车门限位器要求

车门限位器要求 汽车车门限位器技术条件 1 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 车门:用于汽车侧面能开闭、供乘员进出的铰接门，不包括折叠门、滑移门、背门、上 卷门和易于安装拆卸的简易门。 3.2 :限制车门的开启角度和当汽车驻车在一定坡度上的时候，车门达到设计开门 限位器 角度时车门不自闭，不自开的装置。 4.要求: 4.1一般要去 4.1.1限位器应按照经程序批准的产品图样及有关技术文件制造，并符合本标准的要 求。 4.1.2限位器应符合图样规定的正确安装位置。 4.1.3限位器塑料件表面不应有目视可见的划痕、杂色、毛刺、飞边及严重的收缩变形等 缺陷;金属零件的涂镀层和化学处理层应结晶均匀，不得有锈蚀、镀层脱落、和杂 色等缺陷。 4.1.4限位器应具有减震结构，不可将振动传至车身。 4.2性能要求 4.2.1耐久性 000次开关门耐久性试验，试验过程中限位器应运行平稳无卡滞现限位器应能经受80 象，档位清晰，无撞击声，无异常噪声，不能出现严重异响、磨损、变形、断裂等异 常现象。试验过程中限位器的噪声应小于65dB。 4.2.2换挡力 限位器的换挡力应在350N~400N之间。 4.2.3抗过载性 限位器应能承受?280N.m的过载力矩。 4.2.4耐低温性: 限位器应能经受-30?低温试验2h，试验后开启力矩最大值为50N.m，关闭力矩的最 大值为60N.m。 4.2.5耐高温 限位器应能经受+80?高温试验2h，试验后开启力矩最大值为50N.m，关闭力矩的最 大值为60N.m。 4.2.6耐温度变化性 限位器应能经受温度变化试验，试验后开启力矩最大值为50N.m，关闭力矩的最大值 为70N.m。 4.2.7耐腐蚀性。 限位器金属零件的电镀层和化学处理层应符合QC/T 625-1999中的有关规定。且金属 零件镀锌层应大于或等于Fe/Ep.Zn8的要求。 限位器在经受96h中性盐雾试验后，腐蚀等级应达到GB/T6461中保护4级以上。 5试验 5.1耐久性试验 将限位器固定于综合耐久试验台架或实车上，在相对运动摩擦部位加润滑剂，先将车门 轻轻开关5次以上然后开始试验，试验时关闭过程中在锁止位置的加速度应达到13? 2g，操作循环的频率应低于12次/分钟，在正常试验过程中测量和记录应安排在试验结 束后或每5000个循环后进行。试验后检测件应满足4.2.1项要求。 2 5.2换挡力试验 将限位器固定于综合耐久试验台架或实车上，测试开或关门的力矩，换算出的换挡力应 满足4.2.2要求。 5.3过载试验 将限位器固定于综合耐久试验台架或实车上，在限位器开启到最大角度时，在车门上施 加不小于291N.m的过载力矩，过载力矩取消后限位器各项功能应正常。 5.4低温试验 将限位器放入高低温箱，将温度降至-30?，保温2小时，将检测件从试验箱中取出1.5 分钟后测试其特性，应满足4.2.4项要求。 5.5高温试验 将限位器放入高温箱，将温度升至+80?，保温2小时，将检测件从试验箱中取出1.5 分钟后测试其特性，应满足4.2.5项要求。 5.6耐度变化性试验 将限位器放入高温烤箱，将温度升至+80?，保温168小时，然后将检测件迅速放入温 度已降至-40?的高低温箱中，保温2小时，将检测件取出1.5分钟后测试其性能，应 满足4.2.6项要求。 5.7耐腐蚀性试验(中性盐雾试验) 1.将限位器放入盐雾试验箱内，按试验条件放置96小时，试验后检测件应满足4.2.7项要 -1小时，然后用求。为减少腐蚀产物的脱落，试验件取出后应先放置室内自然干燥0.5不高于40ºC的清洁流动水轻轻清洗以除去检测件表面残留的盐雾溶液，再立即用吹风机吹干，检查评价锁体耐腐蚀性。 2.试验条件按试验规程:?.盐雾试验条件:喷射溶液的氯化钠溶液浓度为50?10g/L，喷射溶液的PH值为6.5~7.2，试验箱温度为35??2?。?.整个实验期间,实验溶液的喷射是连续的,在进行持续的实验期间,只有当被试样件必须取出检验以及有必要重新放回时,才允许中断喷射、开启实验箱，但时间要尽可能短。?试样放置:?.试样放在试验箱内，被试面朝上，让盐雾自由沉降在被试面上，被试面不能受到盐雾的直接喷射;?.被试面与垂直方向成15?~30?，表面不规则试样也尽可能接近上述规定;?.试样不能接触箱体，也不能相互接触，试样之间的距离应不影响盐雾自由降落在被试面上，并且不得有凝结的盐雾水滴从一个受试样件落到另一个受试样件上;?.试样支架用玻璃、塑料等材料制造，悬挂试样的材料，不能用金属，须用人造纤维、棉纤维或其它绝缘材料。 3