奥铃

奥铃 劲在动力 劲在变速器 劲在后桥 最新一代康明斯涡轮增压系统，功率达到125kw，最大扭矩达600Nm，升功率达到33kw/L，是同类产品的1.5倍;模块式设计，零部件仅为同类产品的70%，稳定易维护，关键零部件从全球知名配套商BOSCH、马勒等公司采购;整车经历160万公里耐久性试验和“三高”极限验证，稳定耐久，保证高效出勤;集成故障检测、巡航定位、防盗、跛行回家等多种电控功能，保护发动机及车辆免受损坏;综合油耗降低8%，2万公里保养间隔(仅为同类产品的1/4)，主要部件18月/12万公里保修(同比延长50%)，终身节省10余万元，使用一辆，节省一辆;世界领先技术铸就康明斯ISF发动机。 采用德国采埃孚技术，细高齿设计，关键齿轮采用精磨，齿轮接触面积大，受力均匀，可靠性高，传动效率超过96%;操纵机构采用德国舍费勒技术、双锥面同步器，同步器容量大，换挡清晰、平顺，噪音低，操控舒适。 英国莲花技术优化后桥，关键齿轮采用精磨、扭矩容量高，主减速器总成采用可压缩隔套，提高使用寿命和噪音指标，后桥主从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著减低 车型概况: 特性 数控新动力 安全新车身 承载新底盘 数控新动力 1)精确电控:分别采用德国博世柴油高压共轨系统和美国德尔福汽油多点喷射系统，实现 对燃油喷射时刻、燃油量的精确控制，达到优良的环保指标和更高的动力性; 2)低油耗:与奥地利AVL公司和英国莲花公司合作，采用先进的燃烧系统，实现更低的油耗; 3)环境适应性强:通过高温、高原、高寒地区的适应性标定，使动力适合国内各地区的使用环境。 安全新车身 1)高安全:经过证明摆锤碰撞和顶压试验，到达欧洲安全法规ECE R29合格。国内唯一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发，驾驶室整体加高加长，全景视野开阔无盲区，安全性能大大提高; 2)宽车身:驾驶室实际外宽是2050mm，比传统轻卡宽10公分，是同类产品驾驶室最宽，前排可轻松乘坐3人，装货轻松自如; 3)高舒适:新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系统，驾驶室的悬置系统采用专有技术，减振和隔噪效果更好，驾乘有轿车般的感受，舒适高密度座椅，长度驾驶不疲劳。 承载新底盘 1)高承载:采用经过重卡技术优化的加强底盘承载能力提高20%以上，同时加强了底盘板簧片长、宽、厚，比其他品牌承载能力提高; 2)更可靠:具有良好的空载平顺性和满载稳定性; 3)更高效:加强了满载的承载力，使得产品单次运货能力更多，城市物流更高效。 捷运 车型概况: 特性 超强承载 超级节油 超高安全 超强承载 1)应用重卡技术全面优化底盘悬架系统，加强承载可靠性;采用钛钢特种新材料，底盘车架强度提高52%以上; 2)板簧片同档产品长、宽、厚都进行了增加，比其他品牌承载能力提高的同时，具有良好的空载平顺性和满载稳定性; 3)车架比竞品高25mm左右，承载力提升20%以上。 超级节油 1)高安全:经过证明摆锤碰撞和顶压试验，到达欧洲安全法规ECE R29合格标准。国内唯一依据人机工程学进行轻卡车身总成正向设计开发，全景视野开阔无盲区; 2)宽车身:驾驶室实际外宽是2050mm，比传统轻卡宽10公分，是同类产品驾驶室最宽，前排可轻松乘坐3人，装货轻松自如; 3)高舒适:新造型中控仪表台，轿车化软包内饰，人性化操作系统，驾驶室的悬置系统采用专有技术，减振和隔噪效果更好，驾乘有轿车般的感受，舒适高密度座椅，长度驾驶不疲劳。 超高安全 1)英国莲花技术优化后桥，关键齿轮采用精磨、扭矩容量高; 2)主减速器总成采用可压缩隔套，提高使用寿命和噪音指标; 3)后桥主从动齿轮采用优化的格里森制渐缩齿，噪声显著减低。 车型概况: 特性 劲在动力 大在承载 悦在驾乘 省在运营