电大土木工程本《建筑结构试验》01-04任务答案

01任务单选题答案：1.关于建筑结构模型试验的优点，如下表述中，（模型试验能够表达真实结构的一切特征）项是不对的。2.下列选项中，（鉴定服役结构的可靠性）项不属于科学研究性试验。3.下列各项，（为制定规范提供依据）项不属于生产检验性试验。4.下列各项中，（惯性力加载法）项属于动荷加载方法。5.电液伺服作动器和控制系统可以完成（I、II、III、IV）等。I、结构静载试验II、结构动载试验III、结构低周期疲劳试验IV、模拟地震试验6.固定端支座）不允许试验结构产生转动和移动。7.施加均布荷载的方法有（气压加载和重物加载）。8.贴电阻应变片处的应变为1500卩£,电阻应变片的灵敏系数K=,则在这个电阻应变片上应产生的电阻变化率是下列哪一项％）9.结构受轴向拉压作用情况,（测量应变片互相补偿的全桥测试方案）的布片和测量桥路的特点是：消除了温度影响,也消除了偏心荷载的影响；桥路测量灵敏度提高了2（1+v）倍；使用的应变片较多。在电阻应变仪的全桥电路中，Rl、R2、R3和R4按顺时针排列，当（R1和R3为测量工作应变片，R2和R4为温度补偿应变片）时，即可起到温度补偿的作用。（回弹法）是在结构和构件混凝土抗压强度与混凝土材料表面的硬度相关基础上建立的一种检测方法。下列各项中，（回弹法与推出法）是测定砌体结构砂浆强度的常用方法。回弹法检测混凝土强度时，测强曲线的使用原则是优先选用（专用测强曲线）。利用超声波检测钢材和焊缝的缺陷的方法有（穿透法与反射法）。（静力试验）的最大优点是所有加载设备相对简单，荷载逐级施加，可以停下来仔细观测结构变形，给人们以最明晰的破坏概念。下列选项中，（预制构件的性能检验）项不属于科学研究性试验。下列各项，（验证结构计算理论的假定）项不属于生产检验性试验。下列各项中，（激振器加载法）项属于动荷加载方法。（电液伺服加载系统）的投资较大，维修费用较高，使用条件比较苛刻，对试验人员的试验技能要求较高，因此，它的使用受到一定限制。30.结构受轴向拉压作用情况，（外设补偿片的半桥测试方20.活动球铰座）有五个自由度。（分配梁）的功能是将加载装置施加的集中荷载按一定比例分配成两个集中荷载。贴电阻应变片处的应变为2000me，电阻应变片的灵敏系数K=,则在这个电阻片上应产生的电阻变化率是下列哪一项（％）结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互相补偿的全桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是（桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变片较多）。（超声法）检测技术可用于混凝土结合面的质量检测和混凝土内部空洞、疏松等缺陷的检测。1个微应变的大小是：（1X10-6）。（钢筋位置测定仪）检测混凝土内部钢筋的位置、钢筋直径和保护层厚度时，不需要破坏混凝土保护层，就可以有效地达到测量的目的。用超声波检测混凝土内部空洞和疏松等缺陷时，当建筑结构和构件仅有一对平行的测试面时，应采用（斜测法）。为了了解结构的动力特性及在动力荷载作用下的响应，一般要进行结构（动力试验）。（振弦式应变计）的测量信号是频率信号，所以测量不受长距离导线的影响，而且抗干扰能力较强，对测试环境要求较低，因此特别适用于长期监测和现场测量。案）的布片和测量桥路的特点是：消除了温度的影响，使用的应变片较少，不能消除偏心荷载的影响和不能提高测量灵敏度。电阻应变片中电阻栅金属材料的灵敏系数K的物理意义是（单位应变的电阻变化率）。下列哪种方法可用于钢筋位置的检测（磁检测法）下列各项中，（扁顶法与原位单砖双剪法）属于砌体强度的直接测定法。测强曲线的确定是回弹法检测混凝土强度的关键，在使用测强曲线时应（优先选用本单位的专用测强曲线，其次是使用本地区的测强曲线，当没有专用和本地区测强曲线时，才考虑使用统一测强曲线）。（电液伺服作动器）和控制系统可以完成结构静载试验、结构动载试验、结构低周疲劳和模拟地震试验等等。荷载支承装置必须具有足够的（强度和刚度），才能胜任工作，保证试验顺利进行。结构受轴向拉压作用情况，（外设补偿片的全桥测试方案）的布片和测量桥路的特点是：消除了温度影响，也消除了偏心荷载的影响，桥路测量灵敏度提高一倍，但使用的应变片较多。（钻芯法）的优点是可以直观可靠地检测结构和构件混凝土的内部缺陷或强度指标，其缺点是对原结构和构件会造成局部损伤，所以，它只作为抽检结构和构件混凝土抗压强度、内部混凝土强度的均匀性或缺陷的方法。（推出法）是一种测定砂浆强度的局部破损检测方法。下列选项中，（通过试验鉴定结构的施工）项不属于科学研究性试验。（手持式应变仪）测量方法适用于持久的应变测量，其仪器的特点是结构简单，易于操作，可用于非常恶劣的应变测试环境，测量结构混凝土表面应变具有足够的精度。结构受轴向拉压作用情况，（测量应变片互相补偿的半桥测试方案）的布片和测量桥路的特点是：消除了温度影响，使用的应变片较少，测量灵敏度提高了（1+v）倍，不能消除偏心荷载的影响。43..结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互相补偿的半桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是（桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较少）。（扁顶法）不但可以在原位测量砌体的抗压强度，而且可以测量砌体的弹性模量和工作压力。用超声波检测混凝土内部空洞和疏松等缺陷时，当建筑结构和构件有两对互相平行的测试面时，可采用（对测法）。（滚动铰支座）允许结构在支承点处横方向上自由移动，支反力的作用方向是在接触点处公共法线上，并指向试验结构。（液压加载法）的原理清晰，加载设备操作简单方便、安全可靠，能产生较大的荷载，而且荷载容易控制、准确、稳定，并能实现多点同步加载。（重物加载法）可直接置于结构或构件的表面，实现均布荷载的加载，或通过荷载料盘和杠杆等机构形成集中荷载的加载方式。（电阻应变片）测量方法的主要特点是：测试灵敏度高、标距小、滞后小，并且在复杂的环境中也可完成应变测量下列哪种方法可用于钢筋腐蚀的检测（电位差法）下列各项，（为发展和推广新结构、新材料与新工艺提供实践经验）项不属于生产检验性试验。（电液伺服加载系统）具有频响快，灵敏度高，控制精度好，适应性强等优点，在建筑结构试验中应用范围较广。采用非破损检测手段测试混凝土强度等级，下列哪一项是不当的（采用钻芯法测定混凝土强度等级）用超声波检测混凝土内部空洞和疏松等缺陷时，当建筑结构和构件的尺寸较大时，利用（钻孔法）检测混凝土内部的缺陷。下列各项中，（验证结构计算理论的假定）项不是无损检测技术的主要任务。56.贴电阻应变片处的应变为500ue,电阻应变片的灵敏系数K=,在这个电阻应变片上应产生的电阻变化率是下列哪一项（%）判定题构件抗裂检验系数就是构件开裂荷载实测值与构件正常使用荷载标准值之比。（V）生产检验性试验一般使用的是模型试验。（X）机械式加载的优点是加载机械设备简单可靠，实现加载容易。适用于对板壳等大面积的结构物施加均布荷载。（X）被测物理量的单位变化引起测试系统输出值变化量的大小称为灵敏度，灵敏度的表示方法是被测物理量与输出量之比。（X）用拔出法测定混凝土强度等级是一种非破损检测方法。（X）超声波在混凝土传播过程中遇到裂缝，将产生反射、折射、绕射等物理现象，使超声波声时延长，根据声时的变化推测裂缝的深度。这就是超声波检测混凝土裂缝深度的基本原理。（V）动力试验包括振动试验和疲劳试验。（V）模型试验的试验对象是实际结构（或构件）或者按实际结构（或构件）足尺寸复制的结构（或构件）。（X）动荷载加载的方式有：重物加载、惯性力加载、激振器加载、爆炸加载、液压加载（X）。电阻应变片由四部分组成：基底，电阻栅，覆盖层与引出线。（V）气压加载的优点是加卸荷载方便可靠，荷载值稳定易控制；缺点是进行板壳结构极限承载力的试验时有一定的危险性，抽真空加载无法直接观察混凝土开裂情况。（V）测量位移的仪器有：百分表、电子百分表、电阻应变式位移计、滑线电阻式位移计、拉线电阻式位移计等。（V）混凝土强度越高，超声波在混凝土中传播的速度也越大，反之速度就小。（V）回弹法测定结构和构件混凝土强度的依据是：回弹值与混凝土抗压强度间的相关性，这种相关性是以基准测强曲线或经验公式的形式给出的。（V）在生产检验性试验中，为工程验收与预制构件产品检验而进行的试验称为结构性能检验。（V）惯性力加载有两种加载方式：初始位移加载法与初加速度加载法。（X）纸基和胶基这两种电阻片，它们各有各的特点。胶基的电阻片，一般成本较低，而且容易把它粘贴到试件上，但是，它防潮的性能较纸基差。（X）超声回弹综合法是以超声波在建筑结构和构件混凝土内部传播的速度和混凝土表面的回弹值两项测试指标，综合推定结构和构件混凝土抗压强度的一种无损检测方法。（V）基准测强曲线或经验公式的确定是回弹法检测混凝土强度的关键。（V）机械式加载系统可以完成结构静载试验、结构动载试验、结构低周疲劳和模拟地震试验等等（X）用周期性的反复的静力荷载施加于结构上，研究结构抗震强度的一种静力试验，称为低周期反复加载试验，也称为伪静力试验。（V）钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、钢筋直径和保护层厚度时，需要破坏混凝土保护层。（X）测量应变的仪器有：电阻应变计；手持式应变计；振弦式应变计等。（V）采用超声穿透波检测钢材和焊缝缺陷的方法称为超声脉冲穿透法，是一种局部破损检测方法（X）惠斯顿电桥的一个重要特点是：当桥路中四个电阻的阻值达到某种关系时（R1R3—R2R4=0）电桥的输出电压为1（X）通过重物加载这种方式可以实现均布荷载的加载，也可以实现集中荷载的加载。（V）02任务形成测试答案：动力试验包括哪些试验为什么要进行结构动力试验动力试验包括振动试验和疲劳试验。对于承受动力作用的结构或构件，为了了解结构的动力特性及在动力荷载作用下的响应，一般要进行结构动力试验。为什么说“液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一”答：液压加载在建筑结构试验中是理想的加载方法之一，它不但可以对建筑结构物施加静荷载，也可施加动荷载。液压加载的原理清晰，加载设备操作简单方便、安全可靠，能产生较大的荷载，而且荷载容易控制准确稳定，并能实现多点同步加载，是目前建筑结构试验应用最广技术先进的加载方法之一。惯性力加载有哪两种加载方式简述这两种方式的加载过程。惯性力加载有两种加载方式：初始位移加载法与初速度加载法。初始位移加载法是对结构或构件施加荷载，使其产生变形，然后突然卸掉荷载，使结构或构件产生自由振动的方法。初速度加载法就是首先使加载器具提高势能水平，然后释放加载器具的势能，势能转变为动能，加载器具获得一定的速度后撞击试验结构，使结构获得冲击荷载。简述电磁式激振器的优缺点答：尤点：频率范围较宽，一般为0〜200Hz,个别的产品可达到1000Hz；重量轻，控制方便，激振力由几十公斤到几百公斤。缺点：激振力较小，仅适合于较小的建筑结构模型试验。支墩与支座是什么关系选择和设计支墩应考虑哪些因素答：支墩是支座的支承装置。支墩的上表面应预埋钢板。支墩自身应有足够的强度和较大的刚度，底面积要保证在试验过程中不产生过量的沉降。选用电阻应变片时通常应注意哪几项指标和原则答：1、根据被测对象选择确定应变片的标距；2、对于同一测试构件应选用相同灵敏系数的应变片进行应变测量；3、根据测量环境选用不同基底的应变片。结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互补的全桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是什么答：只有上下表面是相同温度场才能消除温度的影响，同时可消除轴向荷载的影响；如果结构的材料是均质的，中性轴是截面的对称轴，测量结果是上下表面4点的应变平均值；桥路测量灵敏度提高了4倍；使用应变较多。超声波检测混凝土强度的基本原理是什么答：混凝土的抗压强度与超声波在其内部传播时的速度有一定的相关性，这就是超声法检测混凝土强度的基本原理。混凝土强度越高，超声波在混凝土中传播的波速也越大，反之波速就小。回弹法测定结构和构件混凝土强度的依据是什么什么是回弹法检测混凝土强度的关键答：依据是回弹值与混凝土抗压强度间的相关性，这种相关性是以基准测强曲线或经验公式的形式给出的，依此判定结构和构件混凝土的抗压强度。回弹法基准测强曲线或经验公式是回弹法检测混凝土强度的关键。何谓拔出法与钻芯法相比，拔出法有什么优点答：拔出法是将金属锚固件固定在结构和构件混凝土中，然后将其拔出时测量拔出力的大小，再利用拔出力与混凝土抗压强度间的相互关系，推定结构和构件混凝土抗压强度的测试方法。优点：方便、省时、省力，测试费用低，测试过程中结构和构件混凝土的损伤范围较小。静力试验的最大优点是什么答：优点是所有加载设备相对简单，荷载逐级施加，可以停下来仔细观测结构变形，给人们以最明晰的破坏概念。试件支承装置的作用和重要性如何试件支承装置包括哪答：试件的支承装置是实现试验结构力边界条件及位移边界条件关键的试验装置之一，因此，在结构试验中只有正确地使用支撑装置，才能确保结构试验的顺利进行。试件支承装置包括支座和支墩。测量技术一般包括哪三个主要部分答：1）测试方法；2）测量仪器仪表；3）误差分析。什么是气压加载简述气压加载的适用情况及其优、缺点。答：气压加载是使用压缩空气或高压氮气对建筑结构施加均布荷载。气压加载适用于对板壳等大面积的结构物施加均布荷载。其优点是加卸荷载方便可靠，荷载值稳定易控制。缺点是进行板过壳结构极限承载力的试验时有一定的危险性，抽真空加载无法直接观察混凝土开裂状况。何谓全桥测量答：当惠斯顿电桥桥臂上的电阻全部是应变片时，且应变片的灵敏系数K全部相等。称为全桥测量利用万用表检测粘贴应变片的内在质量时，需检测哪两个项目答：1）检测应变片电阻栅的电阻值，测量阻值与应变片原来的阻值相差较大的为不合格，需铲除重新粘贴；2）检测电阻栅与被测结构间的绝缘电阻，该绝缘电阻必须大于20兆欧，否则，在进行应变测量时，应变仪显示该测点的应变值是不稳定的应变值，需铲除重新粘贴。什么是超声回弹综合法超声回弹综合法有何优点答：超声回弹综合法是以超声波在建筑结构和构件混凝土内部传播的速度和混凝土表面的回弹值两项测试指标，综合推定结构和构件混凝土抗压强度的一种无损检测方法。超声回弹综合法的优点是：它的测试结果既反映结构和构件混凝土内部的强度，又反映结构和构件混凝土表面的强度，而且超声法和回弹法检测结构和构件混凝土强度的测量值又可以互相补偿，消除某些因素的影响。钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、钢筋直径和保护层厚度时有何优点使用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是什么答：钢筋位置测定仪在检测混凝土内部钢筋的位置、钢筋直径和保护层厚度时，不需要破坏混凝土保护层，就可以有效地达到测量的目的。使用钢筋位置检测仪获得最佳检测结果的条件是：混凝土结构和构件中的配筋稀疏，并距混凝土表面较近。解释下列名词：丧失承载力、承载力极限标志。答：构件承载力达到极限状态，称为丧失承载力。当构件丧失承载能力时，由于受力形式不同，呈现不同的破坏形态，称为承载力极限标志。简述电磁式激振器的优缺点答：电磁式激振器的优点是：频率范围较宽，一般在0~200Hz,个别的产品可达1000Hz；重量轻，控制方便，激振力由几十公斤到几百公斤。缺点是激振力较小，仅适合于尺寸较小的建筑结构模型试验。简述生产检验性试验与科学研究性试验各自的试验目的答：生产性试验的目的是直接生产。它以实际建筑物或结构构件为试验检验对象，经过试验对试验对象或以试验对象为代表的一批构件做出技术结论。科学研究性试验目的是难结构计算的各种假定，发展新的设计理论，改进设计计算方法，修改和制定各种规范，为发展和推广新结构、新材料和新工艺提供理论和试验的依据。根据不同的结构和不同的功能，液压加载器可分为哪几类答：根据不同的结构和不同的功能，液压加载器分为液压千斤顶、单向作用液压加载器、双向作用液压加载器和电液伺服作动器。电阻应变测量方法的主要特点有哪些电阻应变测量方法的主要特点有：测量灵敏度高、标距小、滞后小、在复杂的环境中也可以完成应变测量。无损检测技术的主要任务有哪几方面答：1）评定建筑结构和构件的施工质量；2）对受灾的已建成的建筑物进行安全评估；3）对古老的建筑物进行安全评估。回弹仪的基本测试原理是什么答：回弹仪的基本测试原理就是利用拉力弹簧驱动重锤，通过弹击杆作用混凝土表面，以重锤回弹的距离与拉力弹簧初始拉伸长度比值的百倍整数值为被测混凝土的回弹值，再由回弹值与混凝土抗压强度间的相关关系推定混凝土的抗压强度。什么是机械式加载机械式加载的优点有哪些答：机械式加载就是利用简单的机械设备对结构施加荷载。机械式加载的优点是加载机械设备简单可靠，实现加载容易。电阻应变片对其基底材料有哪些要求要求电阻应变片的基底材料具有一定的机械强度、易粘贴、电绝缘性能好、热稳定性好、防潮性能优良、挠性良好、无滞后和蠕变。27.结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互补的半桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是什么结构受弯曲作用情况，采用测量应变片互补的半桥测试方案，该方案的布片和测量桥路的特点是：只有上下表面是相同温度场才能消除温度的影响，同时可消除轴向荷载的影响；测量结果是上下表面两点的应变平均值；桥路测量灵敏度提高一倍；使用应变片较少。何谓重物加载重物加载有什么优、缺点答：所谓重物加载就是使用容重较大的又容易获得的物质对结构或构件施加荷载的方法。重物加载的优点是：1）适于长时期的建筑结构试验，并能保持荷载值的稳定；2）荷载重物容易获取，加载方法简单方便，经济可靠。其缺点是：在加载过程中费时、费力；砂子、砖块等材料含水量容易变化。超声波检测的基本原理是什么超声波检测的基本原理是：超声波在不同的介质中传播时，将产生反射、折射、散射、绕射和衰减等现象，使我们由接收换能器上接收的超声波信号的声时、振幅、波形或频率发生了相应的变化，测定这些变化就可以判定建筑材料的某些方面的性质和结构内部构造的情况，达到测试的目的。荷载传递装置的功能是什么列出两种常用的荷载传递装置。荷载传递装置的功能是将加载装置产生的作用力按试验荷载图式的要求正确地传递到试验结构上，有时在荷载传递过程中还具有荷载放大、荷载分配和荷载作用形式转换的功能。常用的荷载传递装置有杠杆、卧梁和分配梁。使用应变片和应变仪进行建筑结构应变实际测量时应注意的事项有哪些使用应变片和应变仪进行建筑结构应变实际测量时应注意的事项有：应变片的保护；应变片灵敏系数对应变测量的影响；应变仪测量桥路对应变片的要求；长导线问题。按照试验的目的、对象、荷载性质和荷载持续时间分类，可将建筑结构试验分别分为哪几类按照试验的目的、对象、荷载性质和荷载持续时间分类，可将建筑结构试验分别分为生产检验性试验与科学研究性试验；真型试验与模型试验；静力试验与动力试验；短期荷载试验与长期荷载试验。03任务答案：单选题答案（结构试验设计）是整个结构试验工作中极为重要和关键的一项工作，这项工作为试验的实施起着统管全局和具体指导作用。在结构试验的试件设计时，对于整体性的结构试验试件，尺寸比例可取为原型的（1/10~1/2）。常用的强度模型材料不包括以下哪一种（塑料）相似第一定理指出：若两个物理现象相似，则（相似指数）必定为1预载的目的有以下哪些（I、II、III、IV）I、使试件各部位接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形关系趋于稳定；检验全部试验装置的可靠性；III、检查全部观测仪表工作是否正常；IV、检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用（开裂荷载检验值），是根据正常使用极限状态检验的荷载标准值与构件的抗裂检验系数允许值，计算得出的试验荷载值（包括自重）。对于下列区域的应变测量，仅布置单向应变测点即可的是：（纯弯区域）。下列关于钢筋混凝土梁弯曲破坏检验标志的叙述中，（腹部斜裂缝达到或斜裂缝末端受压区混凝土剪压破坏）项是不正确。下列各项中，（电阻应变片＋手持式应变仪＋微型计算机）项不是测量振动参数一般采用的仪器组合方案。用（自由振动法）得到的频率和阻尼均比较准确，但只能测出基本频率。下列选项中，属于检验性疲劳试验的研究内容的是（开裂荷载及开裂情况）。受弯构件斜截面的疲劳破坏标志为混凝土剪压疲劳破坏，这是当（腹筋配筋率很高）时可能发生。动力反复荷载作用下结构的强度（高于）静力反复荷载作用下结构的强度。采用计算机与试验机联机对试件进行加载的试验方法称为（拟动力试验）。结构试验的试件设计需要研究考虑哪些方面内容（I、II、III、IV）I、试件形状设计II、试件尺寸设计III、试件数量确定IV、试件的构造要求对下列构件进行试件尺寸设计时，宜采用缩尺模型的是（偏心受压柱）。用量纲分析法进行结构模型设计时，下列量纲中，（应变）项不属于基本量纲。相似第一定理说明了，相似指标为1或者相似判据相等是相似的（必要条件）。加载程序可以有多种，根据试验目的的不同而选择，一般结构静载试验的加载程序均分为（预载、标准荷载、破坏荷载）三个阶段。试验荷载是指试验时人工施加的荷载与试件自重之和。在试验之前需计算出的荷载值包括（I、II、III）。I、承载力检验的荷载设计值II、开裂荷载检验值III、正常使用极限状态检验的荷载标准值IV、屈服状态检验的荷载设计值对于下列区域的应变测量，仅布置单向应变测点即可的是：（纯弯区域）。下列原因所引起的误差不属于系统误差的是：（由于许多预先难以确定的微小因素所造成的误差）下列各项中，（振动的大小和方向）项不属于结构的动力特性。（共振法）是利用频率可调的激振器，使结构产生振动，逐步地从低到高调节激振器频率。随着频率的变化，结构的振动强度也随着变化，当激振器频率接近或等于结构固有频率时，结构振动最强。疲劳试验过程中，要进行四种形式的试验。（破坏试验）的加载情况有两种：第一种加载情况是继续做疲劳试验直至破坏，第二种是做静载破坏试验。地震模拟振动台动力加载试验在抗震研究中的主要作用有：（I、II、III、IV）。I、研究结构的动力特性、破坏机理及震害原因II、验证抗震计算理论和计算模型的正确性III、研究动力相似理论，为模型试验提供依据IV、检验产品质量，提高抗震性能，为生产服务相似第三定理是：如果相似指标为1或相似判据相等且其它单值条件（边界条件、初始条件等）相同，则两现象必相似。相似第三定理是相似的（充分条件）。进行结构试验前，应进行预载，下列关于预载值的说法正确的是（对于混凝土结构，预载值宜小于计算的开裂荷载值的70％）。钢材和混凝土等材料的弹性模量是间接测量得到的物理量，其中（I、II、III）三个量是直接测量得到的，而弹性模量是计算得到的。I、荷载值II、材料试件的横截面积III、在荷载作用下试件产生的应变IV、材料试件的长度（脉动法）是利用环境中的微弱振动来测量实际结构动力特性的一种实用方法。受弯构件正截面的疲劳破坏标志为受压区混凝土疲劳破坏，这是当（配筋率过高或倒T形截面）时可能发生。疲劳试验过程中，要进行四种形式的试验。（预加载的加载值为最大荷载的20%，以消除支座等连接件之间的不良接触，检查仪器工作是否正常。下列选项中，（能够反映应变速率对结构的影响）项不属于低周反复加载试验的优点。采用（低周反复加载试验），这种试验方法的设备比较简单，甚至可用普通静力试验用的加载设备；加载历程可人为控制，并可按需要加以改变或修正；试验过程中，可停下来观察结构的开裂和破坏状态。35-n定理表述如下：如果一个物理现象可由n个物理量构成的物理方程式描述，在n个物理量中有k个独立的物理量，则该物理现象也可以用这些量组成的n-k个无量纲群的关系来描述。n定理的意义在于：（相似判据一定存在，而且至少存在一个）。通过（挠度）的测量，不仅能了解结构的刚度，而且可以知道结构的弹性或非弹性工作性质。对于下列区域的应变测量，应采用应变花的是：（弯矩与剪力共同作用区域）。当应力小于某一值时，荷载重复次数增加不会引起疲劳现象，而大于该值则出现疲劳破坏，该应力值被称为（疲劳极限）。下列选项中，属于研究性疲劳试验的研究内容的是（疲劳破坏特征）。梁及单向板是典型的受弯构件，试验时安装成简支结构，即（一端用固定铰支座，另一端用活动铰支座），将梁安装在台座上梁的（挠度值）是梁的最基本最重要的工作性能之一，它直接决定梁的使用性能的好坏，也是确定梁的开裂荷载的指标之一。（拟动力试验）是把计算机分析和恢复力实测结合起来的半理论半经验的非线性地震反应分析方法。在结构试验的试件设计时，若设计试件的尺寸太小，要考虑（尺寸效应）的影响。（正常使用极限状态检验的荷载标准值），是指在正常使用极限状态下，根据构件设计控制截面上的荷载标准组合效应与构件试验的加载方式，经换算后确定的荷载值（包括自重）。受弯构件的正截面疲劳破坏标志有（I、II）。I•纵向主筋疲劳断裂II•受压区混凝土疲劳破坏III•与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂混凝土剪压疲劳破坏不同种类的构件具有不同的破坏机制，（II、III）将引起弓形等的“捏缩”效应，并随着主筋在混凝土中的滑移量的增大以及斜裂缝的张合向Z形曲线发展。I、正截面破坏II、剪切破坏III、主筋粘结破坏IV、斜截面破坏结构试验包括（I、II、III、IV）等主要环节。I、结构试验设计II、结构试验准备III、结构试验实施IV、结构试验分析在结构试验的试件设计时，对于局部性的试件，尺寸比例可取为原型的（1/4~1）。结构试验模型材料分为（弹性模型材料和强度模型材料）两大类疲劳试验过程中，要进行四种形式的试验。（静载试验）的最大荷载按正常使用的最不利组合选取（伪静力）的结果通常是由荷载－变形的滞回曲线以及有关参数来表达。低周反复加载试验又被称之为（伪静力）。下列各项中，（试件制作与安装）项不属于结构试验设计的内容（钢筋与混凝土锚固）的疲劳破坏常发生在采用热处理钢筋、冷拔低碳钢丝、钢绞线配筋的预应力混凝土结构中。用量纲分析法进行结构模型设计时，下列量纲中，（应变）项不属于基本量纲振动按其形式分，可分为简谐振动、复杂的周期振动、无周期的复杂振动和（随机振动）。（承载力检验的荷载设计值），是指在承载能力状态下，根据构件设计控制截面上的内力设计值和构件试验加载方式，经换算后确定的荷载值（包括自重）。（脉动法）是利用环境中的微弱振动来测量实际结构动力特性的一种实用方法。疲劳试验过程中，要进行四种形式的试验。（疲劳试验）首先调整最大、最小荷载，待稳定后开始记数，直到需做静载试验的次数。在运行过程中，需要做动态挠度与动应变测量。通过（伪静力试验），能获得结构构件超过弹性极限后的荷载变形工作性能（恢复力特性）和破坏特征。振动是物体运动的特殊形式，它的运动参数——位移、速度和加速度都是（时间）的函数疲劳试验过程中，要进行四种形式的试验。（破坏试验的加载情况有两种：第一种加载情况是继续做疲劳试验直至破坏，第二种是做静载破坏试验。结构抗震动力试验可以分为周期性的动力加载试验和非周期性的动力加载试验，下列各项中，不属于周期性的动力加载设备的是（模拟地震振动台）。常用的弹性模型材料不包括以下哪一种（水泥砂浆）不同种类的构件具有不同的破坏机制，（正截面破坏）的滞回曲线图形一般呈梭形。受弯构件的斜截面疲劳破坏标志有（II、III、IV）。I•纵向主筋疲劳断裂•与临界斜裂缝相交的主筋疲劳断裂•与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂•混凝土剪压疲劳破坏判断题：通过预加载可使结构进入正常工作状态，使试件安装的支承部分接触密实，并可以检查仪器及设备的工作可靠性。（V壳一般只承受压力，其承载力极限标志是混凝土被压坏。（V）科研试验除观测强度、抗裂度和裂缝之外，对构件各部分的应力的分布规律、构件的破坏特征等都要详尽地观测。（V移动荷载作用下结构所产生的动挠度往往比静挠度小（X使结构产生自由振动的激振方法有：突加荷载或突卸荷载，或者加一冲击荷载。（V结构伪静力试验的主要目的是研究结构在经受模拟地震作用的低周反复荷载后的力学性能和破坏机理。（V为了使混凝土结构变形得到充分发挥和达到基本稳定，每级荷载加载后的持续时间不应小于5分钟。（X钢筋混凝土梁及单向板是典型的受弯构件，试验时安装成一端固定支座一端简支支座。（X生产检验性试验一般需要测量应力及应变的分布情况。（X测量结构振动时，安装在结构上的振动传感器的质量应尽可能大，才能不影响结构的振动特性（X结构动力特性的测定方法有：自由振动法、共振法和脉动法。（V拟动力试验是指计算机与试验机联机对试件进行加载试验。（V柱分为中心受压柱、小偏心受压柱、大偏心受压柱。中心受压柱、小偏心受压柱的承载力检验标志是受拉钢筋被拉断或受压区混凝土被压坏。（X结构静力试验加载分级是为了便于观察结构变形与荷载的关系。（V钢筋混凝土梁受拉主筋的应力可用两种方法测量：一种是预埋电阻应变片法，另一种是在混凝土的表面预留孔洞（或称窗口）。（V结构动力特性是结构的固有特性，包括固有频率、阻尼、振型。（V激振就是使结构产生激烈的振动（X）结构抗震试验的特点是荷载作用反复，结构变形很大。试验要求做到结构构件屈服以后，进入非线性工作阶段，直至完全破坏。（V在动力反复荷载作用下，结构的强度要比静力低周反复加载降低10％以上，由此可见动力加载对应变速率所产生的作用。（X研究结构在荷载作用下的弹性、弹塑性直至破坏各阶段全过程的工作性能，应取弹性模型进行试验。（X伪静力试验的结果通常是由荷载－变形的滞回曲线以及有关参数来表达，它们是研究结构抗震性能的基本数据。（V结构静力试验时，安装在结构上的仪表，要求刚度大，不影响被测结构的工作性能。（X在结构试验中，人们发现加载速度愈低，引起结构或构件的应变速率愈高，则试件强度和弹性模量也就相应提高。（X04任务答案丄•IIyImIIfiii/1/vI』？、fii||tvyj构件单独进行试验时，试件设计应注意什么答：试件设计之所以要注意它的形状，主要是要在试验时形成和实际工作相一致的应力状态。在从整体结构中取出部分构件单独进行试验时，必须注意其边界条件的模拟，使其能如实反映该部分结构构件的实际工作状况。什么是结构试验的加载它包括哪些内容为什么对于不同性质的试验要求制订不同的加载制度结构试验加载制度是指结构试验进行期间控制荷载与加载时间的关系。它包括加载速度的快慢、加载时间间歇的长短、分级荷载的大小和加载、卸载循环的次数等。由于结构构件的承载能力和变形性质与其所受荷载作用的时间特征有关，因此，对于不同性质的试验，必须根据试验的要求制订不同的加载制度。结构试验过程中的各个环节可能产生的试验误差主要有哪些结构试验过程中的各个环节可能产生的试验误差主要有：试件制作误差、材料性能误差、试件安装误差、荷载和量测设备误差、结构试验方法非标准误差钢筋混凝土梁的试验观测的主要内容有哪些钢筋混凝土梁的试验观测的主要内容有：挠度观测，转角测量，应变测量，裂缝测量和承载力极限的观测。钢筋混凝土梁受拉主筋的应力可用哪两种方法测量钢筋混凝土梁受拉主筋的应力可用两种方法测量：一种是预埋电阻应变片法，另一种是在混凝土的表面预留孔洞（或称窗口）。简述钢筋混凝土梁弯曲破坏的承载力检验标志有哪些钢筋混凝土梁弯曲破坏的承载力检验标志有：1）受拉主筋处的最大裂缝宽度达到，或挠度达到跨度的1/50，将此作为钢筋屈服的标志。一般配筋适中的梁，多数出现这种标志。2）受压区混凝土破坏。这是一种脆性破坏，此时受拉主筋处的最大裂缝宽度未达到，且挠度小于跨度的1/50。配筋过多或混凝土强度太低的梁，出现此种标志。3）受拉主筋拉断。这是另一种更为危险的脆性破坏，它发生于配筋过少或预应力过高的梁。结构动力特性包括哪些内容与哪些因素有关结构动力特性是结构固有的特性，包括固有频率、阻尼、振型。它们只与结构的质量、刚度和材料有关。检验性疲劳试验一般研究哪些内容检验性疲劳试验，通常是在重复荷载作用下，经历规定的荷载重复次数的荷载作用期间及之后，对下列内容进行检验：1）抗裂性能；2）开裂荷载、裂缝宽度及开展情况；3）最大挠度的变化情况。受弯构件斜截面的疲劳破坏标志有哪些受弯构件斜截面疲劳破坏标志有：1）与临界斜裂缝相交的腹筋疲劳断裂，这是当腹筋配筋率正常或较低时可能发生；2）混凝土剪压疲劳破坏，这是当腹筋配筋率很高时可能发生；3）与临界斜裂缝相交的主筋疲劳断裂，这是当纵向配筋率较低时可能发生。为什么说“结构抗震动力试验的难度与复杂性比静力试验要大”结构抗震动力试验的难度与复杂性比静力试验要大，其原因在于：首先，荷载是以动力形式出现，它以速度、加速度或一定频率对结构产生动力响应。由于加速度作用引起惯性力，以致荷载的大小又直接与结构本身的质量有关，动力荷载对结构产生共振使应变及挠度增大。其次，动力荷载作用于结构还有应变速率的问题。应变速率的大小，又直接影响结构材料的强度。在结构试验中，人们发现加载速度愈高，引起结构或构件的应变速率愈高，则试件强度和弹性模量也就相应提高。在冲击荷载作用下，强度与弹性模量的变化尤为显著。什么是量纲力量系统和质量系统的基本量纲组合分别是怎样的量纲的概念是在研究物理量的数量关系时产生的，它说明量测物理量时所用单位的性质。力量系统的基本量纲组合是长度、时间、力。质量系统的基本量纲组合是长度、时间、质量。试验安全问题应从哪几方面进行考虑试验安全问题可以从以下几方面进行考虑：试件的安全措施、仪器设备的安全措施和人身的安全措施。对于受弯构件，选取测量应变的截面应依据哪些原则对于受弯构件，需按如下原则选取测量应变的截面：1）弯矩最大处；2）剪力最大处；3）弯矩与剪力均较大处；4）截面面积突变处；5）抗弯控制截面（截面较弱且弯矩值较大处）；6）抗剪控制截面（截面较弱且剪力值较大处）。简述钢筋混凝土梁抗剪破坏的承载力检验标志有哪些钢筋混凝土梁抗剪破坏的承载力检验标志有：1）腹部斜裂缝达到或斜裂缝末端受压区混凝土剪压破坏。2）沿斜截面斜压破坏，受拉钢筋在端部滑脱或其他锚固破坏。结构振动试验通常有哪几项内容结构振动试验通常有以下几项内容：1）结构的振动位移速度、加速度的测量；2）结构动力特性测定；3）结构的振动反应测量。什么叫做激振使结构产生自由振动的激振方法有哪两种激振就是对结构施加振动荷载。使结构产生自由振动的激振方法有：初位移法和初速度法。受弯构件正截面的疲劳破坏标志有哪些受弯构件正截面疲劳破坏标志有：1）纵向主筋疲劳断裂，这是当配筋率正常或较低时可能发生；2）受压区混凝土疲劳破坏，这是当配筋率过高或倒T型截面时可能发生。17.建筑结构抗震试验按照试验方法和试验手段的不同，分为哪几类建筑结构抗震试验按照试验方法和试验手段的不同，可以分为低周反复加载试验（伪静力试验）、拟动力试验和动力加载试验。在进行结构模型设计时，确定相似条件的方法有哪两种确定相似条件的方法有方程式分析法和量纲分析法两种。钢筋混凝土梁的裂缝观测包括哪些内容钢筋混凝土梁的裂缝观测包括：及时地捕捉到第一条裂缝的出现，并尽可能准确地记录下此时的荷载值；按加载分级跟踪描绘裂缝的开展情况，并测出裂缝的宽度。结构中遇到的动载一般有哪两类振动试验的目的是什么结构中遇到的动载有两类：振动与移动荷载。振动试验的目的是测定结构的动力特性、结构的响应及结构的破坏特采用模型试验时，为了保证模型试验所研究的物理现象与实物试验的同一现象是相似的，必需考虑哪些问题采用模型试验时，为了保证模型试验所研究的物理现象与实物试验的同一现象是相似的，下列问题必需考虑：试验材料如何选择；试验参数如何确定；试验中应该测量哪些量；如何处理试验结果以及可以推广到什么样的现象上去。结构试验时分级加（卸）荷载的目的是什么结构试验时分级加（卸）荷载的目的主要是为了便于控制加（卸载速度和观察荷载与变形的关系，也为了统一各点加载的步调和为读取各种数据提供所必须的时间。预载的目的是什么预载的目的有以下几点：1）使试验各部位接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形关系趋于稳定；2）检验全部试验装置的可靠性；3）检查全部观测仪表工作是否正常；4）检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用。钢筋混凝土柱的承载力检验标志是怎样的柱分为中心受压柱、小偏心受压柱、大偏心受压柱。大偏心受压柱承载力检验标志与梁相似，即受拉钢筋被拉断、受拉边混凝土裂缝宽度大于或受压区混凝土被压坏。中心受压柱、小偏心受压柱的承载力检验标志是混凝土被压坏。什么叫做振动的时间历程曲线在横轴为时间的直角坐标系中，描绘结构振动位移、速度、加速度历程的曲线，称为时间历程曲线。伪静力试验量测项目和内容，一般宜包括哪些内容伪静力试验量测项目和内容，一般宜包括下列各项：试验荷载值和结构支承反力值；结构构件在每级荷载作用下的变形；结构主体材料混凝土和砌体的应变；结构构件主筋和箍筋的应变；结构构件钢筋在锚固区的粘结滑移；裂缝宽度及分布形态。结构抗震试验的特点是什么要求观测的内容有哪些结构抗震试验的特点是荷载作用反复，结构变形很大。试验要求做到结构构件屈服以后，进入非线性工作阶段，直至完全破坏；试验要求同时观测结构的强度、变形、非线性性能和结构的实际破坏状态。如何确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值确定钢筋混凝土梁开裂荷载实测值：1）如果在规定的荷载持载时间结束后出现裂缝，则将此级荷载定为开裂荷载实测值。2）如果在规定的荷载持载时间内出现裂缝，则将此级荷载与前一级荷载的平均值定为开裂荷载实测值。3）如果没有及时发现第一条裂缝，可取荷载-挠度曲线上的转折点（曲线第一弯转段两端点切线的交点）的荷载值作为构件的开裂荷载实测值。研究性疲劳试验一般研究哪些内容研究性疲劳试验一般研究以下内容：1）开裂荷载及开裂情况；2）裂缝的宽度、长度、间距及其随荷载重复次数的变化；3）最大挠度及其变化；4）疲劳极限；5）疲劳破坏特征。通过结构伪静力试验来评价结构抗震性能的主要指标有哪些通过结构伪静力试验来评价结构抗震性能的主要指标包括强度、刚度、滞回曲线形状、骨架曲线、延性系数、退化率和能量耗散。对建筑结构振动的研究有哪些方面，列举其中三个1）减震与隔震研究；2）减轻和防止地震灾害；3）风震研究；4）建筑物承受其他振动荷载的研究，如冲击、爆炸等。简述建筑结构试验中的真值、近似值和误差三者的关系真值是物理量本身所固有的，人们对物理量测量的目的就是寻求真值。但是由于测量误差的存在，真值无法测得，只能用多次测量的算术平均值作为其近似值，测量次数越高，接近程度越高，当测量次数足够多时，近似值趋于稳定。地震模拟振动台动力加载试验在抗震研究中的作用主要体现在哪些方面地震模拟振动台动力加载试验的主要作用体现在：1）研究结构的动力特性、破坏机理及震害原因；2）验证抗震计算理论和计算模型的正确性；3）研究动力相似理论，为模型试验提供依据；4）检验产品质量，提高抗震性能，为生产服务；5）为结构抗震静力试验提供试验依据。低周反复加载试验有哪些优点和不足低周反复加载试验的三个主要优点是：1）试验设备比较简单；2加载历程可人为控制，并可按需要加以改变或修正；3）在试验的过程中，可以停下来观察结构的开裂和破坏状态，便于检验、校核试验数据和仪器设备工作情况。低周反复加载试验的不足是由于对称的、有规律的低周反复加载与某一次确定性的非线性地震相差甚远，不能反映应变速率对结构的影响，所以无法再现真实地震的状况。