HDC法维莱制动系统课件PPT模板

（Excellenthandouttrainingtemplate）HDC法维莱制动系统材料培训内容LocoCoCoHxD1C制动系统介绍系统概述部件识别模块介绍制动机操作故障诊断1.制动系统介绍-系统概述LocoCoCoHxD1C制动系统介绍-系统概述该制动系统用于株机公司生产的六轴货运交流电力机车。机车总体参数 主机厂：CSR-ZELC机车类型：Electric转向架配置:Co’Co’最高时速：120km/h轴重：25t/axle或23t/axle最大功率：7200kW网压：25kV/50Hz转向架制动司机室设备LocoCoCoHxD1C制动控制柜制动控制器制动显示屏制动系统介绍-系统概述LocoCoCoHxD1C制动系统介绍-系统简介控制原理框图大闸制动控制单元中继阀列车管司机制动阀LocoCoCoHxD1C1.制动系统介绍-部件识别LocoCoCoHxD1C制动系统介绍-部件识别每一个部件都有唯一的标识号，或称部件号，该标识号与系统原理图上的号一一对应。标识号--BCU(BrakeControlUnit)制动控制单元--线缆盒--EUROTROL司机制动阀--升弓模块--撒砂模块--EPM-FSE备用制动空电模块--EPM-Distr分配阀空电模块--EPM-FD直通制动空电模块--紧急制动模块--隔离阀门部分BCU(BrakeControlUnit)制动控制单元制动柜总风隔离塞门EUROTRO司机制动阀总风压力开关遮断阀空电联锁电磁阀分配阀切换电磁阀总风压力传感器均衡风缸和列车管压力传感器EPM－FSEEPM－Distr备用制动切换塞门流量计三通阀重联阀EPM－FD停放制动隔离直通中继阀平均管中继阀紧急压力阀总风过滤器2架制动缸隔离塞门1架制动缸隔离塞门停放制动隔离塞门直通制动隔离塞门停放制动减压阀直通常用双向阀LocoCoCoHxD1C1.制动系统介绍-模块介绍LocoCoCoHxD1C制动显示屏制动控制器大闸小闸列车管控制常用模式备用模式紧急制动模块转向架制动控制EPM模块三通阀直通制动停放制动平均管控制撒砂模块升弓模块制动系统介绍-模块介绍BrakeDisplay制动显示屏制动控制人机界面BrakeDisplay制动显示屏通信联系制动显示屏1端制动显示屏2端制动控制器制动控制器制动控制单元接地串口PS2口BrakeDisplay制动显示屏主屏上实时显示均衡、列车管、总风、闸缸的压力，流量信息以及两个主功能键。制动控制器Manipulator制动控制器LocoCoCoHxD1C每个司机室一个制动控制器自动制动手柄-大闸直通制动手柄-小闸LocoCoCoHxD1CManipulator:automatichandle制动控制器：自动制动手柄（大闸）自动制动控制器具有如下位置：运转位(RUN):手柄置于该位置则列车管充风至500KPa或600KPa，并使列车管保持在该压力值初制位(MIN):手柄置于该位置则实施初制（列车管减压50KPa）全制动位(FS):手柄置于该位置则产生列车管最大减压量（减至360KPa或430KPa），如果手柄置于初制位和全制动位之间，则根据其位置关系，列车管将按照对应比例减压LocoCoCoHxD1CManipulator:automatichandle制动控制器：自动制动手柄（大闸）抑制位(SUP):安全设备清除惩罚制动之后，司机操作大闸执行缓解RE的压力步骤如下：必须把大闸推至SUP位保持1秒钟以清除惩罚制动然后推至运转位，这样BCU才能接收缓解指令当启用备用制动模式时，必须把大闸手柄推至SUP位以确认备用制动启用，此时EPM备用制动模块开始工作重联位(MU):在激活端司机室，把大闸手柄推至SUP和MU之间的时候，列车管将在最大减压量和0KPa之间比例减压，当手柄推至MU位的时候，列车管减压至0KPa紧急位(EMER):该位置产生紧急制动,紧急制动位既有位置传感器也有微动开关信号串连安全环路LocoCoCoHxD1CManipulator:automatichandle制动控制器：自动制动手柄（大闸）LocoCoCoHxD1CManipulator:independantordirecthandle制动控制器：直通制动控制器（小闸）每个司机室都有一个小闸位置描述:运转位(RUN):用于缓解机车制动缸最大制动位(FULL):该位用于产生机车制动缸的最大制动压力，在运转位和最大制动位之间则产生相应的制动和缓解（按照比例）单缓位(BAIL):将小闸搬至侧面则产生单独缓解指令，此时机车的常用制动将被隔离，但是直通制动不隔离。列车管控制Eurotrol司机制动阀Brakecontrol制动控制LocoCoCoHxD1CFunctionalschemeBCU制动控制单元EurotrolQ(P)CGBrakepipe列车管B.C.U制动控制单元Manipulator制动控制器Controlofthebrakepipenormalmode列车管控制常用模式Brakecontrol制动控制LocoCoCoHxD1CControlofthebrakepipenormalmode列车管控制正常模式常用全制动紧急制动,制动缸压力为450kPa.FI-RM:integratedfilter过滤器DE-PI:reducingvalve减压阀VE1(DG):brakereleasevalve缓解电磁阀VE2(DG):brakereleasevalve缓解电磁阀（冗余）VE(SG):brakeapplicationvalve制动电磁阀VE(N)&VV(N):neutralvalve中立阀VE(GD)&VV(GD):highflowvalve大流量缓解阀Q(P)CG:relayvalve中继阀Brakecontrol制动控制LocoCoCoHxD1CControlofthebrakepipenormalmode列车管控制常用模式REMPCGP(bar)6barRE均衡风缸BP列车管100PREetPCG(brake)均衡和列车管减压制动VE(SG)VE2(DG)VE1(DG)Brakecontrol制动控制LocoCoCoHxD1CControlofthebrakepipenormalmode:brake列车管控制常用模式:制动001PREetPCG(release)均衡和列车管升压缓解VE(SG)VE2(DG)VE1(DG)TostarttractionBrakecontrol列车管控制LocoCoCoHxD1CControlofthebrakepipenormalmode:release列车管控制常用模式:缓解E.P.M制动制动器的备用制动编码器Controlofthebrakepipeback-upmode列车管控制备用制动模式Brakecontrol制动控制LocoCoCoHxD1CEPM-FSE备用空电模块ACTIVE当制动系统发生重要故障的时候（BCU或Eurotrol故障）制动系统的控制就转为备用制动模式，备用制动模块（EPM）作为冗余控制REControlofthebrakepipeback-upmode列车管控制备用制动模式Brakecontrol制动控制LocoCoCoHxD1C备用模式的转换：将备用塞门RB-FSE打到备用位大闸置抑制位激活备用模式总风管RE-RMRE-FSERE备用模式下:EPM通过CANBUS从BCU获得定压模式信息（500kPa/600kPa）REMPControlofthebrakepipeback-upmode列车管控制备用制动模式Brakecontrol制动控制LocoCoCoHxD1C00PRE&PCG(brake)制动VE2VE111PRE&PCG(release)缓解VE2VE110PRE&PCG(running)运转VE2VE1输入输出RELocoCoCoHxD1CControlofthebrakepipeEmergencybrakingmodule列车管控制紧急制动模块Brakecontrol制动控制紧急制动模块用于紧急时将BP快速排风（1”）组成：2个电磁阀：VE1(URG)和VE2(URG)1个气动阀：VV(URG)1个手动塞门：RB(IS)URG由安全装置控制bysafetyequipment由BCU控制byBCUBPRB(IS)URG:用于隔离紧急模块紧急模块:得电紧急LocoCoCoHxD1CControlofthebrakepipeEmergencybrakingmodule列车管控制紧急制动模块Brakecontrol制动控制紧急模块转向架制动控制Normalmode:managedfromEPMdistributor常用模式：EPM分配阀Brakecontrol:bogiebrakemanagement制动控制：转向架制动控制LocoCoCoHxD1C分配阀空电模块Normalmode:managedfromEPMdistributor常用模式：EPM分配阀Brakecontrol:bogiebrakemanagement制动控制：转向架制动控制LocoCoCoHxD1CBCU指令中继阀预控EPM-DISTR:作为电子分配阀，提供中继阀的控制压力VE-Q(P)FREPM-DISTR分配阀空电模块Brakecontrol:bogiebrakemanagement制动控制：转向架制动控制LocoCoCoHxD1Cmanagefromtriplevalve备用模式：三通阀控制通往中继阀的预控VE-Q(P)FR失电当EPM-DISTR故障时单独制动Brakecontrol:directbrake制动控制：直通制动LocoCoCoHxD1CE.P.MDirectbrakeHallsensor直通制动编码器小闸-位置型2个固定位置：运转位和全制位1个非固定位置：单缓位直通制动由EPM-FD模块实现Brakecontrol:directbrake制动控制：直通制动LocoCoCoHxD1CBrakecontrol:directbrake制动控制：直通制动-气路示意LocoCoCoHxD1C去往转向架制动缸直通制动中继阀MP停放制动Brakecontrol:parkingbrake制动控制：停放制动LocoCoCoHxD1C停放制动由双稳态电磁阀VE-FS控制得电,停放施加得电,停放缓解平均管控制EQcontrol平均管控制LocoCoCoHxD1C机车重联时：主控机车的平均管控制EQVV-EQ-IN重联塞门RB-UM:OPENVV-UMVE-BO分配阀空电模块(EPM-DISTR)或三通阀的输出EQ中继阀12EQcontrol平均管控制LocoCoCoHxD1C从控机车的平均管控制重联塞门RB-UM:CLOSEVV-UMVV-EQ-IN：切断EPM/三通阀的输出重联塞门排VV-UM预控12撒砂模块撒砂模块干燥电磁阀撒砂电磁阀隔离塞门升弓模块升弓模块主断隔离塞门升弓风缸隔离塞门升弓模块升弓隔离塞门注意:必须用钥匙开锁,才可以打开升弓隔离塞门,请不要强行板动,以免损坏该阀。2.制动机操作-模式设置制动机操作制动系统的模式设置在主控状态下进行，在制动显示屏上操作。模式设置主屏时，按F3功能键（空气制动）进入二级界面。制动机操作二级界面显示定压设置、客货车模式以及补风/不补风设置等信息。模式设置进行模式设置时，在主屏按F3功能键进入二级界面。制动机操作注意:列车管定压设置必须在列车管风压为零的条件下进行，即大闸在重联位或紧急位。定压设置时先按F3(更多),进入三级界面。模式设置-列车管定压设置制动机操作继续按F3进行定压500kPa或600kPa的选择，然后按F1键进行确认。模式设置-列车管定压设置制动机操作模式设置-客货车模式设置主屏时，按F3功能键（空气制动）进入二级界面。制动机操作按F6键进行客车位/货车位进行选择，然后按F1键进行确认。模式设置-客货车模式设置注意:客货车模式设置必须在列车管风压为零的条件下进行，即大闸在重联位或紧急位。制动机操作模式设置-补风/不补风设置主屏时，按F3功能键（空气制动）进入二级界面。制动机操作模式设置-补风/不补风设置主屏时，按F3功能键（空气制动）进入二级界面。制动机操作补风/不补风位的设置没有列车管压力的限制。定压设置时先按F3(更多),进入三级界面。模式设置-补风/不补风设置制动机操作模式设置-补风/不补风设置按F7键进行定压补风/不补风位的选择，然后按F1键进行确认。注意：货车位模式有三种选择-补风、中立和不补风，中立功能用于列车管泄漏测试，正常运用时只设置补风位/不补风位。客车位模式有两种选择-补风和中立。制动机上电默认为“补风”，需根据运用需要进行设置。2.制动机操作-主从控设置制动机操作主从控设置制动系统主从控的设置通过重联阀（04.56）实现。红色手柄为竖直：主控红色手柄为水平：从控注意:扳动手柄时,先从内侧压手柄上端部,从锁紧槽松开,再转动手柄。打从控位时向左转动。制动机操作主从控设置主从控状态显示在制动显示屏上。主控投入从控切除2.制动机操作-无火回送关闭制动机电源，大闸置重联位，单独制动手柄置运转位。停放隔离塞门06.10-RB(IS)FS置隔离位手动缓解停放制动，共四个：左1、3位，右4、6位制动控制柜的04.56-RB-UM重联塞门打到“从控位”04.65无火回送塞门RB(IS)DE打到切除位(置水平位置)关闭风源柜中塞门A10,打开风源柜中总风缸的排水塞门,将总风压力排至250kPa左右,然后关闭开放所有平均管塞门B82,B6,关闭总风联管塞门B80,B87联接列车管，打开联接端的列车管塞门LocoCoCoHxD1C制动机操作无火回送设置停放隔离塞门LocoCoCoHxD1C制动机操作2.制动机操作-备用模式转换制动系统在司机制动阀Eurotrol或BCU故障时需打到备用模式。备用模式的转换通过04.52备用塞门实现:竖直:正常水平:备用扳动备用塞门会产生紧急制动,所以转换前最好将大闸置重联位或紧急位转换备用后需要将大闸置抑制位1s,以激活备用模式LocoCoCoHxD1C制动机操作备用模式转换3.故障诊断故障诊断9999:正常8983:主要错误代码。行车过程中给司机信息指示，如果本务机车出现此错误代码，要求将系统转换到备用模式。8984:中级错误代码。行车过程中给司机信息指示，但不要求司机采取行动，行车结束后联系售后人员采取维修。8987:次要错误代码。不要求司机采取行动，行车结束后联系售后人员采取维修措施。BCU显示注意：当司机在制动显示屏看到故障提示时，请根据BCU故障代码判断是否将制动系统转换到备用模式。气路原理图LocoCoCoHxD1C演讲结速，谢谢观赏！Thankyou.常用编辑图使用方法1.取消组合2.填充颜色3.调整大小选择您要用到的图标单击右键选择“取消组合”右键单击您要使用的图标选择“填充”，选择任意颜色拖动控制框调整大小商务图标元素商务图标元素商务图标元素商务图标元素