...司降价的原因是什么？《标致汽车“降价补偿”的经济伦理...

...司降价的原因是什么？《标致汽车“降价补偿”的经济伦理... 作业二:阅读了有关后，你认为东风标致汽车公司降价的原因是什么,《标致汽车“降价补偿”的经济伦理》的说法是否有道理, 作业二布置两次。 第一次，在没有介绍第二章第六节需求价格弹性(产品价格)与总收益的关系之前布置。学生随便回答，无所谓对错。 第二次，在课堂上讲授需求价格弹性(产品价格)与总收益的关系后，再让学生做同样的作业。 作业打分:看学生是否能运用所学知识，分析降价补偿对企业总收益的影响。 参考答案: 价格 分析如图1。 假定企业不实行降价补偿，则企业 P 1 可以先以较高的单价P出售Q数量的11 B 汽车，获得(A+B)数量的总收益，然后把 P 2价格降到P，出售(Q-Q)数量的汽车，221 A C 数量 再获得C数量的总收益。其总收益为 0 Q Q 12 (A+B+C)。但这样做，以高价P购买汽1图1 车的客户肯定会有被愚弄的感觉，从而 影响到企业的形象。 假定企业实行降价补偿，则当汽车价格降到P时，企业必须向以P价格购21买汽车的客户提供每辆(P-P)的补偿。补偿的总金额为Q(P-P)=B。企业的总12112收益只剩下(A+C)。这表明，从单个企业来看，与不实行降价补偿相比，实行降价补偿是吃亏的。 但是，对不同的企业来说，由于Q不同，实行降价补偿的损失也不同。在1 图1中，由于Q相对较小，因而BC，实行降价补偿1 会使得企业的总收益减少。 由于实行降价补偿得不偿失，因而已出售大量汽车的企业宣布实行降价补偿，实际上等于表示本企业不降价。 阅读材料表明，只销售了6 000多辆车的东风标致是后来者。对东风标致来说，正如图1所示，即使实行降价补偿，其总收益仍然有所增加。而对已经出售几十万辆汽车的上海大众和一汽来说，实行降价补偿得不偿失。东风标致打出降价补偿牌，一方面是利用上海大众、一汽等不敢采取类似措施的弱点，扩大自己的市场份额。另一方面又向上海大众、一汽暗示，这场“价格战”是有限度的。因为随着东风标致汽车出售量的增加，实行降价补偿所造成的损失也会增加，因而东风标致不可能无节制地打“价格战”。