汽油吸附脱硫题库(s-zorb)

汽油吸附脱硫(s-zorb) 汽油吸附脱硫题库(s-zorb) 第1题:什么叫固体流化态,什么叫流化床, 答:成群的固体小颗粒和运动着的流体(气体或液体)搅混在一起，使固体颗粒能够像流体一样自由流动的现象叫做流化态。固体流化态是在容器内进行的，我们把容器和在其中呈流化态的固体颗粒一起称为流化床。 第2题:固体流化态专业术语。 松动气:任何可以促进吸附剂流化的补充气体(空气、蒸汽、氮气等)。 吸附剂表观堆积密度:是指松散堆积的吸附剂，是在最小流流化速度下的吸附剂密度。 床层密度:固休颗粒和气体形成的流化床的平均密度，床层密度主要是气体速度的函数和温度的函数。 最小鼓泡速度(Umb):即分散的个别的气泡开始形成时的速度。 最小流化速度(Umf):吸附剂全部重量被流化气体支撑起的最低速度，在这个最小的气体速度下，固体颗粒填充床开始膨胀，并具流体行为。Umb,Umf的比值越大，吸附剂越易被流化。 空塔速度:气体通过无任何固体存在的容器和管道时的速度，是流化气体通过单位横截面积时的体积流速。 骨架密度:构成各个吸附剂粒子的纯固体材料的实际密度。 孔体积:吸附剂颗粒中的孔或空隙的体积。 颗粒密度:考虑到固体颗粒结构中空隙体积，固体颗粒实际密度。颗粒密度由下式计算: 骨架密度 颗粒密度, (骨架密度×孔体积)，1 第3题:形成流化床必须具备的条件。 答:(1)要求一个容器。在本装置中，如反应器、再生器、还原器、反应器接收器、闭锁料斗、再生器接收器等，通常在这些容器的底部还需要安装分布板和分布管，以便使气体沿界面均匀分布，形成稳定的流化床，有时还在容器内部增加格栅，用来破碎流化过程中产生的较大气泡，以改善流化效果;(2)容器内要有一定数量的固体颗粒，本装置使用微球吸附剂，粒径平均约65微米;(3)要有流化介质，就是能使固体颗粒流化起来的物质——流体。流体可以是液体，也可以是气体。本装置使用氢气、油气、氮气、空气等作为流化介质。 第4题:什么是吸附剂筛分组成, 答:气固流化床中固体颗粒的粒径通常是由小到大分布的，某一粒径区间内吸附剂的百分含量称为吸附剂的筛分组成。 第5题:为什么固体颗粒能被比自己轻的多的流体流化起来, 答:主要依靠流体在固体颗粒之间流动时产生的摩擦推动力下，使固体颗粒搅动流化起来。 第6题:流化床形成过程。 答:利用下图对流化床形成过程进行说明。图中纵坐标为床层压降，横坐标为空塔气速。 当流体流速较低时，流体从颗粒间隙流过，此时颗粒不运动。流体通过床层产生的压降随线速的增加而增大，如图AB线，当线速再增加时，固体颗粒开始松动，颗粒间空隙增大，床层略有膨胀、床层密度减小，但 是并没有流化，颗粒仍保持接触，可称之为膨胀床。 当流体线速增加到一定程度颗粒悬浮于流体，床层颗粒开始向各个方向运动，此时床层处于流化状态，气固系统类似流体，形状像液体，吸附剂向压力低的方面流动。当吸附剂处于流化状态时，床层中任何两点间的压力差等于这两点之间床层的静高度差乘以流化吸附剂密度。在这个阶段，当线速再增加时，床层高度增加，孔隙率增大，但床层总压降不变，约等于单位面积床层的重量，如图BC线。 当气体线速超过C点时，流化床层的界面就会全部消失，整个床层中颗粒形成悬浮状态的稀相，并与气泡一起从床层中带出，这个阶段称为气流输送阶段。 对应图中B点的线速度叫做临界流化速度或起始流化速度(Umf)，对应C点的速度叫做最大流化速度，也叫终端流化速度。由此可知，如果流体线速太高，就形成不了密相流化床，吸附剂会被携带至容器顶部，操作失常。如果线速太低或中断，就会形成死床或流化失常，可见保持适当的操作线速是保持正常流化的关键。(如针对于反应器流化操作，则需使流体线速保持在临界流化速度和最大流化速度之间) 第7题:什么是散式流化, 答:散式流化的流体一般是液体，颗粒均匀地分散在流化介质中，床层界面清晰而稳定。本装置中无此类流化形式。 第8题:什么是聚式流化, 答:流化介质是气体，固体颗粒不是单个而是以集团进行运动，气体主要以气泡形式通过床层而上升，流速较高时，搅动得更厉害，固体运动 得很猛烈。因此，床层不是均匀的而是分程两个部分，气泡部分(气泡相)，主要是气泡，其中携带少量固体;颗粒部分(乳化相)，是流化的固体颗粒，其间有气体以接近临界流化速度的流速通过。 第9题:什么是鼓泡流化床, 答:如前所述，当气流速度达到一定值时，静止的床层开始松动，当气流速度超过临界流化风速时，料层内会出现气泡， 并不断上升，而且还聚集成更大的气泡穿过料层并破裂，整个料层呈现沸腾状态。鼓泡流化床可分为两个部分，其上部为稀相区，包括床层表面至流化床出口间的区域，也称为自由空间或悬浮段;下部为密相区，也称为沸腾段。稀相区和密相区存在一个过渡区，此过渡区可以理解为鼓泡床的料位。本装置属于气固流化床(聚式流化)，可称为气固聚式流化床或鼓泡流化床。 第10题:气固流化床内的气泡是如何形成的,如何进行物质交换,如何合并与破碎,如何返混, 答:1、气泡的形成和形状 上升状态 气体高速通过分布板或分布管喷射出去，冲力很快减小形成气泡。气泡在分布板或分布管上刚形成时的直径和气速有关，气速或分布板(分布管)孔径越大，最初形成的气泡也越大。气泡形状是略扁的圆球形。由于气泡向上运动，尾部压力稍低，出现凹形，在凹进去的地方携带着密集的固体团，叫尾涡，其体积约占球形体积的20,30,。此外，快速上升的气泡外边还包着一层固体颗粒，随着气泡一起上升，叫做云层。 2、气泡相与乳化相之间的物质交换 在气泡上升的过程中，气泡周围的固体颗粒会进入云层，再向下流进尾涡中去，把原来尾涡中的颗粒替换出来。乳化相的气体也可由压力较低的尾涡进入气泡。而气泡中的部分气体由顶部进入云层再渗入乳化相中去，这就形成了气体与固体之间不断的物质交换，增加气固之间的接触机会。 3、气泡的合并与破碎 气泡上升速度很快，在上升过程中，相邻气泡会合并在一起，形成大气泡。因此，随着气泡的上升，气泡的直径逐渐增大，上升的速度也逐渐加快。气泡上升过程中，也会收到周围颗粒的冲击，或碰到器壁以及设备内部构件等发生变形甚至破碎，并且当气泡长大到其上升速度超过最大流化速度时，就容易破碎成许多小气泡，所以气泡不能长得很大。 4、床层返混现象 气泡上升过程中，携带云层和尾涡中的固体颗粒，气泡升到床面后破裂，气体向上冲去，并携带着一部分固体颗粒离开床层，大部分固体颗粒则向下降落返回床层，再加上气体和固体颗粒在气泡相和乳化相中的物质交换，就导致了乳化相中气体和固体颗粒向下流动而造成返混。这种返混使得流化床内部各部分的性质(如温度、组成等)趋于一致。 从以上所述来看，气泡在床层内的复杂运动，如气泡的合并、破碎、到达床面破碎和返混等一系列现象，造成了气体流化床的不均匀、不稳定和床层料位的剧烈波动。 第11题 什么叫流化床的夹带与扬析现象, 答:密相床上面并不只是有上升的气体，气体离开床层界面时，床层 中的一些固体颗粒也被气体携带至稀相段。这些被夹带出床层的固体颗粒包括两部分:一类是细粉，因为气速太高而被带出床层; 另一类是较粗的颗粒，气泡冲出床面破裂，气泡携带的颗粒也随气体冲出床面，进入稀相段。这种由气体将固体颗粒携带出床面的现象称“夹带”。 气体刚从气泡冲出后，沿整个容器截面的速度分布并不均匀，随着向上运动才变得均匀，直到某一高度后，气体分布才达到均一，此高度称为“分离空间高度”。在这个过程中，被夹带出床层的粗颗粒在上升到一定高度后，转而向下运动并返回床层。随气流上升至分离空间高度以上的颗粒只是细粉。可见，稀相段的颗粒浓度随着高度增高而降低，在达到分离高度以后，固体浓度不在降低，这部分继续被气体携带走的细粉不在返回床层，这种现象叫做“扬析”。 在本装置中的反应器和再生器中，夹带和扬析会造成吸附剂损失，因此在反应器顶部设置过滤器，在再生器内部设置旋风分离器，并设置再生烟气过滤器，以回收带出的吸附剂。 第12题 影响床层吸附剂带出量的影响因素, 答:(1)颗粒性质，颗粒的流化终端速度越大，就越不容易被带出，也容易沉降，就是说颗粒直径越大或比重越大，带出就少。固体颗粒易于团聚生成大的颗粒集团，也有利于沉降，减少带出;(2)气体线速，气体线速高，生成的气泡就大，气泡在床层料面破裂时，带出的能力就强。为了降低稀相段的线速度，以利于吸附剂的沉降，通常采用扩大稀相段直径来降低气体的线速度;(3)操作是否平稳，对床层吸附剂的带出影响也很 大，如操作压力波动;料位过低，造成旋风分离器料腿内料位的料封不好;旋风入口线速过高或过低等;(4)设备受损，如分布器严重变形，磨穿或断裂，旋风分离器同体或料腿磨穿、断裂，过滤器滤芯折断等均会引起吸附剂跑损。 第13题 什么叫气节, 答:气节现象常常发生在直径比较小的床层中。在直径小的流化床中，有些气泡可能直径长到与床层直径一样大小，形成了一层气泡一层固体颗粒的现象，这种现象叫气节。 第14题 什么叫沟流, 径上升，严重的气泡集中使气泡连续沿捷径上升，这种现象叫做沟流。 床层密度、藏量、床层料位计算公示如何表示, 第15题 答:流化床密度、藏量、料位测量示意图如下: 床层开始流化后，床层的总压降不随流速而变化，称为一个常数， 即床层的压力降等于床层的静压力。 ΔP,W/F 式中:W——床层中固体总重量(藏量)，千克; F——床层横截面积，米2; 由此计算的结果ΔP的单位是千克/米2,乘以系数9.8，即换算成帕 床层中固体的总重量W,F?H?γ床 由此可得:ΔP,H?γ床 γ床,ΔP/H 式中:H——床层高度(料位高度)，米; γ床——床层的平均密度， 千克/米2; 从上述关系中可以看出，单位高度的床层压力降等于床层平均密度。 因此，利用测定压差既可得出流化床的密度、藏量、料位。 计算公示如下: 床层密度:γ床,ΔP1/h1 藏量:W,ΔP总?F 料位高度:H,ΔP总/γ床=W/(F?γ床) 上式中ΔP1、h1、ΔP总、F均为可测值。 本装置中反应器的料位、密度等即是根据上述关系求得，而再生器设置核料位计可以更准确测出床层料位。 流化床的优缺点。 第16题 答:优点——(1)装卸和输送比较方便，利于大量固体颗粒循环的反应系统，同时可以进行热量传递;(2)由于流化床的传热速度高和床层返混，整个床层温度均匀，避免局部高温现象;(3)气体和固体颗粒剧烈运动，有利于气固之间的物质传递，从而提高整个反应速度。 缺点——(1)流化床内固体颗粒返混强烈，并导致气体返混，因此吸附剂和再生烟气在再生器内的停留时间不均一，空气被烟气稀释，一部分已经再生好的吸附剂长期停留在床层内部，而影响其它吸附剂的再生，另一部分吸附剂还没有再生完全，就离开再生器，进而影响反应效果;(2)由于气固流化床中有气泡产生，使气体与固体颗粒接触不充分，对反应不利;(3)固体颗粒的剧烈运动能够加剧设备的磨损，也使自身容易粉碎，床层中的细粉量增大，从而加大吸附剂的损耗率。 第17题 判断流化质量的方法有哪些, 答:(1)观察床层温度分布。测量床层轴向与径向温差，一般认为径向温差?2?说明床层流化较好;(2)测量床层的波动。用压差计直接测量床层压力降，压差波动越小，频率越高，说明气泡生成较小，流化越好;(3)测量床层径向压差。床层径向压差小说明床层流化较为均匀，若局部压差大说明床层内有偏流现象;(4)听设备内声音。用听音棒沿床层热偶管听设备内声音，可以判断气流运动情况。震动小频率高，则流化好;如果流化很差，设备及其支架都会有明显震动。 第18题 改善气—固流化质量的途径有哪些, 答:(1)设备设计要合理，特别是分布板或分布管的设计更重要。如果气体分布不良，则会影响气体与催化剂接触，造成某些部位进气多，使床层密度小，带出吸附剂过多;进气少的部位容易造成死床，使流化变差。(2)采用设备里设置档板、填料等方法，使大气泡破碎成小气泡，或者使气泡重新分布，使气体与催化剂接触良好，改善流化质量。(3)改善床层内吸附剂的筛分组成，含有一定细粉的催化剂以有利于流化。在有细粉存在的情况下，细粉包围在粗颗粒周围，有如滚珠轴承的作用，使产生的气泡较小，同时乳化相运动加快，与气体接触良好。(4)床层线速不能过低，否则容易产生沟流现象，可采用低藏量、高线速操作。 第19题 什么叫气固输送,如何分类, 答:气固输送是指气体和固体颗粒在管道中能够按工艺要求的方向稳定流动，不出现倒流和堵塞等不正常现象。气固输送通常分为两种形式，及密相输送和稀相输送，稀相输送也叫气力输送。密相输送和稀相输送并 没有明显的界限，一般认为输送系统气—固混合密度,100千克/米3或者孔隙率大于90,的输送为稀相输送。 第20题 什么叫气固稀相输送,有何特征, 答:稀相输送是依靠高速气体的能量传递给固体颗粒，推动固体颗粒加速而流动。在输送管线内不存在稀、密相分界面，颗粒均匀分散在高速气流中，不存在气泡相和乳化相之分。 第21题 什么叫垂直管内的固体滑落速度,滑落系数, 答:在输送管中，由于固体的密度比气体大的多，固体颗粒在气流中有向下沉降的倾向，固体速 度和气体速度并不相等。在垂直管中，只有当气体速度大于固体颗粒的最大流化速度时，颗粒才开始向上运动，因此，固体的速度总比气体慢一些，形成气体与固体颗粒之间相互滑动的现象。气体流动速度与固体流动速度之差叫做固体滑落速度。气、固速度的比值叫做滑落系数，显然滑落系数总是大于1，当滑落系数趋近于1时，输送过程中的固体颗粒返混程度将减到最小。 第22题 什么叫噎噻速度和沉积速度, 答:固体在垂直管路中输送时，随着气速的降低，固体颗粒上升的速度减慢，固体颗粒在管中逐渐聚集，密度不断增大，最后造成管线突然堵塞，这时的气体线速度叫做噎噻速度。一般为3,5米/秒。 固体在水平管路中输送时，当气体线速度降低到一定程度后，固体颗粒在管底部开始沉积，沉积的固体颗粒不在流动时，气体的线速度叫沉积速度。 第23题 什么叫固气比,对固体输送有何影响, 答:固气比是气力输送的一项重要指标，是指输送管道内被输送的固体重量与输送它所用气体的重量流量之比。固气比大说明管道输送能力大，但容易出现沉积和噎噻，使输送中断，固气比一般控制在5左右。 第24题 什么叫气固密相输送,有何特征, 答:密相输送时气体线速度小，颗粒在少量气体松动的流化态下进行集体运动，并不靠气体使它加速，固体的移动是靠静压差来推动的。密相输送分为粘滑流动和充气流动。当颗粒向下流动时，气体与颗粒的相对速度不足以使颗粒流化起来，这时颗粒之间相互压紧、阵发性的缓慢向下移动，称为粘滑移动。如果颗粒与气体的相对速度较大，足以向任意方向流动，称为充气流动。如本装置中，D106与D102、D105、D107、D110之间的吸附剂输送以及D107吸附剂经提升氮气至R102，R102吸附剂经提升氮气至D110均属于气固密相输送。 第25题 什么叫颗粒的重力流动, 答:堆积颗粒依靠自身的重力向下滑动是一种不受外力作用的自身重力流动。它的流动性能主要受颗粒性质的影响，重力流动已经不属于流化的范畴。 第26题 什么叫休止角, 答:自然堆放在地面上的固体颗粒总是形成一个圆锥形，圆锥的斜面与地表水平面形成一定的夹角，如果固体颗粒不断增加，固体颗粒不断由上向下流动，圆锥变大，但与地平面夹角不变，这个夹角叫休止角，休止角越小则说明颗粒越容易流动。 第27题 什么叫内摩擦角, 答:打开存有固体颗粒容器底部的流出口，就会看到颗粒不断地流出。固体颗粒向外流出时不是所有的颗粒都流动，而是在流出口的周围形成一个地区，流动部分和静止部分有一个明显的圆锥分界面，圆锥的边界与水平面的夹角内摩擦角。内摩擦角越小的固体颗粒越容易流动。为了保证吸附剂能够从储罐里完全流出，罐底部一般做成圆锥形，锥体斜角必须大于颗粒的休止角，而且应尽可能接近内摩擦角。通常吸附剂输送斜管与垂直线的夹角必须小于θ休，其斜度要接近θ摩，甚至不允许小于θ摩，以保证畅通流动，不致发生悬料或堵塞。 第28题 什么叫敏感松动点, 答:凡在循环管线的变径处和拐完处的松动点对保持吸附剂的流动非常敏感，而其它地方的松动点显得不灵敏。因此，管线变径处和拐弯处的松动点称为敏感松动点。 第29题 装置提量过程中需要注意的关键点有哪些, 答(1)本装置的提量操作要前后系统密切配合，保证各部分的操作平稳和产品质量。 (2)当反应部分要提量时，稳定系统做好调整操作的准备。 (3)要注意各部分负荷保持平衡。 (4)反应系统提量后，分馏系统各塔、罐要加强操作调整，保证各采样点试样分析合格。 (5)装置提量后，在参数调整的同时要搞好各系统的物料平衡。 (6)提量时，要保证各容器液位平稳，避免有较大波动。 (7)增加塔进料量时，必须按比例增加回流量和塔底再沸器提供的热量，注意观察分馏塔各点的温度和压力，以维持塔顶和塔底产物的稳定。 第30题 装置降量过程中需要注意的关键点有哪些, 答(1)进行降量操作前，内操与外操要联系好，作好降量准备。 (2)当反应系统要降量时，稳定系统做好调整操作的准备。 (3)紧急降量时，要防止空速降低过快，引起反应床层流化波动;同时要防止系统温度波动较大，引起系统泄漏，发生火灾或换热器芯子泄漏而引起停工。紧急降量时，要加强检查，做好消防掩护准备工作。 (4)系统降量后，稳定系统各塔、罐要加强操作调整，保证各采样点试样分析合格。 (5)系统降量后，在参数调整的同时要搞好本系统的物料平衡。 (6)减少塔进料量时，必须按比例减少回流量和塔底再沸器提供的热量，注意观察分馏塔各点的温度和压力，以维持塔顶和塔底产物的稳定。 第31题 产品汽油中硫含量超高的原因及对策。 答(1)吸附剂失活 对策:?提高吸附剂的再生程度——增加再生器空气量(出口过剩氧量不大于2,)，或提高再生器温度;?若再生系统停车，必须迅速解决和修复再生器的问题。若不能很快解决和修复(几小时内)，必须决定是否继续反应系统进料(送产品去不合格油罐)或关闭整个装置;?吸附剂还原不充分——增加还原器温度(最高426?)或增加还原气体流速，?对进料的硫含量加样分析，若过量，要求上游装置进行操作做调整。?检查原料换热器是否发生泄漏，如果泄漏，及时切出进行处理。 (2)再生器出口气体氧含量过高，导致吸附剂上形成硫酸盐 对策:将再生器出口气体中氧含量降低到2,。 (3)反应器压力太低 对策:增加反应器压力。 (4)循环氢纯度低 对策:分析循环氢中的氢含量，并适当补充新氢，联系调度使用PSA氢或化肥氢。 (5)装置进料量大快 对策:降低装置进料速度，若在设计值以上，降低进料量。 (6)氢油比低 对策:增大循环氢流量，补充新氢，联系调度使用PSA氢或化肥氢。 (7)反应器温度不够 对策:调节反应器温度。注意——反应器操作温度超过426?时，将降低脱硫效果。 第32题 反应器超温的原因及对策。 答(1)吸附剂活性太高 对策:?当新吸附剂含量高时按以下顺序执行a)减少汽油进料量;b)通过减少(或停止)进入装置的补充氢来降低系统的压力，同时确保系统压力不低于循环氢压缩机的最低入口压力;c)如果必要，可以通过减少加热炉加热量来降低其出口温度，同时要确保加热炉不熄灭;d)增大循环气流速，加大从反应器带走热量的速度;e)停止吸附剂循环;f)停止汽油进料;g)如果以上步骤还不能控制温度的波动，开始启动泄压安全系统;?再生 后的吸附剂持硫率太低，降低吸附剂的再生程度。 (2)反应器入口温度太低 对策:若反应器温度低于正常操作温度，考虑提高反应器入口温度。 (3)氢油比太高 对策:降低循环氢流速，减少新氢补入量。 (4)进料汽油中有过量的烯烃 对策:联系职能处室，优化原料结构。 第33题 循环氢中氢含量低的原因及对策。 答(1)新氢氢含量偏低 对策:联系调度使用PSA氢或化肥氢。 (2)反应中轻烃馏分产生过多 对策:若反应器床层温度过高，降低反应器的入口温度。 (3)吸附剂活性太高 对策:见上题 (4)汽油进料中轻馏分过多 对策:联系质技中心和生产处，对上游装置调整操作。 (5)冷产物分离器废气排放量小 对策:增大排放量，排除氮气和轻烃馏分来提高氢气纯度。 第34题 还原器温度超高的原因即对策。 答:还原气中烯烃含量偏高 对策:增加循环氢纯度，将降低还原气中的烯烃含量，烯烃加氢是强放热的反应。 第35题 再生器温度超高的原因即对策。 答(1)待生吸附剂上载有过多的硫和焦炭 对策:?减少吸附剂的硫吸附量——降低反应强度;?降低再生器入口空气温度;?降低再生空气流速，但应保持一定的气体流速以保证良好的流态化;?降低进料流量;?应分析汽油进料中硫含量是否异常高，如有需要要求上游调整操作。 (2)吸附剂再生程度高于设计值 对策:降低吸附剂的再生速度——使吸附剂循环速率减慢，降低再生空气流速。 (3)再生器加热器设定值太高 对策:相应降低再生器加热器的设定值。 (4)再生气量过剩 对策:检查再生空气流量表和氧分析仪，降低空气流量。 (5)再生器中吸附剂料位低 对策:提高料位高度到许可最大值。 (6)含氢或含烃气体进入再生器 对策:检查闭锁料斗分析仪的当前状态。 第35题 控制再生器飞温的方法。 答(1)是加大盘管循环水量。 (2)是增高吸附剂床层。 (3)是降低主风量，减少烧硫量。 (4)是由再生器主风入口的紧急流化氮气处通入氮气，通入量视再 生器温度确定。以上四种方法可同时用的。 (5)以上四种方法均无效时，可由D113直接向再生器中加入新鲜剂，新剂温度低，可将再生器内的温度迅速压下来。 第36题 再生吸附剂载硫量高的原因及对策。 答(1)再生器温度低 对策:提高再生空气加热器温度、再生气体中氧含量或增加再生空气流量。 (2)待生吸附剂载硫含量高 对策:降低汽油进料中的硫含量。 (3)汽油进料中的硫含量高 对策:对进料的硫含量加样分析，若过量，要求上游装置进行操作做调整。 第37题 产生过量的吸附剂粉末的原因及对策。 答(1)氮气注入量的影响 对策:?检查到所有的容器的所有氮气源，关闭不应打开的阀门;?检查氮气限流孔板(若已安装)采用合适的孔板尺寸。(较低的平均粒径表明吸附剂存在磨损) (2)吸附剂与自由水接触 对策:查找并脱除吸附剂系统中的所有自由水源。 (3)滑阀压降高 对策:调节再生器进料罐压力以降低滑阀压降。 第38题 吸附剂损耗大的原因及对策。 答(1)旋风分离系统出现问题 对策:检查带出的吸附剂及其粉末的粒径分布，若需要时应停车检修，较高吸附剂平均粒径表明旋风分离器携带过量或旋风分离器局部磨损。 (2)再生器气速偏高 对策:降低空气流量 (3)闭锁料斗排空和充压降设定值高 对策:降低设定值 (4)提升管线速率过高 对策:降低提升氮气量 (5)使用新的吸附剂 对策:在操作的最初几天中光滑的边缘会被磨蚀，在装置开车过程中，该吸附剂的消耗是允许的。 (6)其它机械的内部问题 对策:停车并检查内部分布板塔盘，错误安装将导致高流速及吸附剂磨耗;反应器顶过滤器滤芯破损，也会导致大量跑剂现象发生。 第39题 重沸器有什么作用?有哪些型式? 答:重沸器也称再沸器，是换热器的一种带有蒸发空间的特殊形式，它是有相变化的一种传热 过程，一般位于分馏塔底部，产生蒸汽回流。 根据循环形式分类:可分为强制循环和自然循环。强制循环是用泵强制把流体从塔中抽出，送入再沸器加热循环;自然循环是靠再沸器中汽、液两相的比重差来循环的，汽相返回塔底，塔底液体进入重沸器进行加热蒸 发。 第40题 简述虹吸式重沸器工作原理。 答:依靠重沸器安装位置低于塔底标高，而形成一位差，使塔底液体自动流入重沸器底部，使液体加热，部分液体则受热汽化，形成气液混合物，密度显著减小，从而使重沸器底部入口和顶部出口之间产生静压差，这个压差就是使工艺流体不用泵也能自然循环返塔，完成操作过程的推动力。其操作特点是:一班加热介质走管程，被加热介质走壳程，汽油虽然经加热有部分要发生气化发生相变，但是器内没有气化空间，不进行气液分离，工艺介质在器内停留时间短，但由于沸腾传热的影响，传热系数大，故所承担的热负荷较大。 第41题试述重沸器投用的步骤。 答:本装置重沸器的热源采用1.0MPa中压蒸汽。 投用步骤如下: (1)打开重沸器蒸汽进口旁路阀，打开重沸器出口排污阀，?排蒸汽凝水。 (2)当排污阀凝水排尽后，打开凝水调节阀的旁通阀，关闭排污阀。 (3)当排污阀前后暖机后，启用冷凝水流量调节阀，关闭蒸汽入口旁炉阀，?按稳定塔升温速度，使得塔温正常，此投运过程要缓慢进行，防止水击和加热过程过快而造成设备的损坏。 (4)当温度达到指定范围时，就可将温度控制器投入串接控制。 第42题重沸器气阻产生的原因分析。 答:热虹吸式重沸器，管程走的蒸汽是热源，壳程汽油被加热后，部 分气化，从而在出口管形成气液混合物，密度比入口管减小，由于整个管路中充满油品，从而产生静压差而具有推动力，温差越大，推动力也越大，循环量就越大，返塔温度就越高，但是当壳程油品中含油较多轻组分时，被加热时会产生大量气体，当超过允许承受的气化率时，就会在出口管线形成气阻，使循环中断，造成温度下降，引起较大操作波动。处理方法:检查塔底液面是否正常，并适当提高塔底液面。若重沸器产生气阻已经完全停止循环，可将蒸汽热源撤出，让液体油品充满整个出口管线，然后采用缓慢引蒸汽投用重沸器步骤。 第43题:差压式流量计的测量原理是什么? 答:它是基于流体流动的节流原理，利用流体流经节流装置时产生的压力差，实现流量测量的。连续流动的流体，当遇到装在管道内的节流装置时，由于节流孔的截面积比管道的截面积小，流动流通面积突然缩小，使流体和流速增大，形成收缩的流连通过节流孔。根据伯努利定律，任何一流体所包含能量不变。因此，在流体加快地方动能增大，位能(静压头)降低，在节流孔前后就产生了压差，流体的流量越大，压差越大，因此，用差压计测出此差压就能测知流量的大小。 第44题:转子流量计的测量原理是什么? 答:它是定压降式流量计。所谓定压降，就是不管流量多大，流体流过流量计的压降都是不变的。就是由一段向上逐渐扩大的圆锥形管子和管子中的转子组成。当流体流过锥形管和转子之间的环形缝隙时，由于节流作用在转子上下所产生的压力差，使转子上移，直到这个压力差作用在转子上的向上的力，与转子在流体内的重量相平衡为止。流量增大，这个压 力差增大，当大于转子的重量时，转子 上升，环形缝隙增大，节流作用减少，压差减少，直到压差又等于转子在流体内的重量时，转子停止上移。同理，流量降低，转子下降，因此，可以通过浮子平衡位置的高低，来测知流量的大小。对于送传转子流量计，则要把转子的位移量转换成气压或电流信号送二次表进行显示。它的特点是有效测量范围，即最大流量与最小流量之比(亦即量程比)大，为10:1，压力损失小，反应快，适于洁净的流体小流量的测定。?安装时流体应由下向上，并垂直安装。 第45题:阐述电,气转换器的工作原理。 答:电,气转换器是气动单元组合仪表中的一个转换单元，它能将电动单元组合仪表的统一标准信号(0,10,DC)?转换为气动单元组合仪表的统一标准气压信号(0.2,1.0kg.f/Cm2)，通过它可把电动、气动两类仪表沟通起来，组成混合系统以发挥各自的优点。它可将来自动调节器的输出信号经转换后用以驱动气动执行器，或者将来自各种电动变送器的输出信号经转换后送往气动调节器。 第46题:仪表的吹洗有什么作用? 答:吹洗是利用吹气使被测介质与仪表部件或测量管线不直接接触，以保护测量仪表和实现测量的一种方法。反再系统由于有固体吸附剂细粉的存在，测压点及测量引线很容易被堵塞而使仪表失灵，采用反吹系统可以有效的放置上述堵塞现象。生产中，在装入吸附剂前就需要打开所有反吹点向器内吹气。 本装置的反再系统的仪表存在多处气体反吹，即通过测量管线向测量 对象连续定量地吹入气体。 对于反吹气体有如下要求 吹扫气体必须是被测工艺过程所允许的流体介质。一般应满足下列要求: ?与被测对象的工艺介质不发生化学作用。 ?清洁，不含固定颗粒，不污染工艺介质。 ?吹扫气体无腐蚀性。 ?从经济角度考虑，吹洗气体应尽可能选工艺生产过程中需要加入的溶剂或其中一种原料，其次，选生产过程中可以回收的产品或中间产品，另外，也可以选便宜的介质，如空气、氮气等。 ?吹洗流体的供应源应充分可靠，不受工艺操作的影响。 ?吹洗流体的压力应高于工艺过程在测量点可能达到的最高压力压力，以保证始终按预定的流量连续而稳定地吹洗。 ?用限流孔板或带有可调阻力的转子流量计来测定和限制吹洗流体的流量。 第47题:什么叫分程控制? 答:由一个控制器去控制两个或两个以上的调节阀，在这里控制器的输出信号被分割成若干个信号范围段，由每一段信号去控制一台控制阀。分程控制根据控制阀的开、关形式可以划分为两大类:一类是两个控制阀同向动作，即随着控制器输出信号的增大或减小，两个控制阀都开大或关小;另一类是两个控制阀异向动作，即随着控制器输出信号的增大或减小，一个控制阀开大，另一个控制阀则关小。 第48题:什么叫自动选择性控制? 答:控制器的测量值可以根据工艺的要求自动选择一个最高值、最低值。选择性控制系统的基本设计思想就是把在某些特别场合下工艺过程操作所要求的控制逻辑关系叠加到正常的自动控制中去。它的工作过程是，当过程趋近于“危险”极限区，但还未到达危险区(称为安全软限)时，用一个取代控制器(又称超驰控制器)，自动取代正常情况下工作的控制器(称为正常控制器)，通过取代控制器的控制作用，使过程脱离危险区而返回到安全区，这时取代控制器自动“退出”而变为备用等待状态，正常控制器又重新恢复工作。 第49题:加热炉烟囱冒黑烟的原因与处理方法 1)原因 (1)加热炉炉管烧穿 (2)加热炉负荷突然增大而造成燃料消耗量剧增 (3)加热炉抽力过小，过剩空气不足 (4)燃料气带油 (5)个别火嘴风门开度过小 (6)瓦斯组分偏重 2)处理方法 (1)按炉管破裂事故处理 (2)稳定加热炉进料量，调节“三门一板”，确保炉子燃烧正常 (3)适当开大烟道挡板和风门，若空气预热器投用，则调整鼓风机和引烟机入口蝶阀开度，保证炉膛足够的负压和供燃料完全燃烧足够的风量，若鼓风机或引烟机坏则将空气预热器切出 (4)加强D203脱液，开瓦斯伴热线 (5)适当开大风门 (6)适当开大风门、烟道档板 第50题炉出口温度不稳的原因与处理方法 1)原因 (1)瓦斯压力波动 (2)瓦斯组成变化 (3)瓦斯带油、带水 (4)进料量及进料温度波动 (5)混氢量波动 (6)仪表故障或参数整定不当 2)处理方法 (1)联系调度稳定瓦斯压力 (2)联系调度稳定炉区瓦斯组成 (3)加强D203瓦斯脱油、脱水 (4)稳定炉子进料量及进料温度 (5)联系调度，保持外来氢压力稳定，岗位上应稳定高分压力，搞好 压机的平稳运行 (6)联系仪表修理，整定仪表参数 第51题泵排不出液原因及消除方法 1)原因 (1)吸入管路联接处漏气 (2)入口管路堵塞 (3)灌注压头不够 (4)泵体内有气体 (5)叶轮堵塞 (6)出口阀或出口控制阀关闭 (7)单向阀堵或安装方向错误 2)消除方法 (1)查出漏气点并消除 (2)清洗入口管线，清理堵塞物 (3)增加灌注压头 (4)打开放空管放掉气体 (5)检查清理叶轮 (6)打开出口阀或检查仪表风压及控制阀 (7)检查拆洗单向阀 第52题泵的流量及扬程不够原因及消除方法 1)原因 (1)灌注压头不够 (2)吸入管中压力接近于汽化压力 (3)管路堵塞 (4)口环间隙太大 (5)泵的转向相反 2)消除方法 (1)增大灌注压头 (2)提高吸入压力或降低入口液温度 (3)检查并清扫管线 (4)更换口环 (5)纠正转向 第53题泵消耗功率大，电机超负荷 1)原因 (1)泵和电机轴不同心 (2)泵的排量过大 (3)口环间隙小发生磨擦 (4)盘根过紧 (5)介质比重大于设计值 2)消除方法 (1)停泵找正 (2)降低负荷 (3)更换口环调整间隙 (4)放松盘根 (5)减小泵的排量 第54题泵发生振动和杂音的原因和处理方法 1)原因 (1)泵抽空或上量不好，流量过小 (2)转子不平衡 (3)泵与电机轴不同心 (4)叶轮抖动 (5)配合部分间隙大 (6)轴承密封环磨擦过大 (7)泵体或管路中有杂物 2)消除方法 (1)停泵处理，消除泵抽空或上量不好原因后再投入运行 (2)转子找正平衡 (3)轴承找正 (4)检查叶轮及消除杂物 (5)调整各部间隙 (6)检查并更换轴承密封环 (7)打开泵体消除杂物 55泵串轴的原因与消除方法 1)原因 (1)流量不稳 (2)止推轴承间隙大 (3)平衡管堵塞 2)消除方法 (1)校正流量 (2)调整止推轴承间隙 (3)检查清理 第56题轴承发热的原因与消除方法 1)原因 (1)泵与电机轴不同心 (2)润滑油过多或过少 (3)冷却水不够 (4)润滑油脏，油内混入水 2)消除方法 (1)轴承找正 (2)放掉一部分油或加油 (3)加大冷却水量 (4)更换润滑油 第57题电机过热或开关跳闸的原因与消除方法 1)原因 (1)电流电压超过指标 (2)泵超负荷 (3)定子绕阻短路 2)消除方法 (1)检查电源 (2)降低泵负荷 (3)修理更换 第58题电机轴承发热有杂音的原因与消除方法 1)原因 (1)轴承润滑脂不够或变质 (2)轴承磨损过大 2)消除办法 (1)更换新润滑脂 (2)更换轴承 第59题压缩机润滑油压力逐渐下降的原因与处理方法 1)原因 (1)油量不够 (2)油过滤器堵塞 (3)油泵泄漏或管线破裂 (4)辅助油泵故障 (5)回油阀密封不严 (6)油冷却效果差油温高粘度小 2)处理方法 (1)添加相应的润滑油 (2)拆洗油过滤器 (3)停机检修 (4)检修油泵 (5)检修、研磨回油阀 (6)清洗油冷却器 第60题压缩机润滑油油压指示突然下降的原因与处理方法 1)原因 (1)油箱内油量突然减少 (2)油泵管线堵塞、破裂 (3)润滑油压力表失灵 2)处理方法 (1)添加润滑油 (2)停机检修 (3)更换压力表 第61题压缩机润滑油温度过高的原因与处理方法 1)原因 (1)油冷却器冷却水量不够 (2)润滑油太脏 (3)油箱内油量不足 (4)运动机构发生故障 (5)轴瓦配合过紧 2)处理方法 (1)增大冷却水量 (2)清洗机身更换新油 (3)添加润滑油 (4)停机检修 (5)停机检修 第62题压缩机润滑油压力过高的原因与处理方法 1)原因 (1)油温低、粘度大 (2)回油阀未调节好，开度太小 (3)辅油泵体上调压弹簧太长 2)处理方法 (1)进行跑油 (2)调节回油阀 (3)联系钳工调节 第63题压缩机排气量逐渐下降的原因与处理方法 1)原因 (1)入口管线阻力大 (2)气缸内吸排气阀故障 (3)活塞环磨损 (4)工艺操作有变化 (5)放空阀或其他阀泄漏 (6)安全阀泄漏 (7)电机故障，转速减少 2)处理方法 (1)停机检查管线异物 (2)停机检修气阀 (3)停机检修活塞环 (4)联系班长加强观察 (5)停机检修阀门 (6)停机检修安全阀 (7)停机检修电机 第64题压缩机排气量突然回零的原因与处理方法 1)原因 (1)气缸内吸排气阀严重故障 (2)活塞环严重磨损、断裂 (3)安全阀起跳 (4)压缩机停机 (5)流量表失灵或假象 2)处理方法 (1)停机检修 (2)停机检修 (3)修安全阀 (4)查清原因迅速开机 (5)检修流量表 第65题压缩机排气压力高的原因与处理方法 1)原因 (1)系统压力高 (2)出口管线堵塞 2)处理方法 (1)联系岗位调整操作 (2)清洗出口管线 第66题压缩机排气温度升高的原因与处理方法 1)原因 (1)压缩比升高 (2)气缸冷却不良 (3)气阀损坏 (4)入口温度升高 (5)介质密度过大 2)处理方法 (1)联系操作岗位调整操作 (2)加强冷却，增大冷却水量 (3)停机检修 (4)调整入口温度 (5)加强观察检查 第67题压缩机吸气压力上升的原因与处理方法 1)原因 (1)吸排气阀不良 (2)回路控制阀过大 (3)回路阀内漏 2)处理方法 (1)切机检修 (2)仪表检修 (3)停车检修阀门 第68题排气压力异常上升的原因与处理方法 1)原因 (1)吸排气阀故障 (2)吸气压力高 (3)出口冷却器效率低 2)处理方法 (1)切机检修 (2)联系岗位及时调整操作 (3)切机清洗冷却器 第69题压缩机排气压力异常低的原因与处理方法 1)原因 (1)吸气管线阻力大 (2)吸排气阀故障 (3)活塞环磨损抽串气 2)处理方法 (1)检查清洗管线 (2)切机检修 (3)切机检修 第70题压缩机排气温度高的原因与处理方法 1)原因 (1)气缸冷却效果差 (2)吸排气阀故障 (3)压机中间冷却器冷却效果差 2)处理方法 (1)增大冷却水量清洗气缸水套 (2)切机检修 (3)切机清洗冷却器 第71题压缩机吸气温度异常上升的原因与处理方法 1)原因 (1)吸排气阀故障 (2)冷高分温度异常 2)处理方法 (1)切机检修 (2)联系操作岗位调整操作 第72题压缩机气缸冷却水回水温度升高的原因与处理方法 1)原因 (1)冷却水压力低 (2)水管线堵塞或泄漏 2)处理方法 (1)联系调度提高水压 (2)处理水管线、清洗 第73题压机串油、带油的现象、原因及处理方法 1)现象 (1)出口温度下降 (2)电流逐渐增大 (3)气缸产生撞击声 (4)出入口压差增大 2)原因 (1)冷高分液面高 (2)高分温度高 (3)高分轻组分多 (4)入口分液罐脱油不及时 3)处理方法 (1)联系岗位调整操作 (2)分液罐加强脱油 (3)电流超标时紧急停机 (4)出入口压差大时紧急停机 第74题气阀故障的现象、原因及处理方法 1)现象 (1)气阀处温度升高。 (2)排气温度上升。 (3)有异常声音产生。 (4)排气量下降。 2)原因 (1)气阀阀片、弹簧和气阀阀座使用时间长碰撞损坏。 (2)阀片、弹簧材质使用不当或热处理不当。 (3)阀片升程过高 (4)气阀螺帽松脱或螺帽开口销脱落。 3)处理方法 停机检修 第75题压缩机轴承温度过高的原因及处理方法 1)原因 (1)轴承损坏 (2)供应润滑油不足或中断 (3)润滑油质量变坏 (4)润滑油温度高 2)处理方法 (1)停机检修 (2)检查轴承及润滑油系统状况 (3)更换润滑油 (4)加大冷却器水量，调节循环油量 第76题压缩机气缸内产生金属撞击声的原因及处理方法 1)原因 (1)气缺内落入金属块 (2)吸排气阀断裂或顶丝松动 (3)气缸内积水或气体带油 2)处理方法 (1)停机检修 (2)停机检修 (3)加强脱油，排除积水 第77题压缩机械传动机构产生撞击声的原因及处理方法 1)原因 (1)连杆大头瓦松动 (2)十字头与活塞杆连接松动 (3)活塞与活塞杆紧固螺母松动 (4)十字头瓦(衬套)间隙过大 2)处理方法 (1)切机检修 (2)切机紧固活塞杆及背帽 (3)切机紧固螺母 (4)切机调整间隙 第78题气缸内发出尖锐摩擦声的原因及处理方法 1)原因 (1)活塞环磨损严重或断裂 (2)气缸内落入硬质金属碎块 (3)活塞背帽松动 (4)填料中密封环断裂 2)处理方法 停机检修 第79题气阀发出尖叫声的原因及处理方法 1)原因 (1)气阀装配不严 (2)阀片动作不灵或断裂 (3)杂物卡住或通过阀片 (4)弹簧歪偏或断裂 2)处理方法 停机检修气阀 第80题气阀发出敲击声的原因及处理方法 1)原因 (1)阀片折断 (2)弹簧松软或折断 (3)顶丝松动 (4)气阀的紧固螺栓(母)松动 (5)阀片的起落高度太大 2)处理方法 (1)停机检修气阀 (2)停机检修气阀 (3)紧固顶丝 (4)停机检修气阀 (5)调整阀片开启高度 第81题曲轴箱内发出敲击声的原因及处理方法 1)原因 (1)主轴瓦间隙太大 (2)主轴瓦螺栓、连杆大头瓦螺帽、十字头螺栓松动或断裂 (3)连杆大头瓦间隙太大 (4)摩擦付润滑不良 (5)十字头销轴与衬套磨损间隙过大 (6)十字头滑板与滑道之间间隙过大 2)处理方法 (1)调整间隙 (2)停机检修 (3)停机调整余隙 (4)加强润滑 (5)停机检修 (6)停机检修 第82题飞轮发出敲击声的原因及处理方法 1)原因 (1)配合不好，斜度不对或没紧固 (2)连接键松动 2)处理方法 (1)停机修复刮研 (2)停机检修 第83题吸气阀发热的原因及处理方法 1)原因 (1)吸排气阀阀片卡住或断裂 (2)吸排气阀中心连杆螺母松动或脱落 (3)气阀与缸体密封面(或垫片)失效 2)处理方法 (1)停机检修气阀 (2)停机检修气阀 (3)研磨密封面或更换垫片 第84题填料函漏气的原因及处理方法 1)原因 (1)注油量不够 (2)填料盒组装顺序不合理 (3)填料研合不良 (4)活塞杆表面划伤(沟痕) (5)填料盒相互研合不良 (6)填料盒紧固不彻底 (7)活塞杆运动轨迹与中心线不平行 (8)弹簧未抱紧 (9)填料轴向间隙过大 2)处理方法 (1)增加注油量 (2)按程序组装 (3)重新研合 (4)修复(精磨)或更换 (5)重新磨合 (6)充分紧固压盖 (7)调整中心 (8)调紧弹簧 (9)调整轴向间隙 第85题活塞杆过热的原因及处理方法 1)原因 (1)活塞杆与填料盒有偏斜、局部摩擦 (2)填料环抱紧弹簧过紧、摩擦力大 (3)填料环轴向间隙过小 (4)注油量不够 (5)活塞杆与填料环磨合不良 (6)气和油中混入夹杂物 (7)活塞杆表面粗糙 2)处理方法 (1)调整间隙 (2)调整间隙 (3)调整轴向间隙 (4)增大注油量 (5)研磨时加压磨合 (6)清洗 (7)重新磨杆、超精加工 第86题气缸过热的原因及处理方法 1)原因 (1)冷却水供应不足 (2)气缸润滑油不足或中断 (3)气缸与十字头滑道不同心，使活塞和缸壁摩擦 (4)出口气阀漏 (5)活塞环窜气 (6)杂物进入气缸使气缸镜面拉毛 2)处理方法 (1)适当加大冷却水量 (2)调节油量 (3)调节好同心度 (4)检修气阀 (5)检修活塞环 (6)镗缸 第87题气缸部分异常振动的原因及处理方法 1)原因 (1)支撑不良 (2)填料和活塞环异常磨损 (3)管线强烈振动 (4)气缸内进入杂质 (5)气缸与十字头滑道的同心度不正 (6)缸体异常磨损 2)处理方法 (1)加强支撑 (2)更换部件 (3)加强管线支撑 (4)排除杂质 (5)调整同心度 (6)检修或更换部件 第88题机身异常振动的原因及处理方法 1)原因 (1)轴瓦十字头滑板间隙过大 (2)气缸部分异常振动 (3)各部机械结合不良 2)处理方法 (1)调整间隙 (2)消除气缸振动 (3)紧固联接螺栓 第89题管线异常振动的原因及处理方法 1)原因 (1)固定卡松动 (2)支撑件不足 (3)因压力脉动引起共振 (4)管架振动大 2)处理方法 (1)拧紧固定螺母 (2)加强支撑件 (3)改变管路或支撑点 (4)加固管架 第90题注油器内润滑油不上量的原因及处理方法 1)原因 (1)吸油柱塞磨损 (2)吸油管堵塞 (3)油箱液位低 (4)滚珠磨损 2)处理方法 (1)更换部件 (2)疏通吸油管 (3)油箱内加油 (4)更换滚珠 第91题电机电流升高的原因及处理方法 1)原因 (1)负荷增加或介质改变 (2)电压降低 (3)气体带油 (4)撞缸或拉缸 (5)电机转子“扫堂” 2)处理方法 (1)调整岗位操作 (2)联系调度及电工 (3)加强排凝缩油 (4)停车检修 (5)停车检修 第92题电流表指示突然回零的原因及处理方法 1)原因 (1)电流表失灵 (2)联锁停机 (3)停电 2)处理方法 (1)联系电工修理 (2)开备用机后检查原因 (3)来电后再开机 第93题电机发热的原因及处理方法 1)原因 (1)负荷增大 (2)电机轴承故障 (3)电压低 2)处理方法 (1)联系岗位调整操作 (2)停机检修 (3)联系调度提高电压