2021年内河船型统一标准化的船舶改造和拆解工作实施工作细则

安徽省皖江船舶检验局内河船型化船舶改造和拆解工作实施细则为做好皖江片区内河船型标准化船舶改造和拆解工作，依据国家财政部、交通运输部相关印发《内河船型标准化补助资金管理措施》相关要求，依据省局7月15日《安徽省船舶检验局相关做好本省内河船型标准化船舶检验工作通知》精神，为方便船东船企业对油船化学品单壳改双壳改造、生活污水处理装置改造、新建LNG双燃料动力船、新建大长宽比新型节能示范船等，确保船舶检验质量，依据皖江辖区实际和现实状况制订皖江船舶检验局内河船型标准化船舶改造和拆解工作（以下简称专题工作）实施细则。一、指导思想以节能环境保护、科学发展为统领，全方面落实落实国家财政部、交通运输部内河船型标准化补助精神，船舶改造审图检验；加强本局船检队伍建设，提升全局船检机构服务水平，树立负责任行业形象，促进片区航运业和造船业健康发展。二、工作目标1、根据国家和省局内河船型标准化船舶改造和拆解工作要求和布署，立即加强宣传工作保质保量完成任务。2、应按建造（改建）检验相关规范和体系要求，加强船舶设计图纸审查、船舶开工前检验和完工相关试验、核定工作。强化建造检验质量控制，要确保签发证书完整性和正确性，确保建造检验船舶船证一致。3、局船检科对建造（改建）中变更参考载重吨、总吨位等船舶技术参数会同所在市港航局海事部门，做好船舶改造证实发放工作。三、工作程序（一）对油船化学品船单壳改双壳改造、新建LNG双燃料动力船、新建大长宽比新型节能示范船审图改造检验工作程序以下：1、拟改建船舶船东、企业（以下简称船东）提出改造初步设计；2、船东向局船检科提出书面申请附上初步设计方案，方案要求见附件三；3、皖江局向省局专题一事一报一请示，申请省局组织评定见附件四；4、省局组织教授对初步设计方案和现场进行评定；5、船东按评定要求按初步设计方案设计图纸，向局政务科申请图纸审查；6、局船检科向省局汇报会审图纸；7、省局组织教授会审改建图纸，同意相关图纸；8、船东向当地市交通（港航）管理部门核准改建同意书；9、船厂按船舶改建要求向局政务科办理船舶改建申请；10、船厂按同意图纸进行改建、检验；11、检验试验合格后，签发船检证书并按附件二签发船舶改造证实。（二）对油船、化学品船舶拆解工作程序以下：1、拟拆解船舶船东、企业（以下简称船东）向船东所在地交通（港航）海事管理部门要求拆解申请；2、地市交通（港航）管理部门核准拆解同意文书；3、船东凭拆解同意文书和有效船舶检验证书向局政务科提出书面拆解申请；4、局政务科办理拆解船舶检验证书注销证实；5、船东回当地按当地市交通（港航）管理部门要求进行船舶拆解；（三）对船舶生活污水处理装置改造工作程序以下：1、拟改建船舶船东、企业（以下简称船东）按规范设计改造图纸；2、船东委托设计企业向船东拟改建船舶所在船舶检验机构或海事机构（以下简称船检机构）申请图纸审查；3、船舶所在船检机构组织教授会审改建图纸，同意相关图纸；4、船东向当地市交通（港航）管理部门核准改建同意书；5、船东委托船厂按船舶新建（改建）要求向船舶所在船检机构申请改建；6、船厂按同意图纸进行改建、检验；7、船检机构检验试验合格后，签发船检证书，并按附件二签发船舶改造证实。（四）对通常一般货船拆解工作程序由船东向所在地交通（港航）海事管理部门咨询、申请；四、改造船舶要求：1、改造船舶应在皖江辖区检验登记船舶检验证书有效船舶；2、满足财政部、交通运输部相关印发《内河船型标准化补助资金管理措施》相关要求船舶；3、拟改建油船、化学品船舶不得增加原载货容积；不得私自变更载货物种；不得改变原载货舱属性；4、拟改建厂应为皖江辖区有相关改建资质船厂；5、拟新建改建船舶（船舶生活污水处理装置改造除外）应经过评定和同意图纸；6、船舶生活污水处理装置改造生活污水处理装置或生活污水贮存柜应持有船舶检验机构签发有效船用产品证书，但生活污水消毒柜或装置不能替换上述设备、不能使用（包含新建船舶）；7、已持有地事港航部门同意同意新建改造文书。8、对于拟转入油船、化学品单壳船舶，标准上在原船检机构改建完成后再进行转入。9、船舶改建部分结构标准上应满足现行规范要求，改建后重新核实完整稳性，破舱稳性存档备查。五、检验要求1、船舶新建、改建检验实施前，验船师应充足熟悉审批图纸和政府主管部门公布各项法令、法规、规程和CCS规范、指南等对该船新建、改建对应要求，将熟悉关键内容和特殊要求统计在检验日志上。2、船舶建造、重大改建检验时，验船师要核查审批图纸和审图意见，注意审批图纸时效性，和审批图纸后相关规范、法规新修改条款对审批图纸符合性，如发觉问题应立即和设计单位沟通，要求编制书面沟通函并在检验日志上记载。3、船舶新建、改建开工前检验由验船师实施。开工前检验应覆盖要求内容，完成后验船师应填写《船舶检验通知单》，经验船师签署意见后发给船厂。具体内容和见省局体系文件《开工前检验须知》。4、开工前检验结束后，验船师根据《检验项目表》要求交验项目，逐项进行检验，完成后，验船师应在船厂提交《报验单》及相关技术文件上签字确定。在改建过程中，验船师应依据适用《法规》和规范要求，按同意图纸(含审图意见)、相关标准及同意工艺文件实施检验。5、验船师除抽查船厂报验项目外，还应结合建造进度进行巡回检验，并将巡回检验情况统计于《验船师日志》中。6、验船师应对其参与相关检验、测量和试验汇报数据和结果进行确定，确定后在其汇报上给予签署。7、验船师应确保检验过程中所使用检验、测量和试验设备符合国家计量标准。8、验船师在检验中发觉船舶质量严重背离政府主管部门公布各项法令、法规、规程和CCS规范、指南要求时，应立即填写《船舶检验通知单》或类似文件发给船厂，要求采取有效方法根本处理。对影响证书签发重大问题，应拒绝发证，直至整改达成验船师满意为止。确实无法整改，验船师应立即填写《船舶检验通知单》明确停工要求，并通报相关单位。9、船舶建造中包含到法规及主管机关相关要求免去或等效处理问题时，实施检验单位应汇报省局船检处，由省局请示部海事局。10、船舶改建检验完成后，现场验船师应在对应检验证书、汇报中描述船舶改建项目情况，并联络交通（港航）部门指派人员进行现场验收。11、验船师应随时统计检验活动内容，应做到有活动就有统计。12、验船师在检验过程中应按《验船师日志填写和管理措施》要求填写验船师日志。13、验船师应聚集被检验船舶相关图纸、资料、函件、报验单(验收单)、《船舶检验通知单》，并分类立卷保留。14、实施检验单位在船舶开工、完工、发证时，在VIMS5.0系统中录入检验数据和工作状态。15、重大技术问题提交皖江局技术委员会讨论决定。六、其它1、假如现有油船化学品船船舶实船和图纸中液货舱周界距离船体外板间距均大于760mm，但证书技术部分未统计双层底位置和双舷结构。船东、企业写书面申请，说明情况并明确修改证书技术部分统计双层底位置和双舷结构要求，承诺此次修改不申请单壳改双壳改建补助。验船师现场检验结合图纸判定满足双壳要求签发证书，并在适航证书中注明“该船不适适用于申请单壳改双壳改建国家财政补助”。2、假如现有油船化学品船船舶实船和图纸中液货舱周界距离船体外板间距均大于750mm，但小于760mm。如为1型、2型船舶，应按摄影关规范进行改建；如为3型船舶就无需进行改建。七、应注意多个问题1、专题工作中要处理好三个关系。一是要处理好船舶改造后和改造前规范适用关系，切记此次专题工作宗旨是节能环境保护，此次改造中包含到只是货舱单双壳问题，改造中包含到部分适用新规范，其它不包含到部分适用旧规范。二是要处理好部门和部门、单位和部门之间关系，此次专题工作包含海事、船检、船舶登记、港航、运管、财政等多部门，各验船师要加强沟通、亲密配合、严格工作程序和步骤。三是要处理好专题工作和生产关系，要做好专题，合理配置人员，方便船东船企业，努力使专题工作和日常生产工作相结合。2、加强信息通报和沟通工作。在专题工作期间，要实施信息汇报制度，各相关船企业要明确联络人，立即搜集、分析、研究船舶改造相关信息，并在每个月底前向局专题工作领导小组办公室书面汇报。3、建立应急机制，立即处理突发事件在专题工作期间，依据实际情况，针对可能发生突发事件，各船厂、船东、船企业要制订对应应急预案。在改建前，根据相关要求严格清舱。在改建前后和改建过程中做好充足防火防爆防污染准备。建立应急处理机制。安徽省皖江船舶检验局02月28日附件一：相关规则规范摘要1、油船：系指适合于载运散装油类货船。（《内河船舶法定检验技术规则》（）总则12.1）化学品船：建造成用于散装运输《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》第17章所列任何液体化学品货物货船。（《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（）第1章1.3.9条）上述两种船均为液货船。除满足《内河船舶法定检验技术规则》和《散装运输危险化学品船舶结构和设备规范》外，还应满足《钢质内河船舶建造规范》和《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》。2、危险货物分类接收《国际海运危险货物规则》对危险货物分类方法，按危险货物所展现危险性或最关键危险性，分为9类。（《内河船舶法定检验技术规则》（）第六篇第1章1.1.2条）3、化学品分1型、2型、3型：（1）1型船舶指用于运输第17章中对环境或安全有很严重危险货物化学品船，需用最有效预防方法来消除其漏逸；(2)2型船舶指用于运输第17章中对环境或安全有相当严重危险货物化学品船，需用有效预防方法来消除其漏逸；(3)3型船舶指用于运输第17章中对环境或安全有足够严重危险货物化学品船，需用中等程度围护来增加破舱条件下残余能力。所以，1型船舶是用于运输含有最大危险性货物化学品船；2型和3型船舶是用于运输危险性相继降低货物化学品船。所以1型船舶应能经受得住最严重破损标准，其液货舱应置于舷内离外板含有最大要求距离之处。（《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（）第2章2.1.2条）4、液货舱位置(《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则》（）第2章2.6.1条)应将液货舱设在船内下述位置：(1)1型船舶：距舷侧外板应大于2.5.1(1)②要求舷侧横向破损范围，距中心线处船底外板型线应大于2.5.1(2)③要求船底垂向破损范围，但其任何部位距船体外板全部应大于760mm。(2)2型船舶：液货舱任何部位距船体外板全部应大于760mm。(3)3型船舶：无要求。5、货油舱区结构形式(《钢质内河船舶建造规范》()第6章6.1.3条)设有双舷结构型式油船（驳），在满载水线处内舷壁距舷侧外板距离应大于760mm。油船（驳）货油舱区域双层底在中纵剖面处高度h应大于700mm。6、双壳结构：以甲板、内舷结构和内底结构等船体结构作为液货舱界面双壳结构型式。此时液货舱周界距离船体外板间距应大于760mm。6、散化船液货舱分类及定义独立液货舱系指不和船体结构相连接或不是船体结构组成部分货物围护容器。建造和安装独立液货舱是为了在全部可能情况下，能消除因相邻船体结构应力或移动对液货舱所造成应力（或减至最小）。独立液货舱对船体结构完整性不是必需。图1所表示。《内河散装运输危险化学品船舶结构和设备规范》（）第4章4.1.1图1整体液货舱系指组成船体结构一部分货物容器，且以相同方法和邻近船体结构一起承受相同载荷。它通常是船体结构完整性所必需。图2所表示。《内河散装运输危险化学品船舶结构和设备规范》（）第4章4.1.2图2重力液货舱系指其舱顶设计压力（表压）小于0.07MPa液货舱，重力液货舱能够是独立液货舱或整体液货舱。对重力液货舱建造和试验应满足海事局认可规则或接收其它标准要求，且应考虑货物载运温度和相对密度。《内河散装运输危险化学品船舶结构和设备规范》（）第4章4.1.3压力液货舱系指设计压力（表压）大于0.07MPa液货舱，压力液货舱应为独立液货舱，对其结构设计应根据海事局认可规则或要求对压力容器设计标准进行。《内河散装运输危险化学品船舶结构和设备规范》（）第4章4.1.4附件二：单壳化学品船和单壳油船改造证实书船名船籍港船舶类型船检登记号船体材质建造日期船舶全部些人船舶经营人兹证实_____________________（船名），经船检机构同意，于____年____月____日进入（船厂），根据要求进行______________________________（改造），改造后经检验合格，于____年____月____日签发相关证书（或对证书上对应栏完成记载），并能提供真实检验资料供相关方面查询。验船师__________（签署）日期：___年____月____日验船师__________（签署）日期：___年____月____日船检机构业务责任人意见：署名：__________日期：___年____月____日船检机构责任人意见：署名：__________日期：___年____月____日签发机构（公章）：日期：___年____月____日附件三（1）：安徽省皖江船舶检验局船舶改建评估申请书编号：WJPG（由本局填写）申请方遵照海事局相关要求，申请安徽省皖江船舶检验局委派人员对下述船舶进行评定，并作以下确保：为评定人员提供多种工作条件和必需技术资料，并按要求支付相关费用；确保评定行为独立性；遵守评定结论。船名船籍港船舶种类船检登记号航区建造年月总吨位主机功率×发电机组功率申请评定种类申请评定时间申请评定地点船舶技术情况：船舶改建概述：提交技术文件：申请单位：联系人：地址：手机号码：固话号码：申请日期：附件三（2）：相关船新建（改建）前单船评定汇报应企业（船东）申请，经船检科安排于年月日在港码头对该船进行了改建前实船评定。一、船舶基础情况船（船名）于年月日在船厂建造完工。原船舶全部些人为：。现（拟）全部些人为：。该船为船（船舶类型）。总吨位为：，净吨位为：，主机功率为：kW。该船船龄为年，是（否）为破旧船舶。是（否）已进入尤其定时检验范围。是（否）为强制报废船舶。二、船检证书情况1、该船由省市船检局年月日签发船舶检验证书，证书使用期至年月日。是（否）齐全，有效。船检登记号：，船舶识别号：。2、经过本局VIMS5.0系统对船检证书防伪码进行了真伪查询，船舶检验证书验证是（否）无误。三、船舶质量情况1、船体部分（具体见船舶部分构件现场查对表）经现场目视检验主体结构是（否）完整，船体外板保养是（否）良好，有（无）显著变形。经现场测量船舶主尺度实船是（否）和证书基础一致。具体以下：证书主尺度：（m）=实船主尺度：（m）=2、设备部分该船机械设备运转是（否）正常，齿轮箱、发电机组型号实船是（否）和证书基础一致；证书主机型号：编号：实船主机型号：编号：3、其它设备该船消防、救生、航行、无线电、信号设备配置是（否）基础齐全。四、初步结论评定人员认为：同意（不一样意）改建。附件一：船舶检验证书复印件一套附件二：评定船舶照片三张附件三：改建前评定申请书附件四、改建方案要求第一部分改建前船舶概况：船名曾用船名船检登记号船舶识别号船籍港船舶类型安放龙骨日期建造完工日期造船厂及船厂编号航区建造时依据规则图纸是否齐全船舶全部些人/经营人实施建造检验船检机构上次签发船舶证书船舶检验机构吨位GTNT载重吨无船舶主尺度总长：m船长：m型宽：m型深：m满载吃水：m原同意图纸图号/同意号第二部分船舶改建方案：（一）船舶主尺度方面：（是否加长、加宽、加深）（二）船舶货种方面（是否改变货种）：（是否改变货种）（三）货舱舱容方面：（舱容是否改变）（四）船舶注意构件方面：（具体见船舶关键构件对比表）构件名称原设计尺寸(mm)实际尺寸(mm)新设计尺寸(mm)平板龙骨船底板舭列板舷侧外板舷顶列板甲板板甲板边板中内龙骨旁内龙骨船底纵骨实肋板一般肋骨强肋骨舷侧纵桁甲板强横梁甲板纵桁甲板纵骨纵舱壁厚度横舱壁厚度舱壁板扶强材船舶关键构件对比表