功能主动 切断燃料。 o 可实现高压电池的智能充电 / 放电。 eAssist 动力装置 , GM 生产的 65 磅(29 千克)eAssist 动力装置，包括锂离子电池组、集成式功率 转换器和 12 伏电源。 , 电动风扇可从位于后排座椅后部的后置物板中的通风口进行抽气，以冷却动力装 置。 , 电动发电机安装在发动机上，将代替交流发电机通过独特的发动机皮带传动系统 来提供电动机辅助和发电功能。 下一代六速变速器 , 对离合器的控制装置和硬件进行了重大内部更改，可在改善换档响应与用时的同 时减少旋转损失。 , eAssist 系统提供的电力可支持更高的档位，从而能在不影响加速与驾驶性能的情 况下提升稳态效率。 , 在巡航速度下能够提供电力辅助，使驾驶者无需变速器降档，便可轻松加速或轻 度爬坡。 安全和防碰撞功能 君威提供了多种标配和选配的安全功能，以在碰撞前、碰撞时和碰撞后保护车内乘客。安全增强功能包括: , 六个标配安全气囊，包括双级前排气囊和防侧撞气囊。提供后排座椅胸部防侧撞 气囊。 , 位于所有座椅位置的三点式安全带和气囊乘客感应系统，后者可检测前部乘客座 椅是否坐有小个子的成人或儿童。 , StabiliTrak 电子稳定控制可帮助驾驶者在某些驾驶情况下保持车辆的操控性，且 有助于减少翻车碰撞。 , 带制动辅助和牵引力控制的四轮防抱死刹车。 , 昼行灯可使其他车辆以及行人更清楚地看到您的车辆。 , 用于安全固定儿童安全座椅的 LATCH 系统。 , 带有语音提醒的选配超声波倒车辅助。 , 标配胎压监测系统。 OnStar 详情介绍 所有君威车型均配备同类车型中独有的 OnStar 技术，它包括高级碰撞响应系统、紧急救助、远程车辆诊断，可提供路线指南支持的六个月导航和连接 (Directions and Connections) 以及 OnStar RemoteLink。 OnStar RemoteLink 可以让拥有某些智能手机的君威车主下载应用程序来遥控起动车辆，了解有关油量和里程、剩余机油寿命、当前与建议胎压以及每加仑燃油平均行驶里程的信息。此外，用户还可访问当前里程表读数、车辆 ID (VIN) 和 OnStar 帐号，以及联系专门的代表获取帮助建议。 其他 OnStar 服务: , 高级碰撞响应系统使用车辆传感器、GPS 和数字移动电话技术，旨在当车内人员 无法呼救时，帮助其联系紧急援救人员。 , 失窃车辆定位功能可帮助执法人员在发生车辆被盗事件时找到订阅该功能的用户 的车辆。 , 失窃车辆减速技术可帮助 OnStar 顾问在车辆受到警察追击时远程切断电源。 , OnStar 9.0 技术使区域性词句和方言的语音识别功能得到改善。 # # # 立即发布 2012 款别克君威 eASSIST 配置 概述 型号: 采用 eAssist 技术的 2012 款别克君威 车身样式 / 动力传动系统: 四门五座，前置发动机变速驱动桥;前轮驱动中型轿车 结构: 钢质车身车架整体式结构(一体式)，带前后防撞压损区;镀钢前挡泥 板、发动机罩、车顶、门板、一体式侧围外板、热塑烯烃 (TPO) 保险杠 装饰板 EPA 车辆类别: 中型 制造地点: 安大略省 Oshawa 市 主要竞争对手: 林肯 MKZ 混合动力型、雷克萨斯 HS 250h、讴歌 TSX 和大众 CC 发动机 Ecotec 2.4 升 DOHC I-4 145 / 2384 排量(立方英寸 / 立方厘米): 3.46 x 3.85 / 88 x 98 缸径和冲程(英寸 / 毫米): 缸体材料: 精密砂型铸铝 缸盖材料: SPM 铸铝 气阀机构: 顶置凸轮轴，每缸四气门，连续可变的进气门与排气门正时 点火系统: 单独线圈式火花塞 供油方式: 直喷和电子节气门控制 11.2:1 压缩比: 输出功率(马力 / 千瓦 @ 转每分182 / 136 @ 6700 转每分钟* 钟): 扭矩(磅力英尺 / 牛米 @ 转每分172 / 233 @ 4900 转每分钟* 钟): 建议燃油: 普通无铅汽油 最大发动机转速: 7000 转每分钟 排放控制: 辅助空气喷射系统(部分零排放车辆具备) 25 / 36 EPA 燃油经济性(市区 / 高速公 路) 变速器 类型: Hydra-Matic 6T40 六速自动，带有驾驶者换档控制 传动比: (:1): 4.58 一档: 2.96 二档: 1.91 三档: 1.45 四档: 1.00 五档: 0.75 六档: 2.84 倒档: 2.64 最终传动: 电力驱动系统 类型: 皮带传动、液冷式电动机 / 发动机组和锂离子电池系统;气冷式 动力电子元件和电池组 最大发电功率: 15 千瓦 @ 1570-3180 转每分钟 最大电动机扭矩(曲轴): 110 磅力英尺 / 150 牛米 最大电动机扭矩(电动辅助): 79 磅力英尺 / 107 牛米 @ 1,000 转每分钟 最大电动机功率(电动辅助): 15 马力 / 11.2 千瓦 @ 1,000-2,200 转每分钟 锂离子电池: 115 伏，0.5 千瓦时，15 千瓦峰值功率 底盘 / 悬挂系统 前: 独立 MacPherson 柱式，带双道支架，专门调节的螺旋弹簧和直 接作用式稳定杆(空心);液压衬套 后: 丝连刚独立后悬挂;空心式稳定杆 牵引控制: 全速发动机扭矩降低和刹车干预 转向机构类型: 电动齿轮齿条转向 2.68 方向盘圈数，左右死点: 37.4 / 11.4 转弯半径(车辆外侧)(英尺 / 米): 15.2:1 转向机构传动比: 制动系统 类型: 四轮碟刹，带 ABS(带 ESC) 前刹车碟盘直径(英寸 / 毫米): 11.7 / 296 通风式;单活塞、铸铁卡钳 后刹车碟盘直径(英寸 / 毫米): 11.5 / 292 实心型;单活塞、铝质卡钳 轮圈 / 轮胎 轮圈尺寸和类型: 17 x 7 英寸机加工面合金轮圈 轮胎: P245 / 50R17 全天候黑墙胎 尺寸 外部 107.8 / 2738 轴距(英寸 / 毫米): 190.2 / 4831 全长(英寸 / 毫米): 73.1 / 1811 全宽(英寸 / 毫米): 58.4 / 1483 全高(英寸 / 毫米): 62.4 / 1585 前轮距(英寸 / 毫米): 62.5 / 1587 后轮距(英寸 / 毫米): 全装备重量(磅 / 千克): 待定 内部 2 / 3 座位数(前 / 后): 头顶空间(英寸 / 毫米): 38.8 / 985(前) 36.8 / 935(后): 腿部空间(英寸 / 毫米): 42.1 / 1069(前) 37.3 / 947(后): 肩部空间(英寸 / 毫米): 56.7 / 1440(前) 54.4 / 1382(后): 臀部空间(英寸 / 毫米): 55.4 / 1407(前) 52.3 / 1328(后): 96.81 / 2741 EPA 乘客容量(立方英尺 / 升): 111.1 / 3146 EPA 内部空间(立方英尺 / 升): 11.1 / 314.3 载货空间(立方英尺 / 升): 容量 18.5 / 70 油箱(加仑 / 升): 发动机润滑油(夸脱 / 升): 2.4L: 5.0 / 4.7 *已通过 SAE 认证。 注意:以上信息仅为发布时的信息。请访问 获取更新信息。