船舶舾装毕业论文范文

船舶舾装毕业论文范文 一、论文说明 本团队专注于毕业论文写作与辅导服务，擅长案例分析、编程仿真、图表绘制、理论分析等，论文写作300起，具体价格信息联系 二、论文范文参考如下 船舶外舾装模块化设计应用研究 思路: 自2008年全球金融危机爆发以来，航运市场持续低迷，新船订单下滑严重，造船成本也在持续上升，同时市场对船型需求的结构也发生了巨大变化，以油船和散货船为代表的常规船型受到了LNG船、海洋工程，尤其是钻井船等高技术高附加值船舶的巨大挑战。如何提高船舶设计建造质量和效率是改变我国船舶工业滞后面临的重大课题，全行业应采取积极有。 题目:浅谈船舶舾装技术发展 思路: 造船模式包括的技术很多,其核心和精华是舾装技术。因此船舶舾装技术直接影响着我国船舶技术的发展。本文以我国船舶舾装技术为主要内容,对国内外船舶舾装技术的现状及其发展趋势进行研究,然后根据我国船舶舾装技术中存在的问题提出相应的解决办法,进而来推动我国船舶技术的进一步发展;另一部分是对国内以及国外的船舶舾装技术进行展开叙述,。 题目:船舶舾装设备及其的发展趋势分析 思路: 随着我国社会经济的快速发展,造船工业得到很大发展。在船舶建造中,船舶 舾装是其不可或缺的工作。我国的船舶装设备具有用量大、涉及广、品种多、规格多等特征,对舾装设备进行标准化,对于提升我国的船舶建造技术有着重要意义。而到目前为止,我国的船舶舾装标准已超多460项,且绝大多数的标龄超过40年,只有极少数的标龄处于近5年内。加。 题目:船舶区域舾装计划模型及系统实现 思路: 船舶制造业是国民经济的支柱产业,随着近年造船模式的转变,壳、舾、涂一体化的先进造船模式逐步应用到国内大多船厂上。然而,国内多数造船企业的管理仍然比较落后,主要体现在生产计划的编制和管理还停留在手工阶段。因此,促进造船企业的信息化管理,对于提高船舶建造的生产效率,缩短建造工期具有重要意义。本文研究的区域舾装计。 题目:上海市标协船委会组织召开了“船舶舾装设备及其标准的发展趋势”专题学术研讨会 思路: 上海市标准化协会船舶专业委员会于2008年7月31日在七?四研究所组织召开了 船舶舾装设备及其标准的发展趋势 专题学术研讨会。出席研讨会的有上海地区造船企业、研究院所以及船舶设计公司等共20个单位48名代表。舾装设备是继主机、辅机后船舶的又一重要设备。散货船的舾装设备其造价约占船舶总造价的5%。虽然目前我国舾装。 题目:对船舶舾装单元化、标准化及托盘化的探究 思路: 随着我国造船业的迅速发展,船舶制造业的竞争越来越大,对船舶产品的质量要求也越来越高。在建造过程中,船舶舾装方面的因素不仅影响了船舶建造的周期,还影响了船舶建造的效率。所以,一套完整的船舶舾装工艺对于整个船舶的建造具有重要作用。而本文就是针对船舶舾装单元化、标准化以及托盘化几个影响船舶建造的关键问题做了详细介绍与探析。 题目:论船舶舾装的创新发展 思路: 随着我国国民经济的快速发展,船舶运输业发展速度得到显著提高,伴随其发 展的造船工业也迅速壮大。船舶舾装设备是造船过程中不可或缺的组成部分,由于舾装设备具有类型多、范围广、需求量大、繁而杂等特点,限制了造船业的发展。本文就是从介绍我国船舶舾装的发展现状为出发点,探讨了船舶舾装存在的问题以及其创新设计方案。 题目:对船舶舾装单元化、标准化及托盘化的探究 思路: 由于船舶舾装是一项复杂的工作,它不仅具有协作性高、流动性强、工作周期较长等特点,而且涉及到众多的社会主体和多变的因素,会受到物质、技术条件、成本预算等方面的制约。船舶舾装质量可直接影响到船舶建造的施工进度和整体效率。对船舶舾装实施单元化、标准化和托盘化进行了探究。 题目:船舶舾装生产信息动态采集、分析与预警技术研究 思路: 船舶舾装过程是造船工艺的难点。船舶舾装属于典型的劳动密集及技术密集型作业,工艺复杂,对精度要求高,对舾装件设计与制造协同要求高。舾装技术水平制约着整个造船技术水平。船舶舾装生产信息动态采集、分析与预警技术研究,是将船舶舾装进行信息化处理,可以提升船舶舾装生产效率、降低成本、缩短生产 对我国造船业发展具。 周期、提高产品质量, 题目:QA公司液压产品在船舶舾装应用中竞争策略分析 思路: 液压技术作为传统船舶舾装行业的解决方案，随着中国机械行业和船舶海事行业发展，得到了广泛的应用和长足的发展。各类生产经营液压元件与系统的公司也随之发展壮大，尤其是一些跨国企业进入到中国市场，参与到整个行业的竞争中。QA公司作为世界500强企业，其液压产品久负盛名，长期以来保持市场占有率全球第一，为液压市场的领航者。从19。 题目:船舶舾装应与我国造船事业同步发展——我国船舶舾装产品及其标准发展趋势探讨 思路: 1 基本情况船舶舾装是指船上控制船舶运动方向,保证船舶航行安全以及船上人员营运作业所需的各种设备、用具的统称,包括内舾装和外舾装两大部分。舾 装产品涉及面广、规格品种繁多、需求量大,是船舶建造中不可缺少的组成部分。因此,舾装设备的标准化对于统一船舶配套产品的设计、生产制造、检验和使用有着十分重大的意义。通过几十年。 题目:船舶舾装设备及其标准的发展趋势分析 思路: 随着社会经济的快速发展,我国造船工业取得了很大突破,成果显著。其中,船舶舾装设备在造船工业中占据着十分重要的地位,其具有规格及品种繁多、涉及范围较广和使用量较大等特点,因此,舾装设备的标准化对于提升船舶的建造技术具有十分重要的意义。阐述了船舶舾装设备发展概况及主要存在的问题,并分析了船舶舾装设备及其标准的发展趋势。 题目:浅议船舶舾装设备及其标准的发展趋势 思路: 中国有超过460舾装现行标准仍旧停留在二十世纪九十年代中期水平。虽然这些标准可以基本满足国内船舶的建造和部分出口船舶当前的需求,但在我国造船工业如此高速发展的今天,在舾装设备和相关标准中仍有一些问题存在,如果这些问题无法得到妥善解决,必然会影响到舾装设备和造船工业的同步发展。由于船舶舾装设备是建造船舶过程中不可缺少有着。 题目:基于TRIBON系统下船舶舾装设计软件的设计与实现 思路: 船舶设计软件-TRIBON软件是由瑞典KCS公司研发的一款既可以做二维设计又可以做三维建模的计算机辅助设计软件。它集CAD/CAM/MIS于一体，用于数字化造船设计和生产，并覆盖了船体、曲面、舾装、居装、机装、管系、通风、电装、标准、涂装等各个专业的船舶专业软件。它既可以设计二维图形也可以建立三维实体模型。有较强的数据。 题目:我国船舶舾装设备的发展 思路: 一.舾装的专业分类及其内容船舶舾装设备是船舶设备配套的重要组成部分,它具有量大面广的特点,包括除船体、船机、船电以外的几乎所有设备,遍布全船的每个角落.我国对船舶舾装设备的划分与国外不完全相同,国外是把甲板机械也 划到舾装设备中,而我国船舶舾装设备的含义,则不包括甲板机械.我国对船舶舾装设备的专业分类主要有以下各。 题目: 现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究 思路: 舾装技术是现代造船模式中的核心与精华,而影响船舶舾装设计与制造效率的因素有很多。文中作者多年在上海外高桥造船有限公司从事信息化管理工作,深知现代化信息技术在船舶制造方面发挥着重要的促进作用。因此本文着重从模块化设计、舾装件标准设计及数字化造船技术应用三个方面分析研究,纵观世界优秀造船厂舾装设计技术的发展现状,结合中国造。 题目:浅谈船舶建造中舾装件管理 思路: 本文首先阐述了船舶舾装件包含的具体内容以及物流管理的概念,然后从物 在设计、计划、采购与制作、流管理的三个主要内容,并结合船舶舾装件的特殊性, 仓库管理和配送四个方面对舾装件管理的实物流管理进行了详细的介绍。 题目:船舶舾装件管理的探讨 思路: 近些年,我国与外国之间的贸易往来越来越多,也促进了我国物流海运事业的繁盛。然而在目前影响海运事业发展的主要因素有船舶舾装件的管理效率低,这在一定程度上影响了造船事业的工作效率和效益。在船舶建造时,需要购买大量不同种类和数目的舾装件,因此在管理过程中就要尤其注意和小心。下面文章就针对船舶舾装件的管理进行分析,简要介绍了船。 题目:船舶区域舾装综合安装图绘制方法的研究 思路: 随着船舶区域舾装技术的发展，舾装按区域进行设计，绘制综合舾装图、在图上表示某一个区域内的所有系统和设备，按区域舾装的设计要求，绘制区域舾 装的安装图、零件图、区域托盘的清册和图表等。根据设计按区域进行舾装件的制造，并由一个综合施工组织完成该区域内的所有舾装安装作业。采用区域舾装技术后，可使得舾装质量不断。 题目:用标准提高国产舾装件装船率——访全国船舶舾装标准化技术委员会秘书长杨安礼 思路: 船舶舾装是指船上控制船舶运行的方向、保证船舶航行安全及营运作业所需要的各种设备和用具的统称,包括船舶内舾装和外舾装两大部分。舾装产品涉及面广,规格品种多,需要量大,是船舶建造中不可缺少的组成部分。我国船舶舫装件生产、使用状况如何?怎样通过标准化来提高国产船舶栖装件的装船率? 题目:探索船舶按区域建造的舾装生产方式 思路: 造船是一个技术密集综合性的行业,生产周期长,技术复杂,多工种交叉作业。随着船舶日趋向大型化、自动化发展,对船舶舾装和调试提出了新的更高的要求。同时,造船行业正面临着国内外市场的竞争,因此,搞好船舶舾装对缩短生产周期,提高经济效益都有着很重要的意义。本文从区域生产的模式来探讨船舶舾装的生产方式,介绍了单元舾装、分段预舾装。 题目:基于现代造船模式的船舶舾装模块化设计应用研究 思路: 随着现代造船模式的深入发展,模块化设计建造理念由舰船领域应用到民船领域。模块化设计建造理念利用成组技术和并行工程原理,可以使原先技术复杂、批量小的船舶建造取得更大的效益。从船舶舾装角度,本文引入模块化设计来研究如何提高预舾装率,缩短造船周期。本文主要研究: 船舶舾装设计内涵,舾装模块化设计建造的前。 题目:船舶舾装成组技术和托盘管理在船舶建造中的应用研究 思路: 船舶舾装作业贯穿着船舶的整个建造过程,具有工种多、工序多、品种多、工程庞大复杂、协作面广、技术综合性强、施工条件相对较差、周期跨度长等一系列特点。舾装工程量通常占船舶建造总工程量的50%到60%,对复杂船型和特种船 舶尤其如此,甚至更高。舾装作业的运行质量直接影响着船舶建造的生产效率,包括船台/坞的占用周期。为了提高劳动。 题目:船舶舾装的创新设计 思路: 船舶舾装以其繁而杂的特点,制约着船舶建造的发展,如何进行舾装设计的创新成为船舶设计的关键,本文主要介绍几个典型的船舶舾装创新设计。 题目:简析船舶舾装单元模块的建造 思路: 本文就船舶制造过程中舾装单元模块的构造技术进行分析,简述了我国舾装单元模块建造的现状,分析了船舶舾装单元模块化设计制造的优势以及该技术的发展前景,船舶制造行业利用该技术能够制造更完善更高质量的船舶,满足社会对于船舶的进一步需求。 题目:中国船舶舾装现状与发展趋势 思路: 由于船舶舾装设备是建造船舶过程中不可缺少有着规格多、品种多、涉及广、用量大等特点,所以舾装设备标准化对于同一船舶配套产品的生产设计、制造装配都有着非常重要的意义,在我国造船工业如此高速发展的今天,舾装的发展成了船舶行业不可忽视的一部分本文介绍了国内船舶舾装的现状、存在问题,并在最后进行总结和其发展趋势的展望。 题目:现代船舶舾装工艺探讨 思路: 在21世纪的世界经济中,海洋经济是其重要的组成部分之一,海洋的开发和海洋军民装备在发展中需求不断扩大,这也会给船舶工业的发展带来不小的发展动力。该文通过对船舶的舾装基本概念进行介绍,并介绍设计工艺中所要求人员的素质,以及生产设计工艺的主要内容和注意事项。 题目:基于AUTOCAD2002的船舶舾装三维建模系统 思路: 本文介绍一个基于AUTOCAD2002的船舶舾装3维建模系统。该系统采用AUTOCAD2002的VBA开发工具,开发一系列实用的宏,在AUTOCAD2002的环境下实 现3维的船舶舾装建模。目前已全面完成系统的开发。该系统通过测试,并在46000吨多用途船上全面使用,取得良好的效果。该系统操作界面友好、操作简便,由于基于。 题目:船舶管舾装精度控制方法研究 思路: 现今,国内先进船厂开始推行造船精度管理，但它所提及的精度管理还都局限在船体领域，而在造船生产过程中，常常会出现舾装件施工与船体建造之间的矛盾。造船精度管理应该是全方位和系统的，在考虑船体精度管理的同时也要兼顾舾装精度的匹配，舾装精度管理势在必行。 根据现行船体精度管理体系，结合国外先进船厂舾装精度管理模式，本文针。 题目:舾装船舶双档系泊期的系缆力分析 思路: 随着造船业的发展,船舶双档系泊于固定式系船、靠船结构的方式越来越多,而这种系泊方式的系缆力在现有的规范及理论中尚无确定的计算方法。本文运用流体力学原理,通过分析作用于舾装船舶上风荷载和水流力的特征,得出一种双档系泊于固定式系、靠船结构上的舾装船舶的系缆力的计算方法,然后论证系、靠船结构的安全性,为类似工程中双档系泊船舶。 题目: 浅谈船舶舾装件管理 思路: 船舶建造中因舾装件数量大、品种多,故管理工作难度较大。文中对船舶舾装件包含的内容、特点以及托盘管理的概念作了阐述,并结合舾装件的特殊性,从计划、集配和配送三方面对船舶舾装件进行托盘管理作详细介绍,并最终通过托盘管理,有利于解决库存量大,物资供应不及时等问题,同时可以降低造船成本,缩短造船周期。 题目:浅析船舶舾装设备的制作方案 思路: 随着我国社会政治经济的稳步发展,国内的基础性行业也正在大步向前迈进。目前,基于我国造船成本低、原材料丰富与国内市场需求量大等因素,我国已成为世界第一大船舶制造业国家。但是我国造船技术比较落后,核心、前沿技术无法掌握,一直为国外发达国家所垄断。对此,本国造船企业应当加大资金投入,尽快提升自主创新能力,不断改进造船技艺,这。 题目:船舶舾装数计算指南 思路: 作为船舶舾装设备设计重要环节的舾装数的计算，各国规范均有明确定义。然而对舾装数计算的许多细节，长期以来未作明确，导致计算出现种种不一。因此迫切需要有一指导性文件，乃至制订标准，予以规范。作者在这方面做了一些探索，通过本文介绍给大家，希望展开讨论。 题目:船舶舾装单元模块建造研究 思路: 介绍船舶舾装单元模块建造技术,分析我国船舶舾装单元模块建造的现状,为推进模块化造船技术的发展,提出建议。 题目:国外船舶舾装现状与发展趋势 思路: 本文从舾装设计和管理、预舾装和单元组装、管子加工、区域舾装及模块舾装等方面阐述了国外造船发达国家船舶舾装技术现状及发展趋势。 题目:基于TOC的船舶舾装中间产品离散生产系统仿真及优化研究 思路: 船舶舾装中间产品的生产制造在整个船舶建造过程中占有十分重要的地位,提高船舶企业舾装中间产品的制造能力和效率,对于缩短造船周期、提升企业的生产水平具有重要意义。针对船舶舾装中间产品制造的复杂性和目前生产技术水平相对低下所导致的生产资源分配不合理、瓶颈不易识别的问题,本文提出基于TOC的船舶舾装中间产品离散生产系统仿真及优。 题目:接线盒接线箱在船舶电气舾装中的应用 思路: 本文介绍了接线全和接线箱在船舶电气舾装中的应用效果，叙述了电缆的连接方式、工艺特点和应用的具体要求，及以36000吨级散货船为例所瓜得的经济效益。 题目:船舶机舱区划的舾装管理 思路: 船舶机舱区划内舾装品种类繁多,设计部门根据综合布置图做成舾装管理图和托盘清单,明确舾装品的种类、数量、安装状态。制造部门据此进行现场的舾装管理工作。 题目:现代船舶舾装工艺的相关研究 思路: 随着社会经济的不断发展,社会工业的发展在不断饱和。陆地工业发展项目的不断饱和使越来越多的人将发展目光投向了具有巨大发展潜力的海洋工业。海洋工业的发展对现代船舶生产工艺的发展起着巨大的推动作用,使现代船舶舾装生产工艺成为了当前研究的重点之一。 题目:船舶舾装数计算及系泊设备参数确定 思路: 确定规范船长的选取针对舾装数中的规范船长的选取细节进行了相关探讨, 方法,并以81500吨散货船为例来计算船舶舾装数并确定系泊设备参数。文中提出的选取、计算分析方法可供有关部门参考和讨论。 题目:CCS万吨级船舶轮机管系预舾装研究 思路: 2010年我国造船完工量高达6 560万载重t,跃居世界第一,然而我国船舶工业在高速发展的进程中也积累了不少矛盾和问题,主要表现在:创新能力不强,结构性矛盾突出,产业集中度较低、生产效率和管理水平亟待提高、船舶配套业发展滞后以及海洋工程装备发展步伐缓慢。缩短造船周期,在目前的造船形势下显得意义更加重大。本文主要介绍了采。 题目:全国船舶舾装学术交流会议在江苏溧水召开 思路: 由中国造船工程学会船舶设计学术委员会与全国船舶舾装标准化技术委员 会和华海船舶货物通道设备公司联合举行的船舶舾装学术交流会议已于1993年11月在江苏溧水召开。 会议内容涉及综合舾装、救生设备、船舶造型设计、舱室内装和滚装通道设备等。 在综合舾装方面介绍了44000t油船富有特色的系泊布置和设绘舵叶、挂舵臂及舵剖。 题目:船舶舾装学术交流会议在上海举行 思路: 由中国造船工程学会船舶设计学术委员会与全国船舶舾装标准化技术委员会联合举行的船舶舾装学术交流会议于1996年1月8日至10日在上海召开。出席会议的有船舶设计学术委员会主任委员——中科院许学彦院士、船舶设计委员会部分委员、船舶舾装设计学组成员、论文作者以及船舶科研设计、制造、检验、使用等部门共26个单位近40名 题目:船舶舾装现状及其发展趋势探索 思路: 近年来,我国各方面实力都在不断的提高,对于还要运输业的要求也在不断增加,对于船舶的需求量加大。舾装是其制造过程中的一种重要的部分,本文我们将主要介绍舾装在我国发展的现状以及其未来的发展方向。 题目: 关于船舶舾装特色专业建设的思考 思路: 进行船舶舾装特色专业建设,是适应现代造船模式发展的需要,也是高校在高等教育大众化形势下得以生存和发展的重要战略。文章探讨了船舶舾装特色专业建设目标、特色专业建设方向、特色专业定位、特色专业建设内容等主要环节。 题目:船舶舾装专业建设规划的研究与探讨 思路: 分析现代造船模式对船舶舾装方面人才的需求,提出对于船舶舾装专业建设的总体思路;在分析历届船舶舾装专业课程设置,对毕业生进行跟踪调查的基础上, 对原有的课程建设进行思考与改进。 题目:船舶舾装学术交流会 思路: 造船学会设计委员会与船舶标准化委员会于1986年11月在扬州举行的船舶舾装学术交流会就如何加速实现我国的船舶舾装现代化进行了探讨交流。主要有下列一些方面。(1)出口船和远洋船上的舾装设备和材料,目前有不少还需要进口。认为进口也应立足国内,而且应为了将来的出口,即应实行“进口——消化吸收——自制——改进创新——出。 题目:船舶舾装辅助设计管理系统研究及应用 思路: 信息技术在我国船舶工业中的应用,使船舶设计从传统的有纸化二维设计转向无纸化的三维建模和虚拟仿真设计模式,使船舶建造从离散型生产方式的分道制造模式转向连续型生产的集成制造模式,造船工业开始逐步进入了数字化的时代。数字化造船的核心内容是船舶设计数字化和船舶建造数字化。船舶设计数字化主要是利用计算机技术进行计算机。 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司 思路: 无锡蓝海船舶船舾装设备有限公司,是中国船舶工业和海军装备部定点配套生产企业,公司严格按照ISO9001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品,规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生产设备,如:数控切割 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司 思路: 无锡蓝海船舶船舾装设备有限公司,是中国船舶工业和海军装备部定点配套生产企业,公司严格按照Is09001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品,规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生产设备,如:数控切割 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司 思路: 无锡蓝海船舶船舾装设备有限公司,是中国船舶工业和海军装备部定点配套生产企业,公司严格按照ISO9001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品,规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生产设备,如:数控切割。 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司 思路: 无锡蓝海船舶船舾装设备有限公司.是中国船舶工业和海军装备部定点配套生产企业,公司严格按照ISO9001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品.规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生产设备。如:数控切割。 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司 思路: 是中国船舶工业和海军装备部定点配套无锡蓝海船舶船舾装设备有限公司, 生产企业,公司严格按照ISO9001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品,规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生产设备,如:数控切割。 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司 思路: 无锡蓝海船舶船舾装设备有限公司,是中国船舶工业和海军装备部定点配套生产企业,公司严格按照ISO9001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品,规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生产设备,如:数控切割。 题目:浅析船舶舾装部件标准库的软件实现方法 思路: 本文首先指出了目前在船舶设计中涉及到部件标准化的一些问题,然后通过建立业务环境来明确部件标准化在船舶设计中的作用。另外从软件开发的角度描述了船舶舾装专业部件标准库的树形结构。对于标准库中的每一个条目,确定了建立每个标准工艺属性与图形信息的方法。 题目:提高先行舾装量,缩短船舶建造周期 思路: 船舶建造周期的长短与众多因素有关。如:人员的配置、设施的先进程度、船型及吨位的大小等。其中最关键的是与先行舾装量的大小有密切的关系,舾装时间大概占整个建造周期的40,。因此如何提高先行舾装量,缩短坞内舾装、岸壁舾装所占时间的比例,是缩短船舶建造周期的关键。本文就如何提高先行舾装量展开论述。 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司 思路: 无锡蓝海船舶船舾装设备有限公司,是中国船舶工业和海军装备部定点配套生产企业,公司严格按照IS09001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品,规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生产设备,如:数控切割。 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司 思路: 无锡蓝海船舶船舾装设备有限公司,是中国船舶工业和海军装备部定点配套生产企业,公司严格按照IS09001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品,规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生产设备,如:数控切割。 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司 思路: 无锡蓝海船舶船舾装设备有限公司,是中国船舶工业和海军装备部定点配套 生产企业,公司严格按照ISO9001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品,规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生产设备.如:数控切割。 题目: 舾装船舶出坞及靠离泊操纵安全研究 思路: 根据船坞的地理位置、气象和水文情况,确定计算拖轮配置及舶船出坞方案,分析了船舶出坞时应注意的有关问题。本文根据某工程舾装码头最大靠泊船型为3万吨级化学品船(兼顾停靠1万吨级化学品船),进而确定其舾装船舶出坞方案及靠离泊操纵过程中安全保障措施。 题目:船舶舾装现状分析 思路: 本文从设计技术、计算机应用技术、管子加工技术、舾装技术、生产设施和国产化技术多方面对我国船舶舾装技术现况进行了较为深入的剖析,并对如何提高我国舾装水平提出了建议。 题目:船舶舾装工作前移的探讨 思路: 本文主要探讨了船舶舾装工作的前移建造方式,这种方式有利于施工人员加快速度完成安装工程。以专业的造船理论为指导,充分利用施工资源,将舾装工作进行前移,减少船台的周期,同时减少施工残留的粉尘、喷涂对设备的损耗,实现一体化的施工作业,使船舶的建造水平得到更快的提升。 题目:关键链项目管理在船舶预舾装中的应用研究 思路: 针对船舶预舾装工程资源受限项目调度问题,结合关键链法和遗传算法,提出了一种基于资源转移的资源优化配置办法。首先根据项目优先权对项目逐个进行 资源的初始分配,进而识别关键链,最后确定资源分配计划。通过算例将资源配置方法应用于预舾装工程的项目管理中,提高了多项目管理中的资源利用率,缩短了项目工期,并为在多项目并行条件下进行关。 题目:提高船舶舾装模块化程度研究 思路: 船舶模块化建造是一种降本增效,缩短建造周期的现代船舶建造方法,备受国内外造船界关注。介绍了国内外船舶模块化建造形势,分析了目前国内模块化造船中舾装模块化程度低的原因,针对这些原因进行研究提出解决方案,并以40 000吨级散货船为载体,进行模块化设计建造,对建造效果进行分析。 题目:船舶预舾装的设计与工艺 思路: 一、前言造船工业的竞争,一靠质量,二靠缩短建造周期,三靠降低成本,使船厂获取更多的利润。据统计,一艘10 000至20 000吨的货船,舾装制作和安装工时约占全船总工时的45,60%。这开始引起船舶设计、生产管理和技术人员的重视。随着船舶向多用途、大功率、自动化和节能化的方向发展,一个如何在舾装方面解决好设计工。 题目:船舶外舾装技术现状及改进 思路: 本文介绍了我国80年代建造船舶的外舾装技术现状,并对存在问题提出了改进意见。 题目:船舶管舾装设计工艺实用手册 思路: 《船舶管舾装设计工艺实用手册》系统地概括和总结了武昌造船厂(武昌船舶重工有限责任公司)船舶管舾装工程的技术成就,同时也吸收了国内、国外船舶管舾装工程中成熟的技术和经验。手册在总体内容上强调实用性、成套性;在表达形式上,以技术数据、图形、曲线、公式、图表为主,力求使手册成为一部概念准确、数据可靠、文字简洁、编排合理。 题目:浅谈如何依靠现代化技术加快提高船舶舾装效率 思路: 本文从国内舾装工作的现状与发展趋势入手,提出了依靠创新性设计提高舾装工作效率这一观点,进而通过加强舾装产品单元化、保障舾装队伍专业化、舾装工作的专业化管理等角度,提出了加快舾装技术发展的相关对策。 题目:船舶建造中的舾装件专业化管理 思路: 通过对比国内外的造船生产效率,得出分段预舾装以及中间产品成品化已经为一种先进的造船生产流程的结论,这种生产模式已经逐步的被国内造船企业所接纳。但是,我们注意到,在接纳这种提高中间产品成品化观念的同时,各造船企业还没有将舾装件的生产单独开辟出来作为一个独立的生产部门来专门生产舾装件,目前的通用做法是将这部分产品的生产任务。 题目:船舶舾装件编码的建立与推行 思路: 针对现有编码系统存在的问题展开讨论。并借鉴某船厂的建造编码体系,最终确定了船舶舾装件编码的唯一性。研究结果对指导国内许多船厂的生产建造编码的建立与推行有—定的参考价值。 题目:关于实现可视化船舶舾装系统的研究 思路: 本文通过对船舶舾装工程的分析，针对船舶炭装工程的特点，及在整个船舶建造过程中的重要地位，提出了以计算机为主要辅助工具的可视化船舶牺装系统VSFS的方案。 题目:浅谈船舶舾装技术发展 思路: 舾装技术是现代造船模式中的核心与精华,本文概述了我国船舶舾装技术发展,研究国内外舾装技术的发展现状与趋势,提出我国舾装技术呈现的问题及对策。 题目:船舶管舾装生产设计设绘要领 思路: 船舶管舾装的设计、加工和安装是造船工程中的一项非常重要的内容。管舾装工程的特点是规格多、品种多、数量多。 题目:船舶舾装预制预装工艺交流会 思路: 在一九七九年十二月一日至四日举行的有八十四名代表出席的船舶舾装预制预装工艺交流会上,交流了我国造船行业近年来在这一方面所取得的成果和经验,并就机电安装的发展方向进行了探讨。这是一次由六机部船舶舾装专业交流网在芜湖市召开的经验交流会。六机部第十一研究所向大会介绍了船舶管路程序系统POPS-2,这是应用电子计算机进。 题目: 船舶舾装网召开“船舶舱室舾装现代化和国产化技术与产品信息交流会” 思路: 船舶舾装科技交流网于1989年11月22,25日在江苏吴县召开了“船舶舱室舾装现代化和国产化技术与产品信息交流暨网务会议”。中国船舶工业总公司科技术交流办公 题目:船舶非标准舾装件参数化设计与数据库建设的研究 思路: 本文从船舶非标准舾装件的设计效率出发,通过对参数化设计、数据库建设与CAD二次开发等技术进行研究,根据非标准舾装件的特点,提出非标准舾装件参数化设计与数据库建设的意义和实现的基础,最终开发非标准舾装件参数化设计和数据库建设的系统。 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司 思路: 无锡蓝海船舶船舾设备有限公司是中国船舶工业和海军装备部定点配套生产企业,公司严格按照ISO9001质量管理体系标准组织设计生产。公司专业生产国内外各类标准和非标准的船用门、窗、盖、梯、系泊设备、厨房设备、通风设备及甲板机械等系列舾装产品,规格种类达1600多个。公司注重开发新品,使用先进生 产设备,如:数控切割机、。 题目:浅谈船舶外舾装生产设计 思路: 本文简单介绍了船舶舾装的基本概念,舾装生产设计对设计者的要求,以及铁舾装生产设计的主要内容。鉄 题目:基于1700TEU浅吃水船的舾装设计研究 思路: 舾装作业是现代船舶建造生产过程中一个重要环节，其实施质量的好坏不仅直接影响着船舶建造效率，而且对船只建造的周期有着深远的影响。船舶舾装包括外舾装和内舾装，其周期长、流程复杂，是一个多专业、跨学科的系统工程， 为缩短船舶建造周期、降低建造成本、切实提高造船效率，本文基于船舶舾装设备作用原理的基础上，以国际、国内和行。 题目:标准给船舶舾装配套企业带来了发展机遇 创造了大的效益——全国船舶舾装标技委庆祝第37届世界标准日活动在沪举行 思路: 船舶舾装标准化技术委员会于10月12日在上海江南造船集团举行了庆祝第37届世界标准日活动。国家标准委、中船集团公司科技部、中船综合研究院、上海市标准化协会、上海市标协船舶专业委员会、江南造船集团等有关领导和专家;大连船舶重工、中船708所、船级社上海分社、海军规范研究所、沪东中华造船集团、上海外高桥造船公 题目:浅谈船舶业舾装车间员工队伍建设与管理 思路: 随着世界经济的逐步回暖和国家及各省市地方政府对于船舶建造重工业项目的扶持和大力支持,我国的造船事业蓬勃发展,造船经济欣欣向荣,造船产量占全世界产量的份额逐年提升。国际知名造船企业加快向国内市场渗透,独资合资企业日渐增多,国内民营企业在完成资产积累后,利用技术和资金壁垒消除带来的契机,大举进入造船产业,目前已形成国有、民。 题目:船舶舾装三维建模及生产设计应用 思路: 本文介绍了基于TRIBON软件的船舶舾装三维建模过程以及在生产设计过程中综合布置图的绘制和托盘化设计,为数字化、精细化造船提供了一种先进的技术平台。 题目:船舶管系舾装防腐研究 思路: 管路系统的设计、建造质量是衡量整船质量的重要指标。管路系统的防腐是船舶管舾装的重点之一,不仅涉及管路本身,同时会影响到与之相连接的阀门、设备及船体。进一步会影响到船舶的正常使用。该文从工程实践出发,将防腐的理论应用到工程实践中,提出了防腐措施,起到了良好的防腐效果。 题目:船舶舾装专业核心课程教学做一体化建设的研究 思路: 课程体系是专业建设的核心,是实现专业人才培养目标的保证。本文介绍了湖北省教改试点专业船舶舾装专业基于工作任务的课程建设、专业核心课程教学做一体化建设及主要措施。 题目:TRIBON系统在船舶电气舾装设计中的应用 思路: 介绍了TRIBON系统在船舶电气以某万吨级灵便型散货船电气生产设计为例, 生产设计中的应用。针对电气生产设计的具体要求和船厂具体生产模式,总结了TRIBON几个模式的应用方法和技巧,并对TRIBON模型数据库进行了二次开发,实现了电气设备及电气舾装件的TRIBON建模及生产图纸的绘制,提高了船舶生产设计的效率。 题目:船舶预舾装技术经济性初探 思路: 国内外实践经验证明,广泛采用单元组装和分段预舾装技术,能最大限度地发挥船台设施的作用和平衡劳动力的作用,提高船舶下水前的机、管、电的安装完工率,大幅度缩短船台周期与下水后的交船周期;在提高舾装效 题目:基于精益化造船舾装作业分道技术的研究与应用 思路: 舾装作业作为船舶建造中的一个重要环节,其运行质量不仅直接影响着船舶 建造的生产效率,而且对船舶建造的周期(特别是船坞周期和码头周期)也有着较大的影响。近几年来,为了提升市场竞争力,我国大部分造船企业在努力从传统造船模式向现代造船模式转变的同时,均积极致力于缩短船舶建造周期的研究,并取得一定成效。但是,以往的研。 题目:船舶舾装设备的标准化 思路: 一、舾装设备标准的现状我国建国三十余年来在船舶标准化工作方面取得了不少成绩。船舶工业部门自1958年颁发第一项专业标准和1965年颁发第一项国家标准以来,经过多年来对标准的不断制订、重审、修订,直到现在已颁发实施的现行标准共有996项;其中国家标准GB54项,部标准CB和指导性技术文件CB/Z共有942项。 题目: 船舶总公司孟辉副总经理致舾装标技委的贺信 思路: 舾装标技委第七次全委扩大会议: 感谢邀请我参加船舶舾装标技委第七次全委扩大会议,谨此向全体到会代表致以衷心的问候! 题目:高职船舶舱室内舾装设计课程的教学研究与实践 思路: 文章针对船舶舱室设计课程的教学和实践活动进行初步研究。以突出专业特点为主线,首先探讨了船舶舱室设计课程开设的背景及其重要意义,并从教学内容的整合优化、教学手段和方法以及学生素质与能力培养等角度,提出切实可行的教学与实践活动,以达到提高该课程教学质量的目的。所取得的研究成果不仅对本课程教学改革有积极作用,对其他课程改革也。 题目:船舶舾装生产设计的质量控制 思路: 对舾装生产设计质量方面的几个问题,提出了定量评价的舾装生产设计质量 的两个指标.即设计预装率和设计返工率及计算方法. 题目:全国船舶舾装标技委召开扩大年会 舾装标准的复审工作宣告全面完成 思路: 全国船舶舾装标准化技术委员会二届四次全体委员扩大会暨标准审查会于1998年11月28日在福建省泰宁县召开,历时三天,70多名委员、通讯员及代表出席。华艺内装公司总经理吴兴林先生主持了开幕式,秘书长杨安礼先生对前一阶段的工作做了全面总结。考虑到本次会议是在中国船舶工业总公司即将改制撤消,船舶标准化体制将有新的变化 题目:全国船舶舾装标准化技术委员会纤维索制品工作组成立 思路: 8月28日,全国船舶舾装标准化技术委员会纤维索制品工作组成立大会在江苏省宝应县召开。宝应县委常委、副县长王岚峰,市质监局副局长包荣誉,纤维索制品工作组组长、九力绳缆有限公司董事长姜文松等出席会议并讲话,全国船舶舾装标准化技术委员会秘书长杨安 题目:基于多Agent技术的船舶舾装托盘数据信息挖掘研究 思路: 利用该方介绍了一种基于多Agent技术的船舶舾装托盘数据信息挖掘方法,法可以抽取TRI-BON中的基本托盘信息,通过Control-Agent采用符号定向图SDG(Signed Directed Graph)方法,可以将舾装托盘的紧固件的标准件从五金件库中挖掘出来;采用分类方法,在SQL命令下进行数据之间的比较和处理,。 题目:全国船舶舾装标准审查会及归口工作会在肇庆召开 思路: 一九八八年六月十日至十六日在广东肇庆市召开了“第十五次全国船舶舶舾装标准审查及归口工作会”。这次会议是在中船总公司603所统一计划下,由船舶舾装六个归口单位联合举办,广州造船厂主筹的。参加这次会议的有国家标准局、交通部标准所、中船总公司603所等上级领导机关和主管机关以及生产、设计、使用、检验等50多个单 题目:船舶舾装标准清理整顿工作简况及建议 思路: 1 工作过程全国船舶舾装标技委在接到中国船舶工业集团公司发展计划部、中国船舶重工集团公司军工部联合发出的 关于开展船舶行业标准清理整顿工作的通知 以后,于2000年9月上旬专门召开秘书处会议,讨论和布置了 标准清理整顿 工作,并分十五个大类向有关单位进行了分交,提出了具体要求。秘书处把 清理整顿 分交项目及收到。 题目:浅谈船舶舾装产品开展配送服务工作 思路: 在我国船舶工业向现代化建设迈进的过程中,需要其内部工作不断改进完善,以适应造船形势发展的要求。在船舶物资管理工作方面,为适应这种要求,根据船舶总公司1991年物资工作会议精神,现已对船舶舾装产品实行配送服务工作,并将这项工作 题目:船舶舾装的技术引进与专利保护 思路: 本文提出了使船舶舾装产品达到国际先进水平的三条途径,并建议制订为达到这一目标的三大类规划,尤其着重说明了引进舾装技术方面的规划.本文还提出,要善于利用专利法来保护我国舾装产品的发明创造,并根据专利权的特点充分和有利地利用国外专利,发展我国的舾装技术, 题目:全国船舶舾装标准化技术委员会及救生分技委换届会议在杭州召开 思路: 全国船舶舾装标技委及救生分技委换届暨三届一次会议于2003年12月29日至2004年1月2日在浙江省杭州市联合召开。参加本次会议的委员和代表共64名。舾装标技委杨安礼秘书长作了第二届舾装标技委,他报告了当前我国标准化工作的形势,回顾 题目:全国船舶舾装标准化技术委员会内装分技委换届暨二届一次全体会议召开 思路: 全国船舶舾装标准化技术委员会内装分技委换届暨二届一次全体会议于2004年2月21日,25日在云南省昆明市召开。出席会议的有舾装标技委和内装分技委领导、委员、通讯委员等51个单位,69名代表。会议由首届内装分技委秘 书长于建中教授主持。全国舾装标技委副主任委员李传明同志受中船 题目:船舶舾装现场放样系统软件的开发研究 思路: 文章介绍了船舶舾装现场放样系统的主要组成、功能模块及特点。该系统实现了现场测量与舾装件安装的同步,可以大大提高现场舾装件安装精度,减少重复劳动,减少零部件的报废率。 题目:船舶舾装学术交流会在苏州召开 思路: 中国造船工程学会船舶设计学术委员会与全国船舶舾装标准化技术委员会秘书处于1989年11月14日至16日在苏州市联合举行了船舶艇装学术交流会。交流内容涉及舱室内装,舵杆脱接和强度计算,系泊、操舵、救生、 题目:船舶舾装设计专业学组成立 思路: 船舶设计学术委员会舾装设计专业学组(简称舾装学组)成立大会暨学术讨论会于1980年11月7日至11日在山东省泰安县举行。来自63个单位的114名 经过充分酝酿协商,由22个单位推荐22名同志组成代表参加了大会。会议期间, 了舾装设计专业学组,推选 题目: 船舶舾装自制件生产日程计划管理 思路: 本文介绍了大连造船新厂在船舶舾装自制件生产计划管理实践中，探索出的切实可行的、可操作的“四位一体”纳期计划管理方法。 题目:船舶舾装专门化课程设置研究 思路: 认真分析了历届舾装专业课程设置以及毕业生的建议，总结了其中存在的问题和不足;分析了现代造船模式对舾装人才的需求，提出了设置课程的总体思想; 提出舾装专门化课程设置的初步构想。 题目:基于船舶舾装专业未来工作任务大学英语课程改革的探索 思路: 本文通过对高职英语教学现状的分析,在舾装专业教学改革的基础上,提出高职英语教学要围绕学生未来工作岗位设置教学内容, 以学生为中心 开展课堂教学,并且加大学习过程的考核,激发学生学习英语的积极性与主动性,使学生在仿真工作环境中提高英语应用能力 题目:从船舶舾装产品减重看船舶行业的节能减排 思路: 节能减排是我国当今的一项重要技术经济政策,船舶行业又是我国的一个支柱产业,而我国建造的船舶的空船重量要比先进国家同吨位船舶的空船重量重1000t-2000t。因此,船舶减重是船舶行业节能减排的一项十分重要的内容,它直接关系到我国造船水平的提高,直接影响到我国国民经济的发展, 题目:基于TRIBON数据库的船舶舾装托盘数据管理系统的开发 思路: 在对TRIBON数据库结构及3种不同的数据抽取方法进行分析比较的基础上, (COM object)方法对TRIBON底层数据资源进行针对性抽取,选用 部件模型对象 开发了基于TRIBON数据库的船舶舾装托盘数据管理系统。 题目:全国船舶舾装标技委内装分技委二届二次会议召开 思路: 全国船舶舾装标准化技术委员会内装分技委二届二次全体会议于2005年3月6日至9日在广两北海市召开。舾装标技委领导和内装分技委委员、通讯委员和代表共48个单位66人出席了会议。会议由内装分技委副秘书长李勇主持,许颉雯主任 题目:基于Inventor和Vault平台的船舶舾装卫生单元标准化和参数化设计管理系统 思路: 船舶舾装内装主要分为内装板、门、家具和整体式卫生单元等,作为船舶内装中模块化设计和制造的典型代表——卫生单元的设计和制造——型式变化大、结 构较为复杂,且零部件较多。到目前为止,国内相关厂家在单元设计时 题目:全国船舶舾装标准工作会议在南宁召开 思路: 在船标技委的支持下,在六个舾装归口单位的积极筹备下,在广西交通局的大力协助下, 全国舾装标准工作会议(C6-9会议)于1982年10月8日至15日在南宁召开。参加会议的有船舶工业总公司、交通部、水产、 题目:“新内规”舾装数与锚设备配备分析 思路: 通过对《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)船舶舾装数N的分析,探索内河船舶锚设备配备的合理性。 题目:三维模式在船舶舾装设计中的应用 思路: 本文主要讲述了数字化设计已成必然趋势,设计院所打破常规,在舾装设计中应用三维设计手段,结合工厂实际情况,给设计赋予新的生命元素,其意义非凡。 题目:CATIA V5船舶解决方案在管舾装领域的应用——广州文冲船厂有限责任公司应用CATIA V5成功案例 思路: 引言随着国际造船市场竞争的激烈和船东对船舶各方面的要求越来越高,国内造船企业在船舶质量、成本、周期等方面面临 题目:船舶舾装工作前移的探讨 思路: 探讨以现代造船理论为指导,充分利用工厂现有资源,采用分段预装、单元组装、分段总组及并行作业技术,将舾装工作尽量前移,来缩短船台周期。 题目:CADDS5船舶舾装三维设计系统软件开发 思路: 针对CADDS5软件系统中舾装专业软件模块的空白,提出了建立舾装专业新的设计流程及软件集成化架构,通过对舾装设计二次开发,完成了参数化快速自动建模及自动出图的二次开发目标,使CADDS5软件的使用更加完善并适合船厂实际应用,大大缩短了设计周期,提高了设计质量。 题目:船舶管系舾装减振降噪研究 思路: 船舶管路系统遍布舰船每一个角落,是舰船整体减振降噪的重要环节。管路系统的振动与噪声是泵、阀、附件、管路及介质综合作用的结果。除管路系统本身减振降噪外,管路系统与设备及船体需进行有效的振动与噪声隔离。本文重点针对水管路及油管路系统,从振动与噪声的产生、传导及减振降噪三方面进行了研究,并提出了有效的减振降噪方法,成功指导了。 题目:船舶舾装设备及其标准的发展趋势 思路: 上海市标准化协会船舶专业委员会于2008年7月31日在七?四研究所组织召开了“船舶舾装设备及其标准的发展趋势”专题学术研讨会，来自于船舶行业内的50余名船舶设计师、标准化工作者和专家出席了此次会议。舾装设备是继主机、辅机后。 题目: 基于DAP分析的船舶分段制造流程优化 思路: 分段建造是整个船舶建造过程的重要组成部分。随着船舶工业的迅猛发展,造船企业年吨位产量的不断提高,企业对自身分段制作能力也有了全新的要求。 在分段制造水平方面,国内造船企业与国外相比尚有一定差距。日、韩大型船厂制造一个分段平均周期约为7,10天,而我国同样吨位则需要25,35天。因此,研究分段制作流程,。 题目:新型船舶内舾装材料 思路: 本文介绍了以挤出成型耐燃低发泡聚氯乙烯钙塑围壁包脚板和顶线的研制工作,介绍了钙塑材料的成份、挤出成型工艺、低发泡钙塑包脚板和顶线的结构和性能。低发泡钙塑包脚板和顶线是通过一次挤塑成型的产品、它具有质轻、强度 高、线胀系数小、热变形小、耐燃性好、耐腐蚀、结构新颖,色彩鲜艳的物理机械性能,还具有相似于木材的特性,安装。 题目:船舶舾装标技委2013年度工作概况 思路: 1领域现状与发展趋势造船工业是为海洋运输、海洋开发及国防建设提供技术装备的综合性产业。受国际金融危机的深层次影响,国际航运市场持续低迷,新增造船订单严重不足,新船价格不断走低,产能过剩矛盾加剧,我国船舶工业发展面临前所未有的严峻挑战。为促进船舶工业持续健康发展,2013年7月31日,国务院印发《船舶工业加快结构调。 题目:全国船舶舾装标准化技术委员会二届一次全体委员扩大会议在宜昌召开 思路: 全国船舶舾装标准化技术委员会换届暨二届一次全体委员扩大会于1995年12月18日至22日在湖北省宜昌市召开。参加会议的委员、单位通讯委员和其他代表共49个 题目:全国船舶舾装标准化技术委员会2000年度第二次秘书处工作会议召开 思路: 全国船舶舾装标准化技术委员会2000年度第二次秘书处工作会议于2000年9月7日至10日在浙江温州地区召开,会议主要内容如下: 题目:全国船舶舾装标技委召开二届六次全体委员扩大会暨标准审查会 思路: (本刊特邀通讯员杨安礼报道)全国船舶舾装标技委二届六次全体委员扩大会暨标准审查会于2000年12月14,18日在湖南省衡阳市召开。参加会议的共有57人。标技委秘书处报告了二届五次会议以来的主要工作,提出了明年工作的设想,并报告了经费使用情况;姜思荣主任委员宣读了国家质量 题目:全国船舶舾装标技委召开2001年度第一次秘书处工作扩大会议 思路: (本刊特邀通讯员杨安礼报道)全国船舶舾标技委2001年度第一次秘书处工作扩大会暨研讨会于2001年4月8日至12日在浙江召开。会议主要对364项舾 装标准进行了讨论和审查,并讨论了本标技委2001年度工作要点。会议上还协调并汇总了各单位上报的2001年度计划项目。 题目:船舶舾装标准要符合国际贸易的游戏 思路: 1 进入新世纪后国际贸易的新动向跨入新世纪后,我国经济迅速发展,与各国的经贸交往也越来越频繁。然而在世界贸易中出现了一些新的动向,使发展中的国家面临严峻的考验。以美国为首的一些发达国家,为了保护他们自身的利益,采取各种借口,不惜一切手段制造贸易磨擦与争端,反倾销现象也不断出现,严重影响了我国产品的出口。如今年以。 题目:提高船舶舾装件生产水平的初步探讨 思路: 提高船舶舾装件生产水平的初步探讨张具武,概述广船通过移植日本，,，的生产设计模式，实施区域建造法，使总装造船得到了迅速发展。但是总装造船不仅要求材料、设备、装置由配套企业提供，而且要求船体分段、各种问装托盘、大型胶装件、模块等等中间产品也由配套企业提。 题目:船舶舾装网在江苏扬州召开技术交流会及网务工作议会 思路: 船舶舾装网于1988年11月17日至21日在江苏省扬州市江扬船厂召开了“管子处理技术”交流会暨网务工作会议。总公司科交办和总公司系统内、外的设计院、研究院、大专院校、修造船厂等30个单位(其中包括3个新的成员单位:大连渔轮公司、 题目:对“新内规”舾装数与锚设备配备分析 思路: 通过对《钢质内河船舶入级与建造规范》(2002)船舶舾装数N的分析,探索内河船舶锚设备配备的合理性。 题目:让“船舶舾装标准”联结全世界——庆祝第35届世界标准日 思路: 在经济全球化的时代,运输业正在飞速发展,而海上运输已成为世界各国经济往来和贸易活动的主要手段。每天有成千上万艘各种运输功能的船舶穿梭于世 界各地港口、码头,运载着粮食、石油、矿物、天然气、车辆、设备、各种干货、散货,繁荣了世界经济。建造一艘远洋船舶必须贯彻执行成千上万项国 题目:浅析船舶码头舾装件安装 思路: 船体下水后在码头上进行搁栅、扶梯、栏杆、辅机座等安装工作为码头舾装阶段。码头舾装件安装工作内容一般有基座完整性安装;人孔及门、窗完整性安装;扶梯、扶手及栏杆完整性安装;救生和消防设备座架安装;各种通风筒、管安装;桅杆、吊杆附近安装;烟囱及其附件安装;舱口盖、机舱棚及其附件安装;引水员上下平台及舷梯的安装调试。 题目:现代造船模式下的舾装物流系统的研究和实现 思路: 为在激烈的造船市场中保持领先优势,就必须提高生产效率、降低生产成本,推行现代造船模式、推进业务电子化、管理信息化,尤其是舾装物流的托盘管理是行之有效的措施。 舾装件数量大、品种多,其物流管理一直是船舶企业的管理难题。传统的舾装物流依赖纸面帐或独立的计算机管理,不仅成本高、效率低,更易造成信息流通不。 题目:应用统计能量分析方法预报船舶舱室噪声 思路: 船舶结构的振动声学分析,对于优化船舶结构的声学性能,具有重要的指导意义。长期以来无论是船东还是各国船级社或IMO、ISO等国际组织,在船舶验收时对上层建筑舱室的噪声均有较高的要求,噪声问题也日益引起船舶设计工作者的关注。但是由于船舶是一个复杂的系统,其舱室噪声问题更为复杂,许多条件和情况难以确定和量化,因此。 题目: 船舶设计实用手册——舾装分册 第5篇 安全营运 第2章 桅樯及信号设备 思路: (3)凡有船舶呼号的船舶，应配有与国际信号旗相同规格的船舶呼号旗1套及国际信号规则1本。(4)非机动船可不配备国际信号旗与手旗。5?2?5?3号型与号旗的悬挂与存放(1)号型与号旗的上下两端应有合适长度的旗绳或系绳装置。(2)号型间的垂直距。 题目:无锡蓝海船舶舾装设备有限公司的船用A-60级防火窗 思路: 无锡蓝海船舶舾装设备有限公司生产的防火窗已获得中国CCS、英国LR、德国GL、美国ABS、法国BV、挪威DNV、日本NK等船级社认可，并已在多艘船上使用，例如江扬船舶集团最近建造的12500DWT化学品船上的防火窗就是由无锡蓝海船舶舾装设备有限。 题目:今后几年船舶舾装专门化毕业生的走向 思路: 只要有了人才，就什么事也都好办了。愿这篇有关脑装人才培养和走向的文章，能给造船及有关的行业以启迪。今后几年船舶舾装专门化毕业生的走向@姜怀定$华东船舶工业学院船舶工程系～212003舾装;;专业教育;;发展趋势 题目:船舶舾装及其发展趋势 思路: 一、船舶舾装的涵义及其主要内容船舶“舾装”一词中的“舾”字，我国古代字典中未有收录。但在《旧五代史》卷141志三“五行志”水淹风雨篇中有“„„舾舟为渡„„”的描述，在清代《佩文韵府》中载有此字:“舾”义同“舣”和，均为同义异体字。 题目:Excel97表格在船舶外舾装中的应用 思路: 。内容，同时避免手工计算造成的失误。电子表格不仅可应用于船舶外舾装件的管理，还可应用于设备及备件、船舶工属具清单以及各种工程计算等设计工作之中Excel97表格在船舶外舾装中的应用@叶惠明$金陵船厂设计公司船体设备;;计算机应用;。 题目:对船舶舾装单元模块建造研究 思路: 随着我国经济的发展,我国的造船业突飞猛进,已经进入船产业的第四阶段,壳舾涂阶段,这一阶段代表着我国的造船业已经步入国际先进的水平。我国造船技术已经不满足于第四阶段,还正向第五阶段发展:设计制造一体化迈进,本文就是对船舶制造设计一体化也就是单元化模块建设提出一点宝贵的建议。 题目:背包式舷梯(引水员辅助梯)绞车——在船舶舾装模块化上的应用 思路: 当今先进造船国家都在推行所谓的“模块化”造船工艺,把缩短造船周期作为一个降本增益的目标在造船市场中进行竞争,争取更多的订单。 背包式舷梯绞绞车以及引水员辅助梯绞车(以下简称背包式绞车)就是利用原有的翻梯装置,在翻梯装置里装上相应所需功率的动力源(即齿轮箱及电动机),与舷梯(或引水员辅助梯)进行整体配套,组成模块。 题目:船舶设计实用手册——舾装分册 第5篇 安全营运 第6章 直升机甲板设施 思路: 。粉粉灭器，其总容量不少于45kg;5)设有总容量不少于18kg的CO2灭火 )备有阻火的覆盖物和手套;7)足够的防火服。(未完待续)船舶设计实用器;6 手册——舾装分册第5篇安全营运第6章直升机甲板设施@叶邦全 题目:船舶设计使用手册??舾装分册 第5篇 安全营运 第4章 失事堵漏器材 思路: 如果不能阻止进水的范围，海水就会任意流动和增加，使船舶倾斜，同时使船舶浮力减少，致使船舶沉没。为了防止这种情况发生，设计及建造船舶时，除了甲板及船壳应保持水密外，还用水密舱壁将船内部分隔成许多独立的舱室，以防止船体某一处遭受。 题目:舾装设计图纸数据化 思路: 在国内船舶制造业飞速发展的今天,由于船舶制造模块化、自动化生产的出现,生产建造效率已经有了很大的提高。但现阶段的设计技术很多时候依然停留在一 种较落后的水平上,面对船舶业的高速发展已经显得捉襟见肘。改进设计方法,提高设计工作效率已经刻不容缓。 本文结合现阶段的舾装设计工作特点,通过对舾装详细设计图纸、舾装生产设计图。 题目:舾装标技委要为我国造船工业的大发展多作贡献 思路: 我国造船工业处于快速发展的新时期。船舶标准化工作对造船工业的发展至关重要,而作为量大面广的船舶舾装配套产品的标准化,是随着整个造船技术和造船水平发展而同步发展的。它将直接影响到我国国内船舶和出口船舶的建造。因此,摆在全国船舶舾装标技委面前的任务将是十分繁重的。1 标准化工作的形势和任务 题目:基于数据整合的虚拟环境下船舶场景漫游方法的实现 思路: 针对Tribon系统建立的虚拟船舶环境,提出了用数据整合的方法将数据导入3DS MAX,建立其动画漫游场景;指出这种方法可有效地对舾装布置及舾装设备的可装配性和可维护性提供帮助,也能使船东在船舶提交之前对船只有一个整体的认识。 题目:现代造船模式下大型船舶建造工法研究 思路: 进入二十一世纪以来中国的造船企业快速的发展起来,大型的造船企业都相继建造10万吨级、20万吨、30万吨级的大型船舶,并且相继建立了适应现代造船发展的现代造船模式。船舶建造工法研究是为了快速高效,低成本的造船,针对船厂目前经营中比较突出的工艺问题和资源瓶颈,同时本着以人为本的原则,所开展的工艺和生产流程的研究,是现代化造。 题目:精益造船模式中舾装作业的研究和应用 思路: 在现代船舶建造中舾装作业作为生产过程中一个重要环节,其实施质量的好与坏不仅直接影响着船舶建造效率,而且对船只建造的周期有着深远的影响。以往的研究主要着重于船体结构施工方面,并通过扩大分段总组、快速脱钩、实现大型总段移位等工艺革新,使得船坞建造周期得以缩短。现在舾装作业正逐步成为制约 船坞、码头周期进步缩短的主要因素之一,。 题目:船舶设计学术委员会与船舶标准化技术委员会联合召开会议 思路: 中国造船工程学会船舶设计学术委员会与船舶标准化技术委员会于1982年10月17,20日在广西南宁市联合召开会议。会上共发表论文30篇。主要内容有起重和舵装置、舱面属具、舱室设备、系泊设备、综合舾装等。会上还进行了学术交流和有关单位的经验介绍。会议认为我国设计和建造的出口船舶的类型品种和数量在不断增加,虽然我国舾。 题目: