奇瑞瑞麒M1纯电动车培训材料(可编辑)

奇瑞瑞麒M1纯电动车培训材料(可编辑) 奇瑞瑞麒M1纯电动车培训材料 * 奇瑞新能源汽车技术有限公司 科技 环保 和谐 奇瑞瑞麒M1纯电动车 培训材料 奇瑞新能源汽车技术有限公司 主要内容 系统简介 1 仪显示 2 驾驶操作 3 充电维护与注意事项 4 实车讲解 6 2 故障排查与处理 5 系统简介 1 1 M1纯电动车采用纯电力驱动系统，实现零油耗、零排放及强动力的全新驾驶体验。 整车配备29/40KW永磁同步电机、336V高压锂电池，采用自主研发的整车控制系统、高压电池管理系统及DSP控制技术，采用固定速比减速器，通过整车控制器与电机控制器及 电池管理系统的协同控制，可实现整车较强的动力性和舒适性。 整车同时配备了ABS制动防抱死系统，更好地保证了整车制动安全。整车系统各网络节点间通过CAN总线通讯，数据通信实时性强。 M1 原车 1.3L汽油发动机 起动/发电机等附件 发动机控制单元ECU 油箱 变速箱 M1原车与纯电 动车动力系统区别 M1纯电动车 29/40KW永磁同步电机 电机管理系统MCU 336V锂电池包 电池管理系统BMS 整车管理系统VMS 固定速比减速器 左前轮 右前轮 左后轮 右后轮 内 燃 机 变速箱 ECU 油箱 ICU ABS 固定速比减速器 电机 电机管理系统 MCU 逆变器 VMS 电池系统 BMS 电池本体 12V 蓄电池 车载 用电器 发电机 DCDC 高低压 转换器 CAN CAN 高压连接 机械连接 系统结构图解 常规汽油车 纯电动车 CLM 左前轮 右前轮 左后轮 右后轮 固定速比减速器 12V 蓄电池 车载 用电器 DCDC 高低压 转换器 CAN BMS 电池 电机 VMS MCU 系统结构图解 VMS ICU MCU BMS CAN CAN CAN Motor Control Unit 电机控制单元 Battery Management System 电池管理系统 Vehicle Management System 整车控制系统 Instrument Cluster Unit 仪表显示单元 CAN CAN 仪表显示 1 2 M1 电动车仪表点亮效果图 左右转向指示:当打到左\右转向时，或者 打开危险报 警开关时，LED闪亮 与常规车相同报警、指示信号 雾灯:打开雾灯，LED常亮 位置灯:(又名小灯)打开时，LED常亮 远光: 远光灯打开时，LED常亮 EPS:辅助转向指示灯 主安全带和副安全带:key_on后，安全带没有扣好时，闪亮; 主安全气囊和副安全气囊:安全气囊故障时，LED常亮 ABS故障:ABS系统出现 LED常亮 手刹:停车制动，使用手闸时，LED常亮 刹车故障\制动故障时， 液位低:制动系统故障时 LED常亮;制动液位过低时，LED闪亮; 车门开启指示:当驾驶室车门开启，LED常亮 车身防盗指示灯 蓄电池故障灯:当小蓄电池电量低，或高低压变压器故障时，指示灯常亮 动力电池过热:动力电池温度过高时，LED常亮 M1电动车相关报警、指示信号 系统故障:当系统出现故障，不能正常工作时，LED常亮或闪烁 车辆准备就绪指示:只有该灯亮时，车辆 才可以正常行驶，且驾驶过程中常亮 动力电池切断:动力蓄电池处于切断状态时，LED常亮 低电量提示: 当动力电池的SOC低时LED常亮，提示驾驶员需充电 外接充电指示灯:当车辆外接充电手柄连接或者正在充电时，LED常亮 动力电池故障:当动力电池发生故障时，LED常亮 电机及控制器过热报警:当驱动电机或电机控制器过热时，LED常亮 注意:当钥匙打到ON的时候，相关报警灯会进行自检,自检完成以后，如果系统正常，故障灯为熄灭状态。 LCD 状态显示解析 辅助仪表显示: 收音机频道、时间; 档位、车速、里程; 电池电压、电流、温度等 车速显示 电机转速 动力电池SOC 车辆准备就绪指示 动力 电池断开 系统故障 动力 电池故障 动力 电池过温 电量低 提示 驾驶操作 1 3 Key 钥匙介绍 LOCK : 点火开关关闭，方向盘锁止 ACC:位置转向系统开锁,电气附件电路接通 ON:接通低压电路，所有低压电气回路可工作 START:整车使能，车辆处于可行驶状态 Pedal 踏板介绍 踏板机构由制动踏板和油门踏板组成，取消离合器踏板。 制动踏板和油门踏板与原车位置相同。 Gear 档位介绍 选换挡采用电子信号来控制，有三种状态: D(前进) N(空挡) R(后退) 换挡时无需离合，如同自动档车辆，踩刹车进行D和R换档。 二、 系统上电 三、选档及行驶 一、调整 请调整好左右后视镜及座椅以适合您的视野和舒适为准，并系上安全带。 检查档位置于空档。 将钥匙打到ON档，等待 仪表自检和动力电池继电器闭合; 当仪表自检结束并且仪表右上侧的 3个指示灯全部熄灭后，将钥匙旋至START位置并停留1,3秒然后松开。钥匙 松开制动手柄，轻踩刹车，自动回到ON档。此时绿色READY灯亮，整车可行驶。 选择您需要的档位，松开刹车后车辆即可行驶，不踩油门的情况下，车速稳定运行在10km/h左右，如需更高的车速和动力性，请缓慢踩下油门踏板。 驾驶操作 注意:必须在空档下，START才有效。 注意:停车后请确认档位已置于N挡，否则在松开制动踏板后造成不期望的行驶。 电动 空调 M1电动车通过电动压缩机满足用户制冷要求，通过PTC满足系统取暖、除霜、除雾要求。 操作:同常规车，操作仪表台相关按钮或旋钮即可实现; 说明:当动力电池电量较低时，优先考虑车辆动力性需求，强制关闭空调系统以节约电力供车辆驱动。 电动助 力转向 通过电动转向可以解决转向困难的问。 说明:驾驶员无需手动控制，系统自动完成。 电动真 空助力 通过电动真空泵的作用解决了由于取消发动机引起的制动踏板过硬的感觉。 说明:电动真空泵位于车辆驾驶员侧的前舱内部，当驾驶员踩下制动踏板时，系统根据制动压力值自动控制泵的打开与关闭。 其他部件介绍 充电维护与注意事项 1 4 从后备箱取出充电线，先将充电手柄与车身的充电插座连接，然后将三相充电插头接入电网，即可进行自动充电; 选择220V/16A有可靠接地的三相插座，拔掉车钥匙，取下后保险杠右侧的充电座盖; 充电完成后，先拔掉三相充电插头，然后断开充电手柄与车身充电插座的连接。 Step1 Step 2 Step 3 充电说明及注意事项 Charging 充电器指示灯分两组: 左边两个灯，绿灯亮表示正常充电，红灯亮表示充电器有故障，如遇红灯亮请停止充电。 右边5个LED灯表示SOC的状态，每个代表20,，5个全亮SOC为100,。 充电控制:当电池充电完成或者充电过程中遇到问题，BMS将会自动断开继电器，充电停止。目前不能自动恢复充电，必须拔掉重插。 充电场所:充电时，电池和充电器会发热，为了散热和安全，请注意周围不要堆积物品。 注意: 充电时请将钥匙拔掉，如果充电过程中钥匙长久处于ON位置，可能造成 12V蓄电池亏电; 充电过程中请务触摸整车高压电池及充电部件; 当仪表显示电量较低时,及时给电池充电以防使用过程中动力电池亏电; 清洗车 禁止私自拆卸辆时请勿对准车身后部和前舱部分直喷，最好直接用毛巾擦拭。 车身零部件; 车辆长期不使用时，建议把前舱12V蓄电池的负极拔掉。 定期对电池充放电一次。及时充电，避免电池过放。 日常维护 车辆运输过程中保证电量SOC在40%左右; 电池的最高温度不能超过60度。 电池在任何时候不能出现短路，重物和尖的物品不能跌落到电池上 电池不能在潮湿的环境内存放，不能溅水在上面。 存储与运输 如果发现整车异常，在未得到专业维修人员的许可下，不允许对车辆 进行使用，不允许擅自修理。 禁止随便触摸或者拆卸高压部件:高压电池、电机控制器、高压 线束(高压电缆的颜色为橙黄和粗细明显区别于传统的低压线束) 维修人员对车辆进行维修时，必须正确的按照维护说明操作， 不正当的操作会对车辆及人身安全造成非常危险的后果。 当电池着火时不能用水去熄灭和磷酸铵盐灭火器，着火时应用干沙， 氮气和氩气灭火器。 高压安全 注意事项 故障排查与处理 1 5 钥匙打到ON档后，仪表所有灯不亮或闪烁或比较暗; 1. 请检查前舱12V电池的端子是否被拔掉，若被拔掉，请连接后再试。 2.在蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电池; 3. 仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，需要及时对12V电池充电或者更换。 不更换电池的方法:在高压电池电量良好并且充电线断开的情况下，可以通过搭铁线将蓄电池与有电的12V蓄电池连接，钥匙拧至ON位置使高压继电器吸合，DCDC开始工作以后即可断开搭铁线连接，在操作过程中请注意安全，正负极不要反接或短接。 判断DCDC工作的方法:1.仪表LED指示电池电流为负值; 2.通过电压表测试蓄电池两端的电压大于13V。 1.仪表灯不亮:12V电池的端子被拔掉或者蓄电池严重亏电。 2.仪表灯闪烁或者比较暗:蓄电池亏电。 蓄电池故 障灯常亮; 1. 首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能请参照下述方法; 2.更换蓄电池或者给蓄电池补充电。操作方法可参照上一问题第三条方法; 3.若为DCDC不能给小电池充电原因，需要维修人员对故障进行排查; 可能原因包括下述一个或多个: 线束问题，DCDC保险烧断，DCDC本体 上述问题需要维修人员根据整车维修手册进行维修。 1.由于存放时间过损坏。 长或者使用不当导致12V蓄电池电压较低; 2.高低压转换器DCDC故障，不能给小电池充电。 高压电池故障灯常亮，整车不能Ready; 1. 首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法; 2.维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。 注意:检测高压部件请专业人员进行，禁止用户私自操作。必须注意高压安全事项，按照手册中要求进行维修。 3.如果是高压环路绝缘故障，请特别注意不要触碰高压部分部件，高压线束有特别颜色标注。 1.高压电池系统(BMS或电池本体)故障; 2.高压环路绝缘故障; 系统故障灯常亮或者闪烁，整车不能Ready; 1. 首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法; 2.维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。 1.电机系统(MCU或电机本体)故障; 2.整车控制器及相关部件严重故障; 系统故障灯和高压电池故障灯不亮，电池断开指示灯亮; 此问题涉及高压检查和维修，非专业人员，禁止操作。 专业人员在检查时，严格遵守操作要求，注意安全。 具体的检查步骤请参考整车维修手册，此处不做详细描述。 高压回路不能建立，整车不可以行驶: 1.高压保险烧断; 2.继电器控制线束有问题; 3.继电器本身损坏。 系统故障灯或者高压电池故障灯亮，电池断开指示灯亮; 出现故障灯和电池断开时，先查故障，再查电池断开指示: 1. 首先尝试通过钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法; 2.维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照维修手册进行维修。 3.当解决系统故障或者高压电池故展以后，电池仍然不能联系，请按 照上一问题中所描述的进行检查和维修。 下述3个方面故障可能导致电池断开: 1.电机系统故障; 2.整车控制器及相关部件严重故障; 3.高压系统故障; 整车Ready以后换档，仪表档位显示闪烁，整车不能行驶。 注意:换档操作不正确，请按照操作，轻踩制动踏板换档。 操作小提示 上电以后整车无故障， 注意:请确认档位是否在空挡，如不在空挡请退回空挡以后但是不能Ready。 再Start。 整车无故障，动力性能减弱。 注意:请注意电量低提示灯是否点亮，如亮请及时充电。 电池充满电以后，电池不能连接，右边所示提示灯都亮。 注意:请查看外接充电线是否拔掉，外接充电线连接时整车不能行驶。 实车讲解 1 6 控制器 介绍 部件 介绍 仪表 功能 演示 常用 维修 M1 EV 实车介绍 能源和环境问题; 什么是混合动力系统:弱、中、强的混合 HCU是核心部件，具备 7大功能:与整车通讯;控制电机;发出信号控制发动机熄火