汽车空调教案——汽车制冷剂

汽车空调——汽车制冷剂 汽车空调制冷剂 制冷剂又称制冷工质,在南方一些地区俗称雪种。它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质,水或空气等,的热量而汽化,在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。以下是常用的几种制冷剂, 1.氟利昂-12,代号,R12, R12为烷烃的卤代物,学名二氟二氯甲烷,分子式为CF2Cl2。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。R12的蒸发温度为,29.8?,冷凝压力一般为0.78,0.98MPa,凝固温度为-155?,单位容积标准制冷量约为288kcal/m3。R12是一种无色、透明、没有气味,几乎无毒性、不燃烧、不爆炸,很安全的制冷剂。只有在空气中容积浓度超过80%时才会使人窒息。但与明火接触或温度达400?以上时,则分解出对人体有害的气体。R12能与任意比例的润滑油互溶且能溶解各种有机物,但其吸水性极弱。因此,在小型氟利昂制冷装置中不设分油器,而装设干燥器。同时规定R12中含水量不得大于0.0025%,系统中不能用一般天然橡胶作密封垫片,而应采用丁腈橡胶或氯乙醇等人造橡胶。否则,会造成密封垫片的膨胀引起制冷剂的泄漏。 2.氟利昂-22,代号,R22, R22也是烷烃的卤代物,学名二氟一氯甲烷,分子式为CHClF2,标准蒸发温度约为,41?,凝固温度约为,160?,冷凝压力同氨相似,单位容积标准制冷量约为454kcal/m3。R22的许多性质与R12相似,但化学稳定性不如R12,毒性也比R12稍大。但是,R22的单位容积制冷量却比R12大的多,接近于氨。当要求,40,,70?的低温时,利用R22比R12适宜,故目前R22被广泛应用于,40,,60?的双级压缩或空调制冷系统中。 3. R-134a(代号,R134a, 分子式 , CH 2 FCF 3 ,四氟乙烷, ,分子量 ,102.03沸点 ,-26.26? , 凝固点 ,-96.6?C ,临界温度 ,101.1 ? ,临界压力 ,4067kpa饱和液体密度 ,25? , 1.207g/cm 3 ,液体比热 ,25? , 1.51KJ/(Kg??)溶解度 ( 水中, 25? ) ,0.15% ,临界密度 ,0.512g/cm3破坏臭氧潜能值, ODP , ,0 ,全球变暖系数值, GWP , ,0.29沸点下蒸发潜能 :215 kJ/kg质量指标 , 纯度 ? 99.9 % ,水份PPm? 0.0010,酸度 PPm? 0.00001 ,蒸发残留物PPm? 0.01 R134a作为R12的替代制冷剂,它的许多特性与R12很相像。R134a的毒性非常低,在空气中不可燃,安全类别为A1,是很安全的制冷剂。R134a的化学 稳定性很好,然而由于它的溶水性比R22高,所以对制冷系统不利,即使有少量水分存在,在润滑油等的作用下,将会产生酸、二氧化碳或一氧化碳,将对金属产生腐蚀作用,或产生“镀铜”作用,所以R134a对系统的干燥和清洁要求更高。R134a对钢、铁、铜、铝等金属未发现有相互制冷剂化学反应的现象,仅对锌有轻微的作用。R134a 是目前国际公认的替代 CFC-12 的主要制冷工质之一,常用于车用空调,商业和工业用制冷系统,以及作为发泡剂用于硬塑料保温材料生产,也可以用来配置其他混合致冷剂,如 R 404a 和 R 407c 等。