世界汽车品牌

null奔驰奔驰奔驰奔驰 1886年 卡尔·本茨获得了汽车发明专利，这标志着汽车的诞生，但这是一辆三轮汽车。同一年，戴姆勒与迈巴赫开发出了世界上第一辆四轮汽车。而此前，他们已经把发动机安装在了自行车上，这就是日后的摩托车。在第一次世界大战之后的通货膨胀时期，奢侈品（例如轿车）的销售陷入了困境，为了生存下去，DMG和Benz&Cie这两家公司组成了集团公司，从而实现设计、生产、采购、销售和广告的合并。1926年6月29日，这两家历史最悠久的汽车制造商终于合并为戴姆勒-奔驰公司。此时，戴姆勒-奔驰公司也开始设计新商标：DMG三叉星徽环绕着品牌名称“Mercedes”以及“Benz”，并有月桂树枝环将两个品牌名称连接起来。这个商标已经成为汽车品质和安全性的象征。 2006年戴姆勒-克莱斯勒总共售出了470万辆车（2005年为480万辆），奔驰品牌的销量达到创纪录的1148500 辆。奔驰旗下的超豪华品牌迈巴赫在2006年的全球销量超过了400辆。SMART品牌的销售管理目前已被整合到奔驰公司的统一构架内，SMART的全球销量为112100辆。2006年克莱斯勒集团交付了270万辆克莱斯勒、Jeep(R) 和道奇 (Dodge) 牌客车、运动旅行车、小型货车、运动型多功能车 (SUV) 以及轻型卡车。 今年1～7月份，梅赛德斯-奔驰全球的销量下滑了1.1%。但是奔驰的死敌宝马汽车仍然比奔驰跑得更快，宝马集团提供的数据显示，宝马旗下三大品牌继续高歌猛进，1～7月份的销量达到85.3万辆，增幅超过6.5%。由此可见，宝马汽车对于奔驰的优势不是在减小，而是继续在扩大。更让奔驰懊恼的是，宝马的阴影仍然在继续扩大，奥迪追赶的步伐更是咄咄逼人，1～7月份，这家同属德国的豪华车品牌全球销量达到59万辆，增幅更是高达9.7%。1900年至今，梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。包括：增压汽车，量产柴油轿车，量产四冲程燃油喷射发动机，涡轮增压式柴油轿车，四气门柴油发动机，多连杆独立后悬架的汽车，共轨喷射系统柴油发动机等等。 　　梅赛德斯-奔驰致力于安全技术研究，梅赛德斯-奔驰开发了第一辆实验汽车，这款车具有侧向保护装置，采用刚性地板和三段式转向柱。1933年梅赛德斯-奔驰380车型上的双叉形杆前轴则奠定了当今安全悬架设计的基础。这套系统的特点是前轮独立的悬架在平行叉形杆下面，仍然使用螺旋弹簧，这种设计直到今天仍被广泛采用，并且发展出了许多的变型。 梅赛德斯-奔驰还开发了世界上第一套座椅安全带系统，第一个头枕，并进行了第一次气囊试验。1969年，梅赛德斯-奔驰事故研究部成立。一年之后，公司的师向世人展示了配备有第一代ABS的样车。10年后，戴姆勒-奔驰注册了第一个安全气囊专利。1985年，奔驰又推出了底盘管理系统，如自动差速锁装置（ASD）、加速打滑控制（ASR）以及自动调控四轮驱动（4MATIC）等。 1900年至今，梅赛德斯-奔驰创造了无数的世界第一。包括：增压汽车，量产柴油轿车，量产四冲程燃油喷射发动机，涡轮增压式柴油轿车，四气门柴油发动机，多连杆独立后悬架的汽车，共轨喷射系统柴油发动机等等。 　　梅赛德斯-奔驰致力于安全技术研究，梅赛德斯-奔驰开发了第一辆实验汽车，这款车具有侧向保护装置，采用刚性地板和三段式转向柱。1933年梅赛德斯-奔驰380车型上的双叉形杆前轴则奠定了当今安全悬架设计的基础。这套系统的特点是前轮独立的悬架在平行叉形杆下面，仍然使用螺旋弹簧，这种设计直到今天仍被广泛采用，并且发展出了许多的变型。 梅赛德斯-奔驰还开发了世界上第一套座椅安全带系统，第一个头枕，并进行了第一次气囊试验。1969年，梅赛德斯-奔驰事故研究部成立。一年之后，公司的工程师向世人展示了配备有第一代ABS的样车。10年后，戴姆勒-奔驰注册了第一个安全气囊专利。1985年，奔驰又推出了底盘管理系统，如自动差速锁装置（ASD）、加速打滑控制（ASR）以及自动调控四轮驱动（4MATIC）等。 nullnull美国通用汽车公司（GM）走的是一条大规模兼并之路。1886年，杜兰特投资的一家马车制造公司，发展成为美国马车时代的著名厂家之一。他于1904年果断资助了别克（Buick）汽车公司，并采用以股票换股票的方式将20多家汽车制造厂、汽车零部件制造厂及汽车推销公司合并起来，其中包括奥兹莫比尔、凯迪拉克、旁蒂克等知名汽车企业，形成了一家巨型汽车企业。期间，杜兰特曾经退出通用并同路易斯·雪佛兰组成了雪佛兰汽车公司，取得了辉煌的经营成就，并于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。后来，杜兰特成立了股分制的新通用汽车公司，取得了老通用的全部股权，原通用宣布解散。1920年，由于杜兰特的一系列失误，公司濒临倒闭。面对内忧外困的通用公司，艾尔弗雷德·P·斯隆被任命为通用公司总裁，在斯隆的卓越管理下，通用公司汽车产量逐年上升，自1928年超过福特公司之后，一直稳居世界首位直至今日的霸主地位。2006年全年销量在920万辆左右，仍居世界第一。 　　通用计划今年将进行大规模的削减成本，通用CEO瓦格纳表示公司计划每年能减少成本90亿美元。同时为产品线重新带来活力，通用计划在新产品研发方面投资10亿美元。null福特汽车公司成立于1903年，1908年，亨利·福特在试造了几个车型后，终于推出了改变世界的T型车。1913年，福特发明了现代工业革命史上具有里程碑意义的流水装配线，奠定了大规模生产方式的基础。福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准(当时是2.34美元/9小时)，造就了千千万万的有车阶级，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。 2006年福特全球总销量大约在850万辆左右。为了应付每况愈下的销售，福特已决定今年一季度产量比去年同期减少22%。福特还打算今年要实现重新盈利，为此将关闭16家工厂，减少4万名员工，同时还将推出更多有市场竞争力的新车型。福特汽车公司成立于1903年，1908年，亨利·福特在试造了几个车型后，终于推出了改变世界的T型车。1913年，福特发明了现代工业革命史上具有里程碑意义的流水装配线，奠定了大规模生产方式的基础。福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准(当时是2.34美元/9小时)，造就了千千万万的有车阶级，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。 2006年福特全球总销量大约在850万辆左右。为了应付每况愈下的销售，福特已决定今年一季度产量比去年同期减少22%。福特还打算今年要实现重新盈利，为此将关闭16家工厂，减少4万名员工，同时还将推出更多有市场竞争力的新车型。null喜—郎于1933年月投资l3万美元成立了汽车部。1933年5月第一辆命名为AA的车问世，模仿当时的克莱斯勒Airflow车型。丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验，但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。 1937年，Toyoda公司决定把名称改为Toyota (丰田)，当年共生产汽车4013辆，其中AA型轿车只占577辆。2006年丰田销售880.8万辆汽车，其中雷克萨斯品牌41万辆。 “本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所。“本田”车名源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。本田于1962年开始涉足汽车生产。他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金，不顾一切地投入汽车开发，结果获得极大成功。设计开发的CVCC发动机以及安装此种发动机的汽车，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽车界引起极大轰动。本田2006年全球的销量将同比增长5%，达到355万辆。其中在北美市场将增长3%，达到151万辆，这将是本田汽车在北美市场连续10年保持增长。喜—郎于1933年月投资l3万美元成立了汽车部。1933年5月第一辆命名为AA的车问世，模仿当时的克莱斯勒Airflow车型。丰田公司虽然在汽车方面没有多少经验，但却坚守一个信条：模仿比创造更简单，如果能在模仿的同时给予改进，那就更好。喜一郎知道首先必须生产安全、牢固、经济、传统的汽车，而不是创新性的产品。 1937年，Toyoda公司决定把名称改为Toyota (丰田)，当年共生产汽车4013辆，其中AA型轿车只占577辆。2006年丰田销售880.8万辆汽车，其中雷克萨斯品牌41万辆。 “本田技研工业股份有限公司”，其前身是本田技术研究所。“本田”车名源自1948年本田宗一郎先生创立的本田摩托车公司。本田于1962年开始涉足汽车生产。他们利用在摩托车开发、经营中获得的丰富经验及大量资金，不顾一切地投入汽车开发，结果获得极大成功。设计开发的CVCC发动机以及安装此种发动机的汽车，因其控制排污效果好而于1975年在世界汽车界引起极大轰动。本田2006年全球的销量将同比增长5%，达到355万辆。其中在北美市场将增长3%，达到151万辆，这将是本田汽车在北美市场连续10年保持增长。大众大众null大众创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司。 第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，质量可靠，很快风靡德国和全世界，出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团。 2006年大众在全球的销量为573万辆，同比增长了9.3%。其中大众品牌339万辆，奥迪90.5万辆，本特利9,200辆，林宝坚尼2,087辆，超级品牌布加迪开始正式销售的第一年，创造了全球销量47辆的佳绩。分析师认为，大众正处于一个长期的复兴之路的开始阶段。德国现存的品牌除大众外均为豪华品牌，德系配套商的配件从技术含量到原料采购的价都不断被拉高，大众也不得不为此负担质量过剩的成本，加上高昂的人工成本，根本无法在价格上与日韩车竞争。世界汽车业看起来已经分工了，德国乃至整个欧洲的宠儿是豪华车，在皮耶希和文德恩的手上，大众很可能向品牌升级发起最后一轮的冲击。 他1937年出生在显赫的汽车家族,祖父弗迪南德波尔舍是保时捷的创始人,甲壳虫的设计者。他不需要工作,他的家族仅靠保时捷的生意就轻松地拥有了40亿美元的财产。他曾是奥迪(奥迪是大众的子品牌之一)的总裁,大众的首席执行官。现在他是大众监事会主席,也是保时捷监事会的成员——而保时捷拥有大众30%的股份。1972年在保时捷家族的权力斗争中失意的皮耶希加盟奥迪，开始把奥迪和大众带入辉煌。 皮耶希是一个技术狂人，他的苛刻人所共知,他发明了一个用以检查8缸发动机的平稳性:将一枚硬币直立放在车内的一个水平表面上,如果发动机运行,它仍能保持直立,那么发动机就通过了皮耶希的测试。。。。他1937年出生在显赫的汽车家族,祖父弗迪南德波尔舍是保时捷的创始人,甲壳虫的设计者。他不需要工作,他的家族仅靠保时捷的生意就轻松地拥有了40亿美元的财产。他曾是奥迪(奥迪是大众的子品牌之一)的总裁,大众的首席执行官。现在他是大众监事会主席,也是保时捷监事会的成员——而保时捷拥有大众30%的股份。1972年在保时捷家族的权力斗争中失意的皮耶希加盟奥迪，开始把奥迪和大众带入辉煌。 皮耶希是一个技术狂人，他的苛刻人所共知,他发明了一个方法用以检查8缸发动机的平稳性:将一枚硬币直立放在车内的一个水平表面上,如果发动机运行,它仍能保持直立,那么发动机就通过了皮耶希的测试。。。。nullnull标致汽车创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，标致汽车公司的总部在法国巴黎。标致雪铁龙集团2006年在全球的销量由2005年的339万辆下降到2006年的336万辆，同比下降了0.7 %。其中标致品牌在全球的销量为196万辆，同比下降了1.8 %。 雷诺创立于1898年，创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业。 1933年12月26日，由日本产业公司出资600万日元、户田铸物公司出资400万日元，成立了注册资本1000万日元的‘汽车制造股份公司’。为了能够与美国的轿车工业相抗衡，鲇川义介将主要精力集中在日产汽车这一日本第一家真正的汽车企业的建设之中。 1999年形成雷诺-日产联盟。2006全球的汽车销量降至591.1万辆。其中，日产公司的全球汽车销量为347.8万辆，比上一年下降了3.3%，是5年来的首次下降。nullnull菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市。主要市场在欧洲以及南美。 2006大约销售汽车260万辆，创下２００２年以来最高水平。上述趋势表明菲 亚特的汽车部门已走上稳步增长的道路。null宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。宝马集团销量增长3.5%，达1,373,970辆。BMW品牌全球销量为 1,185,088辆，同比增长5.2%（2005：1,126,768 辆）。 Rolls-Royce销量805辆，MINI销量188,077辆。