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吴永旭 本田飞度[指南]

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吴永旭 本田飞度[指南]吴永旭 本田飞度[指南] 本田飞度 车型发展 本田飞度(FIT)总共经历了四代的发展,其发展的路程却十分迂回曲折,诞生与发展之中所面临的兴衰隐约地反映出小型车潮流的演变。 第一代AA/VF(1981—1986年) 1981年,一台名为Honda City的微型车诞生了,代号AA/VF,它就是FIT的前身。City于1981年11月11日的日本正式发售,并于1986年全面停产。 City的结构很简单,甚至简单得只能容下三门 形式布局。同时,趣致可爱的造型加上低廉的售价, 很快得到了销量上的认可。 仪表板上只有时速...
吴永旭  本田飞度[指南]
吴永旭 本田飞度[指南] 本田飞度 车型发展 本田飞度(FIT)总共经历了四代的发展,其发展的路程却十分迂回曲折,诞生与发展之中所面临的兴衰隐约地反映出小型车潮流的演变。 第一代AA/VF(1981—1986年) 1981年,一台名为Honda City的微型车诞生了,代号AA/VF,它就是FIT的前身。City于1981年11月11日的日本正式发售,并于1986年全面停产。 City的结构很简单,甚至简单得只能容下三门 形式布局。同时,趣致可爱的造型加上低廉的售价, 很快得到了销量上的认可。 仪表板上只有时速表一个大圆圈 同期发售的City Type-R,车尾有“CITY R” 铭牌便可以说明了,不过这个R只是配置上的不 同。 1984年7月追加软顶开蓬版City Cabriolet,City Cabriolet成为日本国内最畅销的开蓬车。City Cabriolet于84年7月4日发售,虽然产量甚少, 却提供了12款车身颜色选择。 第二代GA1/2(1986—1993年) 第一代City于1986年停产,同年10月 第二代的后继车型正式发售,车架代号 GA1/2。经过全面的改款,车型的设计概念已 经大幅偏离上一代City,车身更矮更宽,感 觉变得又矮又胖,后继的第二代City好景不 常,即使改变了车辆重心而获得操控上的提 升,但碍于这个又矮又胖的造型,GA的销量 远不如第一代。 在第二代City身上,本田首次采用新型的D系 列直列4缸引擎。到了发售中期,在CE之上分出更 豪华的CE Fit,CR-i之上分出CR-i Limited。发售 末期,所有配置经过整合后,只留下Fit、CR-i和 CZ-i两只版本。 第三代GA3/5(1996—1998年) 第二代City于1993年末正式停产,正统的 后继车型Honda Logo于1996年正式发售,原 本City的名字则被另一台专门对应东南亚市场 的四门桥车所取用(也就是今天与飞度相同底盘 的City思迪的前身)。Honda Logo的车架代号分 别为3门的GA3与5门的GA5。吸取了上一代 的教训,Logo在设计的时候,更偏重于实用性 的体现,不论外观还是底盘均采用实用 型的设定,但由于刻意追求实用性的缘故,Logo的外型设计因商品化而变得平庸。 前期型3门Logo于1996年10发售,并于 1998 年10月停产。 前期型5门Logo则与1996年11月发售,同样停产于1998年10月。 第四代GD1/2/3/4(2001—2007年) 第四代本田Fit于2001年6月正式发表, 车型代号GD,作为logo的后继车型,Fit继 承了车系中传承的特点——优秀的行走性 能与低油耗并存的本田小型紧凑车。废除 了传统的3门设计统一使用以5门设计为 主,外形设计小巧新颖,更采用了名为 Global Small Platform的小型车平台,这个 平台的特点就是将油缸安装在座椅的下方,底盘的中央,这种设计能够使轴距增长,为车内空间作出贡献。 第五代 GE6/7/8/9(2007年) 承接着GD的成功,本田于2007年10月 18日推出后继者代号GE的车型,以大写字母 “FIT”取替了老款的“Fit”,荣获日本一年一度 的优秀设计奖。使用上一代GD的Global Small Platform,在继承了GD的优势之下,原 有的L13A和L15A引擎上加入智能可变气门 机构,L13A i-VTEC和L15A i-VTEC分别提供 最大马力100匹和120匹,拉索节气门 被电子节气门取替,一体式汽缸盖取替 了原来的分体式排气,更进一步改善了 引擎的环保水平。据统计2007年11月 至2008年9月之间,短短不足一年时间, 已经获得日本本土100万台的销量,连 续11个月获得日本市场上的销量冠 参数 飞度 2011款 飞度 2011款 飞度 2011款 1.5 飞度 2011款 1.5 AT 飞度 2011款 1.5 AT 基本参数 1.3 MT 舒适版 1.3 AT 舒适版 MT 豪华版 豪华版 全景天窗版 飞度 2011款 飞度 2011款 飞度 2011款 1.5 飞度 2011款 1.5 AT 飞度 2011款 1.5 AT 车型名称: 1.3 MT 舒适版 1.3 AT 舒适版 MT 豪华版 豪华版 全景天窗版 厂商指导价7.98万 8.98万 9.42万 10.42万 11.98万 (元): 厂商: 广汽本田 广汽本田 广汽本田 广汽本田 广汽本田 级别: 小型车 小型车 小型车 小型车 小型车 上市时间: 2011-03 2011-03 2011-03 2011-03 2011-03 发动机: 1.3L L4 1.3L L4 1.5L L4 1.5L L4 1.5L L4 进气形式: 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 最大马力99 99 120 120 120 (PS): 最大扭矩127 127 145 145 145 (N?m): 变速箱: 5挡手动 5挡自动 5挡手动 5挡自动 5挡自动 车身结构: 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 5门5座两厢车 长×宽×高3900×1695×3900×1695×3900×1695×1525 3900×1695×1525 3900×1695×1525 (mm): 1525 1525 轴距(mm): 2500 2500 2500 2500 2500 最高车速- - - - - (km/h): 官方0-100加- - - - - 速(s): 实测0-100加- - - - - 速(s): 实测100-0制- - - - - 动(m): 工信部综合- - - - - 油耗(L): 三年或10万公整车质保: 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 里 竞争车型 大众POLO 标致207 现代瑞纳 丰 田雅力士 新技术 ABS防抱死 1 制动力分配 2 发动机电子防盗 3 智能可变气门机构 4 采用i-DSI(智能双火花塞顺序点火)技术 5
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