车型捷达 发动机 阳光 变速箱

车型捷达 发动机 阳光 变速箱 新凯越的车头看上去饱满丰润，多幅式竖条镀铬装饰布满了进气口。两侧的大面积灯罩让整车感觉更为大气，一台时尚的家用车外观，在这台车上得到了标准的演绎。内饰方面同外观一样，都散发着强烈的家用气息。上深下浅的主流配色搭配仿木质装饰条，虽然没有过多提升整体档次，但至少没有太多的"山寨感"。在低配车型中，凯越并没有配备方向盘按键，这让硕大的方向盘看着显得有些空旷。发动机配备了1.6L和1.8L两个版本，相比于前款无任何差异。变速箱同样还是我们熟悉的D16五速手动变速箱以及Step-Gate四速自动变速箱。科鲁兹外形方面，科鲁兹的外形十分动感和前卫，前脸的线条非常犀利，家族式的大嘴设计配合大面积的格栅又显得尤其明显，而整车的侧面高挑的腰线从车尾部一直延伸到前大灯的位置，而且从整车尺寸来看，整体车身的体积也在同级别车型中具有一定的优势;另外，科鲁兹的尾部设计也足够紧凑，但是个别设计环节不如车头那么亮点突出，另外，最新推出的1.6T版本车型也只是在一些LOGO和标识上有所体现，整体与普通版变化并不大。内饰设计方面，科鲁兹最新推出的1.6T车型的内饰十分具有特点，整体蓝色调的应用十分的年轻，整体色调除了蓝色外还融入了部分的灰色，这也能让我们感受到这款车的细节之处体现出的动感和活力，另外，科鲁兹的中控布局有点像飞机的驾驶舱，给人一种向上冲的感觉，而且科鲁兹的车内中控台采用了大量的织物，整体设计也很新颖，而且手感也相当不错。动力方面，科鲁兹之前的两款主力发动机为1.6L和1.8L，在动力输出方面也没有什么特别的亮点可言，不过最新推出的这款1.6T发动机倒是很值得推荐一下，该发动机与英朗(报价参数图片论坛)的1.6T发动机完全一样，最大功率可达135kw，最大扭矩为235N?m，同样拥有SUPERBOOST的超级增压模式，2011秋季女装另外，科鲁兹1.6T车型只配备了6MT的手动变速箱，这也让购买该车的群体能体会到最酣畅淋漓的驾驶感觉。编辑点评:科鲁兹驾乘感和操控性来说舒适度出色，是一款适合家用的车型，而1.6T车型的上市进一步丰富了整条产品线，加入ESP和ESC配置后在动力与操控性方面都得到了进一步的加强。凯美瑞相比09款车型，2010款凯美瑞比之前的10款车型外增加了2款新车型，各车型的配置也做出了调整。最大亮点为低配版本增配了G-Book智能副驾系统，除了240G领航版保持配有G-Book智能副驾系统外，在200G和240G车型增加G-Book智能副驾系统配置。除了新增的车型，新款在老款的基础上增加了后座侧窗装配遮阳帘、8扬声器原声音场音响、倒车摄像监视系统、倒车辅助外后视镜、AUX多功能音频等。捷达虽然经过了几代改款，但是捷达的外形依旧称不上时尚，这也令不少年轻的消费者放弃了捷达，而不少年纪偏大的消费者依然对捷达情有独钟。7.48万元的售价就如同捷达入门车型的名称"伙伴"一样，成为了不少消费者生活上的伙伴。助力转向，电动窗，单碟CD这样的配置也只能算得上实用，但是同样实用的还有捷达良好的品质，皮实耐用的风格与非常方便的维修保养也成为了吸引消费者的一大优势。09款捷达是在05款捷达基础上不断改进的车型，内饰上采用蓝背光组合仪，座椅的面料采用了中档新机织面料。动力系统搭载的是与05款宝来一样技术的RSH1.6L发动机，即自动间隙调整滚子摇臂发动机，是一汽在德国大众的A级轿车生产平台--PQ35平台上开发并生产的主力发动机。RSH发动机最大亮点是在动力、经济、环保等方面的表现，其最大功率为68kW，最大扭矩为140N?m/3500rpm，虽然从数值上看功率的数值偏低，但实际应用中并不比同级别车型差。赛欧新赛欧的外观设计颇有几分中性美，融合了雪佛兰最新的家族设计元 项目性格多疑缺陷紧张 素，前脸统一的五边盾形前格栅力量感很强;侧面立体感十足，整体线条较为方正，刚硬的线条贯穿始终;车尾的灵动曲线则略带君威的神韵。虽然内饰受到成本限制，新赛欧内饰材质和手感都只能算是一般，但采用的设计风格简洁明快，视觉效果较为不错。左右两侧的圆形出风口让新赛欧带来了一些运动味道。赛欧在空间上的表现很不错，像身高1.78米的乘客坐在前排和后排并不显的过于局促，只是由于两厢版车顶更加平直，所以其头部空间的表现会更好一些。此外，飞度拥有的后排靠背调节，可以增加舒适性。相比于豪华车繁多的配置，新赛欧只有一个优点，那就是在操作上无需学习。中控台区域内的亮点并不在于音响以及空调系统上，而是采用的银色装饰面板，也正是因为这样的点缀，使内饰的氛围偏向于年轻化了许多。新赛欧的两款发动机同属S-TEC系列，发动机的结构基本相同，只是排量有所差异。相比之下1.4L发动机的最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩131Nm，数据已经接近一些老款的1.6L发动机。阳光如今高品质家用车越来越多，就连家族中都可以找到包括TIIDA、轩逸等多款在售车型，这种情况下，可能很多人都忘却了当年的那些"经典"车型，不过东风日产似乎认识到创造一个新车型(品牌)远远不如重新包装一个新品牌效果好，于是在退出市场多年后，"SUNNY"阳光品牌再次挂在了东风日产的新车上面，很多人的梦想又回来了。总的来说新阳光的外形设计还是偏向居家、低调，在中庸的设计风格里透出一份来自天籁的从容。如果满分是10分的话，我们给新阳光的外形设计打6分，这其中也包含了红色车身对于视觉的冲击。可能真正考虑到实用的消费者并不会把新阳光的外形作为吸引点。"中性"一词放在内饰设计上不会包含任何的褒义或贬义，这会代表我们对一款家用车的最基本设计需求，因为新阳光的车主可以是女性也可以是男性，所以过度的偏向只能会招来用户群的流失。2600毫米的轴距、1514毫米的车身高度、1696毫米的车 身宽度…这些数字对于一款家用车来说似乎只能算是"合格"，但日产的设计师则不那么认为，为了给车内留出更多的空间，设计师在发动机舱、后悬挂等区域进行了深入的优化，尽量让空间释放出来，所以我们在新阳光里面获得了极 越级"的空间。490L的后备箱容易在同级车当中只能算是正常的水平，不过度" 由于进深较大且后备箱比较平直，所以空间的利用率会更高一些。后排座椅不能放倒应该是一个遗憾，毕竟家庭用车偶尔也会搬运一些大件的物品，单靠后备箱还是有点"力不从心"。新阳光在油耗方面表现出色，CVT变速器功不可没.关于新阳光的油耗，祛斑(去斑)产品排行榜参加试驾的本网编辑有很深的体会:在大理城区和洱海边的正常驾驶，行车电脑显示的平均油耗值仅在5.3L/100公里，这还包括了临时的怠速停车拍摄以及中低速跟拍的情况，如果道路环境再好一些的话，这个油耗值突破5L/100公里都是有可能的。全新的XTRONICCVT无级变速箱是新阳光的重大卖点之一，在传统CVT的基础之上，为了减小体积且获得更好的变速比，日产的设计师在传统CVT的基础上怎了子行星齿轮，加上较低的摩擦系数，让这台变速箱在理论上将达到了一个非常先进的高度。配合全新CVT变速箱的是一台1.5L直列4缸自然吸气发动机，同样也进行了超低摩擦设计，提升了效能。安逸的行驶需要仰仗CVT变速箱的支持外，良好的车厢隔音也是新阳光舒适的重点要素，正常的市区行驶都可以让人感受到非常静谧的空间，这其中除了大理市区并没有那么喧嚣外，来自隔音和轮胎的功劳功不可没。编辑点评:如果您打算购买一辆新阳光车型，我们建议可以选择1.5L豪华版的MT或CVT车型，相比较而言，这个配置的车型仅比顶配少了真皮座椅等配置，包括无钥匙启动及电动天窗在内的配置都包含在内，这些确实会对车主的使用带来很大的便利。悦动新悦动修改了头灯灯组、前进气格栅和雾灯，前保险杠的样子也变得更有张力。前脸清新，整体造型既动感又不张扬。新悦动内饰的变化不大，悦动内饰提供深色与浅色两种风格，中控台上下双色纹路面板过度自然，按键集中、布置合理，自动空调的显示屏由原来的椭圆变成方形，中控上方的时钟显示区增加了挡板，逆光时更方便阅读。悦动相对较高的车身，使得头部空间优势相对明显，后座腿部空间也相对较充裕，不过由于车身后半部分轮廓收缩的倾斜度较大，后排乘客的头部空间受到了一定的限制。不过日常驾乘足够应付。