钢结构技术交底范本

技术交底记录之欧侯瑞魂创作B2编号：工程名称纸业有限公司车间交底时间钢结构装置及平安技术交底交底内容：一、装置准备1、根据土建部分基础图，装置前要求对基础轴线和底部标高进行复测，如遇到与图纸不符，及时采纳措施，做好中间交接记录。2、吊装钢柱前必须制作好契子，备好焊机和大铁锤等工具。3、由于现场条件较差，所以吊车进场及转角将受到严重影响，鉴于此种情况，公司提供50根枕木备用。二、装置1、钢柱装置吊装前首先确定构件吊点位置，确定绑扎方法，吊装时做好防护措施。钢柱起吊后，当柱脚距杯底面约30~40cm时扶正，使杯底面的装置尺寸对准钢柱，缓慢落钩就位。经过初校待垂直偏差在20mm内，钢柱四面顶紧铁契，并用角钢临时固定，固定后即可脱钩。2、钢梁吊装钢梁吊装在柱子复核完成后进行，钢梁吊装时采取两点对称绑扎起吊就位装置。钢梁起吊后距柱基准面100mm时徐徐就位，待钢梁吊装就位后进行对接调整校正，然后固定连接。钢梁吊装时随吊随用经纬仪校正，有偏差随时纠正。3、檩条装置檩条截面较小，重量较轻，采取一钩多吊或成片吊装的方法吊装。檩条的校正主要是间距尺寸及自身平直度。间距检查用样杆顺着檩条杆件之间来回移动，如有误差，放松或拧紧螺栓进行校正。平直度用拉线和钢尺检查校正，最后用螺栓固定。4、整体的施工顺序钢柱——钢梁——吊车梁——支撑——檩条5、装置校正(1)钢柱校正钢柱垂直度校正用经纬仪或吊线锤检验，当有偏差时采取千斤顶进行校正，标高校正用千斤顶将底座少许抬高，然后增减垫板厚度，待钢柱整体校正无误后在柱脚底板下浇筑细石混凝土固定。(2)钢梁校正钢梁轴线和垂直度的丈量校正，校正采取千斤顶和倒链进行，校正后立即进行固定。2、门式刚架的装置(1)刚架的结构特点刚架柱脚有抗剪键。刚架拼装全部用（高强）螺栓进行连接，这对其下部基础及其自己制作的质量要求较高。（2）施工准备工作各种构件在进场装置之前，首先应对混凝土基础轴线、柱顶、牛腿顶面砼面标高、杯底底面标高及位置偏差进行复测，检查各项误差是否在允许范围之内。若误差过大导致无法装置时应及时提出并处理，处理完毕后才可装置刚架。检查螺栓、螺母是否完好，先用手试拧一遍、如果完好，用破布将螺杆呵护起来以防损坏。a、基础复测刚架装置前需要对基础轴线、基础支承面标高与水平度的检验、位移偏差和伸出支承面长度的丈量等高进行复测，检查误差是否在允许的偏差范围之内，根据基础的验收资料复合各项数据，标注在基础概况上。基础支承面、地脚螺栓的允许偏差见下表：项目允许偏差±1/1000支承面标咼水平度螺栓中心偏移地脚螺栓螺栓露出长度+20.0~0螺纹长度+20.0~0预留孔中心偏移b、构件摆放将钢柱及钢梁等构件运动施工现场，经过检验后分类、配套按堆垛堆放吊装。构件堆放应防止失散和变形，堆放时应注意：堆放场地应平整干燥，并备有垫木、垫块，使构件能放平、放稳：多层迭放时，必须使各层垫木在同一垂直线上：大型构件的小零件，应放在构件的空挡内，用螺栓或铁丝固定妥当。c、刚架装置每个生产车间的刚架在装置时，须一跨一跨的进行：待一跨形成一个相对相立的稳定的空间系统之后，再进行另一跨的装置作业。8t刚架吊装采取汽车吊进行。在场地条件允许的情况下，吊车行走路线首选在跨内，此时选用汽车吊。如下雨或交叉作业，吊车无法进入跨内作业时，则选用16t汽车吊，在跨外作业。刚架装置的施工顺序是：首先，将立柱全部装置到位，找正，固定（以便于腾出作业面进行拼装）；其次，将横梁拼装成两段，利用吊车将拼装好的横梁吊装到位。刚架柱装置由于本工程的构件不大，故可选用旋转吊装法吊装钢柱。吊装前，先选取钢柱的绑扎点，通过偏吊法将钢柱初步就位于基础上。刚架装置前先在底板上弹出中心线，根据丈量的基础混凝土面标高与设计标高的差值，在基础面上垫上规格为150X150的垫板，丈量抄平。垫板要求与基础面接触严密，且不得超出五层。用两台经纬仪从刚架两个正面丈量刚架的垂直度，通过撬杆抬起刚架柱脚，配合松紧螺母对刚架进行找正。找正完毕后将螺母拧紧并对刚架顶面的钢牛腿顶面标高进行复测。刚架梁装置刚架梁采取两点吊装法进行。为防止由于构件长度较大而要包管吊绳的夹角致使钢丝绳过长，可适当使用铁扁担。3、高强螺栓装置注意事项(1)高强螺栓采取扭剪型。要求符合《钢结构用扭剪型强螺栓连接》(GB3632-1995)，《钢结构用扭剪型高强螺栓连接技术条件》，(GB3633-1990)。高强螺栓使用前应进行抽样检查，在试验室对高强螺栓进行紧固轴力和抗滑移系数进行检测，合格后才干使用。高强螺栓保管要防雨、防潮。螺栓、螺母和垫圈只允许在本报内互相配套使用，螺母应自由旋如螺杆。若不配套或螺栓损伤，锈蚀等应予以更换，使用过程中不得被被泥土、油污等污染。所有高温螺栓孔要求在制作时一次成孔。装置时应能够自由穿入。若孔发生错位，则用铰刀修孔，修孔后用砂轮清除毛刺，严禁用气割扩孔。装置前应对接触面进行清理，去除浮锈、油污等物。高强螺栓接头组装用冲子校正孔位，用临时螺栓进行组装，临时螺栓穿入数量不得少于设计孔数的三分之一。高强螺栓装置应在结构调整就位后进行，先在没有临时螺栓的孔中穿入高强螺栓。按一定顺序施拧，由螺栓群中央顺序向外用电动扳手当天内拧紧，紧固完毕后应及时用红丹封底。禁止在雨天紧固高强螺栓。三、压型钢板装置1、在运输及吊装许可的条件下，应采取长尺寸的板材以减少接缝，提高保温性能和防水效果。2、压型钢板板固定，在横波每两块板有一波搭接，搭接面用密封胶密封，再用防水密封膏密封，并用自攻螺钉与檩条固定。3、每块板端部很多于3个螺钉，中间支撑处在大于3m檩距的情况下，至少有一个自攻螺钉连接。4、板材搭接于檩条上，包管搭接长度要求，搭接部分用拉铆钉连接并施以防水密封膏，外露钉头涂密圭寸膏。5、包边钢板的搭接尽可能背向风，搭接长度大于20-50mm拉铆钉间距小于500mm6、自攻钉、拉铆钉设于波峰上，进行防水处理。7、一旦黑色涂层划伤或锈斑时，应采取相应系列涂料补刷。四、平安生产包管措施1、对介入施工的作业人员做好施工平安技术交底，使其心中对各种措施都有一个相当程度的了解，以便于加以实施。2、同介入施工的作业队伍签署平安管理合同，促使其平安意识和自主管理意识的提高。设置专职平安监护人员，加强平安监护。3、现场管理人员加强平安巡查工作以便及时发现平安隐患并及时采纳有效措施加以解决。4、施工期间，严格依照国家有关平安生产操纵规程和施工进行，以国家有关规定为纲，抓好平安生产，确保生产平安。5、构件和设备进场严格依照指定路线行走，并在指定位置进行摆放。吊运时应有平安呵护措施及专人监护。施工现场资料、构件、设备、易燃物品、交通道路、厂区排水规划有序，包管平安通道疏通，推行尺度化作业。6、现场施工用高低压线及设备禁止使用破损或绝缘性能差的电线，严禁电线随地走。电器设备要有良好的呵护接时和接零，传动装置有防护罩。电缆必须按施工平面图安插，严禁乱拉乱接。7、加强防火消防管理，切实加强火源管理，易燃易爆物品指定专人管理。焊工作业时，必须清理周围的易燃物品。消防工具，器材要齐全并装置在适当位置，指定专人负责清理定期检查。&现场配备急救设备箱，提供防火消防设施方案。在上场开始施工时，便配备数量足够的性能良好的消防器材，以便能够应付那些突发事件。9、全体施工员进入现场必须两穿一戴，高空作业软底防滑鞋登高、佩挂平安带。按国家规定正确使用劳动防护用品。10、电焊工、电工及所有特殊工程工人持证上岗。11、施工现场各类洞口、临边必须有防护设施，有专门的上下通道或扶梯。12、施工脚手架、作业平台装置完毕须经有平安部分介入的联合检检验收合格后才干使用。13、所有电器设备必须由电工装置维修，并定期检查。并配有漏电呵护器。14、进行焊接作业时，不得接触电焊机上的非绝缘部分，若发现有漏电现象，应及时断电，通知电工进行修理；在湿润地点施焊时，应铺设干燥的木板并穿上胶鞋；手套、鞋子不干燥时不得从事焊接作业；敲打焊渣时应戴上防护眼镜；电焊机上的各种开关不得合用、各部分接地线不得与外壳接地线合用、多台电焊机的地线必须采纳并联方式与总地线联接。15、吊装作业时应有平安呵护措施及专人监护，装置操纵人员有较熟的装置经验。特别是吊车司机，应熟悉吊车的性能、使用范围、操纵步调、装置程序，使用后应妥善调养。16、在每次进行吊装作业之前对钢丝绳、吊钩、卡环、铁扁担等吊装机具进行全面、认真的检查，确保其工况良好。吊装作业时，注意实施点动、拉设风绳等平安操纵技术规程的要求。17、吊车司机与吊车指挥在吊装前，应到现场熟悉吊装任务，包含堆放位置、构件重量等参数。司机与指挥互相熟悉指挥吊装信号，包含指挥时手势、旗语、哨声。吊装时做到“三不挂”，即：不明重量不挂、屋架与地面连接不挂、斜牵斜吊不挂。18、夜间施工要包管充足的照明光源；夜间运输时加设警示灯、开道车。19、随时了解其它专业施工情况，防止因施工环境的变更二造成的伤害。尽量错开同此外单位同时在同一作业面上展开施工，以尽可能的减少可能的外来不服安因素。五、职业健康环保措施1、现场油漆空桶集中堆放，由专业回收单位回收。2、现场未用完的焊条及焊渣清理后集中到甲方指定地方堆放，由甲方公司统一处理。3、现场焊接、刷油作业人员配备过滤口罩。4、现场作业人员生活垃圾每天清理干净。5、工程完工后，现场资料及杂物及时清理，三清退场。技术负责人交底人接受父底人