叉车中级题库答案

叉车中级题库PAGE7叉车中级理论复习题叉车驾驶一、判断题(将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”)1．四冲程柴油机的工作循环主要由进气、压缩、做功和排气四个行程所组成。()2．四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达上止点时，其压缩行程开始。(×)3．四冲程柴油机的做功行程中，当压缩行程接近终了，活塞到达上止点前，由喷油器向燃烧室内喷入一定量的高压雾化柴油。()4．四冲程柴油机的排气行程中，当活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程开始。(×)5．气缸体是发动机的骨架和装配基础。()6．气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。()7．顶置气门式配气机构的进、排气门倒装在气缸盖上。()8．侧置气门式配气机构的进、排气门倒装在气缸盖上。(×)9．节温器是在波形弹簧盒内装满易挥发的乙醚和酒精的混合液。()10．转子式机油泵的缺点是结构紧凑、供油均匀。(×)11．高压油路的油压是由喷油器建立的。(×)12．柴油机的混合气体燃烧室有直接喷射式和间接喷射式两种。()13．球形油膜燃烧室，其特点是燃烧室位于活塞中央，形状大于半个球形。()14．分开式燃烧室的结构特点是：一部分位于气缸盖内，另一部分位于活塞顶与气缸盖之间。()15．喷油器的工作要求是有一定的压力、一定的射程、一定的喷雾锥角。()16．喷油泵是柴油机的心脏，是柴油机燃料供给系中的重要组成部分，它的工作状况直接影响柴油机的动力性能。()17．喷油泵的种类很多，其中柱塞式最多。()18．在柴油发动机的工作中，发动机转速对输油泵供油量的影响很大，并且随着发动机转速的增减而增减。()19．两极式调速器能保证柴油机在怠速时不低于某一转速，从而防止熄火。()20．传动装置的功用是将发动机的动力传给驱动车轮，使叉车行驶。()21．目前，内燃叉车有两种传动方式。(×)22．液力传动装置由液力变矩器、变速器等组成。()23．静液压传动装置由液压泵和液压马达组成。()24．变速器的功用是改变传动系的传动比和转矩，使叉车获得所需牵引力和行驶速度。()25．小型内燃叉车的变速器由传动部分、箱体组成。(×)26．变速器的传动部分中，第一轴是输入轴。()27．变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、变速拨叉等部件组成。(×)28．普通万向节是空间铰链连接，是刚性可移式联轴器。()29．为消除普通万向节传动的不等速性，可采用双万向节传动机构。()30．等角速万向节的种类有球笼式、三销式。()31．球笼式等角速万向节的工作原理：保持架的内、外球面，、星形套的外球面，球形壳的内球面都以万向节中心为球心。()32．三销式等角速万向节，三销轴的大端轴承孔中心线与小端轴颈不重合。(×)33．联轴器有凸缘联轴器和弹性联轴器。()34．主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90°将转矩传递给半轴。()35．主减速器有单级、双级齿轮式等形式。()36．双级齿轮式主减速器由一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮组成。()37．起重量大的叉车、轮式装载车的主传动装置采用一级主减速器，另加一对轮边减速器装置。()38．行星齿轮式轮边减速器由太阳轮、行星轮等组成。()39．差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动使两个驱动轮转速相同，保持车轮滚动行驶。(×)40．半轴的作用是把转矩从差速器传给驱动车轮。()41．半轴支撑一般分为半浮式、全浮式等结构。()42．转向传动装置可将转向垂臂的摆动以一定比例传给转向轮，以使转向时所有车轮都围绕转向中心作圆弧运动。()43．转向系统只有机械式一种形式。(×)44．目前叉车采用的NJ一130型汽车转向器是球面蜗杆滚轮式转向器。()45．CPQ一10型、TNIC一1A型叉车采用球面蜗杆滚轮式转向器。(×)46．全液压转向器操作轻便、动作迅速、便于安装。()47．摆线马达在转向系统中的作用之一是实现能量反馈。()48．制动装置的功用是降低叉车的行驶速度和停车。(×)49．液压式制动系统由制动踏板、制动总缸、制动分缸、车轮制动器及油管等部分组成。()50．平衡重式叉车只在驱动轮上装有制动器。()51．非平衡式制动器的工作原理：制动时，两个制动蹄在相等的张力作用下，分别绕各自的支撑销向不同方向旋转一个角度，压紧到制动毂上。()52．在蹄式制动器中，制动分缸一般使用单活塞式。(×)53．驻车制动器的主要部件为驻车制动摇臂和推杆。(×)54．负载起步、行驶的基本要求与平地起步、行驶的基本要求不同。()55．侧方移位即叉车不变更方向，在有限的场地内将叉车移至侧方位置，以便叉卸货物或堆码。()56．前进选位停车的操作要领：稳速前进，使叉车靠车库一侧行驶。()57．倒车入库的操作要领：后倒前选好目标，快速后倒。(×)58．叉车在坡道行驶时，坡道的阻力对车辆的行驶有很大影响，因此应根据具体情况，采取适当的驾驶和操作方法。()59．下坡起步一般可按平地起步的方法、要领操作。()60．上坡停车时，应先踩下制动踏板，再踩下离合器踏板。(×)61．下坡停车时，应事先选好停车地点，并逐渐加强制动，平稳减速，同时将车逐渐靠向右侧。()62．直角转向驾驶时，叉车起步后，当车架与直角点对齐时，迅速向右(左)转动转向盘到极限位置。()63．一般在无限速标志的厂区内，主干道(或其他道路)上叉车的最高行驶速度为20km/h。(×)二、单项选择题(选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中)1．柴油机的可燃混合气，一般是在(B)形成的。A．气缸外B．气缸内C．点火时D．着火时2．柴油机在工作时，其吸进和压缩的是(D)。A．混合气体B．气体C．可燃混合气D．空气3．四冲程柴油机在进气行程(A)时，它的活塞一般位于上止点。A．开始B．结束C．进行D．停止4．四冲程柴油机的进气行程中，当活塞运动到下止点时，其进气门关闭，进气行程(B)。A．开始B．结束C．停止D．进行中5．四冲程柴油机的进气行程中，当活塞位于上止点时，其进气门开始打开，排气门(C)。A．打开B．不动作C．关闭D．动作6．四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达上止点时，其压缩行程(A)。A．结束B．关闭C．打开D．开始7．四冲程柴油机的压缩行程中，当活塞到达(A)时，其压缩行程结束。A．上止点B．下止点C．中间点D．端点8．四冲程柴油机的(B)中，当活塞到达上止点时，其压缩行程结束。A．进气行程B．压缩行程C．做功行程D．排气行程9．四冲程柴油机的(C)中，当压缩行程接近终了，活塞到达上止点前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。A．进气行程B．压缩行程C．做功行程D．排气行程10．四冲程柴油机的做功行程中，当压缩行程接近终了，活塞到达(D)前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的高压雾化柴油。A．下止点B．中间点C．端点D．上止点11．四冲程柴油机的做功行程中，当压缩行程接近终了，活塞到达上止点前，由喷油器向燃烧室内喷人一定量的(A)柴油。A．高压雾化B．高压C．低压D．低压雾化12．四冲程柴油机的(D)中，由于燃烧后废气压力高于外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排出气缸。A．进气行程B．压缩行程C．做功行程D．排气行程13．四冲程柴油机的排气行程中，当活塞运动到上止点时，排气门关闭，排气行程(B)。A．开始B．结束C．进行中D．接近结束14．四冲程柴油机的排气行程中，由于燃烧后废气压力(A)外界大气压力，废气在压力差及活塞的排挤作用下，经排气门迅速排人大气。A．高于B．低于C．等于D．小于15．汽油机的燃油和空气是在(B)混合的，进气行程中进入气缸的是可燃混合气。A．气缸内B．气缸外C．高压中D．低压中16．柴油机是用高压将燃油喷入气缸内，靠(C)加热后自行着火燃烧。A．电火花B．高温C．高温空气D．点火17．曲柄连杆机构是发动机进行工作循环、完成(C)转换的主要机构。A．动作B．功率C．能量D．转速18．曲柄连杆机构由(A)、活塞连杆组、曲柄飞轮组三大部分组成。A．气缸体曲轴箱组B．气缸体C．曲轴箱组D．气缸体和气缸盖组19．(D)由气缸体曲轴箱组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三大部分组成。A．凸轮机构B．齿轮机构C．飞轮机构D．曲柄连杆机构20．气缸套的内壁用来引导活塞作(C)运动。A．圆周旋转B．上下C．往复直线D．曲线21．气缸盖的作用是封闭气缸上部，与活塞顶共同组成(D)。A．燃料室B．循环室C．工作室D．燃烧室22．活塞的主要作用是承受燃烧气体的压力，并将此压力经活塞销传给(A)。A．连杆B．活塞盖C．气缸D．曲轴23．连杆的功用是连接活塞和曲柄，传递(B)，把活塞的往复直线运动变为曲柄的旋转运动。A．能量B．动力C．转矩D．转速24．曲轴飞轮组主要由曲轴、飞轮、(A)等组成。A．扭转减振器、正时齿轮、带轮B．扭转减速器、正时齿轮、带轮C．扭转减速器、正时齿轮D．正时齿轮、带轮25．曲轴的作用是将活塞连杆组传来的气体压力转变为绕其本身轴线旋转的(B)，对外输出动力，并驱动配气机构以及各辅助装置。A．扭矩B．转矩C．齿轮D．带轮26．曲轴在工作中承受着不断变化的气体压力、(C)和转矩的作用。A．动力B．外力C．惯性力D．合力27．(C)的功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和点火顺序的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气吸进气缸、废气得以及时从气缸排出。A．冷却机构B．循环机构C．配气机构D．燃油系统28．配气机构的功用是按照发动机每一气缸内所进行的(A)的要求，定时开启和关闭各缸的进、排气门，使新鲜空气及时进入气缸、废气得以及时从气缸排出。A．工作循环和点火顺序B．点火顺序C．工作循环D．工作顺序29．发动机的配气机构一般由(A)组成。A．气门组和气门传动组B．气门组C．气门传动组D．传动组30．(D)按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：侧置气门式配气机构和顶置气门式配气机构。A．配气机构B．气门机构C．排气机构D．气门式配气机构31．气门式配气机构按照气门相对于气缸的布置方式可分为两类：(C)气门式配气机构。A．侧式和顶式B．侧置和上置C．侧置和顶置D．侧置和水平32．气门式配气机构按照气门(B)的布置方式可分为两类。A．相对于液压缸B．相对于气缸C．相对于气门D．相对于油门33．气门传动组由(D)、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。A．摇臂、杠杆B．曲轴、摇臂C．摇臂、推杆D．曲轴、杠杆34．(D)由摇臂、推杆、挺柱、凸轮轴和正时齿轮组成。A．曲柄连杆组B．曲轴飞轮组C．活塞连杆组D．气门传动组35．不属于气门传动组组成零件的是(C)。A．凸轮轴和正时齿轮B．挺柱C．滑轮D．摇臂、推杆36．侧置气门式配气机构的进、排气门都(D)在气缸体的一侧。A．布置B．安装C．倒装D．顺装37．侧置气门式配气机构结构简单，(C)推杆、摇臂等中间传动件。A．需要B．装有C．不需要D．没有38．(A)配气机构的进、排气门都顺装在气缸体的一侧。A．侧置气门式B．顶置气门式C．顺置气门式D．倒置气门式39．汽油机冷却系统不包括(A)。A．液压缸、油箱B．循环水道、散热水箱C．水温、循环水道、散热水箱D．水温表、散热水箱40．汽油机的(B)包括水泵、节温器、风扇、放水开关、水温表、循环水道、散热水箱等零部件。A．润滑系统B．冷却系统C．循环系统D．调节系统41．水泵由水泵壳、水泵轴、叶轮、轴承、(B)等主要零件构成。A．皮带B．水封C．风扇D．水泵体42．水泵的结构为(A)，泵体材料为铸铁或铝合金。A．离心式B．平衡式c．调节式D．散热式43．水泵由(C)、轴承、水封等主要零件构成。A．水泵壳、水泵轴B．水泵轴、叶轮C．水泵壳、水泵轴、叶轮D．水泵壳、叶轮44．节温器是在波形弹簧盒内装满易挥发的(D)和酒精的混合液。A．乙醇B．硝酸C．硫酸D．乙醚45．节温器是在波形弹簧盒内装满易挥发的乙醚和(C)的混合液。A．乙炔B．硝酸C．酒精D．硫酸46．流动的润滑油可以(A)。A．减小摩擦B．增大摩擦C．加快速度D．增加功率消耗47．流动的(B)可以冷却摩擦表面。A．液体B．润滑油C．水D．空气48．气缸壁和活塞上的(C)能提高气缸的密封性。A．水B．空气C．油膜D．液体49．机油泵由内转子、(B)、驱动轴、壳体等组成。A．转子B．外转子C．齿轮D．齿轮轴50．转子式机油泵的优点是结构紧凑、供油均匀、噪声小，并且吸油真空度(A)。A．高B．低C．小D．大51．(C)由内转子、外转子、驱动轴、壳体等组成。A．转子B．齿轮C．机油泵D．齿轮轴52．机油滤清器的滤芯共有两层，外圈滤芯起(D)作用。A．细滤B．滤水C．过滤D．粗滤53．机油滤清器的滤芯共有两层，内圈滤芯起(A)作用。A．细滤B．滤水C．过滤D．粗滤54．机油滤清器的滤芯共有(B)。A．一层B．两层C．三层D．四层55．柴油机燃料供给系统的功用是，按柴油机各种不同的工况要求，(B)将柴油喷人燃烧室。A．准时B．定时定量C．定量D．定时56．柴油机燃料供给系统的功用是，按柴油机各种不同的工况要求，定时定量将柴油喷人燃烧室，使其与空气(C)地混合和燃烧。A．迅速B．良好C．迅速而良好D．友好57．柴油机燃料供给系统的功用是，按柴油机各种不同的工况要求，定时定量将柴油喷入燃烧室，使其与空气迅速而良好地混合和燃烧，并将(A)排人大气。A．废气B．热气C．冷气D．空气58．从柴油箱到喷油泵入口的这段油路称为(B)。A．高压油路B．低压油路C．中压油路D．回油油路59．低压油路向(D)供给经滤清的燃油。A．供油泵B．滤油器C．滤油泵D．喷油泵60．(C)中的油压是由输油泵建立的。A．高压油路B．中压油路C．低压油路D．气压油路61．高压油路中从(D)这段油路中的油压是由喷油泵建立的。A．输油泵到输油器B．输油器到输油泵C．柴油箱到喷油泵D．喷油泵到喷油器62．高压油路中从喷油泵到喷油器这段油路中的油压是由(A)建立的，一般在10MPa以上。A．喷油泵B．喷油器C．输油泵D．油路63．(A)在从喷油泵到喷油器这段油路中。A．高压油路B．低压油路C．中压油路D．多余燃油64．为了保证进入喷油泵油室内的(C)，在滤清器或喷油泵上装有限压阀。A．柴油升温B．柴油泄漏C．柴油油压稳定D．柴油溢出65．为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定，在滤清器或喷油泵上装有限压阀，大量多余燃油经(D)流回输油泵的进口或直接流回柴油箱。A．油管B．限压阀C．单向阀D．限压阀和回油管66．在滤清器上装有(B)是为了保证进入喷油泵油室内的柴油油压稳定。A．油管B．限压阀C．单向阀D．溢流阀67．柴油滤清器有粗滤、细滤两种，它们分别设在(B)的前后。A．喷油器B．输油泵C．喷油泵D．燃烧室68．柴油滤清器有粗滤、细滤两种，一般粗滤器设在输油泵(A)。A．之前B．之后C．之上D．之下69．柴油滤清器有粗滤、细滤两种，一般细滤器设在输油泵(B)。A．之前B．之后C．之上D．之下70．直接喷射式燃烧室主要有开式、半开式、四角形、(B)、U形等形式。A．半球形油膜式B．球形油膜式C．W形D．V形71．柴油机的燃烧室有直接喷射式燃烧室和(B)两种。A．开放式燃烧室B．分开式燃烧室C．间接喷射式燃烧室D．封闭式燃烧室72．由喷油器将柴油直接喷射到燃烧室内，并与燃烧室内的高温高压空气混合成可燃混合气进行燃烧，这是(C)燃烧室。A．球形油膜式B．分开式C．直接喷射式D．间接喷射式73．直接喷射式燃烧室是由喷油器将柴油(D)喷射到燃烧室内，并与燃烧室内的高温高压空气混合成可燃混合气进行燃烧。A．慢速B．高速C．间接D．直接74．直接喷射式燃烧室是由喷油器将柴油直接喷射到燃烧室内，并与燃烧室内的(A)混合成可燃混合气进行燃烧。A．高温高压空气B．一般空气C．高温空气D．高压空气75．球形油膜式燃烧室是利用强烈的(C)将燃油均匀喷涂在室壁上，并形成一层油膜。A．对流空气B．进气压力C．进气旋涡D．进气压强76．球形油膜式燃烧室的燃烧特点是(A)。A．燃烧完全B．燃烧不完全C．燃烧不充分D．燃烧不稳定77．分开式燃烧室的燃烧特点是(B)、工作平稳。A．充气效率低B．充气效率高C．工作效率低D．工作效率高78．分开式燃烧室的燃烧优点表现为充气效率高和工作平稳，但缺点主要表现为(C)困难。A．热起动B．起动C．冷起动D．发动79．燃料的雾化是通过喷油器实现的，不同的燃烧室形状要求有与之相适应的(B)。A．喷油角度B．喷油器C．喷油速度D．喷油压力80．对喷油器的工作要求是有一定的压力、一定的射程、一定的喷雾锥角、(D)、喷油终了能迅速停油。A．没有滴油B．喷雾良好C．一定的流量D．没有滴油、喷雾良好81．(A)的工作压力由调整螺钉通过弹簧进行调整。A．闭式喷油器B．闭式喷油泵C．闭式输油器D．闭式输油泵82．喷油器的工作压力由调整螺钉通过(D)进行调整。A．旋转B．压力c．压力油D．弹簧83．针阀和针阀体是(B)互换的高压精密偶件。A．能够B．不能C．不一定能D．随便84．(B)是柴油机的心脏。A．喷油器B．喷油泵C．输油器D．燃烧室85．喷油泵是柴油机(D)中的重要组成部分。A．燃料燃烧过程B．润滑系统C．冷却系统D．燃料供给系统86．喷油泵的种类很多，以(B)为最多。A．槽形式B．槽形柱塞式C．柱塞式D．槽形螺旋式87．槽形柱塞泵的底部为(B)。A．圆形B．T字形C．方形D．L形88．柴油发动机必须有可靠的调速装置，使其在一定范围内稳定运转，这一装置即(B)。A．喷油器B．调速器C．输油器D．调温器89．机械式调速器按其作用范围的不同，可分为两极式调速器和(C)调速器。A．多极式B．快速式C．全速式D．慢速式90．两极式调速器能限制柴油机不超过某一(C)，从而防止超速。A．转速B．速度C．最大转速D．最小转速91．柴油机处于中间转速时，根据外界负荷情况由人工调节供油量，由司机控制(B)。A．调压器B．调速器C．调温器D．调节器92．喷油泵(A)，混合气形成条件差，起动困难，怠速不稳，柴油机工作不正常。A．提前角过大B．提前角过小C．提前量过大D．提前量过小93．喷油泵(B)，将使燃料燃烧不完全，排气冒黑烟，功率下降。A．提前角过大B．提前角过小C．提前量过大D．提前量过小94．柴油机的(C)就是在转速和供油量一定的条件下，能获得最大功率及最小耗油量的供油提前角。A．最佳提前量B．提前角C．最佳提前角D．提前量95．传动装置的功用：将发动机的动力传给驱动车轮，使叉车(C)。A．前进B．倒退C．行驶D．转弯96．传动装置的功用：将发动机的动力传给(A)，使叉车行驶。A．驱动车轮B．齿轮C．凸轮D．带轮97．(A)的功用：将发动机的动力传给驱动车轮，使叉车行驶。A．传动装置B．机械传动C．液压传动D．静液压传动98．(B)中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮。A．静力传动装．B．机械传动装置C．压力传动装置D．液压传动装置99．液力机械传动装置以液力变矩器和机械变速器代替机械传动中的离合器和(C)。A．机械装置B．机械变速器C．变速器D．变压器100．机械传动装置中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、(A)传至驱动轮。A．主减速器、差速器、半轴B．主减速器、差速器C．差速器、半轴D．主减速器、半轴101．机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、(C)、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。A．变速器B．传动轴或联轴器C．变速器、传动轴或联轴器D．变速器、传动轴102．(C)中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴，最后传至驱动轮。A．机械装置B．液压传动C．机械传动装置D．静压传动103．机械传动装置中动力的传动路线为：动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、(D)，最后传至驱动轮。A．差速器B．曲轴C．驱动半轴D．差速器、半轴104．目前，(C)有三种传动方式，即机械传动、液力传动和静液压传动。A．电瓶叉车B．电动叉车C．内燃叉车D．液力叉车105．目前，内燃叉车有三种传动方式，即(A)、液力传动和静液压传动。A．机械传动B．液压传动C．动力传动D．电力传动106．机械传动的叉车操作比较(C)，容易造成叉车司机疲劳，因此，对司机操纵的熟练程度要求较高，否则会影响叉车的作业效率。A．简单B．容易C．复杂D．方便107．机械传动装置构造简单、(D)、传动效率高，故使用极为广泛。A．操作简单B．传动平稳C．传动性能好D．工作可靠108．机械传动的叉车操纵复杂，叉车司机容易疲劳，对司机操纵的熟练程度(D)，否则将影响叉车的作业效率。A．没有要求B．要求一般C．要求较低D．要求较高109．叉车的(C)装置由液力变矩器、变速器、驱动桥等组成。A．机械传动B．静液压传动C．液力传动D．电力传动110．叉车的液力传动装置由液力变矩器、变速器、(B)等组成。A．驱动轴B．驱动桥C．曲轴D．液压油111．液力变矩器能利用内燃机的(A)，使叉车获得较好的牵引特性。A．最大功率B．最小功率C．最大动力D．最小动力112．(A)允许主动件和从动件有较大转速差，甚至从动件的转速可以为零。A．液力变矩器B．变速器C．变压器D．无级传动113．液力变矩器具有良好的(D)，能自动适应外界的阻力变化。A．抗压性能B．机械性能C．传动性能D．驾驶性能114．(D)装置由液压泵和液压马达组成。A．机械传动B．动力传动C．电力传动D．静液压传动115．静液压传动装置由液压泵和(A)组成。A．液压马达B．马达C．电动机D．发动机116．静液压传动装置由(D)和液压马达组成。A．电动泵B．水泵C．油箱D．液压泵117．变速器的功用是在保持发动机旋转方向(A)的情况下，实现叉车前行与后退。A．不变B．改变C．变大D．变小118．变速器的功用是改变传动系的传动比和(A)，使叉车获得所需要的牵引力和行驶速度。A．转矩B．高速度C．低速度D．动力119．小型内燃叉车的(C)由传动部分、操纵部分、箱体等组成。A．齿轮箱B．蜗轮箱C．变速器D．凸轮箱120．小型内燃叉车的变速器由传动部分、(C)、箱体等组成。A．操纵杆B．手柄C．操纵部分D．把手121．小型内燃叉车的变速器由(D)、操纵部分、箱体等组成。A．齿轮B．齿轮轴C．齿轮箱D．传动部分122．小型内燃叉车变速器的传动部分，第一轴上制成(A)，与离合器从动盘相连。A．花键B．直齿C．斜齿D．螺旋齿123．小型内燃叉车变速器的传动部分，在第二轴的花键部分套装有速度滑移齿轮及(B)齿轮。A．其他B．方向滑移C．滑移D．导向124．小型内燃叉车变速器的第四轴是输出轴，轴端有(A)齿轮，可将动力传至驱动桥。A．主动螺旋伞B．主动C．螺旋D．从动125．变速器(B)由方向和速度换挡杆、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A．传动机构B．操纵机构C．换向机构D．变速机构126．变速器操纵机构由方向和速度换挡杆、换向和(C)等部件组成。A．变速拨：B．拨叉轴C．变速拨又及拨叉轴D．变速轴127．变速箱操纵机构由(D)、换向和变速拨又及拨叉轴等部件组成。A．方向换挡杆B．速度换挡杆C．前进和后退换挡杆D．方向和速度换挡杆128．万向节(C)中间做成可伸缩节。A．齿轮轴B．凸轮轴C．传动轴D．带轮轴129．在机械传动系统中，传动轴一端万向节叉凸缘与变速器(A)凸缘相连，另一端万向节叉凸缘与主减速器输入轴凸缘相连。A．输出轴B．输入轴C．高速轴D．低速轴130．万向节传动轴的长度由(D)之间的距离决定。A．变速器B．减速器C．主变速器D．变速器与主减速器131．普通万向节是空间(B)连接，是刚性可移式联轴器。A．螺纹B．铰链C．齿轮D．弹簧132．普通万向节是空间铰链连接，是(A)联轴器。A．刚性可移式B．柔性C．移动式D．柔性可移式133．CPCD5型叉车采用(A)传动机构。A．双万向节B．球笼式等角速万向节C．三销式D．简易式134．CPCD5型叉车的传动轴用于(C)之间的连接。A．液力器与变速器B．液压器与变速器C．液力变矩器与变速器D．液力变矩器与减速器135．CPCD5型叉车的中间轴用于(D)之间的连接。A．变速器与驱动桥B．变速器与减速器C．液力变矩器与驱动桥主减速器D．变速器与驱动桥主减速器136．(A)万向节分为球笼式、三销式等角速万向节。A．等角速B．等速C．角速D．不等速137．等角速万向节分为(B)、三销式等角速万向节。A．灯笼式B．球笼式C．对称式D．球式138．等角速万向节分为球笼式、(A)等角速万向节。A．三销式B．插销式c．普通式D．简易式139．(A)万向节的保持架内、外球面，星形套的外球面，球形壳的内球面都以万向节中心为球心。A．球笼式等角速B．插销式C．普通式D．简易式140．球笼式等角速万向节，当两轴夹角变化时，保持架可沿内、外球面滑转，以保持钢球在(B)。A．中心位置B．一定位置C．中间位置D．中点位置141．球笼式等角速万向节，当两轴夹角(C)，保持架可沿内、外球面滑转，以保持钢球在一定位置。A．不变时B．变大时C．变化时D．变小时142．三销式等角速万向节，三销轴的大端轴承孔中心线与小端轴颈中心线(D)。A．不重合B．连接C．断开D．重合143．三销式等角速万向节，大端两侧轴颈的中心线与小端轴颈中心线(A)。A．垂直并相交B．垂直C．相交D．相连144．(C)等角速万向节，两个三销轴的小端轴颈互相插入对方大端轴承孔内。A．球笼式B．普通式C．三销式D．简易式145．联轴器有(B)等种类。A．凸缘联轴器B．凸缘联轴器和弹性联轴器C．刚性联轴器D．弹性联轴器146．(C)有凸缘联轴器和弹性联轴器等种类。A．刚性联轴器B．固定式联轴器C．联轴器D．刚性固定式联轴器147．变速器输出轴与主减速器输入轴之间距离很短，且处于同一轴线上，可采用(A)。A．凸缘联轴器B．弹性联轴器C．刚性联轴器D．固定式联轴器148．凸缘联轴器是一种(B)联轴器。A．刚性B．刚性固定式C．固定式D．简易式149．(C)联轴器是一种刚性固定式联轴器。A．弹性B．简易C．凸缘D．凸台150．如果被连接的两轴线问有可能出现较小的角变位，则可采用(A)联轴器。A．弹性B．简易C．凸缘D．凸台151．(A)联轴器靠弹性元件的弹性变形允许两轴的轴线间有较小的角变位。A．弹性B．简易C．凸缘D．凸台152．(A)联轴器结构简单，维修保养方便，能缓和冲击和振动，延长传动装置零件的使用寿命。A．弹性B．简易C．凸缘D．凸台153．车辆上的驱动桥是整个传动装置中的(C)总成。A．前面B．中间C．最后一个D．后面154．驱动桥的功能是将动力传递给(C)。A．驱动桥B．驱动轴C．驱动轮D．主动轮155．车辆上的(D)是整个传动装置中的最后一个总成。A．主减速器B．差速器C．轮边减速器D．驱动桥156．主减速器的作用是降低转速以增大牵引力，并回转90°将(C)传递给半轴。A．转速B．力矩C．转矩D．速度157．主减速器位于驱动桥(D)。A．之上B．之下C．外D．内158．主减速器有单级、双级齿轮式和(D)等形式。A．齿轮式B．凸轮式C．带轮式D．蜗轮蜗杆式159．主减速器有(B)齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。A．单级B．单级、双级C．多级D．双级160．(A)有单级、双级齿轮式和蜗轮蜗杆式等形式。A．主减速器B．驱动桥C．减速器D．轮变减速器161．单级齿轮式主减速器由一对(B)组成。A．螺旋锥齿轮B．螺旋锥齿轮或双曲线齿轮C．双曲线齿轮D．锥齿轮162．(B)齿轮式主减速器由一对螺旋锥齿轮或双曲线齿轮组成。A．双级B．单级C．多级D．三级163．单级齿轮式主减速器的特点是(C)，在中小型叉车上被广泛选用。A．结构简单、体积小B．质量小、结构简单C．结构简单、质量小、体积小D．质量小、体积小164．双级齿轮式主减速器由(D)组成。A．一对螺旋锥齿轮和一对圆柱齿轮B．一对圆柱齿轮和一对斜齿圆柱齿轮C．一对螺旋齿轮和一对斜齿锥齿轮D．一对螺旋锥齿轮和一对斜齿圆柱齿轮165．主传动比较大的主减速器应做成(A)齿轮传动。A．双级B．多级C．单级D．三级166．对于双级齿轮式主减速器，第一级传动为螺旋锥齿轮传动，传动比是2.27，第二级为斜齿圆柱齿轮传动，传动比为3.36，主减速器的总传动比是(A)。A．7.63B．6.73C．3.76D．7.36167．轮边减速器的作用是在主减速器的基础上，进一步(B)传给驱动轮的转矩。A．减小B．增大C．削弱D．传递168．轮边减速器通常采用结构紧凑的(B)传动减速器。A．蜗轮蜗杆B．行星齿轮C．斜齿轮D．齿轮169．(C)通常采用结构紧凑的行星齿轮传动减速器。A．单级主减速器B．三级主减速器C．轮边减速器D．双级主减速器170．驱动桥采用轮边减速器，(A)为主动件，与半轴用花键相连，随半轴转动。A．太阳轮B．行星架C．行星齿轮D．齿轮171．驱动桥采用轮边减速器，从动件(B)与车轮相连。A．太阳轮B．行星架C．行星齿轮D．齿轮172．驱动桥采用轮边减速器，(C)固定不动，与桥壳相连。A．太阳轮B．行星架C．齿圈D．齿轮173．差速器行星齿轮的背面做成(C)，以保证行星齿轮更好地定心并和两个半轴齿轮正确啮合。A．平面B．曲面C．球面D．圆柱面174．差速器的四个(A)分别套装在十字轴的四个轴颈上。A．行星齿轮B．齿轮C．斜齿轮D．锥齿轮175．(B)的每个行星齿轮同时与两个半轴齿轮啮合，这就把十字轴传来的动力传给了半轴齿轮。A．减速器B．差速器C．主减速器D．轮边减速器176．差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动地使两个驱动轮转速不同，保持车轮(B)。A．全速行驶B．滚动行驶C．慢速行驶D．滑动行驶177．差速器的功用是当叉车转弯或在凹凸不平的道路上行驶时，能自动地使两个驱动轮(A)，保持车轮滚动行驶。A．转速不同B．转速相同C．转速加快D．转速减慢178．半轴的内端制有花键头，其上装有差速器的(C)齿轮。A．行星B．斜齿C．直齿D．减速179．半轴在使用中由于承受(B)而容易损坏。A．扭转载荷B．扭转载荷、疲劳破坏和冲击载荷C．冲击载荷D．疲劳破坏180．半轴有(A)、3/4浮式等结构。A．全浮式、半浮式B．全式、半式C．封闭式、开放式D．全封闭、半封闭181．(B)半轴除传递转矩外，还承受所有反向力引起的弯矩。A．浮式B．半浮式C．全浮式D．3/4浮式182．(C)半轴只传递转矩，所有反向力直接传向桥壳。A．浮式B．半浮式C．全浮式D．3/4浮式183．驱动桥的(D)在传动装置中的主要作用是支撑并保护主传动装置各部件。A．行星齿轮B．半轴C．半轴支撑D．桥壳184．驱动桥的桥壳是(A)的重要部件之一。A．传动装置B．行星齿轮C．差速器D．半桥185．对驱动桥的结构要求是保证主传动装置(B)方便。A．拆装、维修B．拆装、调整、维修C．调整、维修D．拆装、调整186．叉车(A)系统的功用是改变叉车的行驶方向或保证叉车直线行驶。A．转向B．操作C．减速D．机械187．叉车转向系统的功用是改变叉车的(C)或保证叉车直线行驶。A．行驶速度B．行驶路线C．行驶方向D．行驶方法188．叉车转向系统的功用是改变叉车的行驶方向或保证叉车(D)。A．曲线行驶B．慢速行驶C．快速行驶D．直线行驶189．转向传动装置可将转向垂臂的摆动以一定比例传给转向轮，并使内、外转向轮有(B)，以满足转向时所有车轮都围绕转向中心作圆弧运动。A．不同的速度C．相同的偏转角B．不同的偏转角D．相同的速度190．叉车机械式转向装置由(A)、转向轴、蜗杆和齿扇等机件组成。A．转向盘B．转向轮C．转向桥D．蜗杆191．(A)系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式。A．转向B．控制C．减速D．传动192．转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，(B)叉车多采用机械式转向系统。A．大吨位B．小吨位C．中型D．大多数193．转向系统有机械式、液压助力式和全液压式等形式，小吨位叉车多采用(C)转向系统。A．液压助力式B．全液压式C．机械式D．电动式194．球面蜗杆滚轮式转向装置的滚轮连同支架相当于一个齿扇，与蜗杆相对运动时二者之间是(A)。A．滚动摩擦B．滑动摩擦C．摩擦D．滚动195．目前叉车采用的NJ—130型汽车转向器是(C)转向器。A．循环球式B．液压助力C．球面蜗杆滚轮式D．全液压196．球面蜗杆滚轮式转向装置的滚轮连同支架相当于一个齿扇，与(B)相对运动时二者之间是滚动摩擦。A．蜗轮B．蜗杆C．齿轮D．齿条197．CPQ-10型、TNIC—1A型叉车采用(D)转向器。A．循环式B．球式C．球面式D．循环球式198．循环球式转向器由于在螺母、螺杆间用滚动摩擦代替滑动摩擦，所以传动效率高，一般最高可达(D)。A．60%B．70%C．80%D．90%199．液压助力转向装置在机械转向装置的基础上，仅在纵拉杆处增加了一个助力液压缸，其他结构都与机械转向装置(A)。A．相同B．不同C．差不多D．有区别200．液压助力转向装置由(B)两部分组成。A．油阀和液压缸B．分配阀和液压缸C．油阀和油门D．液压缸和油门201．液压助力转向装置在机械转向装置的基础上，仅在纵拉杆处增加了(A)助力液压缸，其他结构都与机械转向装置相同。A．一个B．两个C．三个D．多个202．全液压转向器操作轻便、动作迅速、(C)、便于安装。A．质量小B．体积小C．质量小、体积小D．结构简单203．全液压转向装置，按配油阀结构形式可分为(D)。A．转阀式和摆线滑阀式B．摆线转阀式和滑阀式C．转阀式和滑阀式D．摆线转阀式和摆线滑阀式204．在全液压转向装置中，(A)全液压转向器是由其转向液压缸推动双梯形机构的扇形板来实现转向的。A．摆线转阀式B．循环球式C．液压助力D．球面蜗杆滚轮式205．摆线马达在转向系统中的作用之一是实现(B)。A．机械运动B．机械反馈C．能量反馈D．压力反馈206．在全液压转向装置中，摆线转阀式全液压转向器是由其转向液压缸推动(A)的扇形板来实现转向的。A．双梯形机构B．双曲柄摇杆机构C．梯形机构D．双扇形机构207．全液压转向器的优点是(B)、动作迅速、质量小、体积小、便于安装。A．功能简单B．操作轻便C．结构简单D．动作轻便208．全液压转向器的优点是(C)、质量小、体积小、便于安装。A．动作迅速B．操作轻便C．操作轻便、动作迅速D．动作简单209．全液压转向器的缺点是如果油路出现故障，虽然摆线泵可作手泵使用，但转向(D)，甚至难以实现。A．动作复杂B．速度慢C．操作麻烦D．非常沉重210．制动装置的功用是降低叉车的行驶速度和停车，并使其在坡道上(B)。A．滑行B．停放C．行驶D．减速211．目前，叉车上广泛采用(A)制动。A．液压式B．机械式C．气压式D．手动式212．(B)制动系统由制动踏板、制动总缸、制动分缸、车轮制动器以及油管等组成。A．机械式B．液压式C．电动式D．齿轮式213．铆接或粘接在叉车制动蹄上的是(C)。A．橡胶片B．塑料片C．摩擦片D．尼龙片214．制动毂和车轮轮毂固接，随车轮(D)。A．滚动B．滑动C．移动D．转动215．液压式制动具有结构简单、制动平稳柔和、使用方便和(C)等优点。A．不消耗动力B．耗油量小C．不消耗发动机动力D．省力216．液压式制动的缺点：一处漏油则(B)失灵，而且不能保持长时间的制动。A．部分制动系统B．全部制动系统C．全部系统D．局部系统217．液压式制动具有(A)、使用方便和不消耗发动机动力等优点。A．结构简单、制动平稳柔和B．结构简单C．制动平稳柔和D．简单、平稳218．(A)叉车只在驱动轮装有制动器。A．平衡重式B．非平衡重式C．自动增力式D．盘式219．叉车采用的制动器主要是摩擦式制动器，按其(C)可分为蹄式、盘式和带式。A．功能B．作用C．结构D．形式220．(C)制动器，当叉车后退时整个制动器的制动效果和前进时一样。A．液压式B．手动式C．非平衡式D．平衡式221．非平衡式制动器采用(D)制动分缸，其构造简单、使用方便。A．多个B．两个C．三个D．一个222．非平衡式制动器的构造简单，摩擦片磨损后(A)。A．调整方便B．调整困难C．调整麻烦D．调整较难223．(B)的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向右移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A．制动泵B．制动主缸C．制动阀D．制动器224．制动主缸的作用是当(C)制动踏板时，主缸活塞借回拉弹簧的力而回行。A．踩下B．踏紧C．放松D．连续踩下225．制动主缸的作用是当踩下制动踏板时，主缸活塞向(C)移动，弹簧被压缩，皮碗关闭回油孔，使缸内液体产生压力推开出油阀，经油管流入各分缸内。A．左B．前C．右D．后226．制动(D)又称刹车分缸。A．主缸B．泵C．阀D．分缸227．在蹄式制动器中，制动分缸一般使用(B)活塞式。A．单B．双C．多D．四228．蹄式制动器中的(A)，其作用是保证皮碗、活塞及蹄端互相接触，避免脱离，以使制动灵敏，并保证两活塞之间的进油间隙。A．弹簧B．油压C．气压D．油液229．TNIC一1A型内燃叉车驻车制动器采用安装在制动毂内的鼓式(D)。A．制动器B．液压器C．制动阀D．驻车制动器230．驻车制动器的主要组成部分有驻车制动摇臂和推杆、(D)、摇臂回拉弹簧等。A．制动阀B．制动器C．制动杆D．制动钢丝绳231．驻车制动器的主要组成部分有驻车制动(A)、制动钢丝绳、摇臂回拉弹簧等。A．摇臂和推杆B．制动器C．推动杆D．摇杆232．负载货物的(C)不准超过叉车的规定要求。A．长度B．高度C．长度、高度、宽度D．宽度233．负载行驶中应注意(B)控制。A．稳定性B．稳定性和转向、坡道的车速C．转向的车速D．坡道的车速234．侧方移位的操作要领：挂低速挡起步后，两眼平视目标，保持(A)前进，驶入车库。A．居中B．中速C．低速D．快速235．侧方移位的操作要领：在进、倒过程中，(A)，车停后不准转动转向盘。A．不得任意停车B．不得任意停车、在整个操作过程中不熄火、不得使用半联动C．不熄火D．不得使用半联动236．(B)的操作要领：叉车挂低速挡起步后，稳速前进，使叉车靠左(右)车库一侧行驶(注意留足与车库之间的距离)。A．侧方移位B．前进选位C．后倒人库D．坡道行驶237．前进选位停车的操作要领：当(C)距离车库对面路边线1m左右时，迅速回转转向盘，并随即停车脱挡。A．车身B．货物C．叉尖D．叉车238．前进选位停车的操作要领：当叉尖距离车库对面路边线Im左右时，迅速回转转向盘，并随即(A)。A．停车脱挡B．停车C．脱挡D．放慢车速239．(C)的操作要领：后倒前，先调整好驾驶姿势，选好目标。A．侧方移位B．前进选位C．倒车入库D．前进行驶240．倒车人库时，叉车起步后，(B)转向盘，缓慢后倒。A．向右转动B．向右(左)转动C．把稳D．向左转动241．当(D)进入车库时，应及时向左右回转方向，并前后照顾，及时修正方向，使车身倒进库内后保持正、直。A．车头B．叉车C．倒车D．车尾部242．叉车在坡道行驶时，(B)会使发动机熄火、滑溜、倒退或制动失灵，导致叉车失控而发生事故。A．倒退B．操作不当C．前进D．转弯243．叉车在坡道行驶时，操作不当会使发动机熄火、(A)，导致叉车失控而发生事故。A．滑溜、倒退或制动失灵B．滑溜C．倒退D．制动失灵244．叉车在坡道行驶时，操作不当会使发动机(D)或制动失灵，导致叉车失控而发生事故。A．熄火B．滑溜C．倒退D．熄火、滑溜、倒退245．叉车在上坡起步时，因受上坡阻力的影响，所以(A)在操作时要注意相互间的密切配合。A．驻车制动器、离合器和加速踏板B．驻车制动器和离合器C．驻车制动器和加速踏板D．离合器和加速踏板246．叉车(C)起步时，在保证车辆有足够牵引力的情况下，应尽可能使用最低挡位。A．下坡B．装车后C．上坡D．卸车后247．下坡一般(D)使用高速挡，并适当使用制动器控制好车速。A．要B．可以C．应该D．不要248．(A)一般不要使用高速挡，并适当使用制动器控制好车速。A．下坡B．上坡C．前进D．卸车249．下坡起步一般可按(B)的方法、要领操作。A．上坡起步B．平道起步C．前进D．倒车250．叉车在上坡坡道上停车熄火后，必须按停车要求，挂上(C)，并拉紧驻车制动器。A．Ⅱ挡B．Ⅲ挡C．I挡D．倒挡251．(B)停车时，应选好停车地点，并逐渐将车靠向道路右侧，待接近预定地点时，可先踩下离合器踏板，当车要停住时再踩下制动踏板将车停稳。A．下坡B．上坡C．坡道D．转弯252．下坡停车时，待接近预定地点，车速已经很慢时，再进一步踩下制动踏板，(C)踩下离合器踏板，将车停稳。A．之前B．之后C．同时D．然后253．(D)时，待接近预定地点，车速已经很慢时，再进一步踩下制动踏板，同时踩下离合器踏板，将车停稳。A．上坡停车B．起步C．停车D．下坡停车254．叉车在下坡坡道上停车熄火后，必须按停车要求，挂上(D)，并拉紧驻车制动器。A．Ⅱ挡B．Ⅲ挡C．I挡D．倒挡255．直角转向驾驶时，叉车起步后，当车架与直角点对齐时，迅速向右(左)转动转向缸到(A)。A．极限位置B．预定位置C．直角位置D．转向位置256．(A)驾驶时，叉车起步后，待前轮转过直角点时，赶紧回转方向。A．直角转向B．侧方移位C．上坡D．下坡257．直角转向驾驶时，叉车起步后，车速快，内侧距离小，(B)使车身摆正，继续前进。A．早打慢转B．晚打快转C．早打快转D．晚打慢转258．叉车在直角通道驾驶时，当叉车转过直角弯后，应根据(D)确定打方向的时机和多少。A．通道宽度B．车速快慢C．通道路线D．通道宽度和车速快慢259．叉车在(B)驾驶时，当叉车转过直角弯后，应根据通道宽度和车速快慢确定打方向的时机和多少。A．坡道B．直角通道C．通道D．转弯260．叉车在直角通道驾驶时，一般车速慢，通道宽度小，转向应(C)。A．晚回B．快回C．晚回、快回D．早回、慢回261．(C)驾驶，可提高驾驶员在叉车转向时对前、后轮的正确判断能力，并根据内轮差的大小掌握打回方向的时机和方法。A．下坡B．通道C．曲线进、倒D．上坡262．曲线进、倒驾驶，可提高驾驶员在叉车转向时对前、后轮的正确判断能力，并根据(A)的大小掌握打回方向的时机和方法。A．内轮差B．车轮C．内侧车轮D．外侧车轮263．曲线进、倒驾驶，可提高驾驶员在叉车转向时对(B)的正确判断能力，并根据内轮差的大小掌握打回方向的时机和方法。A．前轮B．前、后轮C．后轮D．叉车264．一般在无限速标志的厂区内，主干道上叉车的(C)为10km／h。A．一般行驶速度B．最低行驶速度C．最高行驶速度D．平均行驶速度265．叉车与(B)的距离应为0.5～0.8m。A．行人B．人行道C．车间D．叉车叉车作业一、判断题(将判断结果填入括号中。正确的填“√”，错误的填“×”)1．叉车工作装置的主要作用是升降货叉。(×)2．为了使货物能达到一定的起升高度，并且要减小外形尺寸，以便通过仓库车门，叉车门架做成可以上下伸缩的形式。()3．叉架又称属具架，用来安装货又及其他工作属具。()4．齿轮泵的压油零件是转子。(×)5．改变定子和转子之间的偏心距e，可以调节泵的流量，改变偏心距的方向，使液体改变流动方向。()6．液压缸的作用是利用工作油液的压力推动活塞或柱塞，产生具有一定推力的运动。(×)7．叉车的单作用柱塞式起升液压缸由缸筒和柱塞组成。()8．叉车的双作用活塞式倾斜液压缸由缸体、活塞、活塞杆等部分组成。()9．叉车的溢流阀由阀、阀座和弹簧等部分组成。()10．单向阀是只允许液体沿管道一个方向通过，而另一个方向则被截止的阀类。()11．质量就是物体中含有物质的多少。()12．通常将重力的大小称为该物体的重量。()13．物体的重心就是物体上合力的作用点。(×)14．叉车作业的实践说明，最大起升高度小于2m的叉车横向稳定性比纵向稳定性更重要。()15．多层装卸作业的基本要求：叉车司机应将叉车停稳后，升高货叉。()16．多层装卸作业时注意货物重心应放置在载荷中心，不得叉偏。()17．叉车的最大起重量是指货物重心与载荷中心处于同一铅垂线上时，叉车所能装载货物的最大质量。()18．当驾驶员作满载堆码作业时，应注意门架前倾有向前翻转的危险，故车辆速度要快。(×)二、单项选择题(选择一个正确的答案，将相应的字母填入题内的括号中)1．叉车的工作装置包括(B)、叉架、货又、起升链条、导向轮、滚轮等。A．内门架B．内门架与外门架C．外门架D．门架2．叉车的工作装置包括内门架与外门架、又架、货叉、(C)等。A．起升链条B．导向轮C．起升链条、导向轮、滚轮D．滚轮3．叉车的(A)包括内门架与外门架、叉架、货叉、起升链条、导向轮、滚轮等。A．工作装置B．起动装置C．行驶装置D．动力装置4．叉车工作装置的主要作用是使货叉(D)。A．升降B．前后倾斜C．左右倾斜D．升降和前后倾斜5．叉车工作装置的(C)是使货叉升降和前后倾斜。A．组成形式B．工作原理C．主要作用D．主要构造6．为了使货物能达到一定的起升高度，并且减小外形尺寸，叉车(A)做成可以上下伸缩的形式。A．门架B．叉架C．货叉D．链条7．为了保持取货和行驶的稳定性，门架可以(D)。A．前倾B．后仰C．左右倾斜D．前倾和后仰8．为了保持(C)的稳定性，门架可以前倾和后仰。A．取货B．行驶C．取货和行驶D．升降9．叉架又称属具架，用来安装货又及其他工作属具，并带动货物(B)。A．升降B．垂直升降C．运动D．装卸10．又架又称(A)，用来安装货又及其他工作属具，并带动货物垂直升降。A．属具架B．门架C．外门架D．导轮架11．液压装置主要由液压泵、换向阀、油箱、(A)、倾斜液压缸、过滤器、油管等组成。A．溢流阀、节流阀、起升液压缸B．溢流阀C．节流阀D．起升液压缸12．叉车作业时，除叉车行走外，其他各种动作均依靠(B)来完成。A．起动装置B．液压装置C．电动装置D．工作装置13．液压装置主要由(A)、换向阀、油箱、溢流阀、节流阀、起升液压缸、倾斜液压缸、过滤器、油管等组成。A．液压泵B．活塞C．齿轮D．阀14．液压泵在(B)的带动下吸人油箱里的液压油后，加压送到换向阀，再由司机操纵换向阀，将液压油送入所需的工作液压缸，完成装卸作业需要的各种动作。A．电动机B．内燃机C．汽油机D．柴油机15．液压泵在内燃机的带动下吸人油箱里的液压油后，加压送到换向阀，再由司机操纵(C)，将液压油送入所需的工作液压缸，完成装卸作业需要的各种动作。A．节流阀B．溢流阀C．换向阀D．单向阀16．液压泵在内燃机的带动下吸入油箱里的液压油后，加压送到(D)，再由司机操纵换向阀，将液压油送入所需的工作液压缸，完成装卸作业需要的各种动作。A．节流阀B．溢流阀C．单向阀D．换向阀17．(A)是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的齿轮组成，一个是主动齿轮，另一个是从动齿轮，齿轮两端面靠端盖密封。A．齿轮泵B．叶片泵C．柱塞泵D．液压缸18．互相啮合的齿轮把壳体分成左右两个互不相通的油腔，左、右腔分别通(B)。A．压油口、吸油口B．吸油口、压油口C．进油孔、出油孔D．进油管、出油管19．齿轮泵是由装在壳体内的一对浸在油液中的互相啮合的(A)组成。A．齿轮B．叶片C．转轴D．活塞20．(B)的压油零件是叶片，它嵌在转子的滑槽内，并随同转子在定子的内圆周内回转。A．液压泵B．叶片泵C．齿轮泵D．转子泵21．叶片泵的压油零件是(B)。A．齿轮B．叶片C．转子D．定子22．改变定子和转子之间偏心距的方向，液体就改变(D)。A．流量B．液压C．容积大小D．流动方向23．液压缸的作用是利用工作油液的压力推动活塞或柱塞，产生具有一定推力或拉力的(B)。A．圆周运动B．直线运动C．曲线运动D．回转运动24．液压缸的作用是利用工作油液的压力推动(A)，产生具有一定推力或拉力的直线运动。A．活塞或柱塞B．活塞或转子C．柱塞或定子D．转子或定子25．叉车的(A)由缸筒、柱塞、导向套、密封圈等组成。A．单作用柱塞式起升液压缸B．液压缸C．双作用液压缸D．倾斜液压缸26．(D)，其起升液压缸上部有放气孔，可放出该系统中的空气或将渗漏到上部的油液引回油箱。