2014款路虎揽胜运动版30SC刷ECU升级ATA-Tuning程序提升动力

2014款路虎揽胜运动版30SC刷ECU升级ATA-Tuning程序提升动力 2014款路虎揽胜运动版3.0sc刷ECU升级ATA-Tuning程序 作为路虎家族中的一份子，全新揽胜运动版依旧要具有一些路虎特有的元素，相比前款，全新揽胜运动版增加了更多圆润的线条，这在以前的路虎车型上可是见不到的，这也预示了路虎未来的一种发展方向。 在全新揽胜上我们已经看到了一些车灯线条方面的变化，到了全新揽胜运动版上，师对它的演绎则更加大胆，例如头灯的线条就更加修长，显得也更具动感。 或许路虎在08年发布LRX概念车时，并没有想到会多么轰动，但现实是揽胜极光遵循了LRX的设计后获得了巨大的成功，接着路虎的设计师们也将其设计特点转变为家族元素，在之后 的全新揽胜车型上发扬光大。我们眼前的全新揽胜运动版也没有摆脱极光的影子，换句话说，它在家族设计语言的指引下，让整体的揽胜家族更加的统一。 目前在国内销售的全新揽胜共提供2种发动机，分别是5.0升机械增压发动机和3.0升V型6缸机械增压发动机～这款车所使用的就是3.0L V型6缸机械增压发动机,采用全铝材质,带有双独立可变正时气门,最大功率250kw,最大扭矩450NM 全新揽胜运动版的内饰可以说是发生了天翻地覆的变化，无论是设计还是用料，都提升了一个档次 ，中控面板设计非常简洁，更多的功能都可以通过中间的8英寸触摸屏来完成，非常直观。和揽胜相比，唯一的差异或许就是排挡杆的设计了，定位豪华的旋转挡把被常规的挡把所取代，样式和捷豹的F-Type完全相同，凸显运动感。 这款揽胜运动版3.0sc车型升级ECU是采用全用全新的OBD读写技术,安全可靠，通过对 ECU动力数据的调校优化，动力在原车基础上得到了45P/65NM的提升.带动这样重量级别 的SUV显得更加轻松... 前段时间很流行一句话:“人的一生都应该经历两件事，一次说走就走的旅行，和一次奋不 顾身的爱情。”，而我觉得，一辆合格的SUV要经历两种路况，一种说下就下的赛道，和 一种不畏荆棘的险阻。