离心式压缩机

null离心式压缩机离心式压缩机钳工车间技术组离心式压缩机概述及基本工作原理离心式压缩机概述及基本工作原理一、概述 离心式压缩机属于透平式压缩机。目前可用来压缩和输送化工生产中的各种气体，随着它的排气压力比早期有了很大提高，其最小气量也有所降低，这就相应地扩大了离心式压缩机的应用范围。尤其是随着化工和石油化工生产的发展，生产的规模不断地增大，应用范围愈来愈为广泛。 离心式压缩机之所以能获得广泛的应用，主要是由于它具有下列优点： 1. 结构紧凑、尺寸小，因而机组占地面积及重量都比同一气量的活塞式压缩机小得多。 2. 运转平稳，操作可靠，备件的需用量小，因此它的运转率高，维护费用及人员少。 3. 离心式压缩机的压缩过程可以做到绝对无油，这对化工生产是很重要的。 4. 离心式压缩机是作回转运动的机器，它的转速较高，因此适宜用工业汽轮机或燃气轮机直接驱动。对一般大型的化工厂来说，在生产过程中往往有副产蒸汽，故常用副产蒸汽驱动工业汽轮机来拖动离心式压缩机.这样，就充分利用了热量而使生产的能耗降低。 此外,离心式压缩机也存在一些缺点: 1. 离心式压缩机目前还不适用于气量太小及压比过高的场合。 2. 离心式压缩机的稳定工况区较窄,其气量调节虽较方便,但经济性较差。 3. 目前离心式压缩机的效率一般仍低于活塞式压缩机。 但可以相信，随着离心式压缩机的应用日趋广泛和对离心式压缩机研究工作的深入开展，离心式压缩机的上述缺点是会日渐得到改进的。 二、 离心式压缩机的主要构件及基本工作原理 下图为DA120-61离心式压缩机的纵剖面图 null离心式压缩机概述及基本工作原理离心式压缩机概述及基本工作原理 由上图，压缩机是由一个带有六个叶轮的转子及其相配合的固定元件所组成。为了节省功耗及防止气温过高，压缩机分为两段，每段由三个叶轮及与其配合的固定元件所组成。空气经过一段压缩后，从中间蜗壳引出到冷却器去进行冷却，然后重新引入机中的第二段继续进行压缩，直到由最后一级的蜗壳引出压缩机。故从气体动力观点来看，离心式压缩机是由下列主要构件所组成： 1、叶轮 它是离心式压缩机中唯一的做功部件。气体进入叶轮后，在叶片的推动下跟着叶轮旋转，由于叶轮对气流作功，增加了气流的能量，因此气体流出叶轮时的压力和速度均有所增加。 2、扩压器 气体从叶轮流出时速度很高。为了充分利用这部分速度能，常常在叶轮后设置流通截面逐渐扩大的扩压器，以便将速度能转变为压力能。一般常用的扩压器是一个环形的通道，其中装有叶片的是叶片扩压器，不装叶片的便是无叶扩压器。 3、弯道 为了把扩压器后的气流引导到下一级去进行压缩，在扩压器后设置了使气流由离心方向改变为向心方向的弯道。 4、回流器 为了使气流以一定方向均匀地进入下一级叶轮进口，所以设置了回流器，在回流器中一般装有导叶。 5、蜗壳 其主要作用是将由扩压器（或直接由叶轮）出来的气流汇集起来引出机器。此外，在蜗壳 汇集气流的过程中，由于蜗壳外径及通流截面的逐渐扩大，因此它也起着降速扩压的作用。 6、吸气室 其作用是将需要压缩的气流，由进气管（或中间冷却器出口）均匀地导入叶轮去进行增压。因此，在每一段的第一级前都置有吸气室。 离心式压缩机概述及基本工作原理离心式压缩机概述及基本工作原理 在离心式压缩机中，一般常将叶轮与轴的组件称为转子；而将扩压器、弯道、回流器、蜗壳及吸气室等称为固定元件。除了这些组件外，为了减少机器的向外漏气，在机器的两端还装有前轴封和后前轴封；为了减少机器的内部漏气，在隔板内孔和叶轮轮盖进口外圆面处还分别装有密封装置。此外，为了减少作用在止推轴承上的轴向力，常在机器的一端（在高压端）装有平衡盘。 在离心式压缩机的术语中，常用的有“级”、“段”、“缸”和“列”。 所谓压缩机的“级”，是由一个叶轮及与其配合的固定元件所构成。 压缩机的“段”，是以中间冷却器作为分段的标志，如上图所示，气流在第三级后被引出进行冷却，所以它是两段压缩机，一至三级是第一段，后面的四至六级为第二段。 压缩机的“缸”，是将一个机壳称为一个缸，多机壳的压缩机就称为多缸压缩机。压缩机分成多缸的原因是：当设计一台离心式压缩机时，有时所要求的压力比较高，需用叶轮数目较多，如果都安装在同一根轴上，则会使轴的临界转速变得很低，结果使工作转速与第二临界转速过于接近，而这是不允许的。一般，压缩机每只缸可以有一至十个叶轮。多缸压缩机各缸的转速可以相同，也可以不同。 至于压缩机的“列”，就是一至几个缸的压缩机排成一列的，称为压缩机的列 一台离心式压缩机总是由一个或几个级组成的，从级的类型来看，一般可分为中间级和末级两类。下图a是中间级，由图看出，它是由叶轮1、扩压器2、弯道3和回流器4所组成。下图b是末级，它是由叶轮1、扩压器2和蜗壳5所组成（也有的末级只有叶轮及蜗壳而无扩压器的）。 三、叶轮 　　叶轮是离心式压缩机中唯一对气流作功的元件， 三、叶轮 　　叶轮是离心式压缩机中唯一对气流作功的元件， null轴向力及其平衡装置轴向力及其平衡装置轴向力及其平衡装置轴向力及其平衡装置轴向力及其平衡装置轴向力及其平衡装置轴向力及其平衡装置轴向力及其平衡装置迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封迷宫密封及浮环密封干气密封干气密封干气密封干气密封干气密封干气密封干气密封干气密封滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理就是流体动压润滑，建立流体动压润滑的条件有：有两相对滑动面必须相互倾斜而形成收敛楔隙、润滑油必须具有足够的粘度、充分的流量以足够高的速度连续不断地从楔隙的大口流向小口。 滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理滑动轴承的工作原理离心式压缩机的喘振离心式压缩机的喘振离心式压缩机的喘振离心式压缩机的喘振离心式压缩机的喘振离心式压缩机的喘振离心式压缩机的喘振离心式压缩机的喘振离心式压缩机的喘振离心式压缩机的喘振