杭州首个纯电动公交车充换电站力争明年三月建成届时将有100辆纯电动公交车上路

杭州首个纯电动公交车充换电站力争明年三月建成届时将有100辆纯电动公交车上路 dww文章来源:沃包包箱包 杭州首个纯电动公交车充换电站力争明年三月建成届时将有100辆纯电动公交车上路 商讯( 汪琦 丁淑萍)昨天从市公交集团获悉，前天，国杭州供电公司完成了我市首个纯电动公交车充换电站的初步设计，力争明年三月建成。该电站投用后，公交集团新采购的100辆纯电动公交车即可上路运营了。 作为首批电动汽车示范试点城市，杭州从2010年就展开了充换电服务络建设。去年8月，杭州开始了纯电动公交车的试点，首先在17路公交上投入由万向集团制造的5辆纯电动公交车，并在西湖科技园公交车站场内建了一个小型充换电点，为这几辆车提供充换电。不过，这个点毕竟属于试验性质，规模不大，无法满足更多纯电动公交车需求。 经过三四年发展，杭州在新能源汽车的研发和推广方面已具备一定基础。今年初，市政府提出要在杭州市区投放100辆纯电动公交车，并决定由杭州供电公司设计并承建一个大型的纯电动公交车充换电站。 电站最后选址九堡区域九沙大道南侧，通盛路东侧，胜稼路西侧，离九堡客运中心站不远，现为公交公司停车场。 目前，100辆电动车已经完成上牌，这批车仍为万向集团制造，车长12米，和目前17路上的车型基本相同。根据5辆纯电动车试点一年多以来的情况看，电池续航能力100-120公里左右，更换电池大约需要10-15分钟，换下来的电池充满需要两个多小时。 :汪琦 丁淑萍 商讯( 汪琦 丁淑萍)昨天从市公交集团获悉，前天，国杭州供电公司完成了我市首个纯电动公交车充换电站工程的初步设计，力争明年三月建成。该电站投用后，公交集团新采购的100辆纯电动公交车即可上路运营了。 作为首批电动汽车示范试点城市，杭州从2010年就展开了充换电服务络建设。去年8月，杭州开始了纯电动公交车的试点，首先在17路公交上投入由万向集团制造的5辆纯电动公交车，并在西湖科技园公交车站场内建了一个小型充换电点，为这几辆车提供充换电。不过，这个点毕竟属于试验性质，规模不大，无法满足更多纯电动公交车需求。 经过三四年发展，杭州在新能源汽车的研发和推广方面已具备一定基础。今年初，市政府提出要在杭州市区投放100辆纯电动公交车，并决定由杭州供电公司设计并承建一个大型的纯电动公交车充换电站。 电站最后选址九堡区域九沙大道南侧，通盛路东侧，胜稼路西侧，离九堡客运中心站不远，现为公交公司停车场。 目前，100辆电动车已经完成上牌，这批车仍为万向集团制造，车长12米，和目前17路上的车型基本相同。根据5辆纯电动车试点一年多以来的情况看，电池续航能力100-120公里左右，更换电池大约需要10-15分钟，换下来的电池充满需要两个多小时。 :汪琦 丁淑萍 商讯( 汪琦 丁淑萍)昨天从市公交集团获悉，前天，国杭州供电公司完成了我市首个纯电动公交车充换电站工程的初步设计，力争明年三月建成。该电站投用后，公交集团新采购的100辆纯电动公交车即可上路运营了。 作为首批电动汽车示范试点城市，杭州从2010年就展开了充换电服务络建设。去年8月，杭州开始了纯电动公交车的试点，首先在17路公交上投入由万向集团制造的5辆纯电动公交车，并在西湖科技园公交车站场内建了一个小型充换电点，为这几辆车提供充换电。不过，这个点毕竟属于试验性质，规模不大，无法满足更多纯电动公交车需求。 经过三四年发展，杭州在新能源汽车的研发和推广方面已具备一定基础。今年初，市政府提出要在杭州市区投放100辆纯电动公交车，并决定由杭州供电公司设计并承建一个大型的纯电动公交车充换电站。 电站最后选址九堡区域九沙大道南侧，通盛路东侧，胜稼路西侧，离九堡客运中心站不远，现为公交公司停车场。 目前，100辆电动车已经完成上牌，这批车仍为万向集团制造，车长12米，和目前17路上的车型基本相同。根据5辆纯电动车试点一年多以来的情况看，电池续航能力100-120公里左右，更换电池大约需要10-15分钟，换下来的电池充满需要两个多小时。 :汪琦 丁淑萍