港口规划与布置3套模拟卷和答案

专业资料港口规划与布置模拟试卷一一、填空（10X3=30分）1?现代五大交通运输系统有铁路、公路、、和。2.港口由、和组成。3.从运输、存储条件和装卸工艺的角度考虑，货物可分为三大类：、和。4?码头按平面布置型式可分为：、、、岛式及栈桥式布置等。5?码头泊位尺度有、和。6?在设计码头前沿水深时，富饶水深主要考虑的因素有、、和船舶因配载不平均而增加的尾吃水。7?常用的港口导航航标有、、、灯船和灯标等。8完整的港口铁路布置由、_、三部分组成。9._____________________________河港装卸工艺有___、、等三种基本形式。10._________________________________________________港口规划在层次范围系列内可分为、、三个层次。二、简答题（4X5=20分）?什么叫直取作业？影响港口泊位的因素有哪些？港口生产作业有哪五大作业系统？?港口要吸引货流、扩大要地，必须具备哪些条件？三、辨析题（3X10=30分）.港口吞吐量就是港口经过能力吗？泊位水域尺度就是港池尺度吗？3?怎样划分潮区界和潮流界？四、综合题（20分）怎样进行港址选择？word完美格式专业资料港口规划与布置模拟试卷二、填空题（10X3=30分）1.港口陆域设备包括、、、供电以及为港口正常运营所需各样设备。2.港口铁路按其组成的各部分派列的地点，可分为、和三类。3.影响港口建设和运营的海象因素主要有、和。4.常用的港口导航航标有、、、灯船和灯标等。5.外堤是、和的总称。6.自潮区界至入海口的河段可分为三段：、和。7.船舶的主要尺度有船长、、和。8.航道宽度的组成：、和。9.港口工程建设阶段大概可分为三个阶段：、和。10.河港锚地有、和等三种种类。二、简答题（4X5=20分）?波浪对港口影响主要反应在哪些方面？港口吞吐量统计和检查主要有哪些内容？3?什么叫潮区界？减少船舶在港时间的举措主要有哪些？三、辨析题（3X10=30分）怎样划分岛堤和突堤？2?怎样划分经过要地和中转要地？3?有掩护的码头和开敞式码头泊位长度计算有何差别（一个泊位）？四、综合题（20分）怎样考虑港区和城区的关系?港口规划与布置模拟试卷三、填空题（10X3=30分）word完美格式专业资料1.按运输的性质，要地可分为三大类：、和。2.港口由、和组成。3.码头泊位尺度有、和。4.海流的形成主要有、和。5.在设计码头前沿水深时，富饶水深主要考虑的因素有、、和船舶因配载不平均而增加的尾吃水。6.常用的港口导航航标有、、、灯船和灯标等。7.完整的港口铁路布置由、、三部分组成。8.河港装卸工艺有、、等三种基本形式。9.港口规划准时间系列可划分为：、和。10.多用途杂货码头常用的三种布置方式为、和。二、简答题（4X5=20分）什么叫吞吐量？2?顺岸式码头平面布置有哪些优缺点？3?什么叫波浪破裂带？主要与什么因素有关?4?港口规模确定主要包括哪些内容？三、辨析题（3X10=30分）.港口吞吐量就是港口经过能力吗？2?怎样划分潮区界和潮流界？海港和河港的泊位宽度计算同样吗？四、综合题（20分）怎样进行防波堤口门的布置?港口规划与布置模拟试卷一参照答案一、填空题(10X3=30分)1、水路、管道、航空2、港口水域、码头、陆域设备3、件杂货、干散货、液体货word完美格式专业资料4、顺岸式、突堤式、挖入式5、泊位长度、泊位宽度、泊位水深6、龙骨下最小富饶深度、波浪富饶深度、备淤深度7、浮标、导标、灯塔港口车站、分区车场、码头装卸线9、斜坡式码头装卸工艺、直立式码头装卸工艺、浮式码头装卸工艺10、港口布局规划、港口总体规划、港区规划二、简答题(4X5=20分)?直取作业：只经一次操作(一个操作过程)即可达成全部装卸过程的作业方式。影响港口泊位的因素有：港口吞吐量，如旅客、货物；船型及其周转量；装卸效率的高低。3?港口生产作业的五大作业系统：船舶航行作业系统、装卸作业系统、存储作业系统、集疏运作业系统以及信息与商务系统。?港口要吸引货流、扩大要地，必须具备下列条件：①地理地点优越，距经济发达地域的距离近，集疏运条件好。②自然条件好：如港口水深大、水域平稳等。③运输成本低，交通条件好，运输时间短。④装卸成本低，车船周转快；⑤服务水平高：对货物的安全以及服务态度等。三、辨析题(2X10=20分)不是；港口吞吐量：一年间经由水运输岀、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。港口经过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许经过的货物量。港口吞吐量和经过能力都是权衡港口运营的主要指标，也是反应港口规模的指标，值得注意的是：1)吞吐量是实际发生的量，)经过能力是理论上的量，实际上达不到。但有的港口往往岀现吞吐量超过经过能力的现象(主假如超负荷运行的结果)2.泊位水域尺度与港池尺度是不同的观点，前者要保证船舶在码头停靠作业安全；尔后者要保证船舶靠离岀入安全。泊位水域包括在港池水域内，在有潮汐的海港中，根据需要两者的深度可能不同。3?潮流界一一在涨潮时，海水倒灌至河内，理论上存在潮流与河水下泄流速相抵消的截面；潮区界一一在潮流界以上虽然潮流不再向上流动，但河水被阻，有壅高现象，潮波持续向上流传，但潮差越来越小，当潮波消失后水位不再受潮汐影响。word完美格式专业资料四、综合题(20分)答案要点：港址选择是一项难度大、既复杂又重要的工作。它的利害直接影响到港口建设，吞吐能力、投资费用等方面的合理性和经济性。基本要求总体布局要求，先决条件(2)发展要求，有利于起步，便于发展(3)航运与停泊要求岸线、陆域要求(5)集疏运要港址选择除尽量知足上述基本要求外，对不同地域还需注意以下几点(1)海岸地域①尽量选在岩质或砂质岸线，减少淤积。②尽量选在有天然掩护的海湾，降低造价(防波堤)。(2)河口地域①尽量避开限制河段，尤其是潮流界邻近的河段。②注意拦门沙对航道的影响。(3)河流地域①不影响主航道水域宽广河段为好。②避开冲、淤严重河段。③尽量不选在叉道上，应选在其上游或下游。④选在水流平顺、流速小的河段。⑤注意河床演变过程，应选在基本稳定河段。港口规划与布置模拟试卷二参照答案一、填空题(10X3=30分)1、铁路、道路、给排水2、纵列式、混淆式、横列式3、潮汐、近岸海流、波浪4、浮标、导标、灯塔5、防波堤、防沙堤、导流堤6、感潮河段、限制河段、滨海河段7、船宽、型深、吃水航迹带宽度、船舶间错船富饶间距、战胜岸吸作用的船舶与航道侧壁间富饶间距9、前期工作阶段、设计和施工阶段、试投产阶段、编解队锚地、过境锚地、水上作业锚地二、简答题(4X5=20分)?波浪对港口影响主要反应在以下几个方面：影响港口平面布置：航道、防波堤轴线，口门方位word完美格式专业资料(2)影响建筑物强度影响港池水域稳定，减少码头工作天影响泥砂运动2.港口吞吐量统计和检查主要内容有：检查历年货流的货种、流向和流量。检查港口要地内经济发展状况，如工农业总产值，外贸额等直接影响港口吞吐量的项目以及历年发展情况，找岀这些项目与历年吞吐量的有关关系。(3)检查各大货主需经港口转运的货种，运量和流向及检查运输能力，价钱，时间等方面的资料，运输部门可以知足的货运量要求。3?潮区界：在潮流界以上虽然潮流不再向上流动，但河水被阻，有壅高现象，潮波持续向上流传，但潮差越来越小，当潮波消失后水位不再受潮汐影响。1)泊位组；2)提高装卸效率；3)速遣三、辨析题(2X10=20分)?突堤是一端与岸连结，一端伸入海中的外堤。岛堤是两头均不与岸相连结的外堤。2?中转要地：指货物的中转联运要地。如：长江流域很多地域的货物运至上海港转海运至大连等地，长江流域的这些地域均为上海港的中转要地。经过要地：在港内不装卸，只进行编组，然后运走。如：某小地域A(或小港口)的货运到甲港进行船舶编组，然后运走，则A区为甲港的经过要地。3?有掩护的码头一个泊位的长度：开敞式码头的泊位长度：四、综合题(20分)答案要点：港口港区建设和城市城区建设是一个有机的综合体，港区和城区互为依靠、相辅相成、相互促进、共同开发，这是必须按照的规划原则和基本建设规律。港区与城区始终协调地发展，在港口规划港址选择和制订城市总体布局规划时，应注意下列几点：岸线合理分派是协调发展的基础港址和港区用地是决定城市城市城区布局的重要因素新港区的建设不能有损于原有港城构造的合理性注意港口城市用地布局的功能剖析word完美格式专业资料港口规划与布置模拟试卷三参照答案一、填空题(10X3=30分)1、直接要地、中转要地、经过要地2、港口水域、码头岸线、陆域设备3、泊位长度、泊位宽度、泊位水深4、吹流、潮流、波浪流5、龙骨下最小富饶深度、波浪富饶深度、备淤深度6、浮标、导标、灯塔7、港口车站、分区车场、码头装卸线斜坡式码头装卸工艺、直立式码头装卸工艺、浮式码头装卸工艺9、远景规划、中期规划、近期实施计划10、前沿库房式、前沿堆场式、半库场式二、简答题(4X5=20分)?吞吐量：一年间经由水运输岀、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。2?顺岸式码头平面布置的主要优点是：便于船舶靠离岸；便于装卸；便于布置铁路、公路；对河势影响小，减少淤积，不影响通航；(1)建设投资少等。缺点是：占用岸线长；管理不便。3?波浪进入浅水海滩，水深达到一定深度后波浪破裂，从破裂点开始至岸边这一地带常称为破裂带它与海滩坡度、波陡等因素有关。.港口规模一般包括：码头建筑物长度(各类泊位的数量)；水域面积(调头水域、航道、港池、锚地等)；防波堤长度；word完美格式专业资料库房、堆场、停车场等面积；办公楼、机修间、机械库等生产协助建筑物规模；铁路、道路的数量和等级;港区供水、供电、供油等;生活协助设备规模;其他。辨析题(3X10=30分)1?不是;港口吞吐量：一年间经由水运输岀、输入港区并经过装卸作业的货物总量，以自然吨计。港口经过能力：一年间在既定的设备条件下，按合理的操作过程、先进的装卸工艺和生产组织所允许经过的货物量。港口吞吐量和经过能力都是权衡港口运营的主要指标，也是反应港口规模的指标，值得注意的是：1)吞吐量是实际发生的量，2)经过能力是理论上的量，实际上达不到。但有的港口往往岀现吞吐量超过经过能力的现象(主假如超负荷运行的结果)2?潮流界一一在涨潮时，海水倒灌至河内，理论上存在潮流与河水下泄流速相抵消的截面；潮区界一一在潮流界以上虽然潮流不再向上流动，但河水被阻，有壅高现象，潮波持续向上流传，但潮差越来越小，当潮波消失后水位不再受潮汐影响。3.海港的泊位宽度一般取为2倍设计船宽；河港泊位宽度一般为并排停靠的设计船舶总宽度加上0.5?1.5倍的设计船宽。综合题(20分)答案要点：防波堤口门布置可主要考虑如下几个方面:(1)口门地点应尽可能位于防波堤突出海中最远、水深最大的地方，方便船舶进出。(2)船舶入口门时往常航速为4?6kn，故从口门至码头泊位，一般宜有大于4倍船长的直线航行水域和调头圆，以便于船舶进入口门后控制航向、减低航速、与拖船配合或达成紧迫转头等操作。布置直线航行水域有困难时，亦可布置在半径大于3~4倍船长的曲线上。(3)船舶进出口门，航行安全是重要的。口门放心力求防止大于7级横风和大于0.8kn的横流。还有要避免大于7级的船尾直向风和大于2.5?3.0m尾向浪。船舶入口门航向或口门轴线与频次较大的、上面提到的强风朗夹角在30°?60°为最好。(4)口门轴线适应船舶航行安全是首要的，使从口门进入的波能尽可能少，以维护水域泊稳要求也是重要的。(5)口门宽度，船舶经过口门时不宜错船或超越。不宜小于设计船长。(6)口门数量，与航行密度、港口性质、环境条件等因素有关，在知足泊稳要求的条件下，两个口门一般比一个好。word完美格式