3%水泥稳定碎石基层施工方案

目  录 第一章 编制说明    - 2 - 1.1前期文件    - 2 - 1.2施工规范及验收标准    - 2 - 1.3其他有关文件    - 2 - 1.4编制范围    - 3 - 第二章 概况    - 3 - 2.1工程简介    - 3 - 2.2地形地貌    - 3 - 2.3工程地质    - 3 - 2.4气候条件    - 4 - 2.5水文地质    - 4 - 第三章 施工准备及组织管理机构    - 5 - 3.1施工准备    - 5 - 3.2施工组织管理机构    - 7 - 第四章 施工部署    - 10 - 4.1施工部署原则    - 10 - 4.2具体布置    - 10 - 第五章 施工和技术措施    - 12 - 5.主要施工方法    - 12 - 第六章 施工人员、设备投入及工期计划    - 18 - 6.1拟投入人员计划    - 18 - 6.2投入主要机械设备表    - 18 - 6.3工期计划    - 19 - 第七章 确保工程质量的技术组织措施    - 20 - 7.1质量目标    - 20 - 7.2确保工程质量的组织措施    - 20 - 7.3质量保证措施    - 22 - 第八章 确保安全生产的技术组织措施    - 27 - 8.1机构设置    - 27 - 8.2安全目标    - 27 - 8.3具体措施    - 27 - 8.4重点防范    - 28 - 第九章 确保工期的技术组织措施    - 30 - 9.1工期目标    - 30 - 9.2组织措施    - 30 - 9.3管理措施    - 30 - 9.4农忙、炎热季节采取的措施    - 32 - 9.5工期调整及追赶措施    - 32 - 第十章 确保文明施工的技术组织措施    - 35 - 10.1文明施工目标    - 35 - 10.2文明施工管理体系    - 35 - 10.3文明施工措施    - 36 - 第十一章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施    - 39 - 11.1环境保护措施    - 39 - 11.2水土保障措施    - 39 - 11.3环境保护、水土保持保证体系    - 40 - 3%水泥稳定碎石基层工程施工方案 第一章 编制说明 1.1前期文件 ⑴本工程招标文件：古雷作业区至古雷港互通口疏港公路A1段工程投资建设-移交（BT）项目招标文件。 ⑵施工合同。                              ⑶施工图单位：福州市规划设计研究院；施工图纸名称：古雷作业区至古雷港互通口疏港公路工程A1合同段（K0+000～K5+200）全长5.2公里，两阶段施工图设计。 1.2施工规范及验收标准 交通部《公路工程施工安全技术规范》JTJ076-95 交通部《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004 《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008） 交通部JTGE系列《公路工程试验规程》 交通部《公路工程技术标准》JTGB01-2003 《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分） 1.3其他有关文件 ⑴本公司质量、环境、职业健康安全管理《管理手册》和《管理程序》。 ⑵国家现行的建筑设计规范、技术规格书、施工规范及验收标准等。 ⑶国家、福建省及漳州市建委颁发的有关建筑施工规程、质量、安全、文明施工等文件。 ⑷我公司现有的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验。确保总工期的本企业施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 ⑸我公司拥有的用于工程施工的先进机械设备、技术水平和各类资源。 1.4编制范围 本方案编制范围为工程中的K0+000~K5+200段路面3%水泥稳定碎石底基层施工。 第二章 工程概况 2.1工程简介 本合同段位于漳浦县杜浔镇和古雷镇之间，起于漳诏高速杜浔互通收费站（K0+000），止于沿海大道交叉口（K5+200），全长5.2公里。道路等级为一级公路（兼城市I级主干道），设计车速60公里/小时，路面宽度为60m，双向六车道，两侧设非机动车道及人行道。 K0+000~K5+200段路面结构中设置3%水泥稳定碎石底基层，厚度150mm，总量178269m3 2.2地形地貌 线路北部及中部除有零星低矮 的小山丘外，大部分地势较为平坦；道路沿线主要为砂丘地带，沿线地势平坦开阔，主要种植蔬菜、果树等，局部地段零星分布少量林地及水产养殖场，围垦区多为荒地。 2.3工程地质 ⑴冲洪积阶地地貌地质区该区主要分布于桩号KO+000～KO+980、K2+790～K3+000及K3+860～K4+300，地势较为平坦开阔，主要地层分布如下：素填土、密实状的粗砂、可塑-硬塑状的粉质粘上、可塑-硬塑残积粘性土及风化基岩，局部沟谷分布有薄层淤泥。该区域地下水主要为赋存于粗砂的孔隙潜水，受降水影响大。 ⑵剥蚀残丘残坡积地貌地质区该区主要分布于桩号K0+980~K3+860，地势略有起伏，总体较为平坦开，主要地层分布如下：素填土、可塑-硬塑状坡残积土。该区域地下水主要阔为赋存于坡积粘性土、残积粘性土层中的孔隙潜水，受降水影响大。 ⑶风积平原地貌地质区该区主要分布于桩号K4+300～K20+000及K21+800～K22+252.826，除局部地段有少量砂丘，其余地段平坦开阔。 ⑷山前坡麓地貌地质区该区主要分布于桩号K20+000～K21+800，地形起伏较大。 2.4气候条件 古雷半岛位于闽东南地区，属南亚热带海洋性季风气候。日照充足，年均日照总时数2000小时以上；热量丰富，年均太阳辐射总量132.76千卡/平方厘米：气候宜人，多年平均气温20.8℃，极端最高气温38.4℃，最低2.0℃。雨量充沛，多年平均降雨量1143.5mm，历年最大降雨量1707mm，历年月最大降雨量239.7mm，2-8月为雨季，月平均降雨量为43.4mm。全年主导风向东北，次为东南，9月至翌年4月多为东北风，为沿海大风季节，平均风力3-4级，最大达8-9级，7-9月为台风季节，多年平均风速为1.8-4.8m/S，最大风速为10.8-28m/s，台风发生时，其过境最大风力一般达到11级，瞬时风速可达31-32m/s。 2.5水文地质 ⑴陆域水文：沿线多处为近南北向沟或渠、池塘(基本属人工形成入水深为0.20～1.50米，由于地面坡降变化较小，地表水自然排泄缓慢，沟或渠、池塘的地表水水量或流量都较小，沿线水系较不发育，无大河流，主要为淡水，受海水涨潮影响，局部为咸水或上咸下淡。⑵海域水文：古雷半岛位于东山湾东侧，属于东山海域。东山海域潮汐为不正规的半日潮，在一个完整的潮日24小时50分钟有两涨两落，多年平均涨潮历时约6，0小时，多年平均落潮历时6.4～6.5小时，多年平均海平面高程为0.538m，实测历史最高潮水位为2.97m，实测历史最低潮水位为-2.00m。⑶地下水：沿线地下水发育，其类型如下：①第四系沉积层孔隙水：分布于风积平原、海积层及山前冲洪积地带，含水层主要为砂土层，透水性较好，富水性强，接受侧向地下水和大气降水补给，逐流强，水位埋深较浅，水量较大，该层地下水在局部路段具有一定承压性质。②基岩风化层孔隙裂隙水：广泛分布于丘陵斜坡及风化基岩中，透水性相对较好。主要影响边坡稳定，第四系沉积层孔隙水对桥涵、基坑(槽)开挖影响较大。 第三章 施工准备及组织管理机构 为了更快更好的完成本工程的所有施工任务，综合分析公司实力、当地情况、本工程雨水管道数量多、种类多、管径大等特点，公司组织调集技术熟练、作风硬朗、善于攻坚的一流施工队伍进场施工。公司的对本工程的指导思想是：准确测量，减小误差，赶抢工期，合理搭接施工工序，采用先进的施工技术和以项目法施工管理为基础，认真贯彻执行公司的质量方针，围绕质量、工期、安全、文明施工四大目标狠下功夫，力争优质、高速地完成本工程施工任务。 3.1施工准备 3.1.1现场交接准备 我公司在收到施工场地3天内派有关人员进驻施工现场，进行现场准备，其重点是对各控制点、控制线、标高等进行复核，对目前的施工现场进行调整及沿线路面清表工作，以使整个现场能符合我公司的布置原则及要求，这些工作在管材进场前全部完成。 3.1.2技术准备 自进场之日立即着手技术准备，一方面使有关人员能仔细阅读施工图纸，了解设计意图及相关细节，另一方面开展有关材料订购，图纸会审，技术交底等技术准备工作，以使从工程开始就受控于技术管理，从而确保工程质量。 3.1.3测量准备 其内容包括导线、水准点复测，原地面检测，增设水准点等，施工测量的精度符合国家颁布实施的勘测规程的要求。 3.1.3.1、导线复测 ⑴导线复测采用GPS(RTK)及全站仪。仪器使用前已进行检验、校正。 ⑵原有导线点进行加密，保证在路面施工的全过程中，相邻导线点间能互相通视。 ⑶复测导线时，已和相邻的导线闭合。 ⑷对有碍施工的导线点，施工前加以固定，固定方法采用交点法或其它的固定方法。所设护桩牢固可靠，桩位便于架设测量仪器，并设在施工范围以外。其它控制点也可以参考此法固定。 3.1.3.2、校对及增设水准基点 ⑴使用设计单位设置的水准点之前已仔细校核，超出允许误差范围时，查明原因并及时报告有关部门。 ⑵水准点间距不大于100m，在树木多密地段增设临时水准点。临时水准点符合精度要求，并与相邻水准点闭合。 ⑶若个别水准点受施工影响时，将其移影响范围之外，其标高与原水准点闭合。 ⑷增设的水准点设在便于观测的坚硬基岩上及永久性建筑物的牢固处。 3.1.4机具准备 进场后，立即进行相关设备基础施工，设备安装调试。对一些小型机具将按进场计划分批进场，并使所有进场设备均处于最佳运转状态。 3.1.5材料准备 根据设计图纸工程数量表、工程量清单等及时计算管材数量、钢筋用量及砼用量，进行采购，及时组织前期的周转材料进场。 3.1.6人员准备 在开工之前5天，所有施工管理人员将全部到位，而施工人员将根据现场需要分批进场，并在公司内部备足各类专业的施工操作人员。 3.2施工组织管理机构 3.2.1施工组织管理机构的配置 本工程的结构特点决定了管理层人员的配备必须充足，且具有较高的专业素质。在组建本工程项目管理班子时，我公司在选派项目管理班子时，重点考虑施工管理、协调控制能力强以及曾施工过类似工程的人员出任。同时，本工程在施工管理上将严格按项目法组织施工，在部门设置上将配齐从开工至交工所有的职能部门人员，以确保整个工程在施工全过程中具有连贯性，从而为全面管理、全面协调、全面控制创造有利条件。现场成立项目经理部，由项目经理直接负责整个项目施工具体事务的运作。项目经理直接进行工程的组织、指挥、管理和协调工作。在施工过程中，从技术方案选定、平面布置、进度计划、直至竣工都要全面、系统的考虑，不是简单的从自我的角度片面考虑。并从现场管理、项目班子管理入手抓好工作，同时还考虑到本工程的特性，对每一个施工环节都仔细考虑，落实好各项技术措施。组织机构如下图所示： 3.2.2组织管理机构人员情况 表3.2.2 组织管理机构人员情况表 序号 姓名 担任职务 主要范围 1   项目经理 负责本工程全方位质量管理 2   项目总工 负责本工程质量技术管理 3   项目副经理 负责本工程质量管理 4   质检工程师 负责现场施工质量检验 5   安全工程师 负责现场施工安全管理 6   路面工程师 负责现场施工管理 7   施工员 负责现场施工管理 8   施工员 负责现场施工管理 9   测量工程师 负责本工程测量管理 10   测量员 负责本工程测量         3.2.3组织机构管理工作的主要内容 继续阅读