柴油机燃油系统故障诊断及排除

Technology & Economy in Areas of Communications 2000, 2 1 交通科技与经济 39 柴油机燃油系统故障诊断及排除 孟宪哲1 帅秀莲 2 范金平 3 黑龙江省交通干部学校 哈尔滨 黑龙江航道局 哈尔滨1. 150049 2 3. 150020 摘要 介绍了柴油机燃油系统故障的诊断以及一些典型故障的排除办法 关键词 柴油机燃油系统 故障诊断 故障排除 中图分类号 TK42 文献标识码 A 文章编号 1008-5696-(2000)1-0039-03 作者简介 孟宪哲 男 工程师1964 投稿日期 2000-01-28 柴油机燃油系统是柴油机的心脏与血脉 其性能的优劣直接影响柴油机的经济性 动力性 可靠 性及使用寿命 图 所示为一典型的燃油系统图 燃油系统中最关键的部件喷油泵堪称柴油机的心脏1 其结构复杂 含有两大精密偶件 柱塞付 及 出油阀付 其供油量大小 供油均匀性和供油规律 直接影响柴油机的动力性和经济性 调速器性能直接影响柴油机的转速及工作可靠性 灵敏性 油泵 及调速器必须使用专用的调试设备进行调试 一经调整不允许轻易拆卸 喷油器将喷油泵供来的燃油 定时 定量高速喷入燃烧室 其性能好坏直影响燃油的雾化质量 而雾化质量又影响到燃料的燃烧效 果 其结构较简单 也必须经过专用校验器进行检查和调试 输油泵燃油滤清器及高低压油管等部件 和性能非常重要 必须定期检验 此外 喷油正时也很重要 即使燃油系统各零部件性能良好 喷油 提前角不正确也会直接影响柴油机的动力性 经济性及排烟状况 在诊断柴油机燃烧系统故障之前必 须熟练掌握有关燃油系统方面的知识 根据柴油机出现的故障与检查结果 统筹分折 作出准确的判 断 定出维修 以最科学 最简捷的方法进行维修 下面结合航管 船主机 型柴油机维修实04 6135 例说明燃油系统故障的诊断与排除 1 故障现象 怠速运转不稳 功率不足 柴油机排气冒黑烟 起动困难 水温过高 图 1 2 针对产生的故障做如下检查 分析与诊断 检查油箱油位 柴油滤清器 检查结果 油位正常 滤清器洁度良好2. 1 检查喷油器 将喷油器逐个安装到喷油器校验器上进行检验 检查结果发现两二个喷油器雾化效2. 2 果不好 无清脆响声 喷出的是油柱 且喷射压较规定值低 另外四个喷油器虽雾化正常 但较规定 的喷射压力低 分析 由于两个喷油器雾化不良 喷射压力低 是使发动机怠速不稳的主要原因之 一 也是功率不足 排气冒黑烟 起动困难的原因之一 检查喷油泵 将喷油泵安装到喷油泵试验台上 进行检查和调试 检查发现喷油泵额定供油量不2. 3 足 各缸额定供油量不均匀 怠速供油量不均匀 起动油量不足 分折 额定供油量不足 各缸供油 喷油器 燃油箱 调速器 输油泵 喷油泵 滤清器 提前器 Technology & Economy in Areas of Communications 2000, 2 1 交通科技与经济 40 量均匀是造成功率下降的主要原因之一 起动油量不足是起动困难的主要因素之一 怠速油量不均匀 也是造成怠速不稳的因素之一 检查输油泵 检查结果 输油泵工作正常2. 4 检查提前器 检查结果发现自动正时提前器有一飞铁断裂 致使提前器失去作用 分析 由于自2. 5 动正时提前器失去作用 即供油提前角不能随发动机转速的升高而适当增大 这也是造成功率不足 高速下冒黑烟的原因之一 检查供油提前角 检查结果 发现供油提前角较规定值小 即供油较晚 这是柴油机排气冒黑烟2. 6 的主要因素之一 也是功率下降 起动困难 排烟温度升高 致使水温升高的原因之一 以上各项检 查是柴油机燃油系统故障诊断过程中必不可少的 而且检查步骤应按上述顺序进行 否则将走弯路 综上所述 燃油系统故障的现象及原因有如下关系 见图2 图 2 3 故障排除 针对以上柴油机故障的实际情况 进行如下工作 维修喷油器3. 1 拆下喷油器 安到喷油器校验器上 将雾化好 但喷射压力不足的调整至规定值 将雾化不好的 两只喷油器喷油咀更换为新的喷油咀 并将压力调整至规定的喷射压力值 维修高压油泵3. 2 拆开高压油泵看柱塞 出油阀能否继续使用 不能继续使用者更换新的柱塞 出油阀偶件 然后 按规程在喷油泵试验台上调试高压油泵各个项目 主要将供油泵 供油均匀度调至规定值 维修提前器3. 3 该机自动正时提前器属机械损坏 即其中一飞铁断裂 此时 或加工一飞铁 或用新的提前器更 换 调整供油提前角 我们在调整供油提前角时运用几种不同的调整方法 得到几种不同效果 现阐3. 4 述如下 柴油机调查供油提前角必须具备的条件 调查机调查供油提前角必须具备带有上止点 刻度盘的 飞轮 飞轮壳上应具有观察孔 而且应具备转动柴油机曲轴的位置 另外柴油机齿轮室应设有可拆的 检视窗 解决办法 首先用千斤顶支起汽车一后轮 然后将手制动松开 合上离合器 变速箱挂上 档 通过转动车轮便可使柴油机曲轴转动 在调整供油提前角时 采用了如下几种方法 试凑法3. 4. 1 此法是根据拆卸时所做的记号 在发动机曲轴保持拆泵前的状态未转动的情况下安装 这时该机 由于更换了新的提前器 其上无供油始点刻线 因此只能根据判断大致位置安装高压油泵 所安装的 位置不一定准确 因此需在安装后启动发动机 再根据发动机燃烧状态 判断供油提前角是否合适 是太大还是太小 再拆下油泵将喷油泵凸轮轴向适当方向转动一角度 安装到柴油机上 再观察柴油 机燃烧状态 如此反复几次 直至柴油机燃烧正常为止 此法效率低 重复工作量大 且供油提前角 不是很准确 在调试供油提前角时是不可取的 活塞冲程法3. 4. 2 此法的工艺过程如下 拆下柴油机 缸的喷油器 如图 所示 用一足够长的细直铁棍插入喷 1 3 怠速运转不稳 功率不足 排气冒黑烟 启动困难 水温过高 喷油器雾化不良 喷射压力低 各缸供油量不均匀 自动正时提前器失去作用 供油正时晚 各缸供油量低 Technology & Economy in Areas of Communications 2000, 2 1 交通科技与经济 41 油器孔内 保持铁棍与喷油器孔壁平行且贴紧 转动车轮 使曲轴按工作方向转动 测出活塞冲程L 然后根据说明书规定的供油提前角а进行计算 其中 根据 确定出铁棍L1= L a=14 L 上升始供油点 做出标记 按工作转向动曲轴 当 缸处于压缩上止点前 且铁棍处于 点时停止1 转动曲轴 将喷油泵转动到 缸刚刚开始供油 安装到柴油机上固定好联接螺柱 调试完毕 此法较试1 凑法 具有较高的精度 工作量较小 但存在一些误差 原因如下 如图 由于活塞顶不是平面 3(a) 因此当活塞处于止点时 铁棍 点处于活塞的凹坑内 而当活塞处于下止点时 虽保持铁棍平行 但 点处于凹坑上部 致使 减小 导致 亦小 因此所调提前角较规定值小 误差大约 左右4 图 3 刻度盘法3. 4. 3 所用工具 量具 百分表及磁性表座 标有 最小单位为 的刻度盘 外径 黄360 1 20mm 油 铁棍 铁丝 具体工艺过程如下 确定发动机上止点 拆下 缸喷油器 将铁棍插入喷油器孔内 顶到活塞顶部 保持与喷油器孔1 平行 将百分表座吸于机体上 调整百分表支杆 将百分表触头触到铁棍上 且有一定的预压缩 量 按工作转向转动曲轴使活塞上行 百分表表针按顺时针转动 当表针停止转动 刚刚要向逆时 针转动时 停止转动曲轴 此时活塞处于止点位置 用黄油将刻度盘粘于曲轴前端的皮带轮上 并 将铁丝固定机体上用铁丝做一指针 指到刻度盘 位置 这样上止点就确定了0 调查供油提前角 将喷油泵低压油管接好 松开放气螺钉 用输油泵上的手柄压油泵几次 排 除低压油路空气 将调速手柄搬到供油位置 按工作转向转动机油泵凸轮轴 使油泵 缸刚刚开始供1 油 停止转动 按工作转向转动柴油机曲轴 当指针指到上止点前 时停止转动 将喷油泵传14 动齿轮装好 并固定喷油泵 按工作转向转动曲轴 当油泵 缸刚刚开始供油时 看指针是否指到上1 止前 若不是 微调油泵法兰盘与机体的相对位置 直到调到 为止14 14 综上所述 三种方法中 刻度盘法最为准确迅速 且工作量小 是我们通常采用的方法 Malfunction Diagnosis and Obviation of Diesel Engine Fuel System Meng Xianzhe (Heilongjiang Provincial Traffic Personnel Training School, Harbin, 150049) Shuai Xiulian Fan Jinping (Heilongjiang River-route Department, Harbin, 150020) Abstract Malfunction diagnoses for the diesel engine fuel system are introduced and given some typical obviation methods. Key words the diesel engine fuel system malfunction diagnosis obviation a 180° 上止点 下止点 A A A B C D L1 L D D a b