【doc】标致.鲍克斯尔小型客车

【doc】标致.鲍克斯尔小型客车 标致.鲍克斯尔小型客车 , 百 第l9卷第l期 审术末.多艺急 客车技术与研兜 BUSTEC王IN0LoGYANDRESEARCHVo1.19No.1l997 u牛1 0前言 标致?鲍克斯尔小型客车/乙 洛撼?戴维在考文垂与剑桥及杜尔海姆大学城以及其间的几个地点,对标致?鲍克 斯尔 (PeugeotBoxer)15座小型客车进行了857km的路试,, 图1豪华舒适的标致?鲍克斯尔小型客车外形 鲍克斯尔小型客车包括三种短 轴距,12座和一种长轴距,15座在 内的四种客车,所有客车都有 型和豪华型.2升汽油机12座客车 的基本价格为15485英镑1.9升 增压柴油机客车为16900英镑(均 不含增值税);2.5升柴油机(带动 力转向)15座豪华客车为21245英 镑(不合增值税). 每一辆新鲍克斯尔客车在办理 执照后的l2个月内都受到AA计 划的保护.标致公司也提供涉及机 械故障的延长保修,即超过12 个月后的无限制里程保修,直到购 买后3年为止.车身装配厂提供6 年的防锈保证(包括车身内部锈 蚀). 1制造 图215座由高1?85m的鲍克斯尔小蛩夸车按照标致一雪铁龙联合公司和 菲亚特集团之间的联合投资协议,开发出的鲍克斯尔系列客车由位于意大利瓦尔登格罗的几 个合资工厂制造,质量范围为2O,35t,容积从75,12m,正好覆盖轻,中型商用车辆和小 型客车市场 2接近性 仿稿特Transit客车的前围形式,采甩反映世界汽车市场发展趋势的现代化车身曲线,全 客车技术与研究第i9卷 高车门,使该系列小型客车无论对货物还是乘客均具有极好的接近性.其它外部特点如下:一 个装在前围左侧转角处带锁的燃油加油口;整体大玻璃钢保险杠以上的部位装有大功率卤素 前照灯,在夜幕下行驶时能提供极好的照明;后尾灯组台安装在车身后部转角处;后牌照灯固 定在左后侧门处;无线电天线安装在前顶盖中央,侧转向指示灯安装在驾驶室门前面 l2座小型客车是在SWB270带窗蓬车基础上制造的,而15座试验车则是在LWB350厢 式蓬车基础上制造的.观察LWB试验车极好的后视效果是其特色——装有大的外后视镜及 可调的内后视镜,可通过700mm高的后窗进行观察,以得到极好的后视效果.但是, 瑞斯科夫 特?地芬德(RescroftDefender)安全座椅对此产生一定影响,尤其坐满乘客后,但在试验车上 安装的后视放大镜弥补了车后门处产生盲点的不足之处. 考克布恩?赫滋沃斯技术开发经理说:"所有的鲍克斯尔SWB和LWB厢式货车进入瑞 汀工厂时,都要根据BS5750质量程序进行检查首先安装进口踏步,并根据要求,可选装后部 进口踏步.然后安装地板加强件,使安装这种座椅后客车及座椅能达到"90/62,9/EEC欧洲标 准中M2型式的要求." 囝3乘客接近性良好的鲍克斯尔小型客车 在将镀锌支架全部装于车辆地板上 后,邀到赫滋沃斯的内装饰车间并按1986 年结构与使用法规第6款要求进行布线 安装的电器有门灯(踏步灯),门警告蜂鸣 器及厢灯等.然后安装用阻燃纤维材料制 作的顶盖护板,而玻璃窗四周则用乙烯基 人造密封条装饰.侧壁敏门由阻燃的灰色 帘布装饰.此后安装6个标志牌,包括后门 处的紧急出口,灭火器及载客量标牌等. 然后将客车送到赫滋沃斯的客车部, 其地板结构件用钢材制造并经粉末静电喷 涂法作防锈处理,其加固件用镀锌钢支架.车厢平地板使用经过防水处理的25ram厚中密度 纤维板.象试验车这类豪华型客车,则铺有高耐磨的碳灰色地毯,如客车是标准型,则铺聚台漆 布.地板上预先钻好的安装座椅用孔能够恰好与座椅支架对正,并达到确保安全固定的M2标 准要求.这说明整个工艺过程的精确性.如豪华型客车,则驾驶员座椅及前双人乘客座椅将重 新装饰以适应豪华车厢的要求.然后,赫滋沃斯厂的工作人员固定装在袋中的灭火器,一个放 在驾驶室左后侧,另一个放在驾驶员座椅左侧.一个救助包放在前双人乘客座椅后面.在接近 驾驶员门处,装有帮助上车的扶手,在滑移门的右外侧及左侧装有拉式把手. 3采暖设备 豪华型客车装有利用发动机冷却水余热的波马(Purmo)箱式采暖装置.对SWB变型车, 其暖风机功率为3kW,而LWB试验车的暖风机功率为7kW,安装在罱移门附近第二排座椅 下面. 所有的车型上均装有备用线路,这是一条空气管路,能使隐藏式或悬吊式备胎保持正常气 第1期郭松林:标致?鲍克斯尔小型客车 压.标致?鲍克斯尔客车的备胎置于车后部地板下. 备用线路充气阀装在车外,以便在检查轮胎气压的 同时检查备眙气压交货以前,用腊质油对客车进行 防腐处理,并接受45项不同的质量检验. 4乘客舒适性 安装于l280mm宽的侧滑移门处的扶手及踏 步使大多数乘客易于上下车.虽然踏步看起来象一 个踏板,但其防滑性能极好的附着力使乘客易于挪 步.进口处高1740ram,地面至踏步高350mm,踏步 至地板高225mm,从而构成一个安全而方便的乘客 入口乘客车厢宽敞明亮,内高l850ram,即使 图4接近性良好的驾驶室1.85m高的乘客也能站直. 车厢内的座椅布置如下:l2个瑞斯科夫特?迪芬德座椅向前布置,座椅间距最佳.前两排 三人座椅至侧壁的间距为430ram并使入口区域的乘客便于移动.在精移门的后面,第三排座 椅左边为双人座,右边为单人座,第四排座椅左边为单人座,而右边为双人座后通道宽度为 395mm,保持了后紧急出口的有效空间. 这种座椅采用象白杨树的灰色布装饰,颜色与车厢内饰协调一致.通道侧的座椅装有扶 手,每套座椅后背上装有一个烟灰盒.所有座椅均装有头枕及三点式腰部和对角线惯性卷轴座 椅安全带. 图5在鲍克斯尔系列客车上使用三点式 座椅安全带,从而保证乘客的安全 标准型客车不装行李架,但在其它 地方设置有限空间的行李仓.在驾驶区 上方倾斜的前顶盖下有一个加强的行李 托架,深310ram并与车身等宽,也可将 行李放在座椅下面及后排座椅之后.照 明由两只可以分别控制的装在顶盖内的 荧光灯提供.由渡马箱式暖风机提供采 暖,通风则由右侧滑移窗及侧滑移门提 供.宽敞的风窗和570mm高的侧窗更 增加了舒适的气氛.为便于更换所有侧 窗,均采用密封条粘接.立体声收放设备 进一步提高了乘客的舒适性,通过一对安装在驾驶室内的扬声器及一对安装在车厢内顶盖上 的扬声器提供极佳的音响质量. 5驾驶室 加上驾驶室内的一个双人座椅,使该车的载客座席达到了14个(外加驾驶员座椅).这些 ? 58客车技术与研究第19卷 座椅安装三点式腰部和对角线惯性卷轴安全带.驾驶员安全带与其左侧座椅的安全带相同,也 用相同的方式固定在门立柱上. 可调的驾驶员座椅带有扇形靠背.带动力助力转向器的方向盘置于驾驶员座椅中间,转向 极其轻便.转向柱上左面的控制杆控制外部灯光,转向信号灯,近光灯;右面的控制杆控制风窗 清洗器和刮水器. 6仪板 车速表租里程表置于精心设计的仪表板中央,燃油表位午左侧,发动机水温表置于右侧. 仪表板中间菠两侧均有通风孔,也装有效字钟,紧急信号按钮以及3个采暖及通风控制按钮, 用于控制风康的方向和定位,冷热及4档风扇转速.中间仪表板上装有点烟器,烟灰盒及文件 夹.在左侧有手套箱,右边较远处有控制后雾灯,厢灯及车厢暖风机的开关. 在仪表板中间位置处装有变速杆,其档位数为1-2—3—4—5一R.仪表板与横向前置式发动机 一 起安装,井与直通式驾驶员门一起构成良好的接近性. 2.5升自然吸气柴油机提供的功率为63kW(4350r/min),扭矩为158Nm(I5.8kgm, 2250r/rain).这一动力性能足以使客车在约克郡多山的北部地区使用超速档(第5档)以 97km/h的速度爬坡,而在高速公路上行驶时,极易达到113km/h的最高限速,此时 从加速踏 板的位置表明仍有较大的备用功率. 推拉式离合器的外径为228.6ram,内径为155mm,变速轻便省力.精确设定的速比也有 助于换档操作,各档速比为:一档3+73,=档1.95,三档1.28,四档0.95,五档0.72及倒档 3.42.车上采用双管路助力制动系统.前轮为盘式制动器,后轮为鼓式制动器,制动平稳. 动力转向器与整车尺寸的完美结合,使客车在任何情况下均具有极好的操纵性能.3700 mm的轴距,短的前后悬及5505mm的总长使该试验车适于在杜尔海姆和剑桥城区内行驶. 前悬架为独立悬架,由螺旋弹簧,叉形臂和横向稳定杆构成,从而使坐在客车前部的乘客感到 平稳,横向摆动小;刚性管轴后悬架由单片变截面半椭圆形锕板弹簧和筒式减振器组成,所以, 客车后部存在某种程度的俯仰振动,建议改进弹簧特性或象驾驶员希望的那样减少载荷. 7结论 在857km的线路上,试验车的油耗量为108.21升,在山区,这是极好的燃油经济指标了. 在正常条件下的实际营运中,用户有希望得到相似的油耗量.因此,标致?鲍克斯尔小型客车 具有良好的经济性和动力性,也显示出很好的舒适性和安全性.最近,考克布恩?赫滋沃斯改 装车有限公司已被约翰?考克布恩和约翰?韦尔勒接管. 试验车的另一安全特点是在燃油管路上安装了一个自动截流阗.当客车发生事故时,它能 自动关闭油管,使发生火灾的危险性减至最小.标致?鲍克斯尔小型客车(包括其它 客车)是一 种能为用户提供具有良好使用价值的商品,无论距离远近,它都是一种理想的运载 工具. (唐光武校) 原稿收到日期1996.5—20 ?