花开试驾东风悦达起亚K2两厢图花开试驾东风悦达起亚K2两厢图
花开--试驾东风悦达起亚K2两厢(图)
花开--试驾东风悦达起亚K2两厢(图)
2012年03月26日 09:40
东风悦达起亚K2两厢 东风悦达起亚K2两厢 无论从哪个角度来说,东风悦达起亚K2都是一款比较成功的车。相比料足、范儿正的三厢K2,两厢版更多情况下只会扮演一个补充角色,但这不妨碍它继续精致的路线。 空间表现不俗 看起来不错是K2吸引人的最重要因素,两厢版前部分设计与三厢K2几乎完全一样,甚至不得不感慨这个中国版比欧版还漂亮。而从B柱之后,逐渐勾勒出来的圆滚滚的车尾显得略有仓...
花开试驾东风悦达起亚K2两厢图
花开--试驾东风悦达起亚K2两厢(图)
花开--试驾东风悦达起亚K2两厢(图)
2012年03月26日 09:40
东风悦达起亚K2两厢 东风悦达起亚K2两厢 无论从哪个角度来说,东风悦达起亚K2都是一款比较成功的车。相比料足、范儿正的三厢K2,两厢版更多情况下只会扮演一个补充角色,但这不妨碍它继续精致的路线。 空间表现不俗 看起来不错是K2吸引人的最重要因素,两厢版前部分设计与三厢K2几乎完全一样,甚至不得不感慨这个中国版比欧版还漂亮。而从B柱之后,逐渐勾勒出来的圆滚滚的车尾显得略有仓促,并没有海外版的层次感。这主要是因为海外版K2以两厢为主进行设计、而国产K2的重点在三厢。 去掉车尾之后,车内空间并没有受损,依旧让人有些置身紧凑型车中的错觉,尤其后排的腿部空间会让人感觉很超值,而且中间位置的地板是全平的,完全可以让三个人舒服地坐进去。虽然少了后备厢,但同时拥有了放倒后排座椅之后更大的载物平台。 当然,价值感体现在驾驶位上。漂亮的内饰层次分明地在眼前展开,用料考究、工艺细致,堪称这个级别的典范,而且中空面板还略微向驾驶者一侧倾斜。 4速自动很好用 两厢版沿用三厢的动力总成,包括1.6L和1.4L两款发动机和5速手动或4速自动变速器。一定有人会对4速自动变速器心存不满,但多次试驾过K2之后,我可以肯定地说这台变速器是最合适它的。其实对于这么一款小车来说,并没有必要追求那么密集的速比,4速变速器反倒是更容易让小排量发动机充分发挥,带来更直接的加速感。 无论是峰值功率为79千瓦的1.4L还是90千瓦的1.6L发动机,都能够与这台变速器默契配合,并没有想象中那么琐碎、冲动地跳挡,而是在每个挡位都充分释放动力,节奏拿捏得很稳定。 K2的悬架调校偏重舒适,但轻盈的车身也不会给较软的弹簧施加太多压力,再加上消失的车尾,整体开起来感觉更加轻盈。 ? 东风悦达起亚K2两厢1.6L技术
长/宽/高(mm):4120/1700/1460 轴距(mm):2570 发动机(L):1.6 功率(kw/rpm):90.4/6300 扭矩(Nm):155/4200 变速器:4速自动 采写、摄影/本报记者 崔卓佳K2相关新闻各级别省油车型行情:紧凑型车起亚k2 给Polo点
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