事故A3报告案例

[第1] 报告范文 図4 弹簧正常时 保安 危急遮断子トリガートリップレバー ピストン弁コイルバネ 図5 弹簧破损(本次现象) 保安 折損 コイルバネ ピストン弁トリップレバー 危急遮断子 図6跳机杆支撑装置 保安 コイルバネ ピストン弁 トリップレバー 危急遮断子 トリガーカップ弁 トリップレバー支え仮治具 折損 另外,该二号机在2002年进行过弹簧2013.4.4~5.26:53)时进行弹簧替换,今后计划每八年进行两台机的弹簧更换。 保护装置试验结果及其他各试验的动作值(油压值)正常,能够满足作为保护装置的机能。 厂家看法:由于弹簧破损,扳机只能通过自身重力来动作,保护装置油压低?杯阀动作?自动停止,这一连串油3中有汽机跳机时保护装置的动作概略图。 2013.1.18】 “在紧急控制装置结构部位中,杯阀的动作一旦变慢就有可能影响主汽机跳机的动作时间,因此在保护0.5MPa 以下。”我们从厂家方面得到《关ES 超速跳机机能确认(断油跳阀操作)的要领》这一交待。 1步:状下扳机动作(目测确认)后,确认保护装置的油压迅速降至0.5MPa 以下。 在录像上比较一号机保护装置(弹簧正常)动作时的降压状况和二号机同样情况下的降压状况] 2步:第1步中,动作后保护装置油压没有迅速下降的情况下,安装调整临时装置(参照附录4),再次实施保1步。 修补实施时间及修补期间 修补时间:2013年2号机中修期间(2013.5.28~6.14:18)计划进行修补。 修补期间:为实施本修补作业,现阶段来看在中修期间计划在制造厂修补及现场恢复等是困难的(从现状来看23天),今后中修工期应该控制在18天内,要进行工期缩短讨论。 修补概要:保护装置(跳机杆弹簧更换调整)及其他相关作业 GMS 中制定)。 ,进行当月的保护装置试,验确认装置的健全性。 完毕 常规作业要领 附录2 保护装置概要图 附录3 汽机跳机时保护装置动作概略图 附录4 用临时装置对扳机进行临时处理 参考: 主汽机保护装置试验动作图 紧急调试机分解概要图 参考: ES;关于超速跳机机能确认(断油跳阀)要领要領 跳机杆 ↑跳机位 中立位 ↓复位位 通过照片及概略图进行情况说明。