国内内河最大港口果园港开港

国内内河最大港口果园港开港 龙源期刊网 国内内河最大港口果园港开港 作者: 来源:《珠江水运》2013年第24期 12月5日，国内最大的内河水路、铁路、公路联运港——重庆果园港正式开港。这也是国家级物流枢纽，长江上游航运中心的标志性工程。随着明年底果园港铁路专用线的建成，火车可直达果园港作业区，形成水铁无缝联运，渝新欧也将“开进”果园港。 据介绍，果园港总投资约105亿元人民币，目前已累计投资41亿元，计划2015年建成。 重庆港务物流集团相关负责人说，果园港港口岸线2800米，建设5000吨级泊位16个，其中多用途泊位10个，散货泊位3个，商品汽车滚装泊位3个，到2015年果园港全部建成，年通过能力可达3000万吨，铁水联运规划 1 设计年通过能力650万吨。 该负责人示，作为水铁联运的重要基础设施，果园港开工建设了铁路专用线，预计将于2014年底正式通车。该铁路专用线将直接连接“渝新欧”国际铁路联运大通道，年进出通过能力将达到2500万吨。 该负责人表示，到2014年，果园港和渝新欧铁路连通后，长江下游城市的大宗货物也可以通过果园港来往欧洲。果园港将成为未来两江新区实施对欧开放的重要口岸。 除了明年底铁路专用线开通外，在水路方面，果园港可供5000吨级船舶常年靠泊作业，优良的水深及集疏运条件，将会改变西部地区相当一部分货源只能选择单一铁路运输方式的格局，走黄金水道的价格，只有铁路的三分之一，快速、便捷的铁水联运必将成为降低客户物流成本的最佳选择。 百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网92to.com,您的在线图馆 2