别克君威轿车发动机怠速抖动的故障诊断与检修（可编辑）

别克君威轿车发动机怠速抖动的故障诊断与检修（可编辑） 别克君威轿车发动机怠速抖动的故障诊断与检修 吉 林 农 业 2010 年第 12 期NO.12,2010 (总第 250 期) JILIN AGRICULTURAL (CumulativetyNO.250) 别克君威轿车发动机怠速抖动的故障诊断与检修 周 超 (广东省高级技工学校,广东 广州 510800) 摘要: 汽 车 发 动 机 怠 速 抖 动 是 实 际 运 用 中 的 一 个 难 章 主 要 介 绍 了 一 辆 电 喷 发 动 机 别 克 君 威 2.0LL34 发 题。 文 动 机 轿 车 出 现 怠 速 抖动的 故障的 诊断分 析过程 , 根据 判 断出发 动机有 缺火现 象故障 码为 P0300 初次找 出喷油 器工作 不正常 , 排除后 有点 好转但 故障还 存在;经过分析找出原来怠速控制阀IAC 枢轴发卡导致发动机怠速的抖动现象;最后通过更换怠速控制阀排除怠速抖动的故障。 关键词:怠速抖动;诊断;检修 中图分类号: TK40 文献标识码:A 文章编号:1674-0432(2010)-12-0349-1 故障现象 了 系 统 的 检 测 工 作 经 过 检 测 仪 器 显 示 的 读 取 工 作 数 据 流 可 知 一 , 1 切正常工作 。 一 辆 别 克 君 威2.0 车 有 怠 速 抖 动 问 题 , 曾 经 在 别 克4S 售 后 服 难 道 喷 油 器 真 的 工 作 不 正 常 或 堵 塞 使 其 无 法 按 照 ECU 的 指 , 务 店 发 现 怠 速 抖 动 , 经 过 清 洗 喷 油 器 油 路 后 效 果 良 但 是 , 这 两 好 。 令进行喷油 从而造成混合气过浓或过稀 使个别气缸工作不良 , , , 天 又 出 现 此 现 象 而 且 还 比 之 明 显 些 发 动 机 故 障 灯 亮 , 发 动 机 没 劲 。 导 致 发 动 机 怠 速 不 稳 接 下 来 对 喷 油 器 的 工 作 状 态 和 工 作 性 能 测 。 怠速抖动故障原因分析 2 试 经观察发现第2 3 缸喷油量少有偏向一边和油飞溅现象 , 、 。 车 子 抖 是 汽 油 车 的 普 遍 毛 病, 冷 启 动 或 者 空 挡 候 车 的 抖 动 现 从 上 步 准 确 得 知 喷 油 器 有 喷 油 器 堵 塞 下 一 步 拆 卸 喷 油 器 进 , 象 最 根 本 原 因 是 汽 缸 内 燃 烧 不 好。 燃 烧 不 好, 车 子 提 供 的 动 力 性 行 清 洗 发 现 喷 油 器 头 部 积 满 黑 炭 2 3 缸 尤 其 为 严 重 了 点 并 ; , 、 , 就不够,车子就发生抖动。 且 在 喷 油 器 上 部 有 木 屑 状 和 汽 油 中 树 脂 树 胶 烯 烃 等 杂 物 几 ” 、 “ (1) 怠 速 控 制 阀(ISC) 故 障, 使 ECU 无 法 对 发 动 机 进 行 正 将 进 油 口 堵 死 喷 油 器 针 阀 也 有 点 卡 死 的 感 觉 用 超 乎 声 波 清 洗 仪 。 确地怠速调节,造成怠速转速不稳。 来 清 洗 同 时 做 了 喷 油 平 衡 试 验 基 本 正 常 后 又 将 燃 油 管 路 油 , , 、 (2) 进 气 管 路 漏 气, 造 成ECU 对 进 气 量 控 制 不 准 确, 导 致 发 箱 进 行 清 洗 更 换 了 汽 油 滤 清 器 重 新 添 加 了 97 号 汽 油 很 显 然 做 , , 动机怠速不稳。 这些工作 均是因为这种故障由于使用劣质燃油所致 , 。 (3) 点 火 系 故 障, 是 火 花 塞 和 高 压 线 的 问 题, 或 是 点 火 提 前 装 复 之 后 运 转 发 动 机 发 现 发 动 机 怠 速 状 况 有 好 转 但 是 抖 动 , 角的失准。 现 象 还 是 存 在 这 是 为 什 么 呢 带 着 疑 问 再 次 用 检 测 仪 TECH2 读 , ? (4) 喷油器滴漏或堵塞, 使其无法按照ECU 的指令进行喷油, 故 障 码 看 是 不 是 还 有 一 个 故 障 码 没 排 除 经 检 测 读 取 取 数 据 流 , ; 导致发动机怠速不稳。 无 故 障 码 说 明 ECU 输 出 电 压 信 号 正 常 可 能 是 节 气 门 体 的 节 气 门 , (5)冷启动喷油器漏油引起的故障,引起怠速不稳。 位 置 传 感 器 和 怠 速 控 制 阀 工 作 不 良 此 时 用 电 压 检 测 法 来 检 测 ; , (6) 怠 速 工 况EGR 阀 故 障, 从 而 影 响 发 动 机 的 动 力 性, 特 别 其两者 先检测节气门位置传感器 在节气门位置传感器关闭时 , : , 是在发动机怠速、转速、小负荷等工 况时。 TP 输 出 电 压 较 低 当 节 气 门 打 开 时 输 出 电 压 不 断 增 长 以 至 在 节 ; , (7) 配气相位错误, 使发动机在怠速时运转不稳, 出现抖动。 气 门 位 全 开 WOT 的 情 况 下 输 出 电 压 为 4.0V 上 说 明 节 气 门 ( ) , ; 其 他 故 障, 除 以 上 故 障 原 因, 以 下 故 障 同 样 会 引 起 (8) 某 种 置 传 感 器 工 作 正 常 后 检 测 怠 速 控 制 阀 拆 下 怠 速 控 位 制 阀 短 接 。 : 怠速异常:ECU 故障:主氧传感器电路;EFI 主继电器电路等。 蓄电池发现怠速控制阀IAC 枢轴有卡滞现象 。 发 动 机 控 制 模 块 ECM 通 过 控 制IAC 枢 轴 向 内 或 外 移 动 控 ( ) , 故障诊断与检修 3 制 通 过 旁 通 气 道 的 空 气 量 如 果 转 速 过 低 ECM 将 使 IAC 枢 轴 向 。 , 诊 断 与 分 析 根 据 车 主 提 供 的 现 象 首 先 用 诊 断 检 测 仪 器 进 : , 里缩 以增加通过节气门的空气量 提高发动机转速 如转速过高 , , ; , 行 检 测 连 接 上 通 用 公 司 的 专 用 检 测 仪 TECH2 读 取 故 障 码 屏 幕 , , ECM 将 延 伸 IAC 枢 轴 使 通 过 节 气 门 阀 片 的 空 气 量 减 少 以 降 低 , , 显 示 故 障 码 P0300 其 含 义 是 检 测 发 动 机 缺 火 说 明 发 上 动 机 在 , , 发 动 机 转 速 IAC 对 发 动 机 怠 速 性 能 有 很 大 影 响 如 IAC 枢 轴 发 。 , 运 行 的 过 程 中 电 脑 检 测 到 了 个 别 缸 有 缺 火 现 象 我 们 发 现 2 3 缸 。 、 卡 在 打 开 位 置 开 度 过 大 进 入 歧 管 的 空 气 量 过 多 将 导 致 怠 速 , , , 累 计 缺 火 次 数 较 多 说 明 严 重 于 是 检 测 主 要 围 绕 2 3 缸 进 行 故 ; 、 , 过 高 引 起 起 动 困 难 和 空 燃 比 过 稀 而 发 现 IAC 枢 轴 发 卡 正 在 关 , ; 障 只 有 分 析 电 路 和 油 路 两 方 面 去 检 修 第 一 步 我 对 点 火 圈 线 高 , 、 闭 位 置 进 入 歧 管 的 空 气 减 少 会 导 致 怠 速 过 低 引 起 发 动 机 怠 速 抖 , 压 线 等 做 检 查 一 切 正 常 后 把 火 花 塞 拆 出 来 进 行 观 察 来 的 火 拆 下 , 动 通 过 进 行 更 换 怠 速 控 制 阀 后 怠 速 平 稳 怠 速 加 速 感 觉 良 好 。 , , 花 塞 已 烧 得 不 能 用 而 且 积 炭 实 在 太 厉 害 了 特 别 是 2 3 缸 的 火 花 , 、 车主觉得好满意 。 塞 积 炭 非 常 严 重 所 以 重 新 更 换 一 套 原 产 新 火 花 塞 进 行 互 换 用 。 , 小结 试 火 器 检 查 第 2 缸 和 3 缸 高 压 线 有 较 强 的 火 花 产 生 说 明 电 控 点 4 ; 火 系 统 正 常 再 把 节 气 门 体 进 行 用 化 油 器 清 洗 剂 清 洗 因 进 气 旁 。 , 在 维 修 结 束 后, 本 人 对 电 喷 发 动 机 怠 速 抖 动 有 深 刻 的 了 解 抖 通道积炭过多会导致燃烧不好也会引起抖动现象 。 动 的 原 因 分 析 思 路, 火 花 塞 点 火 不 良, 节 气 门 体 进 气 和 怠 速 口 脏 经 过 更 换 新 火 花 塞 起 动 发 动 机 怠 速 稳 定 了 点 可 是 问 题 还 是 存 控 制 器 工 作 不 正 常 IAC 枢 轴 有 卡 滞 都 会 导 致 电 喷 发 动 机 怠 速 抖 动 在 发 动 机 怠 速 还 是 抖 故 障 点 还 未 切 底 解 决 难 道 喷 油 器 又 工 作 , 。 现 象; 特 别 是 油 路 这 方 面 问 题, 油 质 过 差 导 致 喷 油 器 雾 化 不 好 卡 不正常喷油不畅有卡滞或者堵塞了 ? 死 或 油 路 堵 塞 会 使 发 动 机 怠 速 抖 动 加 速 无 力 的 现 象, 因 此 使 用 燃 在 判 定 其 工 作 不 良 的 原 因 时 用 元 征 X-431 电 眼 睛 检 测 仪 器 做 油要用好的用97 号就不会有那么多的杂质堵住产生缺火。 JILIN AGRICULTURAL 349 万方数据