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【精品】火车发展史

2017-10-17 1页 doc 43KB 15阅读

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【精品】火车发展史【精品】火车发展史 火車發展史 18世紀歷史上最早的「鐵路」出現在英國,是一種為了托運煤礦而設以前 計的「有軌馬車」 18世紀蒸汽火車發明 末 1960年 以柴油引擎為動力的火車 1960以在比較進步的都市,火車早已電氣化 後 20世紀電氣化火車重量輕、速度快、污染少、噪音小,最主要的火車 初 台鐵自強號電聯車 英國老太婆EMU100型 EMU100型為了西部幹線鐵路電氣化的完工而首次購買的電聯車,於1978年抵台,並以自強號的名字加入台鐵的電氣化幹線,之前試運轉時常常出問題。後來經過調整後,終於在西部幹線...
【精品】火车发展史
【精品】火车发展史 火車發展史 18世紀歷史上最早的「鐵路」出現在英國,是一種為了托運煤礦而設以前 計的「有軌馬車」 18世紀蒸汽火車發明 末 1960年 以柴油引擎為動力的火車 1960以在比較進步的都市,火車早已電氣化 後 20世紀電氣化火車重量輕、速度快、污染少、噪音小,最主要的火車 初 台鐵自強號電聯車 英國老太婆EMU100型 EMU100型為了西部幹線鐵路電氣化的完工而首次購買的電聯車,於1978年抵台,並以自強號的名字加入台鐵的電氣化幹線,之前試運轉時常常出問題。後來經過調整後,終於在西部幹線電氣化前正式啟用。它的內裝豪華,根本是個奢侈品。但是仍一票難求。最高時速120公里,一組有一駕駛拖車家集電弓(EP)、一輛馬達動力車(EM)、二輛拖車(ET)和一輛駕駛拖車(ED)。但是車禍連連,加上內裝老舊、火燒車不斷、動力不足,因此目前班次已經愈來愈少了,被停用已經是遲早的事。
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