杭汽通用说明书汽轮机型号和编号

0-0210-01-00 汽轮机型号和编号 1． 汽轮机型号 按引进西门子公司技术、制造的三系列多级工业汽轮机也称之谓积木块系列汽轮机，它是用积木块原理把汽轮机的主要件如汽缸、转子分成若干区段，然后根据用户，通过热力和强度计算，将所需区段组合起来，再配上相应的标准部套，组合生成各种不同类型、规格满足用户要求的汽轮机。 我公司生产的三系列汽轮机主要有10个基型：NK、NG、HG、ENK、ENG、HNK、HNG、EHNK、EHNG和WK。这些基型中字母有其规定含义： N：正常进汽参数，最高为10.0Mpa(a),510℃ H：高进汽参数，最高为14.0Mpa(a),540℃ K：凝汽式汽轮机 G：背压式汽轮机 E：抽汽式汽轮机 WK：双分流凝汽式汽轮机，进汽参数最高为1.6Mpa(a),420℃ 基型是用上述字母的组合来示，在有些组合中，它们有另外的特定内容，对此在下述型号解释中作进一步说明。 每台汽轮机的型号包含有基型和规格两部，如NK25/28/12.5，NG32/25/0等。 规格是用不同数码按一定规则来表示以汽缸、转子为代表的汽轮机结构特征尺寸。 汽轮机汽缸按积木块原理分为前区段（新蒸汽进汽部分）、中间段（叶栅部分）和后区段（排汽部分）。前区段按进汽参数（N或H）有VN，VH两种结构，VN与VH的尺寸型谱按优先数R10系列分档，VN有25，32，40，50及63五种，VH分25，32，40和50四种，这些数字表示的是以cm为单位的外缸进汽部分内半径尺寸。后区段按汽轮机热力特性有K和G之分，而背压式汽轮机根据排汽压力高低又编排成GN（最高排汽压力2.0Mpa(a)）和GH（最高排汽压力4.5Mpa(a)）两类。K型后区段用R20，R10混编系列,有28，36，45，56，63，71，80，90八种。G型后区段尺寸按R10系列分档，GN有20，25，32，40，50，63，80七种，GH有16，20，25，32四种。排汽段的数字表示以cm为单位的转子未级根径名义值，同时它也是排汽缸的规格号。除HG型之外，任何一种前区段都可以和三种不同尺寸的后区段组合以适应不同进、排汽容积流量的需要，当然，不同尺寸的前、后区段连接时，它们之间还需有过渡段（Ü）。往往根据通流部分所需级数的要求，前、后区段间插入延长段（LH或／和LN）。对凝汽式汽轮机的汽缸必定还带有用以与K型排汽缸连接的法兰段（F）。另外，除HG型之外，高进汽参数汽轮机的前区段带有减压段（R），这种结构形式就是“HN”,“HN”单独不构成基型。 区段是积木块原理的体现，但就实物而言，汽缸在制造时，G型汽轮机汽缸的各区段铸为一体，K型汽轮机的前缸（包括V、Ü、L、F各段）整体铸造，后缸（排汽段）为铸铁件或焊接件，前、后缸之间的垂直中分面法兰用螺栓连接。 对HNK、EHNK（HNG、EHNG）的前缸（外缸）根据外缸内压和铸件材质来确定各段整体铸造或由两段铸件焊接而成。 为使用户对所使用汽轮机的型号有一个完整、清楚的概念，以NG32/25/0、ENG32/32/16/20、NK25/28/12.5、EHNK40/56/20、HG32/20/10、WK32/36/0为例作如下说明： NG32/25/0 区段组合见图1 NG：正常进汽参数的背压式汽轮机 32：外缸前区段为VN32，外缸进汽部分内半径为320mm /25：外缸后区段为VN32/25，转子未级根径～φ250mm /0：外缸无延长段 图中 为外缸毛坯木模分界线（下同） ENG32/32/16/20 区段组合见图2 ENG：正常进汽参数的抽汽背压式汽轮机 32：外缸前区段为VN32，外缸进汽部分内半径为320mm /32：外缸后区段为VN40/32，转子未级根径～φ320mm /16：外缸的VN32之后有一个轴向长度160mm的LN32延长段（一个延长段的轴向长度为其名义值的一半，下同） /20：外缸有一个轴向长度200mm的LN40延长段，由于LN32的内半径为320mm，而LN40的内半径是400mm，所以在LN32和LN40之间必然有一个Ü32-40的过渡段 NK25/28/12.5 区段组合见图3 NK：正常进汽参数的凝汽式汽轮机 25：外缸前区段VN25，外缸进汽部分内半径为250mm /28：排缸为K28，转子未级根径～φ280mm /12.5：在前缸的VN25和F25之间有一个轴向长度为 125mm的LN25延长段（凝汽式汽轮机的前缸与排缸之间用法兰段F相连接） EHNK40/56/20 EHNK：高进汽参数抽汽凝汽式汽轮机 40：前缸区段为VH40，前缸进汽部分内半径为400mm，在VH40后紧接一个R40的减压段（HN​＿的VH后面要接R） /56：排缸为K56，转子未级根径～φ560mm /20：前缸的R40后面有一个轴向长度为200mm的LN40延长段，因LN40的内半径为400mm，而与K56相配法兰段F50的内半径是500mm，所以在LN40和F50之间要有一个过渡段Ü40-50。 EHNK40/56/20的区段组合表示在图4中 HG32/20/10 HG：高进汽参数高背压汽轮机 32：外缸前区段用VH32，外缸进汽部分内半径为 320mm（HG型的VH之后不需要减压段R） /20：外缸后区段为GH20，转子未级根径～φ200mm /10：VH32和GH20之间有一个轴向长度为100mm的 LN32延长段（HG型汽轮机中LH长度的变化 规律与其它基型不同） HG32/20/10的区段组合如图5所示 WK32/36/0 WK：双分流凝汽式汽轮机 32：内缸规格号 /36：外缸规格号（排缸号相同） /0：汽缸（内、外缸）无延长段 WK32/36/0的区段组合如图6所示 通过上述实例，我们可以看出汽轮机规格中的每一节数码均表示某一确定的结构特征尺寸，不过在凝式汽轮机中有一些与上述说明有不同之处的特例，如NK25/29/12.5，其中/29与NK25/28/12.5中含意不同，/29表示在这种型号汽机中使用的是LK28标准低叶级（/28相应的是HK28或SK28低压级），29与转子未级根径是另一种规定的对应关系，/29的转子未级根径不是φ290mm，而是～φ360mm。当在/29的位置出现/37、/46、/57……数码时，表明这些机组分别使用了LK36、LK45、LK56……标准低压级，其它特性就不再一一赘述。 在我厂生产的三系列汽轮机型号中还有一种特殊情况，如HGS50/32/32，其中S并不代表基型，而是表示这台汽轮机是HG50/32/32中的一种非标特殊设计产品。 2． 汽轮机编号 我厂制造的三系列汽轮机编号为T6XXX，其中XXX是按供货的顺序号，每台汽轮机都有它唯一、确定的制造出厂编号。 从前面的介绍中可看出，型号虽表示出了汽轮机的类型和一些结构特征，但我们也不难发现，许多台不同性能、用途（如不同的进、排汽参数，不同功率、转速，驱动压缩机或发电机）的汽轮机它们的型号却是相同的，这就意味着对一台汽轮机而言，型号不具有唯一性。所以敬请我们的用户注意，当您就汽轮机有关事宜与我公司联系时，务必将汽轮机编号、型号告知我们。 � 图1 图2 � 图3 � 图4 � 图5 � 图6 第 3 页 共 3 页