高速公路1_2000比例尺带状地形图（数字高程模型）专业设计书

高速公路1_2000比例尺带状地形图（数字高程模型）专业设计书 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段 1,2000比例尺带状地形图,数字高程模型， 专 业 设 计 书 目 录 一、任务概述 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1 二、测区自然地理概况 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1 三、已有资料的利用 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 1 四、作业依据 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 2 五、成图规格与精度 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 3 六、平面控制测量 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 4 1、选点与埋石 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 4 2(GPS测量的技术要求及外业观测 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 6 3(一级导线测量 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 7 七、高程控制测量 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 9 八、像片控制测量 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 9 九、像片调绘 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 10 十、航测内业工作 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 12 I.数据采集 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 12 II.数字化编辑?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 14 1.编辑软件及数据格式 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 14 2.编辑的基本要求 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 14 3.编辑的内容 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 16 4.检查 ?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 17 十一、数字高程模型 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 17 十二、院级质控检查 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 18 十三、上交资料清单 ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 18 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 一、任务概述 根据省交通规划设计院对高速公路规划设计的要求～河北省第三测绘院承担丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段比例尺为1:2000的带状地形图的测绘工作。该公路的设计路线为:东起宣化下八里～西至我省张家口市尚义县与内蒙古省界相接处。线路设有推荐线及三条比较线～全长共164.728公里。测区测绘范围为:推荐线起点K23+000-K48+000段(25公里)及K60+000-K79+000段(19公里),共计44公里沿公路设计中心线两侧各400米;冀蒙边界10公里山区中心线两侧不等宽,路西测200米～路东测800米,,从下八里起点2公里沿公路设计中心线两侧各500米;4个互通中万全互通、郭磊庄互通、怀安互通内每侧各500米～张宣路互通北侧宽1公里,南侧500米。其余线路沿公路设计中心线两侧各300米。要求采用航测全能法成图。 二、测区自然地理概况 本测区位于河北省西北部～行政隶属张家口市。地理位臵位于东经114?04′-115?03′～北纬40?38′-40?47′。测区有80公里为丘陵地～约有10公里高山地～地形起伏较大～平均海拔高度约1000米。 测区线路横跨张家口宣化、万全县、怀安县、尚义县～途经下八里、姚家坊、小屯堡、红线沟、渡口堡、马市口等乡镇。大洋河位于测区的南部～道路有公路、大车路、乡村路等。 三、已有资料的利用 (一)平面控制资料 沿线有国家三角点21个～可作为GPS点的起算点使用。这些起算点为1954年北京坐标系3度带,中央子午线114?,成果。 第 1 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 (二)高程控制资料 怀安县至省界有国家地震局测量大队1984年施测的II团化线水准点15个。 宣化至张家口市老鸦庄段有内蒙测绘局第一测绘大队1980年施测的I哈宣线水准点5个。 以上水准点可供四等水准的起算点使用。 (三)地形图资料 测区内有1978年1:5万地形图和1986年1:1万比例尺地形图,可供航空摄影、技术设计、选点测量作业参考使用。 四、作业依据 1.《全球定位系统(GPS)测量规范》 CH2001-92～简称“GPS规范”, 2.《国家三、四等水准测量规范》 GB12898-91～简称“水准规范”, 3.《测量规范》 GB50026-93～简称“工程规范”, 4.《1:500 1:1000 1:2000地形图航空摄影规范》 GB6962-86～简称“航摄规范”, 5.《1:500～1:1000～1:2000地形图航空摄影测量外业规范》 GB 7931-87～简称“外业规范”, 6.《1:500～1:1000～1:2000地形图航空摄影测量内业规范》 GB 7930-87～简称“内业规范”, 7.《1:500 1:1000 1:2000地形图图式》 GB/T 7929-1995～简称“图式”, 8.《1:500 1:1000 1:2000地形图要素分类与代码》 GB 14804-93～简称“国标代码”, 第 2 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 9.《1:500～1:1000～1:2000地形图航空摄影测量数字化测图规范》GB 15967-1995, 10.本技术设计书。 当本设计与其他各项规范或图式矛盾时以本设计为准。 五、成图规格与精度 ?规格及精度要求 1(平面采用1954年北京坐标系投影于800米抵偿高程面的高斯正形投影1.5度任意带平面直角坐标系,中央子午线114?30′。高程系统采用1985国家高程基准。 2(地形图采用50×50厘米正方形分幅。 3(地形图根据路线的走向采用自由分幅～图幅编号为沿路线走向自西向东～自北至南按自然数列续编～主线前面冠“DL”字头～如DL-1、DL-2……。比较线前面冠“DLA”、“DLB” “DLC”字头。图幅整饰方法参照样图执行(见附图)。 4(地形图基本等高距平地为1.0米～丘陵地为1.0米～山地、高山地为2.5米。 5(控制点的精度要求: ?GPS网最弱相邻点相对点位中误差不超过5厘米,一级导线点最弱点点位中误差不超过10厘米。 ?高程控制网的精度应满足规范四等水准的精度要求。四等水准路线闭合差不超过?20?L毫米(L以公里为单位)。西部高山区可不超过?25?L毫米(L以公里为单位)。 ?像控点: 第 3 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 像控点的平面控制点和平高控制点对最近基础控制点的平面位臵中误差不应超过地物点平面位臵中误差的五分之一。 像控点的高程控制点和平高控制点对最近基础控制点的高程中误差不应超过基本等高距的十分之一。 6(平地、丘陵地图上地物点对最近野外平面控制点或高程控制点的平面位臵中误差不应超过0.6毫米～山地和高山地地物点对最近野外平面控制点或平高控制点的平面位臵中误差不应超过0.6毫米。 7(高程注记点对最近高程控制点的高程中误差平地不大于0.4米～丘陵地不大于0.5米～山地不大于1.2米～高山地不大于1.5米,等高线对最近高程控制点的高程中误差平地不大于0. 5米～丘陵地不大于0.7米～山地不大于1.5米～高山地不大于2.0米。 8(中误差的两倍值为最大允许误差。 9(接边情况:线路东侧应与京张公路成图拼接。线路西边冀蒙边界处有甲方提供的1:2000已成图～注意外业像控要做重合点～内业要与已有的图幅接边。但应注意进行高程归化和投影改正的坐标系转换。 ?航摄要求 航摄比例尺1:8000～焦距152毫米～象幅23cm×23cm～航高为1250米。其它按“航摄规范”执行。 六、平面控制测量 1、选点与埋石 ?为保证施工放样的需要～要求沿公路中心线两侧100-150米围内～每隔500米左右交叉埋设一块标石～困难地段可适当放宽至70-200之间。当受地形限制无法在线路两侧交叉埋设时～可在同一侧连续埋设～但不得超过连续 第 4 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 三个点。要求相邻点间应相互通视～点位应选在地面上～一般不要选在建筑物上～并尽量选在坎边、地边、路边等便于保存的地带～并注意朝向公路中心线方向扇面视野良好。标石埋设应与地面同高或略高～且回填土必须夯实～不稳固的应用水泥浇铸,山区地土层较薄～无法埋设标石时～可现场浇铸标志～但必须将岩石表层土清理干净～凿开岩石～以使水泥与岩石很好结合。 大面积的果园及林区通视极为困难的～可在不超过800米距离的外围～选取制高点并使其与果园内的互不通视的各点相互通视～选取的外围点要按同精度测定平面位臵、高程～并需埋设固定标志～绘制点之记。 所有埋石点均按规范中的一级小三角点标石制作～遇有公路时～可用道钉代替～其固定标志应用钢锯锯平并刻十字。标石埋设应绘制点之记～并在实地地物上明显标明油漆～埋石桩顶部要用红油漆写上点号～以便于查找。点之记栓距在50米以内量至厘米～大于50米时量至0.1米～无固定地物时可不量栓距～但在点位说明栏内应注意说明市(县)、乡、村的具体位臵。GPS点编号采用阿拉伯数字自西向东顺序编号～如:GPS1～GPS2～……。一级导线点编号采用阿拉伯数字自西向东顺序编号～前面冠以罗马数字“I”。所有埋石点应设在路边、田埂等不易破坏～便于保存的地方～一般不选在大田中间。 ?根据发展一级导线的需要～从线路的西端开始～每隔5公里左右～选一对相互通视的GPS点～GPS点的选点要求如下: 点位应选在交通方便～视野开阔的地方～点位周围一般不应有高度角大于15?的成片障碍物(如建筑物、树木等)～选点困难的地方～允许存在有高度角大于15?而水平角小于20?的建筑障碍物或水平角小于30?的树木障碍物(水平角以15?以上部分为准)～允许有高度角大于15?的柱状障碍物(如电杆等)存在～但各柱状障碍物的水平角之和不得超过20?角。 第 5 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 点位应远离大功率无线电发射源400米以上,离开高压输电线200米以上～并尽量避开大面积水域。 2(GPS测量的技术要求及外业观测 ?GPS测量采用双频或单频接收机进行～其标称精度不低于静态5mm，1ppm×D～快速静态5，10mm，1ppm×D。 ?GPS控制点的最终精度应不低于“工程规范”中四等三角点的精度～同一条边任意两个时段的成果互差～小于接收机标称精度的2?2倍～平差后点位中误差应小于5厘米。最弱相邻点相对点位中误差小于5厘米。GPS相邻点间弦长精度应满足下式: 22δ??10mm，(10ppm×D) 式中D为边长～以公里为单位～不足1公里的边按1公里计～不足100米的不计算相对误差～只衡量其绝对误差。同步环、异步环及重复边的闭合差应满足“GPS规范”中D级精度要求。 ?GPS测量按“GPS规范”中D级精度施测～要求卫星高度角大于15?～同步观测卫星组成的卫星几何图形强度因子PDOP?8～最少同步观测卫星数为四颗～时段中任一卫星有效观测时间大于15分。数据采样间隔为:快速静态10秒～静态15秒～小于5公里的边用快速静态观测15分钟～大于5公里的边～静态观测60分钟。 ?要求沿路线布设一个条状GPS网～每点的观测时段数应不少于两个～即绝对设站次数应大于等于两次(每观测一个同步环为一次绝对设站)～网中不允许出现支点～也不允许所有边都采用重复边形式(连续观测两组重叠同步环的方法)～每一组同步环都应有新点出现。 GPS网每隔20公里应联测国家三等以上的国家三角点～每个已知点的联 第 6 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 方法一般应为双边连接(每一个三角点应与网中两个点相连)。 ?数据后处理 野外数据检核应按“GPS规范”第11.1条执行。 在进行基线向量解算之前～应严格复查点名、点号、仪器高是否与野外记簿相一致～各项设臵是否正确～基线解算采用随机软件。或经过鉴定的平差软件进行。平差结束后～提供GPS坐标及点位中误差、方位角及边长相对中误差。 3(一级导线测量 ?沿线的所有埋石点都要求用一级导线(或GPS)联测～导线由四等(D级)GPS控制点发展布设成附合导线～所设计的一级导线直线长度为5公里左右～边数为15条～特殊困难地段不超过20条边～导线相邻边长之比不小于1:3。一级导线点应绘制点之记～点之记栓距应量取准确。 若采用GPS测量一级导线点时～可采用动态或快速静态观测～应满足“GPS规范”中E级点的要求。且其精度必须满足一级导线点的精度要求。 ?作业前应按“工程规范”的要求对各种仪器、仪表进行检验。测角仪器要求使用DJ2级经纬仪。并对光学对点器进行认真检验。 作业过程中～观测员应对三联脚架的每一次对中情况进行检查～确认无误后～方可进行观测。 一级导线水平角观测要求采用DJ2型经纬仪～其各项限差如下表: 同一测回2C半测回 各测回同一 光学测微器 仪 器 互差 归零差 方向较差 两次重合差 DJ2 13″ 8″ 9″ 3″ 第 7 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 一级导线测量限差要求 测角 方位角 水平角 测距 测回读测回间 导线全长相中误差 闭合差 测回数 测回数 数较差 较差 对闭合差 2 2 10mm 15mm 1/20000 5″ 10?n 要求使用II级光电测距仪观测～每测回4次读数～气象元素的测定按“工程规范”的第2.4.6条执行。 ?改平距用的垂直角采用中丝法单向观测二测回～或对向观测各一测回。 ?计算 a.一级导线计算时～其边长应加入加常数、乘常数改正、气象改正、倾斜改正、高程归化及投影改正～计算改正数时所用的常数约定如下: 大气折光系数K=0.13 R、R统一采用测区平均曲率半径R=6375010米 mA 高程异常取h=41米 高程归化面取H=800～测线平均高?H值应精确至1.0米 mm 各测距边投影计算中选取Y的原则:以改正项满足0.001米的精度为标m 准～一般情况下～取导线两端点的平均地理自然值Y值。 m b.一级导线计算统一采用严密平差法～除平差前评定其测角中误差、方位角闭合差和全长相对闭合差外～还要评定其平差后的最弱点点位中误差(不超过10厘米)。 c.内业计算数字的取位～按“工程规范”执行。 d.提供的埋石点坐标成果表～应提供本投影带的三维坐标成果～一级导线点还应提供邻接方向的坐标方位角、各相邻埋石点间平差后的边长。提供的成果表应有统一的格式。如果使用GPS做一级导线～则提供相应的GPS成果。 第 8 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 平差计算后应提供按1:10万比例尺绘制的一级导线布设图。 七、高程控制测量 1、路线上所有的埋石点～都要求用四等水准联测(包括一级导线点、GPS点和外围增加的固定点)～四等水准附合路线长度应不超过80公里～附和路线闭合差应小于?20?L(L为附和路线长度～单位为公里)。 2、观测前后水准仪和标尺应严格按“水准规范”中的有关要求执行。 3、观测高差中应进行1米间隔真长的改正。由于测段间距较短～纬差较小～海拔在1000米左右～其正常水准面不平行改正甚微～故不进行此项改正。 4、水准观测和计算各项限差应按“水准规范”中有关规定执行。 5、四等水准平差应采用严密平差。 6、外业计算后应按1:10万比例尺绘制四等水准路线布设图及成果表。 八、像片控制测量 1、布点 布点方案采用平高全野外布点～每个立体像对布设六个平高点。 2、像控点应满足像片条件对刺点目标的要求。 像控点点位要求除按“外业规范”第2.1.2、第2.2.2、第2.2.3、第2.3.3、 第2.3.4执行外～补充如下: ?点位要选在标准点位上～并应充分控制成图范围。 ?野外控制点以判点为主～刺点为辅。 ?当点位选刺在高出地面的地物时～应量测注点至地面的比高(量注至0.01米)。若刺点目标周围不等高时～还应标出量注高的位臵～并在像片反面绘出详细的示意图。 ?点位刺在高于地面的建筑物上时～刺点目标应选在立体效果好～且反 第 9 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 差良好的位臵。 ?野外控制点在主要河流、公路处～为考虑将来要建设构筑物～成图面积可能会加宽～因此～像控点布设应留有充分的余地～以满足扩大成图面积的需要。 3、像片整饰 ?像片以航线为单位整理～航线编号由西向东排列～像片编号采用航线-顺序号～如I-××××。 号 ?一级导线埋石点及测图区域内的三角点应概刺～水准点应准确刺出。 ?像控点除整饰刺点片外～相邻片应转标。 ?平高点用“P”表示～其后加三位顺序号～全测区统一排定～不得重号。 4、像控点联测 ?像控点成果以航线为单位整理～绘制像控点结合图～填写像控点成果表。结合图中应包括各等级埋石的大致位臵～成果表中应填写各埋石点的三维坐标。 ?平面和高程联测、记录及计算的要求～按“外业规范”中第4.3节第4.4节和第4.5节的有关规定执行。 ?可采用GPS观测方法进行像控点联测～但应满足“外业规范”中像控点的精度要求～并提供相应的GPS成果。 九、像片调绘 本测区采用先外后内的作业方法～所以要求调绘人员高度负责～一定要认真调查、询问～并正确表示地形要素。 调绘片的编号为本片号加数字～并自上往下、自左到右的顺序编号～如:×××—2。 第 10 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 调绘除按“外业规范”和“图式”的规定执行外～补充如下: 1.测区内的测量控制点～由内业按坐标展绘～水准点由外业调绘, 2.临时性建筑一般不表示,新增地物应实地测量栓距～并做出略图～内业根据栓距和略图交绘地物。 3.线路中心两侧各150范围内的房屋应逐个表示～150米以外的～村庄外围应详细表示～中心可适当进行综合取舍～但应分清主次街道～二层楼应单栋表示。 4.二层,包括二层,以上的房屋应注记层数。 5.10千伏以上的输电线要实地调注电压伏数, 6.永久性的通信线电力线均需表示。电杆、电线架、铁塔、电缆标及杆上变压器均按实际位臵绘出。 7.地下管线在地面上的标记应表示～并根据实地地面上的标志调注管线的走向并用文字注记说明,管线主要指电缆、光缆及石油管道等。 8.河流、沟渠其宽度在1.0米,含1.0米,以上时～应依比例尺用双线～在1.0米以下时用单线表示。 9.县级以上,包括县级,的境界应表示～界线实地询问～不做法律依据。 10.详细调绘铁路、公路及其附属设施。 11.路堤、路堑、陡坎、斜坡、陡岸和梯田坎等～当其图上长度大于10mm和比高大于0.5米时须表示,当比高大于1米时可由内业测注～但在阴影遮盖的沟谷和隐蔽地区由外业量注。比高小于3米时量注至0.1米～大于3米时量注至整米。 12.外业应适当测注干沟、渠底的比高～并注明河流走向, 13.独立地物、坟及各种植被要详细表示。 第 11 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 14.村名及各种地理名称要调查核实～正确注记。 15.公路、地类界可使用简易符号。 16.要求采用多色清绘～确保注记清楚、明了。 十、航测内业工作 I.数据采集 、VirtuoZo,上采在解析测图仪,JX-3,和全数字摄影测量工作站,JX-4集地物和地貌。 1.定向误差:内定向时～测标要严格对准框标～其量测误差不得大于?0.02mm,相对定向各点的残余上、下视差不得大于?0.008mm,绝对定向平面坐标误差～平地、丘陵地一般为0.4m～最大不得大于0.6 m～山地、高山地一般为0.6 m～最大不得大于0.8 m。高程定向误差～平地、丘陵地全野外布点不得大于0.2 m～山地不得大于0.6 m～高山地不得大于0.9 m。 定向精度合格后～应打印定向结果并签名～随资料一起上交。 2.文件名以结合表上的为准。图内所有的测量控制点均应展绘于图幅内～并注记点号和高程～且高程要进行核对。 3.测图范围为沿公路中心线和比较线两侧各测500、400或300米～中心线坐标为甲方提供的中桩点坐标。 4.该测区采用全野外调绘方式成图～采集时参照调绘片在仪器上认真仔细判读、测绘～不得变形、遗漏、移位地形要素。 5.测绘依比例的地物符号时～测标中心应切准地物外轮廓线或拐角打点连线,测绘不依比例尺的地物时～按其定位点或定位线测绘～独立地物符号测绘位臵应准确。除说明中规定按真方向表示者外～其它的均垂直于南图廓测绘。 第 12 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 6.测绘地貌时～应先测注高程～再测等高线。图内高程点的密度为～图上每100平方厘米内平地、丘陵地不少于17，20个,居民地密集区10个～山地、高山地15-17个。高程注记点应切读两次～读数较差一般不大于0.3米。高程值保留小数点后一位。 高程注记点应选在明显的地物点、地形点及一二类方位物上～如水塔、烟囱、桥梁、道路中心、道路交叉点、建筑物墙基脚、土堤、斜坡的上部和坡脚及其它倾斜变换处等。尤其是道路、土堤、干沟、水渠,指无水的～有水的外业应测渠底高程,～图上10-15cm处应测注一个高程点,土堆、坑穴均应测注顶部及坑底高程～当坑穴很大时～可以用符号配合等高线表示,山头的最高处和凹地的最低处也应测注高程。 7.中心线两侧各150米范围内的房屋一般不综合～应逐个测绘。不同层数、不同结构性质、主要房屋和附加房屋都应分割测绘。房屋符号内注记层数和建筑材料～,二层以上房屋注记层数～非“砖”材料的建筑物才注建筑材料,～不绘晕线。 8.道路、河流、水渠、大堤、垄等线状地物～其宽度在1.0米,含1.0米,以上时～应依比例尺测绘双线～在1.0米以下时测标沿中心测绘单线。 9.电力线、通讯线均以外业调绘为准～电杆、电线架、铁塔及杆上的变压器也以外业为准。如外业判断有误时～内业依影像给予纠正。 10.依比例尺表示的堤上的道路～大车路以下等级的不表示～但路进堤处应表示清楚,道路边线、路堤、路堑应分别表示～不能共线。如果是不规则的堤～路则按实际平均宽度用平行线表示。 11.河流、水库、池塘的水涯线以摄影时的影象为准。当池塘的水涯线与岸边线间的距离在图上小于1.0mm时～水涯线绘于岸边上。沟渠、贮水池的 第 13 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 水涯线应以坎沿为准测绘～有岸堤的沟渠按图式第8.3.2.a、b测绘。 12.陡坎、斜坡、梯田坎、垄等～当图上长度大于10mm时～比高在0.5m以上的均需测绘～且应测注比高～比高测至0.1m,当梯田坎密集时～坎间距在图上3—4cm注一个比高,当坡面较宽且有明显坡脚线时～用坡脚线表示。 13.冲沟在图上的宽度大于5mm时～需加绘沟底等高线～小于5mm的用单线表示～并注意测注比高。 14.图上相邻两条等高线的间距大于10cm时～应测绘间曲线。 15.采掘场、乱掘地:有明显坎、坡的绘出坎坡等符号～无明显坎、坡的按调绘测绘范围线(地类界),并测注高程。采掘场场地内应测绘等高线。 16.作业室必须进行过程质量控制～100,检查。作业员每测完一个像对～应对像对内的地物、地貌进行自查～后由检查员进行检查～主要检查定向点的平面、高程精度～地物、地貌的取舍及丢漏～并记录检查结果。 17.接边和结尾工作按内业规范第5.3.7条执行。 18.整个像对测完后～应在图幅右上角注记航线号、控制片、调绘片号。 19.一幅图内～平地象对与丘陵象对相接～如平地面积大～则按平地测绘～反之按丘陵地测绘,平地与丘陵地面积相同时～按平地测绘。 II.数字化编辑 1.编辑软件及数据格式 编辑软件采用我院在Auto CAD R14.0版本上开发的mapcar软件～分层和代码执行“国标”～最终数据格式为DWG文件。 2.编辑的基本要求 ?.文件以图幅为单位按结合表上所给的文件名命名。 ?.图幅的坐标取至0.1公里～不加带号。 第 14 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 ?.各类要素的符号、线型及分层(代码)必须使用正确。 ?.各类要素符号之间的关系应正确合理地表示。 ?.所有要素均不可重复数字化～线形要素到图边时～在图边附近再加一结点～以保证图幅接边时～方便修改。 ?.房屋必须正交闭合,各类注记使用文字遮掩命令保证不压盖地物、地貌,图内各类元素符号严格执行“图式”。 ?.地形要素的层码按“国标”执行～注记随层,图廓层码为TK,各层颜色按下表执行: 图形要素类别 颜色值 测量控制点 1 居民地和垣栅 7 工矿建,构,筑物及其它设施 11 交通及附属设施 2 管线及附属设施 4 水系及附属设施 5 境界 6 地貌和土质 9 植被 3 图廓 7 ?.图廓整饰执行“图式”要求～外图廓左下角注: 2001年7月航测法成图。2001年7月调绘。 1954年北京坐标系～中央子午线为114?30′ 第 15 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 1985国家高程基准～等高距为*米。 1996年版图式。 左下边的出版单位为河北省第三测绘院。 图廓右边可加注植被附注说明。 3.编辑的内容 ?.各种测量控制点严格按“图式”要求进行整饰。 ?.公路、大车路不要宽、窄不一～按路宽用平行线表示。 ?.电力线、通信线以调绘方向为准～均以实线连通表示。居民地内电杆之间不连通～但应绘出其走向。 ?.水塘不表示水晕线～只注记“塘”字。 ?.图幅内大面积旱地～可不绘符号～图外附注:图内未绘植被符号者均为旱地。图上其它植被符号可按图式规定的间距放大1.5倍进行填充。 ?.图幅名称按外业底图上的名称注记。图幅结合表、图廓间角坐标注记按分幅略图上标注的注记。 ?.各类注记的字型、字大见下表。 名称 字体 大小 县级以上政府驻地 粗等线,TXT～CDXT, 28K(6.0) 居 乡、镇政府驻地 中等线,TXT～XDX, 24K(5.5) 面积在图上大于25×民 行政村 25cm的注记5.5,小于25 ×25cm但大于10×10cm地 细等线,TXT～XDX, 注记4.5,小于10×10cm 自然村 注记3.75, 第 16 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 面积大于10×10cm注记机关、工、矿企事业4.0～小于10×10cm、大 中等线,TXT～XDX, 于5×5cm注记3.5,小于 单位 5×5cm注记2.75。 名称说明 4.0 说明 细等线,TXT～XDX, 注记 性质说明 3.0 山名 长中等线,TXT,XDX, 4.0*3.2 水系,河流、水渠, 左斜等线,TXT～XDX, 4.0、4.5 控制点及高程 2.4*1.75 数字 公路等级 Simplex(Simplex) 3.5*2.6 2.0*1.5 4.检查 数字化室应回放纸图100,检查～并监督作业员修改～数据也应100%检查～确保分层、颜色、线型的正确性～同时要有检查记录～并随资料一起上交。 十一、数字高程模型 利用解析测图仪,JX-3,或全数字摄影测量工作站,JX-4、Virtuozo,采集所有地物、地貌要素～并记录所采集要素数据。要素代码严格执行“国标”分类码～同一要素代码各作业人员要统一。最后生成DDD或DXF文件～由专人统一处理～提供CARD/I的程序要求的数模格式文件。 作业人员在作业过程中～一定要切准立体模型～真实反映地形～在地形变换处采点。采点要求按本设计书中第十项“数据采集”要求执行。 采集中还应注意以下几点: 1、对所有地形变化处～如陡坎上、下边缘线～绝不可只有上边缘～或只 第 17 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 有下边缘而无上边缘～如遇公路～则公路路基边缘线、坡口、坡脚线、均应存在。对于断裂线所经过的点,或称断裂线上的点,～均应当是上面提到的采点时已存在的点。 2、单断裂线是指山脊线、山谷线、坡角线等坡度显著变化的分界线。面包山也要加特征点、线。 3、双断裂线是指两相邻等高线间平面距离急剧减小的地段。双断裂线要成对采集～首先采上边～然后采下边～中间不要插入其它东西。坡、坎上边线使用坎代码～下边线用坡脚线代码。 4、断裂线在采集时～必须切准地面。断裂线不得相交, 5、采集的所有点、线保证三维, 6、采集的地表上高程点放入8320层～桥面、堤上高程放入8310层。单断裂线放入0001层,双断裂线放8521层。 5、经转换的数据坐标保证七位～小数点后四位, 十二、院级质控检查 院级检查作为二检～对上交的成果成图质量负责。对数据和图面进行100%检查～并对测图部分像对内的地物提出检测～并进行精度统计分析。 十三、上交资料清单 1.GPS测量全部资料, 2.导线观测手簿及平差计算资料, 3.水准观测手簿及平差计算资料, 4.像控点观测手簿及计算资料, 4.控制点成果资料, 第 18 页 丹东—拉萨高速公路宣化至老爷庙段1:2000比例尺带状地形图,数字高程模型,技术设计书 5.控制网展点图,平面、高程,, 6.点之记, 7.仪器仪表检查、鉴定资料, 8.分幅索引图及地形图图例,回放到A纸上,, 3 9.技术设计书, 10.技术, 11.1:2000 AUTO CAD R14.0 版DWG数据及CARD/I程序要求的数模格式文件一套,光盘,, 12.1:2000 AUTO CAD R14.0 版DWG数据回放聚脂薄膜图一套, 第 19 页